Gixu.
-
Număr conținut
7.044 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Gixu.
-
Ai Pm, multumesc. In alta ordine de idei, duminica am adus K-ul acasa, desi initial eram hotarat sa merg pe drum national( datorita peisajului), ploaia m-a determinat sa aleg autostrada. Am facut cei 320 km in aproximativ 3 ore si jumatate cu tot cu pauza de benzina. Pe ploaie, la 150kmh parca sta pe loc, e in elementul ei. E o mobra de touring exceptionala, sa vedem cum ne impacam si la celelalte capitole. Cred ca una din investitii, va fi un parbriz mai mare, aftermarket. Sper sa existe
-
Ce-ti mai place sa te bagi in seama. Cauta termenul pe google si o sa vezi ce-ti da, romane.
-
Multumesc, buba e ca nu ma lasa sa deschid/vad pagina.
-
Salutare, cine poate sa-mi spuna unde se afla panoul cu sigurante la k 1100? Multumesc.
-
Eu m-am dat cu un VFR 1200 cu ghidon superbike. personal prefer mai mult varianta cu semighidoane originale, am mai mult control. Cine a avut naked si e obisnuit, spune ca e pozitia mai ok cu ghidon sbk..Parerile sunt impartite. La capitolul comfort, o data cu ghidonul trebuie sa schimbi si parbrizul.
-
Superbike lenker se numeste ghidonul gen naked, pus pe sportiva.
-
Comentariile sunt priceless.
-
Hehee, am fost la un pas sa-mi iau un GL 1500. M-am gandit ca e totusi prea devreme si, in plus, ma indatoram cu inca 3 mii de euro. Am zis sa incerc intai ceva mai soft. Ma distreaza maxim expresia, ce se citeste pe fata celor care vad cine isi da casca jos de pe cap.
-
Azi m-am incumetat si am venit acasa cu ea. Spun "m-am incumetat" pt ca tot we a plouat, iar eu n-am apucat sa-mi cumpar decat geaca, pantalonii si cizmele urmeaza. Drept si prin urmare, am venit in blugi si pantofi sport. Am mers aproape 150 km pe ploaie torentiala, in blugi, si am "reusit" sa ma ud doar la . Si acum ma minunez cum de nu m-a facut ploaia fleasca. Traiasca designerul carenelor. Viteza de croaziera a oscilat intre 130-150, cu cateva varfuri de 180-220. Consumul? Intre 5,5 si 6 %, in functie de viteza. Am facut drumul Schwabach-Lahr, din fata casei, pana in fata casei in 3 ore si 20 de minute, in conditiile in care am alimentat pe drum si n-am tras de ea aiurea. Pentru 320 km, eu cred ca e super rezonabil. Ma declar super incantat.
-
Tu ti-ai luat GSXR pt drumuri lungi, capacitatea lui fenomenala de a cara bagaje si reprizele fulminante? :crack: Nu mai comentati aiurea doar ca sa va aflati in treaba. Fata n-a zis ca are de cand sa incarce mobra cu tot sifonierul si sa dea o fuga pana in Africa cu 150 kmh. Esti total pe langa subiect. Inteleg ca esti mare fan Suzuki , dar sa stii ca in viata exista si alte optiuni. Ai si gasit a naibii mobra competitiva, GS-ul de 500.
-
Multam Raul, n-am facut nici 100 km pana acum pe ea. De o saptamana sta in garaj, in Schwabach si ma asteapta. Intre timp am reusit sa o inmatriculez. Asigurarea pe un sezon a fost mai ieftina decat ma asteptam, 130 eu .
-
La peste 120-130nu o mai auzi din cauza zgomotului de fond. Am facut ceva km, mereu fara db-killer. E o toba simpla,fara nume, se aude bine dar nu deranjeaza, doar incanta.
-
Sub 2000 e si aiurea sa o tii. Nu mai stiu exact in cate ture, dar in a 6-a poti sa mergi lejer cu 70-80 fara sa o simti cocosata. Nu ai gaz pt sprint, dar daca alegi sa mergi asa, nici nu ai nevoie. In privinta trompetei, daca ai cand, mergi de o asculta pe a lu' Dani, fara DB-killer. O sa te indragostesti. Parbrizul este o investitie f buna,la fel si niste prelungiri pt carene, in zona genunchilor.
-
Toba, toba , toba Apropo de elasticitatea motor-cutie, VFR-ul a fost singura mobra (sport) cu care puteam sa merg linistit seara prin oras cu treptele 5-6, fara sa sar aproape deloc peste cei 10 KMh over. Evident, fara reprize, mers batranesc, chillout.
-
My bad
-
Dani este baiatul caruia i-am vandut eu VFR-ul( Arcgotic), e tot din Tm, tot ex endurist, de aici si intrebarea. Mobra arata super bine, gentile fac toti banii, mai ai sa-i schimbi toba. Cu toba stock nu mai suna ca un Ferrari Pe langa placute, poti sa mai "arunci" banii si pe 2 furtune metalice.
-
3,2,1...si: sorcova vesela.....
-
"Best bike money can buy " Felicitari, asteptam poze si detalii. Te-a imbrobodit Dani sa iei Rc 36, nu?
-
Mosule in vara vine in teste Se pare ca o sa prind concediu prin Iulie. L-am luat tocmai pt drumuri mai lungi, am in plan cateva drumuri tocmai bune de batut. Alpii sunt la nici 200 km @Nicu, am fost aproape sa-mi iau Blade din nou, dar din pacate, nu stie sa faca drumuri de 1000 km pe zi. Daca fac rost de bani, imi iau unu pe langa,sunt 2 circuite mari pe o raza de 400 km. Multumesc, tocmai capacitatile touring m-au convins.
-
Cu placere, nu pot spune ca una e mai buna decat cealalta, dat fiind faptul ca sunt 2 mobre total diferite.
-
Asta e numele ei "folcloric". Flying Brick
-
Saua e destul de sus, cel putin in momentul asta (nu mi-am bagat inca nasul in reglajul susp). Fata de VFR pare un tanc, greutatea suplimentara se simte destul de tare. E ca un tren pe sine, nu prea impartaseste sportivitatea VFR-ului. Cu toate plinurile facute are aproape 300 kg, mai bine de 50 kg in plus fata de VFR.
-
Initial aveam in plan un Fireblade sau un Pan European, chiar am si vorbit pt unul (Blade). Dar, asa se intampla. K 1200 Rs/Gt repr un vis mai vechi, n-are legatura cu vreo dragoste subita vizavi de Bmw. Imi plac multe mobre si in lipsa posibilitatii de a le avea pe toate o data, incerc sa le am pe rand. Multumesc Cocos, tu stii cel mai bine !
-
Bro, prefer sa calaresc alte lucruri, las Abs-ul la locul lui. Multumesc ! Deja se contureaza un 1200 Rs in viitorul apropiat.
-
Multzam pt urari Aveam alta mobra in plan Halatul a costat 2100 eu E cel mai frumos model al seriei K pana in 96 Are 94000 km si merge ca in prima zi. Normal, mai ales ca acum am si cu ce sa vin . Pana acum franez ca si cum n-ar exista. Obisnuinta Martorii se aprind si se sting conform "schemei"
