Gixu.
-
Număr conținut
7.068 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Gixu.
-
Tocmai buna pentru un ceai @Angel...Adica eu am implinit brusc 65 ani?
-
Lucrez in spital, deci nu prea exista zile lucratoare/nelucratoare, din pacate.
-
Bine spus !
-
la tura din Elvetia. Oricum, pana in Iulie mai e ceva timp.
-
Hehee, daca am liber si nu deranjez, fac un drum de-o zi pana in Elveia sa ne vedem la un cico cu alcool.
-
Multimesc pt sfaturi, eu oricum il tin numai pe cricul central. Pe cricul lateral il las doar in pauzele scurte.Obisnuinta, mereu mi-a fost teama sa nu cada peste cineva dornic de "poze" si sa ma aleg cu probleme.
-
Nu are joc. Arata f bine si merge exact asa cum arata. Daca nu ai vedea km din bord, ai putea sa juri ca are exact valoarea ceruta pe piata noasta, intre 25 si 35000 km.
-
VFR-ul consuma 5 pana in 120. Iar vorbesti din auzite. Eu cred ca e momentul sa te retragi, nu uita ca esti deja la a treia clona si risti oricand sa fii nevoit sa o faci pe a patra.
-
Ai Pm, multumesc. In alta ordine de idei, duminica am adus K-ul acasa, desi initial eram hotarat sa merg pe drum national( datorita peisajului), ploaia m-a determinat sa aleg autostrada. Am facut cei 320 km in aproximativ 3 ore si jumatate cu tot cu pauza de benzina. Pe ploaie, la 150kmh parca sta pe loc, e in elementul ei. E o mobra de touring exceptionala, sa vedem cum ne impacam si la celelalte capitole. Cred ca una din investitii, va fi un parbriz mai mare, aftermarket. Sper sa existe
-
Ce-ti mai place sa te bagi in seama. Cauta termenul pe google si o sa vezi ce-ti da, romane.
-
Multumesc, buba e ca nu ma lasa sa deschid/vad pagina.
-
Salutare, cine poate sa-mi spuna unde se afla panoul cu sigurante la k 1100? Multumesc.
-
Eu m-am dat cu un VFR 1200 cu ghidon superbike. personal prefer mai mult varianta cu semighidoane originale, am mai mult control. Cine a avut naked si e obisnuit, spune ca e pozitia mai ok cu ghidon sbk..Parerile sunt impartite. La capitolul comfort, o data cu ghidonul trebuie sa schimbi si parbrizul.
-
Superbike lenker se numeste ghidonul gen naked, pus pe sportiva.
-
Comentariile sunt priceless.
-
Hehee, am fost la un pas sa-mi iau un GL 1500. M-am gandit ca e totusi prea devreme si, in plus, ma indatoram cu inca 3 mii de euro. Am zis sa incerc intai ceva mai soft. Ma distreaza maxim expresia, ce se citeste pe fata celor care vad cine isi da casca jos de pe cap.
-
Azi m-am incumetat si am venit acasa cu ea. Spun "m-am incumetat" pt ca tot we a plouat, iar eu n-am apucat sa-mi cumpar decat geaca, pantalonii si cizmele urmeaza. Drept si prin urmare, am venit in blugi si pantofi sport. Am mers aproape 150 km pe ploaie torentiala, in blugi, si am "reusit" sa ma ud doar la . Si acum ma minunez cum de nu m-a facut ploaia fleasca. Traiasca designerul carenelor. Viteza de croaziera a oscilat intre 130-150, cu cateva varfuri de 180-220. Consumul? Intre 5,5 si 6 %, in functie de viteza. Am facut drumul Schwabach-Lahr, din fata casei, pana in fata casei in 3 ore si 20 de minute, in conditiile in care am alimentat pe drum si n-am tras de ea aiurea. Pentru 320 km, eu cred ca e super rezonabil. Ma declar super incantat.
-
Tu ti-ai luat GSXR pt drumuri lungi, capacitatea lui fenomenala de a cara bagaje si reprizele fulminante? :crack: Nu mai comentati aiurea doar ca sa va aflati in treaba. Fata n-a zis ca are de cand sa incarce mobra cu tot sifonierul si sa dea o fuga pana in Africa cu 150 kmh. Esti total pe langa subiect. Inteleg ca esti mare fan Suzuki , dar sa stii ca in viata exista si alte optiuni. Ai si gasit a naibii mobra competitiva, GS-ul de 500.
-
Multam Raul, n-am facut nici 100 km pana acum pe ea. De o saptamana sta in garaj, in Schwabach si ma asteapta. Intre timp am reusit sa o inmatriculez. Asigurarea pe un sezon a fost mai ieftina decat ma asteptam, 130 eu .
-
La peste 120-130nu o mai auzi din cauza zgomotului de fond. Am facut ceva km, mereu fara db-killer. E o toba simpla,fara nume, se aude bine dar nu deranjeaza, doar incanta.
-
Sub 2000 e si aiurea sa o tii. Nu mai stiu exact in cate ture, dar in a 6-a poti sa mergi lejer cu 70-80 fara sa o simti cocosata. Nu ai gaz pt sprint, dar daca alegi sa mergi asa, nici nu ai nevoie. In privinta trompetei, daca ai cand, mergi de o asculta pe a lu' Dani, fara DB-killer. O sa te indragostesti. Parbrizul este o investitie f buna,la fel si niste prelungiri pt carene, in zona genunchilor.
-
Toba, toba , toba Apropo de elasticitatea motor-cutie, VFR-ul a fost singura mobra (sport) cu care puteam sa merg linistit seara prin oras cu treptele 5-6, fara sa sar aproape deloc peste cei 10 KMh over. Evident, fara reprize, mers batranesc, chillout.
-
My bad
-
Dani este baiatul caruia i-am vandut eu VFR-ul( Arcgotic), e tot din Tm, tot ex endurist, de aici si intrebarea. Mobra arata super bine, gentile fac toti banii, mai ai sa-i schimbi toba. Cu toba stock nu mai suna ca un Ferrari Pe langa placute, poti sa mai "arunci" banii si pe 2 furtune metalice.
-
3,2,1...si: sorcova vesela.....
