Gixu.

Interesant este ca nimeni nu face vreun "Rossi replica". Simoncelli n-a fost pilot Honda, de unde si pana unde Ducati Simoncelli replica? Astept cu interes Panigale Repsol replica

Si acum urmeaza raspunsul care incepe cu..."depinde cum te dai" O sa se duca mai repede, atata tot. Si daca iti iese babuta lu' balamuc in fata, sigur poti sa faci si stoppie.

N-ar strica , poate asa vom avea si noi peste ceva timp un topic cu sfaturi/pareri/impresii coerente.

Daca tot ti-ai luat , astept pareri/impresii/etc. De mult ma uit lung dupa RSV.

Multumesc, am ajuns la concluzia ca mai bine imi cumpar direct de acolo ceva. Costurile de transport sunt destul de mari.

Datorita faptului ca incepand cu 15 Decembrie trebuie sa ma prezint in Lahr, Germania, pt onorarea unui contract ce se intinde pe durata unui an calendaristic, vand Pantheonul, in stare f buna, fara nici un defect, cu itp nou si tocase pt 2 casti integrale cu fabuloasa suma de 700 eu. Nu, nu este pe numele meu, dar proprietarul (din acte) este f ok iar actele nu reprezinta o problema. Cauciucul fata are 1500 km , bateria are aprox 2 luni, consumabilele sunt in stare buna. Contact doar pe PM, mail (georgiadealex@yahoo.com) sau...aici.

Ulei de palmier? It's so wrong in so many ways

ST-ul mi-a consumat un pic peste 15 L de benzina Din Bicaz pana In Brasov cu ocol prin Poiana Largului, Borsec, Toplita, M Ciuc. 340 Km cu un pic peste 15L de benzina. Nu pot spune ca am mers la consum, d-nul Bozoro este martor . Ducati este un pic mai scump, dar vine cu o serie de avantaje. Franele sunt Brembo din fabrica, furtunele sunt metalice, suspensiile sunt full reglabile si de calitate f buna, etc. Buba la noi este ca Ducati si-a capatat de-a lungul anilor un "renume'. De ce? Pentru ca ne aflam in tara mecanicului atotstiutor omniprezent. Ducati are niste intervale de revizie care treb respectate cu strictete, nu prea tolereaza abuzul si nu face fata prea bine reparatiilor de genul sarma-surubelnita. Da, costa, iar noi suntem obisnuiti, din cauza lipsei finantelor, sa facem totul la intervale cat mai lungi, cu bani cat mai putini.

@Insider : mane iar o arzi pe aratura. Consumul este infinit mai mic pe un ST4. De tinuta de drum nu mai vorbesc,de frane nu mai vb. Ca idee, ST4 are o plaja de turatie speciala. Trage, stagneaza si trage din nou spre varf, parca dupa 7k. VTR trage la inceput dupa care se plafoneaza. O chestie pe care n-o so intelegi pana n-o probezi este comportamentul in curbe. Cu Ducati intri cu aceiasi viteza cu care intrai inainte si ai senzatia ca mergi prea incet. Aici se simte "bicicleta". Cati km ai pe VTR (cumulati)? VTR este o basina atat din punct de vedere al demarajului, cat si al ciclisticii, consumului si nu in ultimul rand al fiabilitatii. Este o Honda f nereusita. N-o spun cu intentia de a te enerva, ci cu intentia de a te aduce cu picioarele pe pamant in privinta "mitului" pe care l-ai format in jurul unui sport touring mediocru.

Vorbesti prostii (din nou). M-am dat cu VTR si am avut cateva luni un ST4. ST4 este o motocicleta sport cu valente touring, VTR-F este o caruta cu un consum urias. La liniute sunt sanse sa faca (poate) un ST2 (alt motor, alti cai), dar va ramane in urma la toate celelalte capitole. Apropo de fanatism, cum naiba de ii critici pe unii ca baga Ducati sau alte nume , in orice discutie, pe gat "audientei' cand tu faci exact asta cu amaratul ala de VTR? Incearca mai multe motoare si o sa vezi singur diferenta. Degeaba iti explica omu' ce e Pizza cand tu ai mancat doar sarmale.

Eu merg constant. La tura de care vb am mers in medie cu 80-100 kmh in localitati (aproape pustii) si 130-160 in afara. Acelasi consum l-a avut si fostul proprietar.

Ma minunez cand vad consum de 6,5%. St4 imi consuma 4,5, teoretic impart aceiasi inima de 916. Ori era defect ori... Ca idee, cu un pic peste 15L am facut 340 km , drum de munte f virajat.

Pompiliu este un om de nota 20. Nu judecati un om dupa cateva randuri scrise pe un forum. Imi cer scuze daca (prin asta) va cer sa nu fiti romani. Bafta maxima la...scris!

Intre 6 si 8000 km, in functie de diversi factori.

Mi-e mai simplu sa merg cu el la job, lucrez relativ aprope dar cu masina sau cu transp in comun fac triplu . Trafic de Bucuresti. Pot sa spun ca in comparatie cu motoarele cu care am mers ani de zile iarna, scuterul protejeaza pilotul de 1000 de ori mai bine. In plus, pot sa meg si eu la munca imbracat (aproape) normal. Daca nu-l dau, din Decembrie intra la iernat. Nu ca n-ar merge si iarna dar, la fel ca anu' trecut, iar plec din tara cu job-ul.

Un super promo. Departamentul de marketing si-a facut temele cum trebuie. Avem un Rossi de locul 6, bagam(doar) un Bayliss de locul 1 .

1500 km and counting.

Iti recomand o gimnasta, ai grija , e naravasa. Acum sincer, n-au fost impresionate mizdele de diversion, nu? Nu-ti fa griji, cu vitezana vei avea succes garantat, dar ai grija, sunt naravase.

Hai totusi sa nu ne certam pe pielea ursului din padure. Stati sa apara la dealeri, care sta prin tari straine sa faca si un test sau sa o inchirieze (anu' viitor sigur o iau o zi) si dupa ce facem toate astea ne putem "certa'.Pana una-alta sunt doar niste fotografii superbe si...cam atat. Eu unu as face un topic Ducati vs Bmw, un topic unde posesorii ambelor marci sa poata sa se scuipe legal pe principiul " ba pe-a matii", singurul argument valabil in cazul ambelor marci. Fanatismul nu arata decat o ingustare a orizontului. Acum fara suparare, multi dintre cei care sunt "Ducati forever" n-au mers niciodata pe altceva.

Ateule! Sa vezi acum ploaie cu borcane.

L-am vazut pe Smeagol mergand cu ceva asemanator pe drumurile de la noi. Numai placere nu e. Risti oricand sa zgarii cadrul din cauza asfaltului american pus in stil romanesc, in viraje (chiar si cele mai lejere) risti sa zgarii jantele datorita talonului aproape inexistent si lista poate continua. E o motocicleta superba de pus in vitrina oricarui custom show, si cam atat. Faptul ca un ateu a castigat o biblie, asta e...Acum sa nu fim ipocriti, putini sunt cei care isi permit sa pastreze "jucaria" fara sa fie tentati sa o vanda primului venit. De ce? Imi place sa cred ca ne cumparam mobre pt ca ne place sa ne plimbam, nu sa mesterim toata ziua( sau sa ii lasam pe altii)si sa tinem 15-20000 euro blocati in timp ce noi ne plimbam cu Loganu' si mobre de pana in 3-4k. E un chopper artizanal, facut sa atraga privirile, nu sa strabata x km. Oare am uitat de inseLoteria nationala, Bingo Bla Bla, Sunati si castigati, Otv/DD?etc? Asta a fost doar un alt tun .

Parca vad ca-si pune Blondu' Diavelul la vanzare

Nu mai stiu exact dar parca 3,2 L. Poti sa-i bagi atat semi cat si ulei full sintetic. Eu am folosit numai Motul si am fost multumit. Daca nu te dau banii afara din casa, un 5100 15w50 merge fara nici o problema. Pune cateva poze cu ea. Mie nu imi "manca" pic de ulei. In aproape 5000 km n-a consumat gram de ulei, nu mai spun ca uleiul inca isi pastra o nuanta placuta.

Ala eu, ala eu...Eu!

Gilera are transmisia asemanatoare cu o motocicleta, Tmax are doar o transmisie intarita , tot interioara, tot care free. O data la 5-7 mii km se schimba uleiul si cam atat.