Gixu.

Salutare, din ciclul "nu e cum se potriveste, e cum se nimereste", datorita unui amic, s-ar putea sa ajung in posesia unui K 1100 rs. Povestea este lunga, initial am vrut sa-mi cumpar un Fireblade, am imprumutat niste bani, si acum s-ar putea sa ma aleg cu K-ul 1100 in contul banilor. Cand l-a cumparat, am dat si eu o tura cu el. Prima impresie a fost ca este f greu, de parca as merge pe un bustean. Intrebarea este, in cazul in care ajunge la mine, cum pot regla suspensia astfel incat sa ajung ok jos? Are injectie modelul? La ce ar trebui sa ma astept/uit? Anul de fabricatie este 94. Multumesc anticipat, in 2-3 zile ma anunta daca o sa fiu posesor de Bmw sau nu. Ca sa nu uit, inainte de a ma trimite la un mecanic, stau in Germania si acest lucru este momentan un pic dificil. Inca nu cunosc pe nimeni.

Am imatranit, sunt toate sansele @Claudiu...E la deruta ))

la multi ani duda, sa cresti mare, fericit,stii tu, alaturi de familie !

Stai flex, cel mai probabil, pietonul o sa dea in judecata pilotul. Nu e prima, nici a suta oara. Asta e Romania. Alisuca a tras cu o baba lovita, care in loc sa-i multumeasca pt ajutorul oferit si pt ca nu cere daune, i-a cerut bani cu santaj Userul Fludor a avut de tras cu o alta baba, situatie similara.

Asta e un traseu de facut dupa o zi stresanta la job. Deci care dintre voi 2 erai stresata?

Ai incercat sa intrebi un mecanic?

Te rog scoate degetul din nas si ia aminte. Mai usor cu mistourile pe forum, o sa te intalnesti cu "basinosii" astia de care incerci sa faci misto, si o sa-ti fie rusine de rusinea ta. Lasa timpul si km sa curga, candva te vor lua si pe tine oamenii in seama si pe topicuri mai serioase, promit. Ca idee, daca mai continui cu postatul aiurea, vei posta 2 saptamani exclusiv pe facebook.

Pot sa te contrazic? Cine mai are un HD acasa poate sa vina oricand sa ia un motor sa-l testeze. Nu trebuie sa astepte ziua portilor deschise. Genul aceste de actiuni au ca scop principal publicitatea. Asta inseamna ca vine oricine si se da cu orice, nu stii niciodata de unde sare iepurele. Actiunea se adreseaza maselor, d-aia este facuta publica pe un site de profil si nu numai. Insasi ideea de a tine doritorii in tarc, pardon coloana, e una gresita.

Superba poza cu crucea NOT!

Din pacate asta este situatia la noi. In alte tari ride-urile organizate decurg altfel. Acum sa nu se inteleaga ca dau cu piatra. Aici mergi la test ride, ai un numar de mobre pt test, te inscrii pur si simplu, iei calul si te dai pana la 50 km, singur. Poti sa incerci cate mobre vrei, nu se uita nimeni stramb, important e sa fie mobra dorita libera. Intre timp, cat astepti, poti sa-ti cumperi ceva de mancare sau ceva de baut de la bufet. Acest lucru se intampla la toti dealerii, indiferent de marca promovata. Nu vreau sa pun paie pe foc, dar atitudinea de " ba saracule ai pupat destul" este destul de des intalnita la noi. Ce-i drept, la noi mai mult plimbat si mai putin cumparat dar , practic, acest test are ca scop aducerea noilor produse in atentia posibilei mase clientelare, nu vanzarile imediate. Ma repet, nu am pretentia de a da peste nas cuiva, incerc doar sa fac o mica paralela intre 2 zile similare, petrecute in 2 tari diferite.

Nu, cel mai aproape e la 20 km un Polo..

Si-o fi uitat madam pasagera Iphonu' acasa... Nu ai cum sa mergi in coloana, atunci cand cei care participa sunt total straini unii de altii. Intre prieteni si tot mai apar mici nemultumiri , atunci cand grupul este mare.

Semn bun, e cald afara

Si, de cate ori ai ars cartofii prajiti pana acum? N-are rost sa dai detalii din casa, tu vrei doar o tura calare. Pe mobra, evident !

Inca mai incerci sa te bagi in seama? @Iorgu . Nu-i da idei ))

Eu zic sa-i scrii lu' Mos Craciun, poate poate. Ti-ai gasit loc la...geam? PS : Ti-am zis ca vrei sa ne pacalesti...

Pozitia la ghidon este aproape identica cu cea de pe Fireblade, prea " in maini" pt o mobra cu pretentii de grand tourer. Pentru we si distractie pura, cu aceiasi bani mi-as lua Blade-ul. Duminica am liber si am fost invitat la inca un ride test. Am de gand sa vad cum e noul Crosstourer, din ce am vazut acum o saptamana, era un nene care era mai mult pe o roata cu el. O sa mai incerc o data VFR-ul, poate descopar ceva nou care sa-mi placa Parerea mea este ca vechiul VFR facea o treaba mult mai buna decat actualul. Puteau sa se limiteze la a moderniza Pan-ul si la a creste usor cilindrea la VFR.

Salut, mie nu mi-a placut in mod special. Am mers atat cu cel cu cutie automata, cat si cu cel " normal"... Este f probabil ca parerea mea sa fi fost alterata de faptul ca inainte m-am dat cu noul 1000 RR.... Pe scurt, varianta DCt mi s-a parut o prostie, un fel de non sens pt cei care vor sa se imbrace in roz cand stau la coada. Nu ai levier de ambreiaj sau schimbator, schimbi din 2 butoane (eu nu m-am putut obisnui) iar in modul full automat ai 2 trepte, Drive si Sport. Senzaria este aia ca esti calare pe un scuter defect. In "drive" cutia schimba treapta de viteza de 1000000 de ori si ai senzatia ca sub rezervor se afla un clown care detine controlul. In modul sport , merge decent dar departe de "super", asa cum ar trebui sa mearga o mobra de 170 cai. In sa, caii par mai putini. Pe curbe tragi de ea iar la capitolul " baieteli" este 0 barat. Varianta normala (cea din poza) trage bine, zmuceste, iar cardanul, la fel ca la varianta automata, parca nu e tocmai la locul lui ( m-oi fi obisnuit eu prea tare cu transm pe lant ). Pozitia la ghidon este cvasi identica cu cea de pe Fireblade ( ).Aceiasi problema cu ciclistica greoaie. Tragi de ea pe viraje, saua e tare iar controlul tractiunii pare sa dea tendinte subviratoare. Inca ceva de rau, se incinge extrem de tare, extrem de repede. Parti pozitive : Arata superb Suna grozav Ofera o senzatie de putere absoluta Protectie bunicica la vant Comenzi cu actionare precisa,f usoara.

Crezi ca reusesti sau vrei doar sa vezi cat de usor suntem de pacalit?

Aloo, incepe cu 07... si se comunica pe privat. @Iorgu ...Triplu laic! Daca tot e testul HD in aceiasi zi, nu vreti voi sa mutati flash ceva-ul in gradina din Baneasa? Cu ocazia asta impliniti si visul fetei, de mai multe ori !

Vezi daca mai este Rabinu' in tara...

Nu , Germania . We portilor deschise, cu ocazia inceperii sezonului. Ride test extins cu toata gama Honda 2012.

Cea mai mare surpriza vine atunci cand vezi ca pozitia la ghidon este identica la ambele mobre ))

Greu de zis, VFR-ul m-a dezamagit un pic. Barca mare, greoaie pe curbe, nu prea se simt cei 170 cai, socuri de la cardan. Am mers si cu varianta DCt, cutie automata, din punctul meu de vedere o inventie pt bunicii de la ghidon. In modul "drive" schimba vitezele f des si f repede iar ca sa poti sa mergi cat de cat decent trebuie sa mergi permanent in modul "sport". Blade-ul le face pe toate, viteza, protectie la vant,ciclistica, sunet E un monstru care vrea mereu pe o roata, noroc ca eu nu stiu d-astea

Test ride in we cu ocazia deschiderii sezonului moto. Parca tot mai bine era acasa, la o clatita...