Gixu.

Poate imbunatatesc si ei conditiile de anu' trecut , cand era sa ma impiedic la ambele ture de incepatori dornici de senzatii tari.

Hai ma ca n-a fost atat de rau , cu ocazia asta m-am intalnit si eu cu o multime de cunoscuti cu care nu ma vazusem de mult.

Multumesc mult pt info , din ce citesc eu asta e buba.

In primul rand multumesc pt raspuns. Proprietarul este un spaniol aflat in "vizita' de lucru in Ct . Era destul de jumpy si cat m-am uitat eu la una-alta a fost f circumspect, nu parea ca stie prea multe. Nu prea aveam cum sa luam mobra la puricat serios iar amicul meu s-a consolat cu gandul ca o sa vina cu ea in Buc, sa-i faca testul. Acum sa vedem daca se tine de cuvant. Eu l-am sfatuit pe amicul meu sa se mai uite si la K-ul bumblebee de la Bv , poate ii place.

Fiecare cu pasarica lui , nu-i place pt ca e revopsita . Schema coloristica nu include si visiniul ala urat, doar alb si albastru. Daca ignoram bubele gasite, cea din Constanta arata senzational. Desi nu sunt fan BMW , calitatea si grija la detalii sunt remarcabile.

Salut, am si eu nevoie de cateva sfaturi/ pareri: Un prieten vrea sa-si cumpere un k 1200 s. O vrea pt cele 1000 de sisteme de siguranta, pt valoarea ei de piata in timp, calitatea fabricatiei, pt ca i-a luat mintile etc. Acum cateva zile "am dat o fuga" pana la Ct sa vedem un K-u argintiu, 22k , carte service, in stare buna. Proprietarul nu este roman , si din ce am observat eu cred ca suntem primii clienti care au batut X km ca sa vada motorul, asa ca nu si-a dat silinta nici sa incarce bateria nici sa mai nimic . Nu ne-am ofuscat f tare pt ca amicul meu i-a zis din start ca nu cumpara mobra decat dupa ce dau ok-ul cei de la Bavaria, dupa testare. Estetic arata f bine dar am observat cateva "probleme" si mai mult de asta m-a rugat pe mine sa postez, el ne-avand cont : Cauciucul spate era usor murdar de lichid hidraulic (initial am zis ca e ulei), desi garajul era curat. Dupa ce am pus contactul si am apasat de cateva ori frana fata, am auzit pompa servo iar ulterior am observat lichid hidraulic pe codita. Lichidul parea improscat iar cantitatea era relativ mica, dar totusi , vorbim de 7500 eu , cash. O alta problema au fost mansoanele care, desi prop are carte service care ar sustine cei 20000 km, sunt vizibil uzate. Nu extrem, dar totusi , ma gandesc ca in 20 k nu ar fi trebuit sa se observe uzura. Cunoaste cineva istoricul mobrei? Multumesc anticipat.

In forma actuala, cred ca incap mai mult de 12

N-are voie sa spuna, sotia are si ea cont pe forum !

In cazul in care cineva vrea un VFR 750(rc 36) in mintile lui , amicul meu vinde fostul meu VFR. http://www.pro-bike.ro/forums/topic/76527-...-honda-vfr-750/

Eu evit in general lucrurile care se vand la suta de grame Am platit acum cativa ani 25 lei pe un snitzel la mare si m-am linistit Restaurantul e ok , mancarea e buna , doar preturile si servirea lasa de dorit. Eu m-am simtit bine , compania si drumul au contat cel mai mult. Nasol e ca n-am apucat sa ne dam pe amc

Preri , impresii la cald ?

Laaa muuulti ani palalila father figure ))))

Asta mi-a zis si Stege, intre 800-1000 ml la 1000 km este consumul normal de ulei la un 4tx. Yamaha e recunoscuta pt consumurile "de fabrica", FZR-ul parca avea aceiasi hiba.

Un banner, un pet de bucegi si niste seminte ne mai lipseau Pune dreaqu si tu o poza mai "trista"

Gixu avea un 750 dar era un 750 din 93.

Priveste partea buna, ai cu ce sa te plimbi !

Sssst, e de la par ! Putem sa-ti spunem "ceafa de fier" sau s-a ocupat Carmen de asta ?

Nu prea mai pare 'de bosorogi" , nu?

Asta cu GSXr-ul e noua, parol. Cel mai simplu, pui mobrele fata in fata si aia care-ti face cu ochiul mai tare o cumperi !

750-ul s-a facut doar pana in 97 iar din 98 a aparut cel de 800.

De la prea mult soare Cateva 750-uri custom, generatia 90-98

TA... La cateva luni l-am imbolnavit si pe Ramirez

Abs, toba Akra sau Devil , wheelie voluntar, stoppie la cerere... Eu m-am dat cu mobra lui Turcitu si n-a fost rea deloc iar la 4k cat e acum, e chiar pomana. S-o strunesti sanatos ! Daca promiti ca vii maine cu ea va fac si eu o vizita.

Janta este Oz iar siguranta n-a zburat ci s-au forfecat "spitele" ... Butucul a ramas inca pe bascula. Baga un ochi aici : http://i.imgur.com/rVLgS.jpg

Decat transfer, mai bine un Picassa ))))