medevac106

salutare intrebare: cate kg ai si ce inaltime? nu as fi indiscret da mi se pare un pic cam mare si cam greu un bandit pentru o fata... iar tu, din poze, pari destul de fragila... si mai ales ca vad ca-i primul tau motor... hmmmm ....... oricum sper sa te bucuri de el ca arata ff bine motorul (si tu de altfel! ). de cand e motorul?

5,5 - 5,8 daca schimb la 5-7000. dau mai mult ... ajunge la 6%

eu folosesc motorex semisintetic 15w50 vara 10w40 iarna si sunt ff multumit! dar al meu e mai vechiut (1997) asa camerge ceva mai vascos. tu pune 10w40 tot timpul. sa-l stapanesti sanatos si fara evenimente!

din discutiile initiale nu ma asteptam sa fim atatia... multe motoare, clase diferite... multi motociclisti, cu personalitati diverse... plus ca daca nu sunt singur pe motor mai am o grija in plus (da merita!!! ) dar pana la urma toata lumea a vrut acelasi lucru: o plimbare frumosa si fara riscuri inutile! pacat de zgarieturi, bine ca nu a fost mai rau... ne mai intalnim si mai povestim d'astea... ca am si eu cateva la activ din aceeasi categorie

frate... modest ce sa zic... da oricum chiar ai mers bine... mai putin cand am plecat inapoi spre baraj si te-ai luat cu niste motoare cam sus de nasul tau... da asa se invata limitele! super iesirea! la inceput am avut rezerve referitor la companie dar m-am inselat! astept propunerile voastre de 1 mai. pozele mele:

nici banditii nu se dau foarte tare (unu are pasagera) asa ca...

venim!

uitasem intrebare: unde e mol in colentina?

se baga si 2 banditi! ne vedem la 1030 la mol colentina ca sa plecam pana la 1100.

am pus si eu la banditul meu din 97 motorex 15w 50 (m-am gandit eu ca vine vara si merge ceva mai vascos la temperaturi inalte) impresii: -e mai gros si la rece (mai ales sub 10C) si motorul da 2-3 ture mai greu pana o ia (mai ales daca nu ai o baterie buna) dar dupa merge perfect. -tachetii nu mai tacane asa de tare la prim apornire de dimineata pana se face ungerea (probabil e mai aderent uleiul) -cand opresc motorul becul de ulei se aprinde f tarziu (5 - 10 - 20 sec) pana scade presiunea din instalatie ceea ce eu zic ca nu e chiar un lucru rau. -cand ajunge la temperatura de lucru motorul e parca mai silentios, zgomotele mai estompate -ce nu-mi palce e ca in 100-200 de km uleiul e deja negru dar poate sa fie contaminat si de uleiu de inaite pe care sa nu-l fi scurs eu bine. oricum sunt multumit una peste alta dar la urmatorul schimb, prin toamna,o sa pun 10w40, tot motorex, ca pe ger mare daca nu ai baterie beton nu invarte ...

acum am vorbit la spital: "pacientul" e ok... un pic (mai mult) speriat ... dar asta trece. inca o lectie invatata the hard way...

din pacate inca un caz de neacordare de prioritate combinat cu un pic de neatentie (sau lipsa de experienta...): un audi a6 break care a iesit de pe novaci a crezut ca are timp sa treaca (masinile de pe sebastian incetinind la trecerea de pietoni). baiatul cu yamaha mergea pe banda 2, pe linia dubla, fiind mascat de masini si a tisnit un pic mai repede ... din pacate. imagini cu telefonul mobil. baiatul e la spitalul universitar, la desocare, pentru investigatii.

motorex white 622! foarte bun. cea mai tare faza era cand aveam gs-ul cu jenti albe si dadeam cu altceva: dupa 10km erau cel putin gri!!! am incercat si din alea uscate cu teflon: foarte zgomotoase! si nici nu-mi placea cu arata lantul dupa un timp, se incalzea foarte tare. cu motorexul dupa 15 min se transfoma intr-o vaselina alba care acolo moare chiar si la spalat.

...si pana la urma, mai viriluta asta mic, ce vrei tu sa demonstrezi? cat de imbecila e generatia pro? asta stiam deja! parerea mea e ca pana acum nu ai reusit decat sa te umpli de penibil... deci:

mai, eu tot nu inteleg: cum ai putut sa o iei de nevasta si sa-ti ramana si "prietena" credeam ca asa ceva e pur si simplu imposibil... oricum bine ca nu-i nimic grav si sfat: cumpara-i nevestei/prietenei/amantei niste genunchiere, sunt ieftine si foarte practice (eu i-am luat si le folosesc si eu cand merg in blugi) batfa ca vine vreme buna!

... degeaba... nu o sa inteleaga nimic din ce i s-a scris mai sus! pacat.

da si tu jos un manual de service pentru gs si o sa gasesti toate informatiile de care ai nevoie si o gramada de alte lucruri interesante. daca nu gasesti sau nu te pricepi sa-l cauti da-mi un pm si ti-l trimit eu pdf.

fratilor! lasati numerele asa cum sunt!!! ce credeti ca castigati? 10-20-30km/h in plus? ca la altceva nu vad la ce v-ar trebui... centura nu trebuie sa purtam, la mobil pe motor oricum nu putem sa vorbim, de parcat oricum parcam unde vrem... parerea mea ca nu merita. trebuie sa se mai civilizeze si tara asta o data si o data!

si eu am aceeasi dilema... 10w sau 15w ? sfaturile de la prieteni sunt cam egale pentru ambele tipuri... pentru 10w ca e cel recomandat de producator, ca fortezi pompa de ulei si garniturile (asta se poate dar, dupa parerea mea, se intampla doar un timp, la pornirea de la rece si daca tragi ca apucatu de motor. dupa care se ajunge la temperatura de lucru si atunci cred ca se normalizeaza totul) 15w: cica dupa un timp uzura motorului se simte (in cazul meu am un bandit din 97 cu 38500km) iar un ulei un pic mai "gros" ar compensa aceasta uzura... (hmmmmmmm stiu si eu.. cred ca producatorul ar fi spus in manual ca dupa un anumit numar de km se trece la un ulei cu densitate mai mare..) in concluzie trebuie sa schimb uleiul si inca ma scarpin in cap in fata raftului: motorex 10w40, 15w40 sau 15w50? va salut si vreme frumoasa cat mai repede!

uite ce am gasit eu: http://www.clarity.net/%7Eadam/winter-storage.html cam complicat... dar avand in vedere ca oricum e vremea nasoala si nu ai ce face...

eu folosesc asa ceva: http://www.uniden.com/store/itemdetail.cfm...KHS&tabid=3

http://www.suzukimotors.ro/ = reprezentanta service-ul este pe soseaua de centura tunari-pipera (gasesti amanunte pe pagina de web), intrebi de domnul gabi (mecanicul de moto) problema e ca numai daca ai noroc au piesa pe stoc altfel o comanzi si vine cam in 2 saptamani, ulei de furca au acolo iar manopera este 12 euro fara tva ora.

salutare, am o mica problema si nu stiu ce sa fac: s-a rupt cablul de decelerare de la bandit chiar de la un bumb de fixare de la maneta. motorul merge super ok nu se simte nici o schimbare (ca sa fiu cinstit nici nu stiam ca s-a rupt pana nu am desfacut camasa ca sa-l ung...) nu prea am inteles eu rolul cablului asta da asta e..., dar acu nu stiu ce sa fac sa merg in continuare asa ...? la suzuki costa 30 de euro cablul nou si inca vreo 10-15 manopera ... am inteles ca exista si un kit de reparatie cabluri pe la louis... daca cineva s-a mai lovit de problema, s-au are vreo idee va rog sa ma ajutati! multumesc si

oki doki, am inteles acum cine si ce! eu am una in plus pe care o luasem sa o eloxez in negru. renunt la proces daca mai ai nevoie... medevac106@yahoo.com

cred ca pot sa te ajut dar nu am inteles de ce anume ai nevoie manerul de la ghidon sau maneta de frana?