Adventix

Uhhh .. naspa ca tocmai azi am pus bateria pe redresor... sa fie bateria dusa? Bateria e noua si in stare sa aprinda toata motocicleta si daca e sa porneasca porneste si cu becurile aprinse , fara sa aiba probleme...

Dupa ce ca nu-mi incarca bateria acum nu mai vrea nici sa porneasca.Chgestia asta mi s-a intamplat Duminica si tot persista. Ce se intampla : Cand apas pe "Start" se aude un TAC sub sha si atat. Nu pleaca electromotorul. Am zis bun .. il imping. Pleaca impins imediat. Dupa ce il pornesc impins daca moare sau ceva , pleaca din electromotor. Am desfacut shaua. E o bobina sa zic ( nu stiu sigur ) care in carte e trecuta "solenoid starter". Asta cand apas pe buton face TAC , TAC , TAC. Nu stiu ce sa ii mai fac. Cand ma urc pe ea ma rog sa porneasca la buton. Uneori porneste alteori nu si trebuie sa o imping. Nu stiu ce sa ii fac. Ajutati-ma va rog ca simt ca turbez...

vezi sa nu ai rulmentii de la ghidon intepeniti. Poza e de la al meu mito dar acolo sunt la orice motocicleta rulmentii de la ghidon. Bafta!

nici cand am turat motorul nu s-au prea aprins. Bateria e noua.

Sincer nu stiu de care e

sa masor unde ? la bornele bateriei ? clar 12 v nu am ca nu mi se aprind becurile

Am o problema cu al meu Mito , nu imi incarca bateria. Nu stiu daca este alternatorul sau releul de incarcare. Daca bag bateria pe redresor , ma tine vreo 2-3 zile in sensul ca o pot porni la demarator. Bateria nu moare de tot ( pot sa aprind faruri etc etc , dar nu mai are destula putere sa invarta electromotorul si trebuie sa o iau la impins. Am facut azi un experiment: am scos bateria , am luat-o impinsa , a pornit si cu ea la relanti am vrut sa vad daca se aprind becurile si toate cele. Farurile sunt asa de chioare parca le-as alimenta la 3v , martorii de bord sunt lesinati , daca mai dau si o semnalizare nu se mai aprinde deloc. De la ce ar putea fi ? Alternator sau releul de incarcare ? Nici macar cand am turat motorul nu s-au aprins mai tare.

Dupa lungi asteptari si multa munca am reusit si eu sa repar jucarica . Inca nu este pe deplin reglata dar lucram si la asta .

biciclete KTM de downhill ( aproximativ 3000E bucata ) http://www.ktm-bikes.at/2008/at/index.php

E cel mai infundat rezervor pe care l-am vazut vreodata. Saracu baiat! fractura de bazin e foarte pacatoasa. Insanatosire cat mai usoara!

Tot problema asta o am si eu. De la dat pe o roata si sarit s-a strambat andreaua aia pe post de ax si stau aproape zilnic sa o indrept ca daca nu imi atinge cauciucu de cadru.

da.. am rezolvat dar prin alta metoda. Am cumparat a doua motocicleta de piese si am luat cilindrul si pistonul de pe ea

Eu am aceeasi problema cu al meu mito. Scanteieste , benzineste , da sa porneste si nimic. Doar scoate fum. Posibil sa piarda compresie pe undeva ( semeringurile de la vibroken ) sau trage aer fals. Una din astea doua , cel putin asa zic toti. O sa vad in weekend. Te anunt daca am rezolvat ceva. Incearca sa vezi daca ai totusi carburatorul curat , ar fi cel mai fericit caz. Noroc!

Am si eu de vanzare o pereche de manusi XL practic noi. link: /index.php?showtopic=209184

il poti conduce cu dovada ca ai facut cursuri de legislatie si il inmatriculezi la primarie , la fel ca la orice scuter de 50 cmc.

Vezi unde se duc firele alea. Probabil ce e in spatele lor e defect sau ai vreun scurt pe undeva.

da. foaie mare , pinion mic mers drum lung si cu viteza , insa demaraj slab. Spre exemplu eu in film am mers cu foaie mijlocie pinion 4. Cam asa merg de regula , uneori mai schimb pinionul , il pun pe 3 cand urc..

depinde pe ce raport esti ... din momentul in care dai in gol ori schimbi viteza ori nu mai dai la pedale ca nu mai are rost

io mi-s un motociclist biciclist .. scuzati claritatea filmuletului

Am rezolvat problema. Topicul se poate considera inchis.

e draguta! am vazut-o pe viu la smaeb si are exact acelasi cadru ca cele 2 mito ale mele ( 1991 si 1994 ) , aceiasi bascula pe spate , aceiasi suspensie si furca ( bine ca la aia mai veche furca e normala ). Nimic major schimbat .. doar aspectul

ha ha ha !! cred ca sunt singuru care a pus mana ( adevaru e ca am mangaiat-o putin ) pe cagiva sp525 si m-am uitat la diferente intre cagiva mea si noul model , si nu prea sunt ( in afara de aspect si probabil pe la motor ) Cat despre expozitia in sine .. a fost mai frumos anul trecut

In timp ce desfaceam motoru , am desfacut ( din nestiinta ) si cele 2 suruburi din capetele telescoapelor ( eu vroiam sa scot de fapt piesa aia in care vin ghidoanele. Si le-am desfacut pe amandoua , si din una din ele a iesit un bat lung , cu 2 magneti sau garnituri ce erau si s`a lasat toata cursa pana jos. Am ridicat motoreta si in momentul ala , betisorul s-a retras inauntru si am pus la loc suruburile. Acum tine , dar parca nu mai este la fel de ferma ca inainte .. ce e de facut in cazul asta ?

au scos un nou model de viteza .. O sa fure ochii necunoscatorilor .. http://www.firstbike.ro/Motociclete/speed.php