crz-one

am roti pe 17" ... e model '96 ..si da intra de 120/70 -17" pe fata

stie careva daca merge un 120/70 /17 pe fata la gpz'u, si pe spate un 140-150 /x /17!?

si eu am aceasi problema la un gpz500 - asa a venit din germania discurile sunt aproape noi, insa pe franare intra in rezonanta cumva si vibreaza f. tare pe verticala! Se simnte chiar si in maneta de frana ca e ondulat discul! ps: la modele cu etrier flotant care e limita de bataie la discurile de frana?

am facut un drum mai lung pe vreme rece si dupa un timp de rulare fara a folosii frana fata am observat ca maneta frana a mers ca in gol (nu chiar, ca a franat totusi, doar ca a creat presiune mai tarziu, spre finalul cursei - e reglat din distantier sa fie cat mai aproape de manson si cursa este astfel mai scurta) - si-a revenit imediat cand am mai tras odata de proba functionand normal - sa fie devina temperaturile scazute? Poate s-a mai discutat, voi ce benzen folositi? de regula bag Fb, dar am vb cu cineva care are cb500 si zice ca in manual scrie ca e recomandat pt cb'u benzen cu Pb. A incercat careva benzen cu cifra oct 98 sau super100 ?

2 programatori isi cumparau tigari. - Ba, ia uite ce zice aici, pe pachet, cica "Avertisment : Fumatul poate cauza cancer pulmonar !" - Lasa, ba, warningurile, zi numai erorile.

.... si ce a fost? ne lasi asa in suspans? rautate mica ce esti )

... referitor la asigurarea in intersectii, nu e mai corect pt Ro sa fie stanga-dreapta, stg-dr, si iar stg-a!? (In Uk e dr-stg, dr-stg)

coxx, hai ca te scutesc eu de treaba si-ti fac copie la 4 dvd'uri numai cu motoare .... te v-a tine ocupat o vreme

avea verde sa treaca ! fii atent dupa cat timp se pun in miscare masinile de pe sensul celalt - stateau la semafor, deci rosu! eu zis ca 4 real si ca nu se mai intalneste cu un asemenea noroc!

nu radeti! dupa ce anume poti recunoaste faptul ca a fiert apa, exceptand indicatorul de bord!?

am o mica problema care ma cam deranjeaza: se rabateaza foarte greu oglinzile -defapt bratul oglinzilor! tin motorul la un prieten in garaj care are masina, si e destul de ingust garajul si mi-e frica ca nu cumva sa atinga oglinda intr-o zii, iar sa o rabatez merge foarte greu -trebuie sa tin contra de suportul din interior ca altfel se indoaie! la voi cum e?

... scuze nu m-am putut abtine! acum sa revenim la subiect: spune tu la ce model de moped, scooter ...motor ...etc ai vazut sa flexeze telescoapele mai mult de 1-2 mm !? ce ai zis tu e mai mult decat basm! Lucrurile s-au intamplat asa: tipul in alb facea burnout stand in fata motocicletei sale avand roata fata a motorului intre picioare - lucrurile scapa de sub control iar motorul incepe sa faca un wheelie & bufff! cel in alb ramane dupa/partial sub motocicleta celui in bustul gol! ... si da faza este veche!

s-a speriat de curba ce avea sa vina & " point fixation" Am avut nefericita sansa, sa experimentez si eu " point fixation", dar noroc ca am reusit sa-mi dezlipesc ochii si sa-mi vad de curba! - e nasol fenomenul

eu am comandat de pe louis.de filtrul asta: Filtru ulei : cod catalog: 10050674 OELFILTER DELO KAWASAKI 16097-1064 KAWASAKI GPZ 500 S (EX500E1) [bJ 94-97] pret: 6,45 eur inca nu a ajuns acasa, dar totul ar trebui sa fie ok! este pt model '94-'97 -desii nu cred ca e vre-o diferenta intre toate modelele de pe gpz, pt. ca sunt dotatte cu acelasi motor de aproape 20 ani

@declspec thx man ! -> un manual pt modelele "ninja" nu stii unde se poate gasii !? @niku'le .. bun venit cat despre supporti nush ce sa zic , nu am vazut modelul de 250, deci nu prea stiu cum arata!

si acum ce e mai "sanaots", sa-l las pe asta ce e in el si sa circul asa pana la primavara sau sa fac schimbul de ulei cu cel mai sus precizat de la louis?

e un halogen H4 60w/55w - altceva ce as mai putea zice? marca si restul nu cred ca or sa conteze! pe al meu mai scrie ca e fabricat in germania spre exemplu Cel mai simplu il iei in mana si mergi cu el la un magazin de piese auto! mare atentie sa nu atingi cu degetul bulbul din sticla al becului nou!

este acelasi, din cate am reusit sa citesc prin sticla farului am deslusit pana acum un h4 cu 65/55 W ...mai multe nu stiu in momentul asta!

ok, stiu ca motul e no. 1 dar, data find situatia mea ce sa fac? bani de un schimb de ulei (cu motul) nu am, iar uleiul l-as schimba pt. ca am facut deja cu motorul 2000 km decand a intrat in tara, iar neamtul nu stiu cati km a facut cu el de la ultimul schimb -cert este faptul ca uleiul este cam inchis la culoare; oricum ar fii acest ulei de la louis, cred ca ar rezista sa zicem pana in max 2000 km sau chiar 1500 - nu cred ca am sa circul mai mult pana in primavara cand am sa fac un schimb de ulei cu motul - am vazut si mirosit uleiul asta, si sincer i-ti cam vine sa-l mananci ) Ca idee finala e safe sau nu pt un maxim de 2000 km? ps: mai era o vorba (pe care o vazui aici pe forum) si care zicea asa: uleiul cel mai bun e ala schimbat des!

..... mai aveam un pic si gaseam titei! Am gasit cam tot ce ma intereseaza, dar inca am indoieli in priviinta calitatii uleiului (12.95 eur parca e cam putin pt 4 L de ulei-comparativ cu restul preturilor), oricum nu intentionez sa-l tin prea mult in motor ... hai sa zicem maxim 2500 km - sau pana in primavara. In conditiile date ar fii safe pt motor sa folosesc uleiul asta?

Trebuie sa fac un schimb de ulei (am facut deja aprox 2000km de cand a sosit motorul in tara), as lua motul dar nu prea stau grozav cu banii la ora actuala! Am gasit pe louis.de uleiul asta si e 12.95 (-redus de la 16.95 -LOL- cod catalog: 10038521) la bidon de 4L. Merge pana in primavara pt inca max 2000-3000 km ? De unde pot afla codul pt filtrul de ulei? -e vorba despre un gpz500 din '96 ! thx!

mai vreau sa va intreb ceva, cat fug gpz'urile voastre? ...hai fara jena

si eu il vreauu pe cel post '94 indiferent daca e Clymer sau Hynes -sper ca nu am gresit!

referitor la tamburu ala de pe spate nu am auzit sa se planga cineva, atunci ce sa zicem despre honda care abia in '98 a introdus disc pe spate? ... si as vrea un link sa vad si eu testul ala de anduranta!

@emppu: next time incearca sa atasezi la motor un senzor de temperatura, sa vezi cam pe la cate grade C ajunge