crz-one

...gata nu mai zic nimic

o intrebare: ... a scos careva sticla acea cu striatii de la farul stang al motoricletei (faza scurta) .... e mai bine, mai rau!? cum bate!?

eu in a -6a la 2k rpm am 40 KM/h .... . ..pt 50 am nevoie de 5k rpm in 1-a. Nu vad unde e problema sa mergi cu a 2-a si sa ai sub 50 kmh!!!

... .... chiar e pe bune, ..creaza dependenta, deci mare atentie !!!!

ti se pare super usor fata de alte motoare ..sau fata de alte 900-Rr'uri !? ..si da te rog maimulte detalii despre acl kit xenon ! later edit: care este metoda corecta de a masura nivelul la ulei !? (la rece/cald ..cu tija insurubata total sau nu !? )

baga detalii ... montaj, adaptari ..pret ! @ducati_rider felicitari ! am ceva manual pt cbr900 incepand cu anul '96 (cred ca e SC33) daca te ajuta cu ceva ti-l trimit cu cea mai mare placere. Eu am cautat pt Sc28 si nu am gasit pana acum - deci daca are cineva un manual pt SC-28 astept cu bucurie

R.I.P. off: nu a avut 50, dar nici 170 asa cum se vehicula mai sus !! 1. Vreau sa subliniez un lucru: .. nu cred ca aceste kilometraje sunt facute pt a fii martore si pt a indicat viteza la care s-a produs accidentul (in cazul unui accident apar multe forte care pot determina miscarea acului si blocarea lui intr-o anumita zona!!! sa nu uitam ca in caz de frana puternica fata se comprima destul de mult iar unghiul dintre planul acului si sol se miceste, apoi in momentul impactului spatele se ridica -> unchi si mai mic intre planul acului si sol - deci e foarte usor de rotit inspre inainte - adica spre viteze mult peste limita legala. Aratati-mi un motor sau masina la care planul instrumetelor de bord este pe verticala - si ramane asa in cazul unui impact (pt. ca doar in cazul asta blocarea acului ar putea indica viteza reala avuta la impact) ...si 2. nu uitati ca la multe motoare, viteza se citeste de pe roata spate (la iesirea din cutie) - incercati sa va imaginati ce se poate intampla la o franare de urgenta - tras frana fata, gazul ramane tras intr-o oarecare masura, roata spate se ridica cativa milimetrii in aer~ sunt suficienti pt a permite motorului sa tureze liber marind astfel turatia rotii spate deci implicit indicand o viteza eronata pe bord ... etc, etc. EU personal nu cred si nici nu iau in calcul aceste blocari ale acului de kilometraj, pt ca nu au cum sa reflecte realitatea!

traim in romania nuh!? Un om mergea linistit prin desert cand deodata ia o palma. Se uita in dreapta, in stanga, in spate, nimeni. Se uita in sus: senin. Mai merge si iarasi ia o palma. Se uita in dreapta, in stanga, in spate, nimeni. Se uita in sus: senin. Merge mai departe: la fel, iarasi ia o palma. Se uita in dreapta, in stanga, in spate, nimeni. Se uita in sus: senin. Si asa a luat trei palme din senin. Ce-i verde si fuge prin padure? O haita de castraveti! Care dintre tarile lumii seamana cu sexul femeii?De ce? -Anglia- deoarece este tot timpul umeda! -Koreea- deoarece este impartita in doua! -Romania (in vremurile actuale) -deoarece iti vine sa-ti bagi p..a in ea! I:De ce pedepseste statul roman furtul din buzunare? R:Deoarece nu suporta concurentza -Ce trebuie sa-i faci unui hipopotam cu diaree? -Loc! Erau doi homosexuali la strand.Intra primul in apa, iar al doilea il intreaba: -Cum ii apa? -Ca p**a!....La care al doilea -Atuncea sar cu curu...

http://www.youtube.com/watch?v=U5IkWLj2_XQ

eu zic ca e imbacsit si trebuie curat (etrier + pistonas)

... si dupa parerea ta, cam de cati kmh ai nevoie ca sa te arunce in cap!? ..100 !? sau poate mai bine un .... 200+ sa zicem!? Sa fim serriosi !

Am o problema si nu stiu cum as putea sa o rezolv si anume nu-mi place cum ilumineaza faza scurta! Faza lunga mi se pare ok, dar faza scurta e tare anemica, si aici nu ma refer la cum e lumina proiectata ci la intensitatea luminii ..parca ar fii o dacie de prin anii '80. Ce as putea face ca sa am o lumina mai intensa, mai alba!? (becurile sunt ambele H4 de 55/60) obs: motorul e un sc28 an '95

Bada era, ..cateva zeci de pagini mai sus ! il citisem si eu .. Betoonn

..cateva poze :

300V 15w-50 dublu-ester e undeva la 70-75 ron/ L ..iar 5100 ester(sau 7100 ester ..scz nu mai retin exact ) cu indicativ 10W-40 era undeva pe la 32 ron /L

motul se gaseste in magazinele Sell-Gros

Ma tenteaza noul carburant de la rompetrol EFIX - e destul de laudat in reclame si chiar nu stiu daca e pe bune!!! A incercat careva dintre voi acest combustibil!? ..E mai bine, mai rau ..sau la fel !? SI acum cel mai important lucru (pt ca, cu asta se bat cei de la rompetrol cu pumnul in piept) ..chiar curata motorul de impuritati!? efecte secundare -> da sau ba !? ps: Am ales sa-l pun la service pt. ca tine intr-o oarecare masura de intretinerea motorului, sper ca nu am gresit! .... numai bine !

....jucaria mea

inca o intrebare: vreau sa fac un schimb de ulei si am vazut ca cei de la honda recomanda 10w-40, voi ce anume folositi!? Motul ..castrol ..sau care!? E vb despre un 900rr sc28 din 1995. Ca filtru de ulei de care sa iau!?..merg cele care se gasesc in magazinele obinuite de masini (respectand codul ...normal )

oi fii eu mai chior de nu vad nici un manual pt SC28 !?

Cred ca noi motociclistii stim cel mai bine ce tentant e un drum liber, cu circulatie ZERO !!!! ..si mai cred ca majoritatea dintre noi a avut momente cand a trecut cu +50km/h peste limita legala pe un anumit sector de drum din varii motive, asa ca sa nu rada ciob de oala sparta! Nu vreau sa fiu inteles gresit ..dar asa cum sunt motociclisti ca tine "ishmael" care merg regulamentar sunt si consevari care respecta cel putin limitele de viteza! ps: si hai sa nu o mai lungim caci toti suntem cu musca pe caciula ..mai mult sau mai putin

pt cbr900 SC28 din '95 are cineva!?

un manual pt un sc28 an '95, unde gasesc!?

http://www.9am.ro/clipuri/2007-01-17

din ce an e motorul!!!?????