crz-one

avea verde sa treaca ! fii atent dupa cat timp se pun in miscare masinile de pe sensul celalt - stateau la semafor, deci rosu! eu zis ca 4 real si ca nu se mai intalneste cu un asemenea noroc!

nu radeti! dupa ce anume poti recunoaste faptul ca a fiert apa, exceptand indicatorul de bord!?

am o mica problema care ma cam deranjeaza: se rabateaza foarte greu oglinzile -defapt bratul oglinzilor! tin motorul la un prieten in garaj care are masina, si e destul de ingust garajul si mi-e frica ca nu cumva sa atinga oglinda intr-o zii, iar sa o rabatez merge foarte greu -trebuie sa tin contra de suportul din interior ca altfel se indoaie! la voi cum e?

... scuze nu m-am putut abtine! acum sa revenim la subiect: spune tu la ce model de moped, scooter ...motor ...etc ai vazut sa flexeze telescoapele mai mult de 1-2 mm !? ce ai zis tu e mai mult decat basm! Lucrurile s-au intamplat asa: tipul in alb facea burnout stand in fata motocicletei sale avand roata fata a motorului intre picioare - lucrurile scapa de sub control iar motorul incepe sa faca un wheelie & bufff! cel in alb ramane dupa/partial sub motocicleta celui in bustul gol! ... si da faza este veche!

s-a speriat de curba ce avea sa vina & " point fixation" Am avut nefericita sansa, sa experimentez si eu " point fixation", dar noroc ca am reusit sa-mi dezlipesc ochii si sa-mi vad de curba! - e nasol fenomenul

eu am comandat de pe louis.de filtrul asta: Filtru ulei : cod catalog: 10050674 OELFILTER DELO KAWASAKI 16097-1064 KAWASAKI GPZ 500 S (EX500E1) [bJ 94-97] pret: 6,45 eur inca nu a ajuns acasa, dar totul ar trebui sa fie ok! este pt model '94-'97 -desii nu cred ca e vre-o diferenta intre toate modelele de pe gpz, pt. ca sunt dotatte cu acelasi motor de aproape 20 ani

@declspec thx man ! -> un manual pt modelele "ninja" nu stii unde se poate gasii !? @niku'le .. bun venit cat despre supporti nush ce sa zic , nu am vazut modelul de 250, deci nu prea stiu cum arata!

si acum ce e mai "sanaots", sa-l las pe asta ce e in el si sa circul asa pana la primavara sau sa fac schimbul de ulei cu cel mai sus precizat de la louis?

e un halogen H4 60w/55w - altceva ce as mai putea zice? marca si restul nu cred ca or sa conteze! pe al meu mai scrie ca e fabricat in germania spre exemplu Cel mai simplu il iei in mana si mergi cu el la un magazin de piese auto! mare atentie sa nu atingi cu degetul bulbul din sticla al becului nou!

este acelasi, din cate am reusit sa citesc prin sticla farului am deslusit pana acum un h4 cu 65/55 W ...mai multe nu stiu in momentul asta!

ok, stiu ca motul e no. 1 dar, data find situatia mea ce sa fac? bani de un schimb de ulei (cu motul) nu am, iar uleiul l-as schimba pt. ca am facut deja cu motorul 2000 km decand a intrat in tara, iar neamtul nu stiu cati km a facut cu el de la ultimul schimb -cert este faptul ca uleiul este cam inchis la culoare; oricum ar fii acest ulei de la louis, cred ca ar rezista sa zicem pana in max 2000 km sau chiar 1500 - nu cred ca am sa circul mai mult pana in primavara cand am sa fac un schimb de ulei cu motul - am vazut si mirosit uleiul asta, si sincer i-ti cam vine sa-l mananci ) Ca idee finala e safe sau nu pt un maxim de 2000 km? ps: mai era o vorba (pe care o vazui aici pe forum) si care zicea asa: uleiul cel mai bun e ala schimbat des!

..... mai aveam un pic si gaseam titei! Am gasit cam tot ce ma intereseaza, dar inca am indoieli in priviinta calitatii uleiului (12.95 eur parca e cam putin pt 4 L de ulei-comparativ cu restul preturilor), oricum nu intentionez sa-l tin prea mult in motor ... hai sa zicem maxim 2500 km - sau pana in primavara. In conditiile date ar fii safe pt motor sa folosesc uleiul asta?

Trebuie sa fac un schimb de ulei (am facut deja aprox 2000km de cand a sosit motorul in tara), as lua motul dar nu prea stau grozav cu banii la ora actuala! Am gasit pe louis.de uleiul asta si e 12.95 (-redus de la 16.95 -LOL- cod catalog: 10038521) la bidon de 4L. Merge pana in primavara pt inca max 2000-3000 km ? De unde pot afla codul pt filtrul de ulei? -e vorba despre un gpz500 din '96 ! thx!

mai vreau sa va intreb ceva, cat fug gpz'urile voastre? ...hai fara jena

si eu il vreauu pe cel post '94 indiferent daca e Clymer sau Hynes -sper ca nu am gresit!

referitor la tamburu ala de pe spate nu am auzit sa se planga cineva, atunci ce sa zicem despre honda care abia in '98 a introdus disc pe spate? ... si as vrea un link sa vad si eu testul ala de anduranta!

@emppu: next time incearca sa atasezi la motor un senzor de temperatura, sa vezi cam pe la cate grade C ajunge

.. hmm se pare ca lumea e plecata prin concedii! ... deci are cineva idee despre Motul si filtru de ulei? @kevin77: eu zic ca e excelenta in oras! .. nu am apucat sa circul prea mult (aproape 2000 km), dar marea majoritate au fost facuti prin localitate, care tre sa recunosc ca nu e foarte aglomerata - traficul e destul de lejer; ca aspect negativ as putea amintii de schimbatul vitezelor cam des, insa conteaza stilul in care se conduce motocicleta!

... ttrebuie acoperita doar partea de sus )) .... daca se acopera si aia de jos nu mai functioneaza vacuumuull )))))) ! nu infundasem eu bine data trecuta, acum am infundat cat-decat bine si se pare ca tine;)

oricum ar fii, ma bucur ca nu a avut urmari mai grave si ca in cele din urma putem zambii cu un motiv in plus cand vedem "organele" la treaba ps: s-ar putea sa am ceva valente de carcotas!

sunt curios cum suna! ...ma tenteaza si pe mine pt gpz'u dar mai la iarna ca acum nu stau prea grozav cu $$$

suze pt off! ... de ce am zis ca ar putea fii de la un autoturism? pt urmatoarele lucruri: 1 - apar la fata locului doua urme de franare (seamana izbitor una cu alta daca ne uitam pe suprafata nevopsita a asfaltului, si par a fii paralele -> sunt incercuite cu albastru); 2 - amprenta cauciucului lasata atat pe partea vopsita (zona cu rosu) cat si pe asftaltul "curat" prezinta acei "umeri" de sustinere specifici unei anvelope de autoturism, iar daca privim exclusiv zonele incercuite cu albastru abservam ca numai acesti umeri sunt vizibili. Mi-e greu sa cred ca astfel de urme pot fii lasate de la o roata de motocicleta, mai ales de la o sportiva! ps: nu am avut la indemana decat paint'ul, sper ca se intelege ceva!

hazlie intamplarea, avand in vedere faptul ca s-a terminat cu bine =)), insa urmele de franare pozate nu sunt cumva de la vre-o masina?

multumesc pt urari si sper sa fie intr-un ceas bun! Ma bate gandul sa-i fac un schimb de ulei, de care imi recomandati? filtrul de ulei este special sau se gasesc modele compatibile prin magazinele de piese auto? Am auzit numai lucruri bune despre Motul - merge un full-s, sau un semi-s si mai ales cu ce indicative? ps: cartea tehnica / manual utilizare nu are nimeni pt model '96 sau pt modele de dupa '94!?