THC

Ar mai putea sa fie pistonase blocate in etrier, in sensul ca nu se mai retrag cum ar trebui.

Hmmm....la asta nu m-am gandit

Foarte corect, insa momentan chiar nu am diferenta de bani ca sa imi iau tourance... Este mai mult un compromis pentru sezonul asta..

Merci de raspuns Ideea e ca am deja un Metzeler Tourance nou, nemontat, de cand am luat mobra...si nu prea am bani acum sa cumpar tot un tourance si pt spate... O sa vad...am sa comand K60-ul si in functie de cum se vor comporta impreuna o sa vad ce fac...

Poti sa ii pui uleiul recomandat pe care il cumperi de la AB..... Sau...te apuci si cauti uleiuri folosite de altii pe acest topic

A incercat cineva combinatia K60 pe spate cu tourance pe fata?

Am si eu o intrebare legata de cauciucuri.... Momentan am Metzeler Tourance fata-spate. As vrea sa pun Heidenau K60 pe spate si sa pastrez Metzeler Tourance pe fata pana acum n-am mers decat cu gume la fel fata-spate.. Intrebarea este...merge combinatia de cramponata pe spate cu touring pe fata?

Cel mai probabil o sa plecam impreuna din Bucuresti. Locul de intalnire il vom stabili cu ceilalti inainte de plecare.

Salut, Poti sa imi zici si mie de unde l-ai luat, cat a costat cu transport si unde l-ai montat si cu cat? merci

Acum, intreb si eu ca omul care n-a fost niciodata pe transalpina si vrea sa fie pregatit: - cauciucuri : Metzeler Tourance cam 40% ar mai face fata drumului?...sau tre sa iau un calcul si un schimb de gume inainte de excursie? - scule : iau tot ce am sau se divizeaza sculele intre participanti? - benzina : am rezervor de 17l ...iau si o canistra de 5 cu mine? cam atat cu intrebarile

Mie personal mi-a placut foarte mult... Lume interesanta, locatie superba, bere ieftina Am sa mai merg la intruniri in bulgaria..

Nume?, Nr de inmatriculare...ceva.. ca poate il vedem prin trafic...si la faza asta merita cateva bucati in gura...

De acord cu tine! Ramane sa stabilim detalii la vreo saptamana inainte de plecare.

Un alt lucru care ma intereseaza pe mine in special este cand si unde ne intalnim

treceti-ma ca prezent pentru toate cele 4 zile :D

De principiu n-ar trebui sa fie probleme cu liber de la munca dar o sa vad mai aproape de data plecarii...cine stie ce le coace mintea la sefii mei cei dubiosi Am fost acu vreo doi ani cu conserva pe partea argesana a transfagarasanului la inceputul lui aprilie... zapada...cat cuprinde

Ma roade rau propunerea asta de excursie. Traseul este superb si in plus acopera doua dintre destinatiile pe care vroiam sa le ating vara asta (transfagarasanul si transalpina) ramane sa vad daca pot sa imi iau liber in perioada respectiva

Si eu cu una mai veche

Cateva poze si de la mine

Aerisirea trebuie facuta si de la centrala ABS daca a intrat aer in instalatie. Este foarte normal sa ti se slabeasca si fata, din cate stiu eu 1200 gs'ul are frana combinata (apesi pe una si le pune pe amandoua) In ptimul rand trebuie sa stii ca trebuie amorsata fiecare instalatie incepand de la pistonas/ maneta, si mergand pe circuit via centrala ABS pana la ertier. Centrala ar trebui sa aiba 4 conducte; 2 pt roata fata, 2 pt roata spate; una care baga lichid de la maneta Trebuie desfacute conductele una cate una ca sa vezi pe unde impinge lichid in centrala si pe unde il da afara din centrala. Pe orificiul pe unde da afara din centrala trebuie facut vacuum - eu cu un prieten am folosit metoda "degetul pe gaura si pompe la maneta" - genul cum se fac la aerisirea clasica pana cand a iesit tot aerul si nu mai scotea decat lichid. Pentru a umple instalatiile (la mobra la care am facut asta instalatia era goala) am mai folosit si un artificiu; adica am bagat cu o seringa si un furtunas lichid in instalatia dintre etrier si centrala ABS via surubul de aerisire; not nice but it works... Parerea mea...daca poti ...adu-o la AB sa faca aerisirea cu scula lor minune....E prea mult de munca si foarte multi nervi, lichid de frana peste tot... nervi iar Tin sa te contrazic... Pe de alta parte, raspunsul tau relativ vag si sarac in detalii, imi spune ca ai mai facut un post pe forum...sa-l stapanesti sanatos...e inutil...

Dupa prea mult timp, pun si eu o poza cu saua pe care mi-a facut-o Darian prin decembrie. Dupa aproape 7000 km pe saua refacuta, pot sa spun ca pot sa merg 500 km fara sa ma doara nimic, si ca e o mare diferenta fata de cea originala. Te-am recomandat cu orice ocazie Saua originala : Modelul : Rezultatul: Bafta multa!!

Uite si o poza cu saua modificata

Salut, Saua poti sa o refaci la user-ul Darian Recomand din toata inima, mie mi-a luat 150 RON pentru modificat total saua cu materialele lui; pur si simplu i-am dat o poza cu o sa de la Touratech si mi-a facut-o 90% ca in poza. uite aici Link catre topicul lui de la servicii. Legat de surub, ai putea sa incerci sa ii faci o fanta dreapta cu un flex si sa il desurubezi cu o surubelnita dreapta Ar mai fi si varianta cu dat gaura in surubul blocat cu un burghiu subtire si facut un filet nou cu un tarod...insa ma indoiesc ca ai tarod p-acasa

inseamna ca a mea e betiva rau mi-a consumat si 8 la un moment dat ... mi-am notat ultimele alimentari si km facuti: 283km - 14.2l - 4.95% - extraurban+coclauri 173km - 8.45l - 4.88% - extraurban 141km - 10.1l - 7.73% - urban nervos 197km - 13.0l - 6.6% - urban + extraurban (120-130) nu stau sa le mai scriu pe toate insa media se invarte in jurul a 5.6% urban-extraurban cam 50%-50%

Frumos drumul, l-as face oricand in loc sa merg pe autostrada ai uitat sa zici ca ne-ati adunat si pe noi de pe la benzinaria din negru voda