Trotinel

Pai cand ti se intampla ceva de genu', ai toate sansele sa franezi eficient sau sa eviti, in loc sa o culci pe-o parte ca ti-a fugit fata cand ai franat mai tare. Intelegi ? Nu a spus nimeni ca gumele bune sunt cheia mersului lipsit de griji, insa ajuta foarte mult, punct. Nu e o prostie ce a spus JAGI. Nu inteleg de ce esti atat de incapatanat acum, ca de obicei esti baiat ok, deh, orgoliu asta...

Poate ca a exagerat un pic JAGI, dar totusi are dreptate. Nu avem de unde sa stim exact cum s-a intamplat accidentul (viteza, distanta intre auto si moto, etc), insa ar fi mai bine sa-l ascultati, ca ce spune, spune foarte bine. Gumele alea sunt ok pt mers batraneste (si da, asta se poate vedea din poze; dupa profilul lor iti dai seama ce tip de guma e) si in nici un caz nu fac fata unei franari violente (franarea violenta in caz de impact, va fi mult mai violenta decat atunci cand exersati, va asigur eu). De data asta ati sarit in capul cui nu trebuia, pt ca a spus ceva perfect adevarat. Ce sa zic, bine ca spuneti AMIN, cand scriu toti dobitocii si dobitoacele (da, mai nou au aparut si reisaritze care ele merg tare dom'le) sa va feriti de sine de tramvai ca de dracu', sa nu franati in viraj ca o sa trantiti motocicleta sigur, sa scuipati soferii de Peugeout-uri ca sunt lucratura Diavolului, sa cititi Twist of the Wrist 1 si 2 ca de acolo se invata mersu' pe motocicleta, etc, etc etc... P.S. Nu sunteti motociclisti adevarati daca nu mergeti la intruniri si n-ati inceput cu 125cc, si ati continuat treptat cu 250cc, 400cc, 600cc, 750cc, 1000cc...

Degeaba exista oameni cinstiti printre organe, deoarece si acestia sunt fortati intr-un fel sau altu' sa execute ce spune superioru' Sa speram ca nu se va musamaliza acest caz, desi ma indoiesc amarnic. Multa sanatate motociclistului, caci va avea nevoie si asta conteaza cel mai mult pan' la urma !

Amckart si Bacau. Foarte manevrabil pana si pe Amckart

Foarte ciudata pozitia colegului tau.

Iar discutiile interminabile despre viteza? Trebuie sa stii unde sa mergi tare si unde nu. In unele locuri este riscant sa circuli cu 50 km/h, iar in alte locuri e mai putin riscant sa mergi cu 200 km/h. Pacat ca a avut nesansa sa loveasca copacul... Dumnezeu sa-l ierte !

Bun, i-a iesit o masina in fata. Si, mai departe? A lovit masina, a culcat-o, a evitat si a lovit alt obstacol ... ?

Dumnezeu sa-i odihneasca sufletul in pace. Detalii, poze de la accident ? Sa intelegem si noi ce a dus la acest eveniment tragic...

Unu' care stie sa franeze, nu are nevoie sa i se controleze blocarea rotilor de 3000 ori pe secunda, pt ca nu ajunge niciodata in punctul ala, pt ca stie sa franeze. Cat despre franarea cu ambele frane, WOW CAT DE TARE, nu credeam ca e posibil asa ceva. Uneori e binevenita si blocarea rotii spate, corectezi trasa, etc...

Adica au deja 3 ani. Nu conteaza ca-s puse in 2009, puteau sa fie puse si ieri, si-au pierdut din calitati. Ca o regula nescrisa, o guma ce are 3 ani, e deja prea veche s-o mai folosesti. Cand comand gume, insist sa fie productie cat mai recenta (astea care le-am luat acum, sunt fabricate in decembrie 2010). Cand spuneam pe la accidente ca nu ai voie sa cazi cu motocicleta dreapta cand franezi, unii ma faceau nebun sau prea plin de mine. Jagi are mare mare dreptate. Cu niste gume adecvate ci ceva indemanare, franezi foarte tare si cu motocicleta inclinata.

Si are mare dreptate. Gumele chiar fac diferenta

M-am dat eu "la liniutza" din mers cu k6 si Zx10 2006. Am plecat de pe la 100-120 km/h pana aproape de 299, roata mea fata era in dreptul rotii spate a k6`lui, iar ZX-10le era in spatele nostru la o diferenta notabila (5-10 m). Am mers pe un R1 2006, si in ture mici mi s-a parut comparabil cu un 600, insa in ture mari tragea foarte tare.

O sa se i faca dosar penal automat, indiferent ca se intelege cu motociclistul sau nu.

Bai 9fingers, cred ca toata lumea ti-a inteles punctul de vedere. M-am saturat sa intru aici in speranta ca voi citi ceva interesant despre ce a mai facut pilotul meu preferat si de fiecare data sunt dezamagit de aberatiile tale. Parca esti moto_2005 ala, ne freci la melodie cu aceleasi idei tampite. Daca vrei sa continui aceasta discutie, fa un topic separat te rog.

De ce-ti bati capu' atata nu stiu... Sunt sigur ca sunt metode mai usoare sa treci RARu'. Sau vrei sa fi singuru' roman cinstit ?

Chestia aia se numeste crashbar. Search pe google ca gasesti... Daca nu vrei sa te apuci de stunt, nu vad rostul lor

Eu am fost mai norocos. Acum 2 ani m-am dat peste cap din stoppie pt ca o masina a facut stanga in fata mea si politia l-a scos vinovat pe soferul autorismului pt neacordare de prioritate. Daca baiatul cu R1 nu declara ca s-a aruncat de pe motor (manevra total gresita in opinia mea), cum o sa stabileasca politia ca a facut chestia asta?

@Andres: care-i buba la evacuare ?

Stai linistit ca este foarte improbabil sa-ti penetreze ceva casca (improbabil, nu imposibil), insa b374 are dreptate. Casca trebuie "sa se distruga" la un impact serios, pt a absorbi forta aia de impact. Daca acest lucru nu s-ar intampla, in multe cazuri creierul s-ar desprinde de cutia craniana = dead. Castile au "un fagure" in interior menit sa absoarba socurile astea.

Shoei X-Spirit - ma asteptam sa primeasca 5 stele, se pare ca a primit doar 4. Care ar fi modelele care au primit 5 stele ?

Superba! Sa o stapanesti sanatos.

Mai degraba replica ta a fost una imbecila

Pai daca e vorba de o depasire neregulamentara, trebuie sa existe si un vehicul depasit = martor, care sa elucideze cazul. Nu ?

Din sumarul stirilor care urmeaza la 23:30 la ProTV nu am inteles exact cine a fost vinovat de producerea accidentului si ce s-a intamplat mai exact. Detalii stie cineva ? Dumnezeu sa-i odihneasca in pace!

N-am vazut prea multe in culorile HRC. S-o stapanesti sanatos. Parbriz Ermax ? Evacuare ... nu-mi dau seama