Trotinel

@Yo4hgx: felicitari pt sfaturile din postul tau. Ai mare dreptate. @Melciu: Da, accidentul s-a intamplat exact pe portiunea de drum unde m-a surprins pe mine radarul cu 232 km/h, in timp ce motocicleta era in frana de motor de la 299 km/h. Atat eu, cat si altii, am ars-o grav pe acolo si de ieri, numai la asta ma gandesc, ca puteam sa fiu in locul lui Radu de mii de ori. Dar, la acest accident, nu a fost vorba de astfel de viteze, asa ca va rog sa nu mai comentati aspectul acesta. V-am explicat in mare cam ce s-a intamplat, asta este tot ce stim si noi, prietenii lui, deoarece nimeni nu a vazut impactul (ceilalti 2 erau in fata). Pacat de el, nu merita o moarte asa cruda. Era un baiat foarte bun, in 3-4 ani de cand il cunosc, nu m-a deranjat niciodata cu nimic. Dumnezeu sa-l ierte.

Am tot citit supozitii si nedumeriri. Cred ca am fost destul de clar in exprimare, nu mai inventati tot felul de scenarii.

Directia de mers a motociclistului si a soferului era spre Constanta. Passat-ul a fost depasit de alti 2 motociclisti ce erau impreuna cu victima, iar apoi a intors spre Costinesti. Era o urma de franare (18 m parca, nu mai stiu exact), si la ceva metri mai incolo locul impactului. Cei care am fost la fata locului am dedus ca unde se termina urma de franare a fost trantita motocicleta (derapat fata), iar apoi baiatul s-a izbit de masina, iar motocicleta intr-un fel sau altul a ajuns la 100 m de locul accidentului fara sa atinga masina. Cred ca ar fi murit, chiar daca nu-i sarea casca din cap. Motocicleta era un Kawasaki ZX-6R model 2007-2008, verde. Cauciucurile mi s-au parut opinci (nu mai stiu marca, model), mie nu mi s-a intamplat sa blochez fata fara ca motocicleta sa fie inclinata (am Pilot Power 2CT). Avarii la motocicleta: carena stanga, scarita, semnalizare, carena fata usor zgariata in lateral, capat ghidon, manson, etc... In partea din fata nu avea nimic lovit, urme de vopsea argintie (Passat) nici atat, iar pe masina erau doar urme rosii, care au ramas de la geaca baiatului. Masina era infundata grav in usa din stanga si putin aripa. Pe asfalt era... socant, foarte foarte mult sange si ..... alte organe. Baiatul am mai spus, zob, nu are rost sa dau detalii. Am 2 poze pe care o sa le descarc maine ca nu gasesc cablul de date cu motocicleta si masina. Mesaj completat http://www.telegrafonline.ro/1277845200/ar..._un_passat.html PUTETI SA VEDETI IN ARTICOLUL ASTA POZE. CLICK PE VEZI GALERIA DE IMAGINI.

Passat-ul a intors pe linie continua, motociclistul a franat violent, a blocat fata si a lovit masina in lateral stanga, cu corpul, motocicleta nu a atins masina (asta e opinia mea, din ce am vazut la fata locului). Casca i-a sarit motociclistului la impact, ea fiind legata (banuiesc ca era legata slab). Baiatul, nu stiu cum sa ma exprim in cuvinte, n-am vazut in viata mea om facut mai praf ca el. Oase rupte, organe p-afara, fatza distrusa... A murit pe loc. Dumnezeu sa-l ierte

Nu am citit posturile, daca a mai spus altcineva, sorry: evitarea unui obstacol nu duce la derapaj. Insanatosire grabnica

Stoppie?

Tobe GPR homemade ? Buna asta... 310 pe langa mine? Asta-i si mai buna.

Viteza excesiva a fost un factor foarte important, indiferent ca e vorba de 130, 140, 200 km/h. Daca circula cu viteza legala, poate nu se intampla nimic, poate era doar ranit, dar nu cred ca ar fi decedat. E ciudat tare sa afirm asta, cand sunt sigur ca cel putin 70% dintre noi, am mers cu peste 200 km/h deseori. Eu cel putin am ars-o grav... Dumnezeu sa-l ierte.

Tare motocicleta ! Dar, cum spunea cineva mai sus, nu mai are nici un farmec. Ce skill poti sa-ti mai dezvolti, daca motocicleta aia face totul pt tine ? Pun pariu ca daca ma dau 2 zile pe pista cu ea, iar in a 3-a zi ma urc pe un miar de generatie mai veche, fara TC, cad in primul viraj, deoarece o sa intru blana fiind obisnuit sa nu derapeze, sau o sa fiu prea incet de frica sa nu derapeze. Nici ABS-ul nu prea ma incanta...

Misto, pe cand un topic cu greselile motociclistilor in trafic? Cand e un conservar vinovat de un accident, toata lumea sare la gatu' lui, dar cand un motociclist provoaca un accident grav, toata lumea "vai, saracu' de el, nu a vazut, a dreaqu vreme, ale dreaqu masini parcate" etc... Hai sa fim obiectivi !

Dumnezeu sa-l ierte. P.S. Depasitul pe partea dreapta poate fi deseori o greseala fatala. Chiar se plangea cineva ca pe drumul Constanta - Cernavoda, astazi a fost depasit de foarte multe motociclete si pe partea dreapta. Sunt curios de unde au invatat reisarii astia ca e ok sa depasesti pe dreapta si de ce se asteapta ca cineva sa se asigure cand efectueaza viraj dreapta de pe banda 1 ? Multi sinucigasi printre noi...

Nu vreau sa-ti tai din elan, dar motocicleta nu mi se pare potrivita, bugetul nici atat, iar durata calatoriei va fi mult mai lunga. Totusi, iti urez tot succesul din lume si la timpul potrivit voi dona cat pot de mult.

Da, Yamaha face motociclete pt zei, iar R1 este folosit pt a se deplasa zeii mai usor de pe Pamant pe planeta lor. Este o adevarata racheta, restu' miarelor nici nu intra in discutie.

E vorba de o Hayabusa, ultimul model, cu nr B xx HAY. Conducatorul SEAT-ului spunea ca a plecat pe verde, iar motociclistul a fortat semaforul. Cica baiatul cu SEAT era al doilea la semafor, prima masina a efectuat virajul la stanga, iar el nu a mai apucat ca s-a trezit cu busa in el Repet, astea sunt declaratiile conducatorului autoturismului. +1 Acum vreo 30-40 minute, un alt accident in Eforie: impact la 20 km/h, break nu a acordat prioritate, motociclistul putin julit in genunchi, motocicleta la fel, doar zgarieturi pe o parte (din ce am vazut eu). Motocicleta avea nr de DB si baiatul facea parte dintr-un grup mai mare. Aveti grija...

In sfarsit o poza reusita. Bravo Dan Cata !!!

Stf ma Costine ! Ori dormi pana la 4 PM, ori ti-ai schimbat numaru'. In orice caz, STF ! Da-mi warn gen, ca te-am injurat

Am fost si vineri si astazi, ma asteptam sa fie mai multi expozanti, dar nici dezamagit nu sunt. Standul KTM a fost foarte ok, "wheelie machine" la fel (tare ideea, dar motocicleta aia se controla total diferit fata de cum se controleaza pe strada). In schimb, multi tarani/ciobani/melteni, mai ales in randul motociclistilor M-am amuzat copios !

Poti sa intri intr-o masina, intr-un copac, intr-un biciclist, intr-un sant, intr-o groapa, intr-o cioara, intr-un autobuz, intr-un tir, intr-un tren, intr-un gard, intr-o vaca, intr-o gaina, etc, etc, etc. Alte intrebari mai ai ?

Am citit doar postul initiatorului. Catre tine, domnule pagubit, nu este normal ceea ce ti s-a intamplat. Pe marcaj trebuie sa fi in stare sa franezi, sa accelerezi, sa te dai pe "27" roti fara sa-ti creeze probleme. Mai exerseaza, mai prinde experienta, etc. Insanatosire grabnica.

2 accidente mortale = toti au luat-o pe ipoteza gropii Sincer, din tot sufletul meu, imi pare foarte rau de toti 3 si sper doar sa fi ajuns intr-un loc mai bun si Dumnezeu sa-i odihneasca in pace (ii rog pe atei sa nu comenteze aici), dar trebuie sa spun ca din punctul meu de vedere n-o sa cada vreodata cineva din cauza unui impact cu o groapa, indiferent de adancimea ei (vorbim de gropi, nu de canale descoperite sau ce va mai trece prin cap). Personal, am trecut prin gropi, limitatoare de viteza de tot felul si alte "obstacole" d-astea pe o singura roata (lumanare), si nu m-au dezechilibrat. Nu vreau sa ma laud, vreau doar sa nu se mai vorbeasca pe langa subiect! Mi-am pierdut unul dintre cei mai buni prieteni acum vreo 2 ani si am avut curajul/puterea/demnitataea sa recunosc ca viteza excesiva a fost principala cauza a accidentului. Va rog frumos, sa va plangeti mortii asa cum va doriti (cum toti ne plangem mortii), dar sa nu mai invocati motive total aiurea! Sunt de acord cu campania anti-gropi, dar cele 2 accidente au pornit de la alte cauze, in nici un caz "gropile din tara". Imi pare rau daca am jignit pe cineva, nu asta a fost intentia mea. Dumnezeu sa-i odhineasca pe cei care si-au pierdut viata saptamana trecuta si pe cei dinaintea lor...

Tu prietene, nu ai ce cauta pe motociclete, si spun asta cu riscul de a primi injuraturi/blesteme/dracuieli etc. Consider ca motociclismul nu este ca fotbalul, astfel incat unul care nu are nici o treaba cu fotbalul dar alearga tare sa fie considerat jucator profesionis (gen Banel). Fara nici o suparare, cauta-ti alt hobby! Imi pare rau ca foarte multi cu choppere/enduro/motociclete care n-au treaba cu vitezanele (DA! Cagiva Mito este o vitezana) isi dau cu parerea despre gropi luate pe vitezane... imi pare rau ca foarte multi care in mintea lor doresc binele altor motociclisti dau cele mai proaste sfaturi intalnite vreodata de mine, si care cu siguranta nu vor duce decat la alte cazaturi... imi pare rau ca pe acest forum exista oameni care chiar stiu sa foloseasca o motocicleta, dar care s-au saturat sa fie contrasizisi de 90 de persoane care mai au 50 cm pana cand ating capatul cauciucului, astfel incat refuza sa mai ajute cu un sfat... imi pare rau pt cel care a murit, indiferent care ar fi fost cauzele. Dumnezeu sa-l ierte. Dumnezeu sa va ajute pe toti.

Tind sa cred ca 90 % din utilizatorii motociclism.ro au motociclete doar la profil. Cand vreodata o sa provoace o cazatura o gropita ca aia ? Cat despre voblaje la 125, nici nu mai are rost sa vorbim... Dumnezeu sa-l odihneasca in pace.

Nu cred ca e cazul sa iscati alte certuri/tiganii pe acest topic. Au fost destule pana acum... Dumnezeu sa-i ierte !

Pentru mine nu este deloc fun, ci incomod sa o tin pe distante mari la o viteza de peste 200 km/h. Cu o vitezana poti sa faci mult mai multe chestii, care sunt de 998 ori mai distractive decat 299 km/h. Pentru mine, 5 secunde de knee-down la 150 km/h inseamna mult mai mult decat autostrada parcursa cu 250+ km/h. Uof, greselile din trecut mi-au stricat reputatia pt tot restul vietii...

Mmm, nu ! Personal, nu-mi place sa merg pe motocicleta la viteze mari, pentru ca deja ratez peisaju', tre sa ma ascund de vant si deja nu ma mai pot bucura de mersul pe 2 roti, ci trebuie sa stau foarte concentrat la ceea ce se intampla in fata mea. Imi plac reprizele de acceleratie, dar nu sa merg constant cu o viteza mare. Vitezana maxima nu a fost un criteriu cand mi-am ales motocicleta.