Mr_ORL

deci am facut-o praaaaf far ciuciu, directie nema, mers pe pana destul incat sa am janta praf da a meritat multam mult de invitatie oameni buni...promit ca o repar si o aduc sa isi ia iar omoru pe coclauri sper ca nu v-a dezamagit capra...mie unu mi-a placut cum s-a descurcat(mai ales ca din cauza conditiei moorului nu ati avut niciunul curaj sa o calariti ) pozeeeeele si filmuletele sa vina ca abia astept sa le vad a fost super marfa....ramane pe alta data PS:acu ca am prins si mai tare gustu, ma apuc sa prepar o mobra sau un hoinar ca se descurca bine la enduro plus ca e ieftine domle, si mici, ca pt mine

ba tu esti oaie cu sorici?stai palmat?da si tu un anunt sa venim la tine sa te ajutam(cu berea si tigarile ma refer )...pe bune...daca need help sa iti tin vro contra, zi-mi, ca si asa stau la o aruncatura de bat si ma cunosti ca sunt nebun sa umblu la fiare dastea hai spor la treaba e diliu frate simsonache asta ...pe bune, ca nu ma gandisem, da avand in vedere marea masa de chinezi din zona in care stam noi cred ca s-ar rezolva cu piese dastea...ar fii marfa... simsonache tata, daca reusesti sa cumperi ceva de acolo fara prea mult banet la transport sa postezi ca poate te faci importator de chang jiang

bai vad ca 7 scari e la putere...e departe locu de brasov?ca e cam greu pt mine sa ajung acolo cu ce am eu, dar, cine stie?momentan ma abtin de la vot

am intrebat si eu da nu am primit raspuns...cel mai bine ar fii niste poze puse aici

aici ai dreptate si e aiurea sa zici ca esti chopperist adevarat cand ai in garaj o vitezana sau un enduro, dar, chopperist adevarat faza e ca am niste amici care se chinuie sa stranga fiare sa isi faca choppere, si daca ii arat un enduro pe strada, ma iau la bataie cazu asta e intalnit si la comunistii inraiti care isi iau japoneze sa scape de surubarit...

are cineva idee cam cat mai e chiria pt inchiriere de stand acolo?

sa intre toti aici sa spuna, sa stim la cati ne asteptam...stau eu la intrare si tai tichete si bilete de intrare la mcdonald's mobra mea tre sa intre la aranjat, ca altfel nu ma trece muntii si ajung iar la urgenta...daca nu o fac, nu ajung...sa vad ce timp am sa ma ocup si de aia

pai fata draga, ti-am zis...lacrima vrei tu, de m, adica de imz m sau ural...ala de nipru e patratos(parerea mea, ingrozitor ) da un search pe google la m72 de exemplu si vezi cum arata...e destul de masiv rezervorul, dar in coada are spatiu lasat pt sea, dar, e lacrima si ala de ij e lacrima, da nu stiu daca se potriveste pe ce ai tu acolo....eu zic sa chemi pe cineva la tine care are ural sa il rogi sa dea jos rezervoru sa verifici, sa fii sigura pana sa cumperi unu spor la cautari

mda...si firmele private neserioase la care lucram pun cireasa pe tort... azi am alergat cu ghiozdanu plin de fiare sa le duc la cromat...am fost la fabrica timpuri noi, ca am auzit ca acolo se nicheleaza, dar, se pare ca am mers degeaba...nu au baie de crom/nichel(asta din ce mi-au spus mie)...as incerca la urbis, da e prea departe si timp canci, deci, cred ca ma duc la magura vulturilor sapt viit, desi nu imi doream sa ajung acolo multam de sprijin...sa vad cum imi fac timp sa termin liniile sa pot asambla fieraraia

si uite asa o fata si endurista si cioparista deci, ar insemna ca nu e motociclista adevarata? @alex_en: daca te uiti foarte atent, Blackrider insista la majoritatea userilor care ii ies in cale sa isi completeze profilul, si e bine asa...nu tre sa fie cu suparare, dar, e de bun simt, pe care multi nu il au...nu e vb de tine

avea klaus unu, latit...vezi la donatii pt comunisti sau da-i pm apropo...rezerv de nipra e mare, da patratos...da cu linia motocicletei tale?eu ziceam de un dala stil lacrima...acum, tu stii ce ti-ar placea pe mobra

buna informatie...sa verific masina ca mi-o radiaza

lasa ca legea noua prevede inmatricularea rablolor astea am sa dau bataie, si indiferent de lege, clasica va circula pe strazi la tine sit se prezinta naspa daca mosu cu actele a plecat si nu a lasat succesiune dar, sper sa rezolvi...bafta

pai sa o duci deci cel mai frumos e sa vezi motoare comuniste reconditionate, sau macar cat mai aproape de original, reinviate, ca la iesirea de pe portile fabricii... deja unele sunt clasice, oldtimere si cred ca nu mai merita uleiul si mizeria...de aceea agreez si incurajez reconditionarea lor

frumos, frumos...inca un nebun in hora spor la treaba ombre, si daca need help, suntem aici o gasca intreaga sa bagi noutati cum decurge proiectul

lasati-va frate adresele pe pm ca poate primiti antrax doamne ce imi plac mie topicurile astea

si eu la fel.. faza de cacao e ca sunt cu multe pe cap, cursuri, sesiune, serviciu muncesc cum pot...am facut rost de 2 aprinderi cu bobina pe magnetou, ambele mici, si ma gandesc sa adaptez doar bobina pe aprinderea mea, slefuind putin tolele sa intre fara sa frece in magnet...in poza, in stanga e aprinderea de era pe simson, si celelalte doua sunt italienestile pe care le-am luat sa le adaptez(ult fiind o ducati de mobra, deci, buna pt metrom ), dar magnetoul nu se potriveste pe ambielaj ma gandesc cum fac nu mai am multe linii de trasat, si dupa ce termin o sa asamblez cadrul cu aripi si totul, lasand doar rotile si motoru radoo mi-a dat pm...axul a venit inapoi la el...jegosii cu posta lor infecta sa vedem cum facem sa il punem pe un curier serios, si daca e, dupa el, le fac si p-astea doua stricate de le am, nu de alta da sa fie de rezerva...saptamana asta sau cealalta dau o tura la fabrica la timpuri noi sa dau piesele la nichelat deci, nu ma dau eu batat, stati linistiti tot ce vreau, este sa iasa bine

good info...deci, la cursa nu ar fi problema, ca montez biela de carpati...deci alezaju tre facut sa intre, si voi incerca cu cilindru, chiuloasa, poate biela, piston de carpati...vedem ce o iesi, pt ca nu fac asta pt simsoneta mea, ci pt un viitor custom micut da bunicel si pastrez pedalele de la motoru de simsoneta, sa nu ma salte garda merci mult, si pacat ca ai dat carpatiu

e bine daca bagi bere in atas vad ca majoritatea vrea la 7 scari...daca pot, trec si eu pe acolo, asta in caz ca ma duce mobra

da?ia sa arunce tata un ochi asa, scaritele alea pereche si discul ala de ambreiaj(daca mere pe mobra/minsk) le mai ai?m-ar interesa si un piston de carpati daca mai zace vrunu pe acolo, cu sigurante, bolt... actualizeaza si tu fiarele junglei din beci ps: daca e, nu iti fa griji cu posta, ca in 10 min ajung in maini la tine

da, stiu...dar, chiar se simte la consum, pt ca gazele care se intorc ajuta, si daca ele nu mai sunt, papa cand tragi acceleratia...e testata...dar nu ma deranjeaza treaba asta...aaa....abia a cum am vazut ca ai spus de ture....exact...atunci, consuma...am trait pe propria piele asta misto rau topicul asta pt ca din astfel de discutii se poate invata f mult

o sa fac si toba...o sa pape ea mai mult, da vr sa prinda ceva la viteza... ma gandeam ca pe langa piston schimbat cu cilindru si restu, evacuare marita si toba modificata(cu sicane cu tot sa poate intoarce bine gazu inapoi) sa schimb si pinioanele pe acolo, dar, asta o las pe mai tarziu...initial, tot la intrebarea mea raman... ma poate ajuta cineva cu o carte sau detalii tehnice de carpati?sa stiu daca pot adapta cilindru ala...sau daca stie cineva daca incape, sa imi spuna si mie...multam fain

te cred imbecili aia cu sistemul lor postal... oricum, tu cu initiativa pieselor pe bere ai salvat multe vieti de comunisti si suflari de motoare e bine ca esti doar in greva si nu ai parasit ambarcatiunea toate cele bune

hai ca aici pun si eu o intrebare ma intereseaza sa alezes carterele la un motor de simsoneta, sa bag cilindru, chiuloasa si piston de carpati...nu am masurat daca are loc in carter da beleaua e si legata de cursa, marimi, etc...pistonu ala trebuie sa se plimbe foarte milimetric...si in caz ca biela e mai scurta, poate pot pune biela de carpati... deci intrebarea mea ar fi...cotele, cursa, marimea motorului, imi permite aceasta modificare? datele de la simson le am, dar de la carpati, nu am gasit nicaieri sa pot compara sa fie mai usoara munca as vrea sa cresc putinel capacitatea si viteza, deci, nu ar strica aceasta operatie merci mult

am sa vopsesc cilindru negru la simson, si o sa confirm daca e valabila treaba, cu un termometru de hard disk, digital foarte bun topicul... topicurile astea, gen,mauale tehnice, donatii, discutii tehnice, ar trebui lipide deasupra dungii, sa le vada tot poporu sa nu fie nevoie de cautare, caci, tre sa recunoastem, daca dai search pt un manual de nipru, iti apar 8 pagini cu topicuri in care greu gasesti un link util...bulta bafta ps: chiar am nevoie de un manual de reparatii la nipru(nu catalog de piese), cu poze si toate cele, in romana...am gasit pe site la demostene, si pe aici pe forum, dar vreau ceva in romana...stiu ca era postat unul de cineva aici pe forum, dar nu l-am gasit....daca ma puteti ajuta, va sunt recunoscator....multa bafta