XorX

Se pare ca sunt sustinuti tare de suzuki.. asa cum era si daewoo de GM. Probabil ca e o politica a japo + america sa pompeze in korea.. stiu si eu.. poate ca o arma impotriva chinezilor care pe ce pun mina strica. In plus, daca se potrivesc piese de suzuki pe asta korea nu poate decit sa fie de bine.. ma gindesc la frine, discuri+placute in special, ca la motoare koreenii stau super bine (hyundai again, 5 ani garantie la motor+cutie)

Am vazut in manualul de service ca filtrul de aer (la Virago) ar trebui nu numai suflat de praf... dar imbibat in ulei dupa care stors Mi se pare cam aberanta actiunea, mai ales ca in cartea motocicletei u zice asha ceva niciunde.. Pe de alta parte am vazut la MOTUL chiar bidon cu "ulei pt filtru de aer" ceea ce mi-a trezit brusc niste intrebari... fara raspuns. Pina la urma, cum e cu filtrul de aer la moto?

Pai si zi, nu ne mai fierbe... cum arata finisajele.. sunt OK, sau arata ca la Jeely sau first bike. Care a fost impresia ta.. comparativ cu alte moto (aici pot spune ca eu am ramas masca de un Ducatti.. fata de japoneze era varza, parca trecuse pe la Palatu' Pionierilor).

????? Daca 6500 se refera la pretul din italia asta este pretul DDP. Probabil ca ai observat ca si la noi sunt obligati sa dea acum pretul DDP si asha ajunge un chevrolet AVEO de la aprox. 6800CIP la aproape 11.000euro DDP (asta in reclama de la TV). Totushi daca folosesti putina imaginatie te bagi la un leasing... Sa inteleg ca pt tine cele mai bune sunt moto Italia.... ca nu au vama.

pai nu suna ca un cruiser pt. ca e motor de naked... 2v la 90grade cu 4 supape/cilindru..

Se pare ca sunt licentza Suzuki.. si facute in Korea. Mishto este ca motorul de la Korea are 79CP iar cel de pe Suzi la aceeashi capacitate, are doar 68CP Ori coreeenii sunt inconstient.. ori au super tupeu sa traga mai mult de el (probail din compresie.. ma gindesc eu)

Cred ca ar trebui sa se faca diferente inte 2 clase de motociclete/motociclisti 1. Motociclist care sunt pasionat (adica sportivi) si care se duc pe circuit o data pe sapt. si maninca cauciucuri pe piine.. Pentru astia e normal sa fie moto gen R6, R1, CBR600RR, etc.. super motoare dar care in traficul de orash nu faci decit sa-ti bati joc de ele si de ceea ce pot.. 2. motociclist PASIONATI!!! dar care au ca pasiune doar mersul.. zilnic la serviciu, iesit la o plimbare in wekend cu prietena/nevasta si care sigur 70CP sunt SUFICIENTI. Cred ca pt. categoria asta moto japoneze sunt muuult prea scumpe. Iar sh-urile de pe la noi hai sa fim serioshi ca tre' sa ai noroc sa gaseti una OK. 99% au km dati inapoi.. etc. Eu nu zic ca nu sunt bune si asha... dar asta numai in conditiile in care cei care merg pe ele nu le solicita asha cum ar trebui. PS. e adevarat ca moto china sunt varza... inainte sa-mi iau viraga ma batea gindul la un Jeely de 250... norocul meu ca atunci cind m-am dus sa vad cum merge abia de a pornit si mergea super nashpa. In plus, de noua avea tot felul de plastice crapate si finisaje oribile. Dar practic am dat pe o virago de 8 ani cu 100euroi mai mult decit pe china noua...

Se pare ca au recenzii f. bune. Oare la noi are cineva asha ceva? sau a vazut live/mers pe una??

) sa sti ca nu ar fi rau... asta ar insemna ca am rezolvat prob. finantelor

Am ramas uimit de o moto made in Korea - Hyosung GT 650 r. Mi se pare un compromis perfect intre un motor naked cu aspect de super sport (doar aspect). Nu stiu ce sa zic.. pretul este u ndeva pe la 3500iepuroi CIP.. iar daca si la moto Korea este tot asha ca la masini (eu sunt un mare fan Hyundai) este clar ca vor avea un super succes. Ma gindsc ca un moto sport de 600cmc este chiar inutil.. practic folosesti mai putin de 30% din ce poate in day-by-day ride... asa ca ma bate gindul sa ma bag la un leasing ceva pt. unul d'asta. Probleme majore ar fi importatorul (undeva linga Sibiu) si faptul ca esti agatat de unu' singur pt. piese, garantie.. etc Ceva pareri?

SAMA service din Baneasa. Atit pt. jante aliaj cit si pentru spitze. Preturi nu stiu...

Inca un TIP: pe cauciucuri se poate da cu o cirpa imbibata in Coca-Cola. Nu este poanta, chiar le face super mishto.

Toata lumea m-a intrebat exact acelasi lucru... din pacate nu le-am facut nici macar scandal ca mi-a fost jena de faza in sine.. Am plins in gind Partea hazlie a fost ca era o tipa cu masina la spalatorie, si cind mi-a vazut chelia zdrelita i s-a facut rau.. era saraca alba ca varu de nici nu stiam daca sa o tin pe ea sau sa ma oblojesc pe mine (dar pina sa o tin eu i-a venit sponsoru si a ajutat-o) Probabil asta cind o sa aiba un copil sigur nu o sa-l lase sa-si ia moto, ca astia e nebuni si da cu capu si face buba. Oricum, daca eram mai pe faza cred ca puteam sa ma scot de ceva daca-i dadeam in judecata.. ramine pe data viioare Lasati lantul asha cum e, unsoare buna si gata.. cu cit incercati sa-l curatati mai tare cu atit bagati nisipul mai adinc. Dar daca tot vreti sa fie "bec" (eventual vinzare) luati si voi un sprayde curatat motoru de la carrefour 90.000 . E pe baza de alcool, si nu ataca cauciucul (oringurile). In plus are si presiune.

cel mai tare mi se pare sa raspunzi "nu-mi dau seama" "rosie sau neagra"?? Raspuns: DA )

oaauuu... uitasem de topicul asta am avut un super shoc sa vad ca a mai scris cineva pe el.. eu ramasesem la sfaturile cu benzina+lichid de frina (multumesc de sfat.. mai ales ca nu a fost marcat ca joke) Si acum ma gindesc daca ar fi citit vre-o fata sau vre-un "contabil" pasionat de "motociclism" ce prere si-ar face sa-si vada vopseaua "tratata" cu lichis de frina.. Oricum, varianta optima gasita este PUR, clatit cu apa, sters, polish ceara + silicon pe plastice (inclusiv sa! nu aluneca ba chiar incepe sa piirtiie daca ai pantaloni de piele.. asta poate fi nashpa daca ai pasager ) PS La OMV si mie mi se pare nashpa de cind am dat cu capul in panoul cu preturile de la spalatorie si mi-am spart capul (de atunci nu mai scot casca in benzinarie) )

merci, o sa sun sa vad cum dau o fuga

sincer... habar nu am...

Salutare, iata ca a venit iarna si trebuie sa ne ocupam un pic de motorete.... deh, sa fie "valabile" pt sezonul urmator. Pina acum am avut super noroc si nu m-a lasat nimic, doar ulei, filtru si benzina (ce nashpa ca nu merge fara..) dar nu vreu sa fortez norocul. Pentru iarna sta am programat citeva operatii care ar trebui sa fie simple (asha sper) 1. inlocuit cauciuc spate - aproape rezolvata.. mai am sa-mi cumpar guma, sa scot roata, sa inlocuiesc cauciucul, sa montez totul la loc... SUPER SIMPLU FRATE 2. Sa scot limitarea si sa curat carburatorul... parca nu mai trage. Dar asta s-ar putea sa fie doar un "pitc" de-al meu... poate doar nu-mi mai ajung mie 125cmc .... Aici inca ma mai gindesc, astept sfaturi daca are cineva.. 3. !!!!! Amortizoarele fata sunt cam moi. Cum se schimba astea?? Trebuie cumparata aproape toata furca sau e vre-un "ceva" in interior care trebuie inlocuit?? Din pacate la masini ma pricep f.f. bine dar la moto sunt departe rau.. Pls. help un om amarit si care vrea sa-si macine nervii ca nu mai poate pune totul la loc (ca stiti si voi... ce-si face omul cu mina lui..) Hai pa, si zic sa bagam niste rugaciuni poate vine primavara mai repede ca deja m-am saturat de masina si traficul asta de kko din orash. PS Era sa uit.. am o Yamaha Virago de 125.... poate conteaza

intersectia Plevnei cu Stefan Furtuna, e un magazin chiar pe unul din colturi.

moto perfecta mi se pare Virago... am luat-o sh la 8000km, totul original pe ea.. iar pina acum la 12500km, diferenta facuta numai in Buc.., nu am schimbat decit filtru ulei/ulei si 2 bujii (astea le-am schimbat de prost ca oricum cele originale erau mai bune:(() aa.... era sa uit... 1 bec bord care era ars de cind am luat-o.. 1 cablu kmtraj pentru ca mi-a fost "pierdut"

Virago am.. virago am votat. Nu pot spune decit ca e super ascultatoare, usoara si f.f. manevrabila. Pt. oras e absolut perfecta (poti sta f. comod la stop cu ambele picioare pe pamint, cred ca un enduro te tine mult mai sus... mie unu' nu mi-a placut..). Partea nasoala... nu prea fuge, nu are demaraj... (4T/125???) vit max. 110km/h, se simte bine la 80km/h, prin orash ajungi destul de ushor pe la 70km/h. 2. gasesti numai SH si pare ca sunt cam scumpe.

Bravos, iata cineva care intelege "fenomenu'". Cu toate ca merg cu moto in orice zi nu ploua, atunci cind sunt in masina sunt motociclisti care ma surprinda, ie cu viteza lor fie cu faptul ca apar intre rinduri/banda 1 si bordura. Off-topic: cum ti se pare fazerul? E nou? Ma bate gindul sa trec si eu de la Virago la naked , iar FZ6 mi se pare o alegere buna. Pls. da mesaj pe privat.

Cu toate ca nu este vorba de un accident "tehnic" vreau sa postez aici. Daca adminii vor sa mute topicul OK, numai ca in lipsa unei rubrici "MOTOCILISTI NESIMTITI" sau "CUM NE FAC UNII DE KKO" etc... cred ca aici este locul unde trebuie postat asha ceva (sa speram ca ce au facut a fost un accident.. ). Gonit de caldura din Bucuresti am plecat ca foarte multi spre munte in week-end-ul ce tocmai a trecut. Asha ca duminca seara eram prin Predeal si tocmai admiram motoarele ce treceau in sus si in jos ... (evident, familie+munte=masina). Pe la 19:30 trece un moto, chopper, si se opreste la bordura in dreptul postei Predeal, pe trecere de pietoni. Cind ma holbam eu mai tare.. apare si prietenul lui, putin intirziat, pe o Kawa?? neagra, B-90 EEF (nu sunt sigur de numar.. ceva variatii pe lunga se pot face, nu vreau sa supar pe nimeni are un numar asemanator) care opreste pentru o dictutie in paralel cu cealalta motocicleta, blocind practic sensul Bv-Buc in conditiile in care soseaua era super aglomerata pe ambele sensuri (si nici f. lata nu e in Predeal). Cine venea din spate????... Tirul de Coca-Cola care a trebuit sa opreasca practic in spatele lor..., claxoane (si probabil injuraturi) "grupa mare" pina au terminat cei doi sa-si spuna ce aveau de spus. Toate astea s-au intimplat cu toate ca la 10m de locul unde erau opriti cei doi se afla o parcare Ce voiam sa spun "e doua lucruri" - NU MAI RIDICATI IN SLAVI MOTOCICLISTII CA NU TOTI SUNT ASHA CUM AR TREBUI SA FIE; baieti, ar trebui sa dati de pomana ca tiru' a oprit cu greu, serios, eu eram pe trotuar si mi se cam ridicase parul in cap ...oricum, nu simteati mare lucru ca erati in tricouri si pantaloni scurti

Unde pot cumpara un cauciuc spate 130/90 - 15 m/c (asha scrie in carte.) Cine stie ce inseamna m/c, la ce se refera treaba asta (restul stiu).

Grecia nu are traditie??? hai sa fim serioshi.. sa speram ca ajungem si noi pe acolo in vre-o 50 ani!!! Sper sa ajungi prin Atena sa vezi cam cum sta treaba.