XorX

Toata lumea m-a intrebat exact acelasi lucru... din pacate nu le-am facut nici macar scandal ca mi-a fost jena de faza in sine.. Am plins in gind Partea hazlie a fost ca era o tipa cu masina la spalatorie, si cind mi-a vazut chelia zdrelita i s-a facut rau.. era saraca alba ca varu de nici nu stiam daca sa o tin pe ea sau sa ma oblojesc pe mine (dar pina sa o tin eu i-a venit sponsoru si a ajutat-o) Probabil asta cind o sa aiba un copil sigur nu o sa-l lase sa-si ia moto, ca astia e nebuni si da cu capu si face buba. Oricum, daca eram mai pe faza cred ca puteam sa ma scot de ceva daca-i dadeam in judecata.. ramine pe data viioare Lasati lantul asha cum e, unsoare buna si gata.. cu cit incercati sa-l curatati mai tare cu atit bagati nisipul mai adinc. Dar daca tot vreti sa fie "bec" (eventual vinzare) luati si voi un sprayde curatat motoru de la carrefour 90.000 . E pe baza de alcool, si nu ataca cauciucul (oringurile). In plus are si presiune.

cel mai tare mi se pare sa raspunzi "nu-mi dau seama" "rosie sau neagra"?? Raspuns: DA )

oaauuu... uitasem de topicul asta am avut un super shoc sa vad ca a mai scris cineva pe el.. eu ramasesem la sfaturile cu benzina+lichid de frina (multumesc de sfat.. mai ales ca nu a fost marcat ca joke) Si acum ma gindesc daca ar fi citit vre-o fata sau vre-un "contabil" pasionat de "motociclism" ce prere si-ar face sa-si vada vopseaua "tratata" cu lichis de frina.. Oricum, varianta optima gasita este PUR, clatit cu apa, sters, polish ceara + silicon pe plastice (inclusiv sa! nu aluneca ba chiar incepe sa piirtiie daca ai pantaloni de piele.. asta poate fi nashpa daca ai pasager ) PS La OMV si mie mi se pare nashpa de cind am dat cu capul in panoul cu preturile de la spalatorie si mi-am spart capul (de atunci nu mai scot casca in benzinarie) )

merci, o sa sun sa vad cum dau o fuga

sincer... habar nu am...

Salutare, iata ca a venit iarna si trebuie sa ne ocupam un pic de motorete.... deh, sa fie "valabile" pt sezonul urmator. Pina acum am avut super noroc si nu m-a lasat nimic, doar ulei, filtru si benzina (ce nashpa ca nu merge fara..) dar nu vreu sa fortez norocul. Pentru iarna sta am programat citeva operatii care ar trebui sa fie simple (asha sper) 1. inlocuit cauciuc spate - aproape rezolvata.. mai am sa-mi cumpar guma, sa scot roata, sa inlocuiesc cauciucul, sa montez totul la loc... SUPER SIMPLU FRATE 2. Sa scot limitarea si sa curat carburatorul... parca nu mai trage. Dar asta s-ar putea sa fie doar un "pitc" de-al meu... poate doar nu-mi mai ajung mie 125cmc .... Aici inca ma mai gindesc, astept sfaturi daca are cineva.. 3. !!!!! Amortizoarele fata sunt cam moi. Cum se schimba astea?? Trebuie cumparata aproape toata furca sau e vre-un "ceva" in interior care trebuie inlocuit?? Din pacate la masini ma pricep f.f. bine dar la moto sunt departe rau.. Pls. help un om amarit si care vrea sa-si macine nervii ca nu mai poate pune totul la loc (ca stiti si voi... ce-si face omul cu mina lui..) Hai pa, si zic sa bagam niste rugaciuni poate vine primavara mai repede ca deja m-am saturat de masina si traficul asta de kko din orash. PS Era sa uit.. am o Yamaha Virago de 125.... poate conteaza

intersectia Plevnei cu Stefan Furtuna, e un magazin chiar pe unul din colturi.

moto perfecta mi se pare Virago... am luat-o sh la 8000km, totul original pe ea.. iar pina acum la 12500km, diferenta facuta numai in Buc.., nu am schimbat decit filtru ulei/ulei si 2 bujii (astea le-am schimbat de prost ca oricum cele originale erau mai bune:(() aa.... era sa uit... 1 bec bord care era ars de cind am luat-o.. 1 cablu kmtraj pentru ca mi-a fost "pierdut"

Virago am.. virago am votat. Nu pot spune decit ca e super ascultatoare, usoara si f.f. manevrabila. Pt. oras e absolut perfecta (poti sta f. comod la stop cu ambele picioare pe pamint, cred ca un enduro te tine mult mai sus... mie unu' nu mi-a placut..). Partea nasoala... nu prea fuge, nu are demaraj... (4T/125???) vit max. 110km/h, se simte bine la 80km/h, prin orash ajungi destul de ushor pe la 70km/h. 2. gasesti numai SH si pare ca sunt cam scumpe.

Bravos, iata cineva care intelege "fenomenu'". Cu toate ca merg cu moto in orice zi nu ploua, atunci cind sunt in masina sunt motociclisti care ma surprinda, ie cu viteza lor fie cu faptul ca apar intre rinduri/banda 1 si bordura. Off-topic: cum ti se pare fazerul? E nou? Ma bate gindul sa trec si eu de la Virago la naked , iar FZ6 mi se pare o alegere buna. Pls. da mesaj pe privat.

Cu toate ca nu este vorba de un accident "tehnic" vreau sa postez aici. Daca adminii vor sa mute topicul OK, numai ca in lipsa unei rubrici "MOTOCILISTI NESIMTITI" sau "CUM NE FAC UNII DE KKO" etc... cred ca aici este locul unde trebuie postat asha ceva (sa speram ca ce au facut a fost un accident.. ). Gonit de caldura din Bucuresti am plecat ca foarte multi spre munte in week-end-ul ce tocmai a trecut. Asha ca duminca seara eram prin Predeal si tocmai admiram motoarele ce treceau in sus si in jos ... (evident, familie+munte=masina). Pe la 19:30 trece un moto, chopper, si se opreste la bordura in dreptul postei Predeal, pe trecere de pietoni. Cind ma holbam eu mai tare.. apare si prietenul lui, putin intirziat, pe o Kawa?? neagra, B-90 EEF (nu sunt sigur de numar.. ceva variatii pe lunga se pot face, nu vreau sa supar pe nimeni are un numar asemanator) care opreste pentru o dictutie in paralel cu cealalta motocicleta, blocind practic sensul Bv-Buc in conditiile in care soseaua era super aglomerata pe ambele sensuri (si nici f. lata nu e in Predeal). Cine venea din spate????... Tirul de Coca-Cola care a trebuit sa opreasca practic in spatele lor..., claxoane (si probabil injuraturi) "grupa mare" pina au terminat cei doi sa-si spuna ce aveau de spus. Toate astea s-au intimplat cu toate ca la 10m de locul unde erau opriti cei doi se afla o parcare Ce voiam sa spun "e doua lucruri" - NU MAI RIDICATI IN SLAVI MOTOCICLISTII CA NU TOTI SUNT ASHA CUM AR TREBUI SA FIE; baieti, ar trebui sa dati de pomana ca tiru' a oprit cu greu, serios, eu eram pe trotuar si mi se cam ridicase parul in cap ...oricum, nu simteati mare lucru ca erati in tricouri si pantaloni scurti

Unde pot cumpara un cauciuc spate 130/90 - 15 m/c (asha scrie in carte.) Cine stie ce inseamna m/c, la ce se refera treaba asta (restul stiu).

Grecia nu are traditie??? hai sa fim serioshi.. sa speram ca ajungem si noi pe acolo in vre-o 50 ani!!! Sper sa ajungi prin Atena sa vezi cam cum sta treaba.

Daca pasagerul nu poarta casca si i se intimpla ceva nasol, nu e raspunzator "driverul"??? Cred ca asta ar trebui sa-i sperie pe mult mai multi decit un cacao de 5 milioane pe care multi dintre motociclistii de pe la noi nu pun mare baza (casca nu o poarta super-figurantii sau pasagerii pe care-i iau la o tura scurta si dau cu ei de borduri) Cred ca toti avem colegi, prieteni, etc care ne bat la cap sa-i ducem pina la metrou cind plecam de la serviciu, ca e aproape, ca platesc ei amenda... dar daca se intimpla sa dai cu el de pamint si sa se curete (si tu nu...) cum draq mai traieshti dupa aceea??? aaaa..., PAREREA MEA deci, votez NU... = SELECTIE NATURALA

De ce nu incerci sa faci desenele dupa care sa le scoti pe autocolant la cutterplotter? Cred ca ar iesi mai mishto.. in plus nu stiu daca e indicat sa dai cu vopsea pe casca (la casca mea zicea clar sa nu o vopsesc, bla, bla), tre' sa te asiguri ca plasticu' ala rezista la solventii din spray, sa nu te trezesti cu niste desene ebossate

Aveti idee de vre-un link de unde sa iau manualul de service pentru o Virago 125/250?? multzam,

Tot spray cu teflon de la Shell folosesc si yo.. dar nu mi se pare deloc uscat. Chiar exista sprayuri uscate pt. lantz (unele care sa nu murdareasca tot p'acolo??)

Nici eu nu vad rostul spalarii. Nisipul oricum se prinde de unsoarea de pe lantz din primii 20km dupa spalare/ungere...

Si eu sunt de parere ca dimineatza e f.f. frig.. mai ales in ultima saptamina. Dar cu toate astea cred ca o sa mai dau citeva ture... dar fara sa mai merg cu ea la serviciu.. asta e, e timpul sa trec la masina Asha ca Pazea fratilor ca dupa atitea luni de moto cu masina o sa fiu ca un "excavator intr-un magazin de portelanuri"

Cel mai mashpa mi se pare daca prinzi un "verde" venind de pe o strada mai mica si incerci sa intri stinga/dreapta pe un bulevard.. Zona in care esti in viraj e chiar "zebra" uda... iar viteza e suficienta cit sa te tavaleshti putzin de dimineatza (in cazul in care mergeti dis-de-dimineatza) in drum spre serviciu. Sa nu mai punem mishtoul colegilor, care nu inteleg ce e cu tine de induri atitea numai pentru a merge me 2 rotzi, cind te vad julit si plin de kko.. PS: a fost prezentat virajul stinga, directia P-ta Amzei cu ieshore in Bd. Magheru spre P-ta Romana..

merci mult

am o mica problema, (cu toate ca nu ma deranjaza decit psihic.. ) la ralanti se aude un bocanit ushor la ambreiaj (Virago 125) chiar si cu motorul cald. Am inteles (zicea cineva, ca eu nu ma pricep) ca "bate oala de ambreiaj" si ca nu prea am ce face. Intrebarea e ce se intimpla de acum in colo (adica in ce moment o sa ramin in drum), si cam ce va fi afectat.

merci de sfaturi, am spray dar si eu stiam ca nu merge spray decit la tubeless asha ca o sa ma rog mai des. Oricum, sper sa nu va impartasesc din experienta mea in domeniu asta..

pentru cei mai multi probabil vi se pare o prostie, dar mie mi-e groaza de prima pana la moto. Ce faci cind ai pana?? Stiu astia de la vulcanizare sa scoata roata, camera, etc si sa puna si totul la loc asha cum trebuie??? Cum ajungi pina la prima vulcanizare? Daca pe fata inca mai vad ce ai putea face pe spate mi se pare super complicat.. lantz, gablu frina tambur.. etc.

probabil pr ca o honda e cu 20% mai scumpa => 20% mai puternica la aceeashi capacitate