Magic4Ce

o sa arate super cu furtunul acela afara sa-i prinzi BINE furtunul, in cazul in care se agata vre-un bajat de bajat de el sa nu-l smulga. bravo

vibrochenul arata ca nou. pic de urma. pe cuzineti nu scrie nimic sau nu vad eu. unde ar trebuii sa scrie ceva? multumesc dany @ aleko: poza la arbore peste cateva zile cand mai ajung in ovidiu m-am gandit si eu la asa ceva dar imi va zguduii stopul la fiecare groapa. plus ca eu nu vreau sa modific forma ci doar inaltimea de asta am ales sa umblu in amortoizoare nu in prinderi. multumesc oricum am uitat sa precizez. ieri toata mestereala a durat 7 ore. voi face si un calcul estimativ al timpului investit. banii nu se socotesc sa nu cumva sa trec pe medicatie

uite-aici /index.php?...t=0&start=0

asa cum ziceam azi dimineata... am lustruit pistoanele noi, am desfacut si spalat cu benzina motorul, am curatat filtru de ulei,s-au scos bielele si pistoanele vechi (ii multumesc lui Rock'n'Roll pentru sfaturile la telefon) si bineinteles ca a aparut si Andreea Marin. Am gasit niste urme urate pe cuzineti, niste zgarieturi nu prea adanci dar indeajuns incat sa-ti prinzi unghia in ele. Acum va intreb: sa-i schimb, si daca schimb cuzinetii nu trebuie sa umblu si la arbore ?. cateva sfaturi: aveti nevoie de o cheie speciala (tiganeasca) sa desfaceti chiulasele, nu merge cu tubulara. fiertul pistoanelor va avea loc pe vapor la taica-miu la munca... intr-o zi

stai linistit. orice off-topic cu cuprinstehnic este folositor, chiar si pt mine asa ca nu e nici o problema daca se mai scriu si alte "secrete" plec. ma duc sa fierb pistoanele si sa desfac motorul. poze diseara.

iexact ma tem acum sa nu cumva sa loveasca supapele in piston. vedem la proba. normal nu ar trebui sa loveasca dar... andreea marin e minciuna pe langa fenomenul "surprize stupide cu nipra"

asta-i ... d-apai ce, noi suntem britanici ? multumesc

ce ochi ai maestre... ... de soacra sunt zgarieturi de la strung presupun pentru ca urmaresc o traectorie circulara. o sa le netezesc cu smirghel si apoi o sa lustruiesc pistoanele pe pasla sa-ti faci freza-n ele...

nea victore de mult nu ma mai gandesc cati bani am bagat in fier ca n-are nici un rost. unde e pasiune nu mai are rost nici un cuvant sau calcul matematic. si stiu sigur ca multi bani o sa mai bag in nipru dar e o investitie profitabila pentru ca incepe sa faca parte din familie. tata daca m-ar vinde acum pe piata neagra nu cred ca si-ar lua un bax de tigari dar ma iubeste asa ca nu se mai pune problema sumei investite in mine. si nu sunt nici cel mai frumos si nici cu km putini, plus ca sunt facut cu materiale proaste ce se duc repede si nu prea gasesc piese :crack: azi am ridicat de la posta pistoanele si garniturile de chiulasa. off-topic. tot azi am fost la eco cu nevasta-mea si mi-am vazut pt prima data copilul are 1.4 centimetri si o inimioara puternica azi sunt foarte fericit.

caut si eu cutii laterale de simson care ai da-mi un pm

cu sigutanta "bilutele" se vor simtii regeste una peste alta arata ...bine

si nasol la calarit fuck are saua DIN LEMN

lasa prafu' ca n-o fii foc. altii dau bani grei pe "praf" am rezolvat si cu rezervorul. Nea' Victore de maine cand vrei treci pe la mine si il iei.

abea astept sa ajunga si pistoanele sa ma pot baga in motor. stie cineva care e cea mai buna spolutie pentru slefuire? vreau sa-i pasuiesc scaunele si supapele si bine-nteles interiorul chiuloasei. nu stiam cda trebuie si pistonul dar acum cand stau sa ma gandesc are logica. pe o suprafata plana adera mai greu calamina decat pe una grunjoasa. multumesc

asa cum am promis poze mai noi si mai clare. azi am sudat bolturile toate de la selector(mai trebuie sa-i refac lamela de contact cu neutralul), schimbat sabotii frana spate si bucsaraia + semeringuri la furca. toate operatiile = 3 ore kit-ul de reparatie s-a potrivit "aproape" perfect. spun aproape intrucat bucsiile care vin la extremitatea de jos a fircii erau altele. dar le-am pastrat pe cele vechi (care spre uimirea mea aratau extraordinar de bine) poze: intre timp taica-mi afuma niste sunculita in afumatoarea improvizata ieri :crack: pun si poze cu segmentii noi in asteptarea pistoanelor

sper sa nu se supere aleko dar si eu cred ca e mai bine sa o vopseasca. indrepti ce-i de indreptat, chit, grund, 3-4 straturi vopsea, 2-3 straturi lac, cuptor si rezultatul va fii pe masura daruintei. uite o nuanta de albastru care ma da pe spate numai bine

buna idee. o sa o aplic si postez rezultatul. nea Victore, daca mai sunteti interesat de schimbul de rezervoare dati-mi un pm. oricum vreau sa ma intalnesc cu dv. cat de curand sa mai vb ca am unele nelamuriri in legatura cu sonda de presiune si cea de temperatura a uleiului si alte alea . numai bine.

multumesc pentru sfaturi. imi pare rau ca ai ramas cu amintiri neplacute de pe urma niprului tau. eu inafara de pistoane si segmenti nu schimb nimic in motor. e o regula de baza in mecanica "nu desface si nu schimba ceva ce functioneaza bine" in schimb nipra mea avea un aspect uzat, imbatrinit, o stare optica nu chiar buna din cauza lucrarilor de mantuiala (inclusiv ale mele) facute: o vopsea proasta, crom sarit, etc. motorul functiona bine si inainte, cu carburatoare vechi si aprindere originala iar dupa schimbarea acestora cu k-68 pekar si aprindere electronica s-a simtit o imbunatatire. eu inafara de flansele care sunt in lucru chiar nu-i mai fac nimic motorului. bine'nteles si o curatare de span a filtrului dar asta intra in capitolul intretinere. maine am zi libera si ii voi schimba bucsile si simeringurile furcii. revin maine cu poze numai bine

Ei bine, asa cum spune si titlul topicului, iata ca a sosit momentul ca ratusca cea urata sa se transforme in pasarea Quetzal de alta data. Am precizat ca aceasta este o reconditionare si nu o restaurare deci rog carcotasii sa fie mai blanzi. Dupa cum se vede in poza nu arata prea rau, dar nici bine, asa ca am pus mana pe trusa si mi-am facut curaj si am demontat-o in bucati mai mici carora le va venii timpul in functie de pasii lucrarii. Acum, ceea ce vreau sa-i fac nu este foarte dificil dar totusi astept sfaturile tuturor caci, asa cum zicea poetu'n versuri: unde-s multi.... Vreau sa-i schimb rezervorul cu cu unul original (stiu ca multi o sa spuna ca-i urat dar daca la mine place...) iar pentru asta ofer bani sau rezervorul de ij pe care il am eu. Tinand cont ca nevasta mea este insarcinata in luna a 2-a saua pasager o sa dispara si va fii inlocuita cu un mic port-bagaj, am luat niste poze de pe forum , nu stiu de unde, sper sa nu se supere proprietarul. Mai vreau si un ghidon un pic mai inalt,asta pentru confortul meu. Ca sa-i mai reduc distanta astronomica dintre aripa spate si roata nu voi modifica prinderile ci voi scurta amortizoarele (stiu... Pacala... ) asta pentru ca s-ar putea peste cativa ani sa vreau sa o fac la loc inalta, capabila de pasager si atas si amprtizoare mai gasesti, dar piese de caroserie mai rar... pana atunci... Pentru vopsit am vorbit cu cineva si nu-mi fac probleme, va fiii vopsita ca nipra mt 12 din poza. acum caut sa cromez unele piese ce nu vor vopsea pe ele (ghidon, coturile de evacuare, bari laterale, etc) Furca fata are setul de reparatie (bucsi, semeringuri) in stand-by. lafel se vor schimba sabotii (sunt si aia noi prin dormitor) de la frana fata. Instalatia elecrica se inlocuieste cu una noua, astept sa-o gaseasca Dany pe cea mai buna. Cutia de viteze e desfacuta deoarece sarise un bolt din placa selectoare. cu ocazia asta se schimba simeringurile si garniturile intr-o tentetiva de etansare. La motor nu e nevoie sa umblu prea mult. Piesele sunt in mare parte. Pistoane noi bombate (sunt pe drum), segmenti (in biblioteca) si alte maruntisuri. Precizez ca am luat piesele de la dany si pana acum sunt foarte multumit. Pun niste poze sa va faceti o idee cu promisiunea ca de acumvoi folosi un aparat bun, nu telefonul, pentru a face acest topic util altora ce poate se vor apuca de asa ceva. Acum vine partea nasoala. Eu stau in Constanta, motoreta e la curte in Ovidiu dar lucrez la Cernvoda si avand doar o zi, doua libere procesul va dura mai mult decat normal. Sunt optimist si sper ca pana la data de 1 mai muncitoresc sa inchei lucrarea si sa o repun pe drum. Pana atunci... poze

superb bravo Dany, la mai multe.

http://74.54.120.132/dbbp/tech-tips/bmw/bmw.html uite un BMW bobber care m-a dat pe spate

felicitari ii mai trebuie un atas

si a mea

intr-adevar... fie ca spiritul craciunului sa ne faca mai buni CRACIUN FERICIT TUTUROR!!!

dar portbagajul ala cromat la ce pret ajunge?