Magic4Ce

furtunul ala este pentru returul gazelor din carter in filtrul de aer NU-L ASTUPA!!! poti sa-l lasi liber atarnand ca la dacie sau poti sa-l pui unde e locul lui (pe care l-ai ghicit bine) in cotul dreapta de la filtrul de aer caut o poza si o pun eu p-aici

faine rau arcurile alea de la sa daca nu sunt idiscret... de unde si cat? --- Mesaj completat în 28 Mar 2008 12:09 ------------- si ca sa mentii parkinsonu' dat de flex iti mai dau o idee la finalul tobelor de esapament poti sa-ti faci...

ma gandeam eu ca o sa alegi modelul ala e foarte frumos si da bine pe bobber mai greu e sa-i faci rost de arcuri... @black_fender la prinderea acelor mansoane de piele trebiue sa ai grija sa fie foarte bine stranse (in special la dreapta) ca sa nu-ti alunece. eu am patit asa la mansonul de acceleratie si ma miram ca prostu' ce are de scade in ture cand eu mentineam pozitia. apoi am realizat ca aluneca mansonul si a trebuit sa-l lipesc. nu mai am probleme de atunci chiar daca stai in camin nu cred ca nu ai de unde sa faci rost de un cutter si putina piele. capsele alea sunt de design. daca te uiti atent la poza o sa vezi ca are niste gaurele pe laterala prin care se trece siretul cu care le prinzi. spor la treaba (crede-ma satisfactia e mult mai mare cand faci un lucrul cu mana ta)

Fii atent cum faci: cauti piele, iei capse de la marochinarie si te apuci singurel sa le faci. e o treaba f usoara. eu iti dau modelul si dupa ce termini tu postezi aici rezultatul, OK? spor la treaba. daca vrei sa le cumperi le gasesti cam la 50 lei si nu merita --- Mesaj completat în 27 Mar 2008 20:21 ------------- yoy!!! hai ca abea astept sa o vad... nu de alta dar sunt curios cum o faci... daca vrei ai aici cateva modele care ar merge bine pe bobberica ta: http://shop.demonscycle.com/Shop/Control/f...87201/SFV/31995

situatia nu e chiar asa de grava cum zice dark-rider... dar nici pe roze nu esti. nu am inteles eu prea bine ce ai patit la tachetul ala: s-a ros sau s-a rupt? daca s-a rupt nu ai pilitura (prea multa )in motor. daca s-a ros e cu buba mare... cumpara un engine flush( o sticla iti ajunge pentru 2 tratari la motoreta) si punei un ulei sintetic bun. binenteles ca rezultatul curatarii unui motor cu produse de genul asta nu o sa se compare cu o spalatura temeinica cu benzinica dar... mai e o vorba de care chiar trebuie sa tii cont ca posesor de nipru: NU DESFACE CEVA CE MERGE. --- Mesaj completat în 27 Mar 2008 16:13 ------------- off, stupid me am recitit topicul si am vazut ca s-a ros si ca s-a distrus si axa cu came nu pot decat sa-ti urez spor la treaba si nervi de fier...

daca veniti la mare eu pun la bataie curtea si gratarul

daca veniti in ct va astept la un gratar si bere la mine la curte in Ovidiu! doar sa ma anuntati cu o zi doua inainte

detaliaza putin... e vorba de sistemul ala cu filtru exterior? o fi oare mai bun?

inca una salvata felicitari

fericirea de a avea frana pe fata... nepretuita on: ar fii totusi mai bine daca ai gasi un sistem de franare cu doua came ca asta e destul de comun, n-ar fii o problema sa-l gasesti si e mult mai eficace tinand cont ca nipra e o motoreta grea ai nevoie de frana buna

nu vreau sa fac un topic nou asa ca scuze daca sunt off: /index.php?showtopic=186818

ha ha ha aceleasi simptome le prezenta si nipra mea dar... se zice NU REPARA CEVA CE MERGE asa ca nu mi-am batut capul si merge f bine mult succes si noroc (o sa ai nevoie )

sal paul! Ai tu asa ceva? ca as da o bere si o fuga la tine sa-mi fac 2 tevi la nipra

asta e de pe site-ul alora de unde lucreaza roby... m-a dus cu gandul direct la nipra ta ar merge asa o sa

cel mai simplu: http://www.bikeshop.ro/src.php?Producator_...amp;act=results

a iesit mai frumos decat imi imaginam e una din cele mai frumoase nipre pe care le-am vazut, felicitari poti sa ma bagi si pe mine in lista celor care apreciaza munca ta --- Mesaj completat în 13 Mar 2008 12:29 ------------- nu afecteaza performantele toba aia? eu stiu ca la motoarele in 2t conteaza f mult esapamentul intrucat nu are doar rol de eliminare a gazelor.

mai baieti,eu inteleg pasiunea mai ales ca o am si eu in sange dar... exista deja o gramada de topicuri pt mobre, hai sa incercam sa ramanem pe ele ca in curand o sa apara topicuri gen: spitele de mobra, cheia de contact la hoinar etc. nu o spun din rautate ci pur si simplu pentru o mai buna gestionare a acestui forum pe care ne mai facem veacul din cand in cand. numai bine

eu mi-am facut (luat) garniturile pt cuiul pontou din garnitura de la supapa de bricheta (d-aia cu led ) de incarcare. merge perfect

eu stiu cam asa: noua armata germana s-a folosit de experienta stransa in primul razbel mondial pentru a-si realiza o refacere moderna cu ajutorul motorizarii. cu toate ca erau "castrati" de limitarile impuse in tratatul de la Versailles niste comandanti mai "abili" au introdus vehicolele civile in armata creand o mentalitate motorizata. in 1940 un batalion constituit de 3-4 companii, fiecare echipata cu 52 motociclete cu atas si 4 solo au fost integrat in infanteria motorizata si divizia blindata. in plus motocicletele au fost prezente in aproape toate unitatile Wehrmacht-ului in special in unitatile de recunoastere si de genisti. produse in numar de 16.500 de bucati, BMW r75 si Zundapp KS750 au format nuclee ale unitatilor motorizate pe toate fronturile de operare inclusiv in Africa si Rusia ( in ep urmator vom vorbii de motocicletele rusesti ) cam atat... a sa nu uit!!! Armament : MG-34 montate pe atas viteza maxima pe drum bun 92km/h daca mai are rost... 2cilindrii la 180` (boxer), 4timpi, 746cc, 26CP la 4.400 RPM, 420KG, 670kg maxim, 2 roti motrice (tractiune si pe atas) 4viteze+ marsarier, consum 7-9%

VAZ-ul este Lada (Volzhsky Automobilny Zavod)

pai cum ti-e tie mai usor... posta, curier, microbuz. tu spui multumesc mult de tot ca m-ai scos din iarna

cat dom'le, cat e fantastica aprindere de la gaspar? o avea-o "pi stoc" (evanghelia lui Drobu' versetul 69)

vreau eu o roata de Dnepr pe 19 daca ai ca eu le am pe 18' facem schimb si mai dau eu o diferenta sau cum vrei tu

vand rezervor de ij sau schimb cu rez de M sau Dnepr rezervorul meu e in stare buna, se poate vedea la profil . pt detalii PM

/index.php?...533;entry698947 se adauga la colectie : inca un Bmw r 1200 c si un r75 sidecar de la italeri (1/35) de6.5 cm