Magic4Ce

sal paul! Ai tu asa ceva? ca as da o bere si o fuga la tine sa-mi fac 2 tevi la nipra

asta e de pe site-ul alora de unde lucreaza roby... m-a dus cu gandul direct la nipra ta ar merge asa o sa

cel mai simplu: http://www.bikeshop.ro/src.php?Producator_...amp;act=results

a iesit mai frumos decat imi imaginam e una din cele mai frumoase nipre pe care le-am vazut, felicitari poti sa ma bagi si pe mine in lista celor care apreciaza munca ta --- Mesaj completat în 13 Mar 2008 12:29 ------------- nu afecteaza performantele toba aia? eu stiu ca la motoarele in 2t conteaza f mult esapamentul intrucat nu are doar rol de eliminare a gazelor.

mai baieti,eu inteleg pasiunea mai ales ca o am si eu in sange dar... exista deja o gramada de topicuri pt mobre, hai sa incercam sa ramanem pe ele ca in curand o sa apara topicuri gen: spitele de mobra, cheia de contact la hoinar etc. nu o spun din rautate ci pur si simplu pentru o mai buna gestionare a acestui forum pe care ne mai facem veacul din cand in cand. numai bine

eu mi-am facut (luat) garniturile pt cuiul pontou din garnitura de la supapa de bricheta (d-aia cu led ) de incarcare. merge perfect

eu stiu cam asa: noua armata germana s-a folosit de experienta stransa in primul razbel mondial pentru a-si realiza o refacere moderna cu ajutorul motorizarii. cu toate ca erau "castrati" de limitarile impuse in tratatul de la Versailles niste comandanti mai "abili" au introdus vehicolele civile in armata creand o mentalitate motorizata. in 1940 un batalion constituit de 3-4 companii, fiecare echipata cu 52 motociclete cu atas si 4 solo au fost integrat in infanteria motorizata si divizia blindata. in plus motocicletele au fost prezente in aproape toate unitatile Wehrmacht-ului in special in unitatile de recunoastere si de genisti. produse in numar de 16.500 de bucati, BMW r75 si Zundapp KS750 au format nuclee ale unitatilor motorizate pe toate fronturile de operare inclusiv in Africa si Rusia ( in ep urmator vom vorbii de motocicletele rusesti ) cam atat... a sa nu uit!!! Armament : MG-34 montate pe atas viteza maxima pe drum bun 92km/h daca mai are rost... 2cilindrii la 180` (boxer), 4timpi, 746cc, 26CP la 4.400 RPM, 420KG, 670kg maxim, 2 roti motrice (tractiune si pe atas) 4viteze+ marsarier, consum 7-9%

VAZ-ul este Lada (Volzhsky Automobilny Zavod)

pai cum ti-e tie mai usor... posta, curier, microbuz. tu spui multumesc mult de tot ca m-ai scos din iarna

cat dom'le, cat e fantastica aprindere de la gaspar? o avea-o "pi stoc" (evanghelia lui Drobu' versetul 69)

vreau eu o roata de Dnepr pe 19 daca ai ca eu le am pe 18' facem schimb si mai dau eu o diferenta sau cum vrei tu

vand rezervor de ij sau schimb cu rez de M sau Dnepr rezervorul meu e in stare buna, se poate vedea la profil . pt detalii PM

schimb rezervor de ij festival cu rezervor de dnepr sau M rezervorul meu e in stare buna, nu e lovit, etc. poza la profil detalii PM

simsoneta este alintatura data de noi romanasii motoreta se numeste Simson SR1 (cauta topicul lui Mr ORL si ai sa afli multe despre jucaria fantastica)

ia de-aici asta-i scris pe cutiile laterale si mai vezi si pe-aici: http://www.belarusguide.com/industry1/Minsk_motor.htm

http://www.autosoviet.altervista.org/main-english.htm cauta minsk-ul aici si vezi ca ai si logo-ul

florine al cui e k-ul ala? e al tau? buna treaba cu niprul ala

si cu pozele cum ramane??? cat despre identitatea misteriosului cumparator urmeaza sa aflam in aceasta seara la Dan Diaconescu in Direct cine este senzationala persoana.

intreaba-l pe silviu_c din ce cauza unii conduc fiarele astea : fiindca sudura de honda e frumoasa aaa get a life! lasa-ne pe noi retardatii sa mesterim la fiare care oricum nu prind suta si pornesc doar la pedala ca nu au starter si frana dubla pe disc si carene si hai ca ai inteles mesajul

http://www.cybermotorcycle.com/euro/brands...app_history.htm http://www.motorclub.ro/Motociclete-Zundapp-135.html da-i cu search pe forum ca s-a mai vorbit despre motocicleta asta destul de mult si poti invata cate cava uite fratele mai mare, mai cautat si mult mai scump: zundapp ks750

e cam greu sa plec si cu nevasta si cu amanta ca nu se prea inghit suntem off topic?

aham si eu ce fac fratilor ca am nunta pe 30 august si o sa fiu in "honey moon"? poate o puneti la sfarsitul lui septembrie daca nu... la anul

alekule tu stii foarte bine ce inseamna ingrijitea unei motociclete si cat de rar e practicata de majoritatea posesorilor de fier rusesc, tocmai de aceea e apreciata o vopsea buna, semeringurile schimbate cand trebuie sa nu ai un motor imbacsit de ulei, etc. crezi tu ca mosilor le-a pasat de asta? din cauza asta majoritatea ij-urilor arata in halul deplorabil in care le stii, niprurile, uralurile si simsonurile etc nefacand exceptie. tu nu te bucuri cand vezi un nipru care luceste si functioneaza bine? stii la ce ma refer dar in momentul in care vrei sa-l transformi in japoneza si realizezi ca investitiile te doboara il lasi de paragina. eu stiu din experienta, cand mi-am luat eu niprul avea o tona de rugina, ulei si jeg pe el. fostul proprietar a vrut sa faca un chopper dar s-a razgandit si l-a lasat de izbeliste. cutia de viteza era praf, electrica lafel, carburatia lafel (inca este deocamdata ) o motocicleta(mai ales comunista) necesita investitii dese in intretinere iar daca nu esti dispus sa le faci se duce dracului. din cauza asta lumea felicita posesorul unui fier in conditii bune (trebuie sa recunoastem ca motocicleta asta chiar arata bine lasand de-o parte unele detalii ca saua, fierul ala si bordul cu oglinzile) eu din pacate inca nu ma pot mandrii cu nipra mea atat cat mi-as dorii si asta din lipsa momentana de fonduri dar tind spre un ideal comun al motocicletei Dnepr mt11 si anume "ca noua" multa bafta

off topic he he... lasa nea Victore ca n-am patit nimic grav am devenit un bun meteorolog (la 24 de ani ai mei am deja un genunchi care ma anunta exact fiesce schimbare de temperatura mai mare de 2 grade) on topic se vede ca ai muncit mult la fier, felicitari inspitatie pt sa: http://www.dneprworld.com/catalog.aspx?unit=38 (f scump dar ca sa-ti faci o idee) numai bine si daca te lasa inima la vara sa vii la mare cu fierul te astept cu o bere de asemenea iti mai recomand varianta mai inestetica pe care o am eu (stil bancheta) care e o adevarata bucurie pt partea ta dorsala. e foarte comoda si iti poti gasi mai usor o alta pozitie cand ai amortit (te dai mai in fata/spate) si nu vrei sa cobori vezi exemplu la mine la profil

felicitari astea si m72 sunt un etalon pentru clasa comunistelor visez si eu ca poate candva