LimpTA

ruptul oglinzilor vine de la faptul ca si motociclistii ca si soferii sunt facuti din acelasi aluat made in romanica. Simt eu asa ca si daca vrei sa ma contrazici nu o sa prea poti cu ce specimene umbla pe strazi si de-o parte si de cealalta

^^ ploo, men. De ce vrei sa scapi mobra pe jos la 11 grade?

Asta nu vine nici la AMCkart la 20lei pe mokangeala, lasa-l )

lumea nu merge 60km pana la adancata si tu vrei distante mai mari de 400km )

moara gimy a ajuns telemetria asta mai rau ca megapixelii la telefon: DA' TU CATA TELEMETRIE AI? Do you even telemetry? Da' macar daca tot franeaza toate la fel atunci e parfum, inseamna ca n-ar mai trebui sa vedem pe niciunu' lipit de pom

https://media.giphy.com/media/xT9IggeWDjXvbI4JfG/giphy.gif

O s-o deschid din nou in cateva zile pe topicul de Presiune Cauciuc. Ca am facut 13K cu guma spate la ktm si ramasese atunci prin vara cand am discutat (aveam vreo 5k), ca fac presiunea dupa urechea mea nu dupa bascula si ca am impresia ca o sa ma tina 13K si revin cu impresii. am 12936 pe bord. In weekend cred ca apar cu poza pe topicul ala. Iubirea vietii mele pt SS a fost D211. Ridica spatele si pe ploaie dar mergeam mai usurel, in schimb pe uscat -- fun times: https://www.youtube.com/watch?v=9gvRn88W1zo

@stokerel Am ajuns sa-mi dau quote singur ... tu zici bine insa ... ideea ar fi ca iar ajungem sa ne invartim in jurul cozii cu: pune guma aderenta. Apoi iar sar bajetii ca pilot power 2ct e FUARTE BUN.

depinde de ce moto si gume vorbesti. O guma fata neam cu D211/212 iti ridica spatele cu mult inainte sa aiba greturi de rupere a aderentei merge sa faci stoppie la fiecare semafor Deci in cazul asta e vorba doar sa dozezi maneta cat sa tii spatele la o palma deasupra solului, ca sa franezi cat mai aproape de ideal. Adica fix filmuletul meu cu 100-0 in coatele goale. Disclaimer, aconfirmat si SilverArrow pe privat ca in cazul ala e cea mai eficienta franare.

topicul e despre frana de urgenta nu stunt si nici frana pt incadrat pe curbe la curse

topic closed

Ori ai venit tarziu, ori n-ai citit celalalt topic, ori vrei sa arati ca nu iti place sa citesti Problema s-a pus in cat poate opri moto la test. Simplu, tragi ca maimuta de maneta cand ai roata la linia alba. Lasa camioanele lu` Firea, ca s-a dat la o parte clar din graficele puse de baieti `thinking distance` de `braking distance`. Subiectul este strict pe distanta de oprire in test si mediu controlat. Vorbim doar de cazul cand stii markerul dinainte. Fetishurile cu ce ai vrea tu sa le piui in urechi la oameni pe curbe, poti sa le pastrezi pt tine. Si bineinteles ca s-a deviat topicul de la `nu puteti sub 14` in `7 nu e 6` adica fix ce-am zis eu in primele 2 pagini ale acestui topic Dar e ok, ne dixtram

Lansez eu provocarea stoppie pe ud #metoo

fixed

gresit. De la 11 metri se bate, nu de la 14

Exista intrebari inca fara raspuns....

Asta se stia deja, ca doar se latra pe aici pe forum de ceva ani, vezi topicurile de accidente unde mereu: frane-gume-asfalt-frane-gume-asfalt. Normal ca se poate lua initiativa, ca fix despre asta e vorba, ai lacune, pui burta pe carte, ca lacunele sunt ale tale nu ale aluia care stie sa franeze. Cum era aia schimbarea incepe de la tine mai intai Dar vezi tu, romanii nu-s asa. La romani si daca le zici sau le dai idei sau orice, nu merge. Trebuie sa faci tu pentru ei, sa vada ei mai intai la altul Culmea acum te trezesti cu vreunul care o sa zica cum ca el nu stia de notiunea sa testezi franele si brusc acum s-a luminat. De fapt, ce-s alea frane? Numa` fraierii franeaza, restu doar accelereazaaaaaaa .. ba dum tsssssssss

vin eu cu galeata de apa daca nu ploua Oricum maxima e de 15*C

Nu tara ci romanii Romanii sunt cheia. Implicarea mea bate spre zero, io-mi vad de kilometrii mei frumos si stiu si cand ma opresc daca e de vreo nefacuta. Ziceam de ce n-ai cum s-o scoti la capat cu romanii, nu eu am fost ala care m-am vaitat ca ma alearga pomii. Sa fii roman nu tine de cetatenie, ci de mentalitatea de a fi tare-n grai pe stomacul gol. Aia e chichita, ca in rest oricum a fost mereu scapa cine poate, da' sa nu va vaitati ca la noi nu se face, ca stim cu totii de ce nu se face Topicurile astea imi aduc aminte fix de sedintele de bloc, la care am renuntat demult sa mai particip pt ca, la fel, n-ai cum cu romanii.

telefonul l-am bagat in casca. Daca era pe suport gps nu se misca imaginea odata cu capul. Dar nah, daca trebuie sa-ti explic asta... Fix comentariile astea sunt genul de replici sunt motivul pt care se lasa oamenii pagubasi. Cum zicea si @superbec, asta-i tara, n-ai ce sa faci. In Romania si in cazul de fata forumul asta, daca motociclistic nu esti chiar pilaf si mai stii sa te legi la sireturi cu una alta ce tine de motorete, ajungi sa ai 3 tipuri de reactii/replici: 1) Ignorance is bliss - ti s-a luat de tot, nu te bagi nici in discutii in care explici cauze ale dumelor unora si nici in discutii in care mai avertizezi pe cineva (pt ca e munca de Sisif) Ii vezi pe baieti ca se lipesc de masini si taci. Desi pare egoist, asta e concluzia la care ajungi in timp. Eu aleg doar sa mai fac cate-o caterinca pe topicurile de GP, cu rare exceptii pe alte topicuri. 2) Nu te bagi la avertizat pt ca e munca e Sisif si internetul oricum stie mai bine, dar mai intervii uneori la cate un accident sa punctezi unele cauze (ex: guma proasta, asfalt rece, rider care nu stie sa franeze etc). Eh, da ' nici asa nu e bine pt ca daca intervii te ia lumea de dusman, ca pe JAGI sau altii. La momentul asta deja cine si are un dram de judecata ar trebui sa isi puna intrebari, gume, asfalt alea. In schimb placa o stim cu totii deja: voi racerilor sunteti in bula voastra, pe noi ne alearga conservarii si pomii pe strazi, hua la raceri! Si aici ajungi in timp la concluzia de la punctul 1. 3) Esti entuziast si punctezi cate o cauza a belelelor si mai punctezi si cate una pe la preventivitate. Iar aici avem cazul de pe topicul celalalt in care niste baieti au venit sa zica, stati ma manca-v-ar nenea ca nu e asa ca pe internet, se poate mai scurt, mult mai scurt cu frana. Moment in care orice om normal la cap ar fi zis "Ia ba sa ma duc sa incerc, asa o fi?".. dar nu.. ba chiar din contra: Nimeni crede pana nu vede, n-are cum, sa le arate altii! (eventual sa le bage si benzina vorba lui @superbec) si bam formule, grafice, nu exista, n-are cum...... auzi da' nu venim si noi la o samanta si plecam mai destepti de acolo? noi nu facem nimic, doar ne uitam, ca la noi noooo nu se aplica, n-avem 2 roti, doar la voi la raceri se aplica. Aceeasi placa, voi racerii, hua, ne alearga pomii. Si aici, acelasi rezultat: cand vezi fantasmagoriile ti se ia si ajungi la punctul 1. So there you go, motociclism.ro in a nutshell Si mai vin unii sa zica cum ca vezi dom'le, ne leaga aceasta pasiune comuna.. ca noi suntem o comunitate. ......................... PAHAHA. Amuzant

^^ am pus filmulet pe celalat topic : /index.php?/topic/749278-accident-popesti-leordeni-gsx-r-cu-matiz/page-13&do=findComment&comment=4392058 si am zis cateva pagini mai tarziu in discutie ca vitezana opreste mai repede. Mie pe cancerul ala sapt trecuta imi iesisera vreo 10 pasi cu autobuzul de la 60 pe bord. In ambele cazuri mult mai parfum decat ce se debita pe aici(adica pe topicul respectiv) cu atata inversunare. Fericirea unora e doar sa se contrazica cu orice pret. Iar cand le ceri ceva... "nu, nu, tu primul". Bine succes si sa traim iar haladeala a inceput cam de pe pagina 12: /index.php?/topic/749278-accident-popesti-leordeni-gsx-r-cu-matiz/page-12

Concluzia simpla e ca realitatea ne arata ca un test facut de niste oameni normali pe motorete normale si variate au dat niste rezultate care inclina balanta mai mult spre mit decat spre grafice. Ca despre aia era vorba, sa vedem cine are dreptate. Uite ca "reisarii" (urasc termenul asta) au vorbit mai in cunostinta de cauza decat tastaturistii. Si cum am zis cu 20 de pagini in urma pe celalalt topic, realitatea va va demonstra altceva. N-am batut apa in piua prea mult pe pasi vs ruleta pt ca la distantele alea mici 6-7-8 pasi vs 6-7-8m poti sa ai o marja de eroare hai sa zici jumatate de metru dar e irelevant pt ca in trafic o sa ai alti factori. Ideea e sa stii cam cat iti ia sa te opresti si sa-ti ajustezi mersul in permanenta constient de mai multi factori. Eu v-am zis, vin in primavara si va arunc o galeata cu apa pe jos, tot asa, just for fun Aparent multumita lui @misionaru si celorlalti baieti, povestea s-a terminat repede si nu mai e nevoie de inca 100 de pagini de fantezii. Nu ma prea bag in general in discutii si-am dat replici in ultimele 2 sapt cat n-am scris ultimii 3 ani la un loc insa uneori cand vezi cum balivernele ating niveluri extratereste parca iti vine sa "ba, da mai las-o-n plm" si vii si zici, apoi lumea te ia de dusman, ca asa-i romanu'.

@george e ok si cu pasul si nu la milimetru stii de ce? Pt ca nicaieri in viata reala n-o sa poti sa reproduci exact testul ala pt ca ai o gramada de factori diferiti -- calitatea si temperatura asfaltului, tipul si temperatura gumei, praf, etc. Testele mele au fost ca sa stiu pe unde ma aflu, ca nu ma incalzeste ca in mediu controlat difer la centimetri si pe DN se mai adauga si timp de gandire si altele. Ideea era sa vedem in cat ne oprim si rezultatul oricum a fost parfum. N-am treaba cu Zahei, n-am franat cu el. Am fost cu niste amici. Dar anyhow, brace yourselves: 10 pagini de 7 nu e 6 are coming

Barosane, nu stiu daca tollezi in mod intentionat dar am mai zis eu cuiva pe topicul celalalt, grija cum iti croiesti filmul propriu si apoi traiesti in el ca in realitate. Ia si rasfoieste celalalt topic si ai sa vezi ca probabil ai citit ceva si ai inteles altceva. Cateva aspecte pe care vreau sa le lamuresc. Zahei a zis ca nu are ce sa va demnostreze si daca vreti sa vedeti ce si cum va duceti voi in mediul lui si va arata. Nu imi aduc aminte sa fi fost vorba de bani. Cursuri ca sa va invete, nu ca sa va arate. E o mica mare diferenta. Eu am zis ca nu tin cursuri(ca replica la -- daca venim si noi si spargem seminte de acolo poate plecam si cu skill). Ca doar ce plm, asa inveti motociclism. Pt cursuri va duceti voi unde vreti. Bafta si succes. Daca in mintea ta tu ai luat aceste 2 sintagme si le-ai legat ca sa iasa cum ai vrut tu adica "veniti sa platiti bani ca sa vedeti 6m" este fix rationamentul tau peste care nu ma bag dar iti pot da un indiciu ca e fix in detrimentul tau. Eu stiu ca meseria de troll e si ea bratara de aur dar eu zic sa nu bagam vorbe in gura. Ia si rasfoieste celalalt topic cat vrei. 2 la mana, inclusiv mentalitatea asta de la pomana "ah pai sa ne arate ala sa vedem ca e posibil si abia dupa aia incercam si noi" ... altfel nu ne miscam. Pai bro... hello, voi va motivati sa invatati motociclism doar daca vedeti la altii ca e posibil? Cu ce te incalzeste ca crema din GP franeaza ca nimeni altii dar voi va lipiti de masini? Mie mi se pare super deficitara aceasta gandire. Eu cand m-am urcat prima prima oara pe motoreta, a fost sa ma gandesc mai intai cum ma opresc, ca de accelerat stiam ca accelereaza. Eh si de acolo a pornit un proces de invatare. La voi nu se vede asta, ba mai mult in afara de aratat cu degetul n-ati pus osul cu nimic la topicul celalalt. Eu daca am avut nelamuriri, neclaritati sau insuficienta experienta in domeniul asta am pus osul si am incercat. In liniste, treaba mea. Testul ala pe zi cu 636-le e facut acum 2 ani si nu s-a vrut o masuratoare la milimetru ci voiam sa-i demonstrez unuia dintre prieteni ca michelinurile lui sunt de rahat si prin urmare a iesit o distanta de vreo 3 motorete intre noi (da, da, la pas, I get it). Cui i-am mai aratat una alta sunt baieti buni, se stiu ei care sunt, iar faptul ca suntem prieteni inseamna ca in niciun caz nu sunt romanache-trollasi, pt simplu fapt ca sunt foarte selectiv in general Mai mult de atat v-am mai zis ca atitudinea de tip "si guraliv si cu stomacul gol" este doar in defavoarea voastra. Cand expuneti problema asa, si de-ar fi vrut cineva sa va arate, n-o s-o mai faca. Dupa cum era de asteptat topicul asta s-a transformat intr-o mutare a reflectoarelor de pe "n-aveti cum sa scoateti sub 10... toate masuratorile arata 14m-20-24-X-baba cloanta" pe "AHAA!!! vedeti? 7.... pai 7m nu-s 6 frateeeeemeleeeu" O sa va ignor de acum. Succes in artele motociclismului virtual

@taong, cum zicea si Goe, daca ultima speranta a voastra (pentru ca celelalte se dovedeste ca se spulbera usor) e sa va impiedicati in fix cifra 6, oh well crede-ma ca diferenta intre 6 si 7 e neglijabila. Pentru ca daca scoti ochii unui baiat ca opreste in 7 si nu in 6, mai ales cu motive stupide ca pe celalalt topic gen `poate diferenta intre spital sau nicio zgarietura`, realitatea este in felul urmator: Nu prea conteaza pt ca pentru metrul ala in plus nu ajungi la spital. Pentru simplu fapt ca tu in acel ultim metru ca diferenta mai ai de oprit vreo 5-7kmh, in conditiile in care in primii metri s-a produs mare parte din decelerare. Iar 5-7kmh, my man, alea-s viteze de mers pe jos. Daca tu scapi motoreta la viteza de mers pe jos nu patesti mai nimic (sau trebuie sa fii extraordinar de ghinionist ca sa patesti ceva mai grav). Deci fie 7 in loc de 6 si tot nu e vreo catastrofa. Dar ce te faci cu bajetii care nu pot sa opreasca asa scurt si opresc pe undeva la dublu? Ca despre aia e vorba in final, nu de mine Ca io v-am mai zis ca ma opresc fara greturi daca e, voi sunteti aia care ati inceput cu trolleala. Iti zic, dpmdv ca s-a spart gasca. De aici incolo sunt deja fineturi si probabil ambitii prostesti ale unora. Ce trebuie sa inteleaga omul de rand e ca: trebuie sa inveti sa devii un franaci mia bun decat esti acceleraci Macar de-ar ajunge toti la 100% skill si sa nu mai poata moto mai mult. Sa traim