LimpTA

Dainese Motorshoe Air. Sunt cu glezna dar vin blugii peste si par pantofi.

@bavl - pai daca ai intrat cu SA-S ul pe acolo, e posibil ca sa ma alatur si eu pe viitor ca pare distractiv. Chiar ma gandeam cand s-a facut topicul, cam care e gradul de endureala

Ma intereseaza si pe mine sa fac o operatiune similara. De la cilindrul din spate la semafor incepe sa se simta pe gamba dreapta uneori. Mi-a aratat cineva cu un 1190 ca s-a pus un fel de burlan care sa ia aerul de pe la crash-bar si sa-l duca in galeria cilindrului din spate si cica ar fi mai racoare asa. Mai mult decat de gamba mea imi e de amortizorul spate care e fix langa galeria aia si nu stiu cat de bulletproof sunt mecanismele alea actionate electric din el daca le fierbi mereu asa.

eu imi stergeam motoreta dupa spalatorie in fata blocului, cerneala proaspat uscata pe permis, si opreste un nene langa mine cu un Arai mai scump ca scuterul pe care era. Mi-a zis ca am guma fata de ebonita, sa o schimb si sa vin pe circuit. Inainte sa plece a zis ca-l cheama Balamuc si ca `ne vedem acolo fraieriiii`. Un an mai tarziu s-a inventat ROsbk-ul unde am invatat in cateva etape cat pentru urmatorii 10 ani. N-am varsat motoreta in 12 sezoane pe strada. Pe circuit... .numai pe AMC am vreo 15 cazaturi )

da, ma, da` voua la trusa cu scule nu va da desfacator de bere Stau in apropiere de AMC. la orice ora din zi si din noapte am sarit

@goe - vino cu ce te dai tu cel mai bine, sa nu zica XaeL ca nu a fost fair. Eu nu posed un NC700 ca intram cu el ca sa iti arat cat de tare se poate merge cu asa o motoreta, asa ca vin cu hummeru' Oricum, un lucru e clar. Dupa toata nebunia asta XaeL va pune mana pe carte si-l vedem pana in 2018 asa :

Mergem dimineata, ca la temperaturi de august-septembrie nu-s probleme. Karturile incep sa se aglomereze dupa 12 cam asa. Eu sunt disponibil oricand de azi pana in toamna Numai sa-mi ziceti dinainte ca sa dau jos case-urile de pe magar

Rider Academy sau cele de la Motoevolution. @goe 75 - deal iti fac remider pe PM inainte ))

Nimic mai fals. Dar uite daca vrei facem altfel. Vii tu cu sportiva pe AMC, eu vin cu autobuzul(care la fel isi taraste pedalele pe jos), si sarim dintr-o curba in alta. Daca scot timp mai bun ca tine te tii de capul lui sa viseze kartodromul?

S-a intamplat. I-am zis ca astea il intaresc. N-are nimic. Face furca si poate se duce sa repete curbe intr-ul loc safe, ca sa nu le mai repete prin nisip. Pun pariu ca ii pare mai rau de motoreta decat de cazatura lui. Si din punctul asta e momentul sa te gandesti daca vrei sa mai repeti experienta. Daca nu, bagi practice in teren safe. Simplu, ce-o dam atat in poluare fonica. Eu iti garantez ca daca intra cu NC-ul pe kartodrom, dupa ce iese de acolo o sa zica - frate, unde am trait pana acum, ca nu stiu sa iau curbele aici. Si abia din momentul ala incepe procesul de invatare. Crede-ma, asa a fost toata lumea, chiar dinainte sa inceapa RoSBK-ul Bottm line e ca: Ai conditii. Depinde de tine.

N-ai nevoie sa schimbi mai mult de a 2-a pe kartodrom. Si e oricum mult mai tehnic. Ideea e sa inveti curbe nu blana in linie dreapta 1km pe Adancata. Curbe inveti repetand curbe, iar AMCkartul are toate tipurile de curbe. Se tineau cursuri odata acolo. "U funny, i like you" )

daca am intrat eu cu autobuzul ADV de 260kg si gume dualsport, sigur o sa reuseasca si el

AMCkart - 20 lei intrare. Mult mai ieftin ca furca si combinezonul. Nu exista carte sau sfat care sa te invete reflexul. Poti doar sa-i faci suprascriere cu curbe repetate de 1000 de ori

^^ tocmai de-aia am zis ca mai bine te duci intr-un loc unde inveti si dupa aia vii cu bagajul de reflexe mai conturat un pic. Una e cand iti testezi limitele pe serpentine (ceea ce e total gresit si latra forumurile de 15 ani) si alta e cand mergi de 3 ori mai tare in locul unde exersezi, si apoi vii pe serpentine si mergi 50%, relaxat, si in caz ca te surprinde ceva ai loc de unde sa dai de la tine. Pentru ca, o chestie pe care nu o zice nimeni e ca tot tipul vor exista curbe care sa te surprinda, indiferent de experienta, ca mereu sunt drumuri noi sau vrei sa mergi pe trasee noi. Dar parca altfel e cand te surprinde si stii ce sa faci la nivel de reflex si treci prin ea no problem. Na fiecare cum considera

Pai pentru ca scrie pe internet sa nu franezi in curba si uite ce se intampla. Practica ne omoara. Motociclismul nu se invata pe forum, dar nici nu-i recomandat sa-l inveti prin parapeti.

Desi e posibil sa nu fie problema la tine, eu am patit la 636 ca unul dintre furtunele prin care circula lichidul de la radiator la vas, sa fie infundat cu calcar. nu stiu cum e la zx9 dar la 636 sunt extrem de subtiri. Problema se manifesta tot asa, urca temperatura extrem de repede si dupa ce pornea ventilatorul nu prea se racea. Primele zile am tot verificatu vasul, avea lichid full si m-a indus in eroare. Dupa care am scos capacul de la radiator si am vazut ca mai avea doar jumatate lichid in el, iar ventilatorul bate sus deci nu racea lichidul. Dupa ce am desfundat si furtunele si completat cu lichid, abia trecea de 102grade.

@XaeL - n-are nimic, asa te intaresti. Dar, ma men, nu stiu cum oraginezi tu plimbari prin care excluzi incepatorii, ca pe tine te-a trantit o curba larga si a fost fix pentru ca esti incepator. Iti zici eu cum faci, parerea mea e ca mai bine vii pe pista pana mai intelegi cum e treaba cu curbele cat sa se sedimenteze bine in creier(fara misto), decat sa-ti incerci norocul cu dintii prin balustradele alea. Daca pentru aia de la Suceava e departe si scump, tu n-ai nicio scuza. Si poti sa nu te mai alinti ca vrei sa afli motivul pentru care ai cazut, ca il stii si tu prea bine

Nu se pune, ma, ca motoreta lui Denis avea ABS

Mi se pare o corectare de trasa corespunzatoare )

Pai uite ca ajungi sa platesti pretul ala cel mai scump pe strada daca nu vrei sa dai un ban in plus pe circuit. cand pui pe youtube video-uri numite `Mestecanis-Ring` cu 170 prin sat dinamica accidentului e vax albina. Mai trist e ca aia care te laudau acum te plang, iar strainii... care se purtau iresponsabil si te criticau, pe ei nu-i doare ca de-aia sunt straini

Tocmai de-aia este de datoria ta acum sa te tii de ceilalti prieteni ai lui sau ai vostri s-o lase mai moale prin satele alea pe acolo, iar daca raman cu surplus skill, sa vina si sa-l arate pe circuit.

@dudah15 Tocmai de-aia am intrebat daca prietenii lui au invatat ceva din asta, ca "la final de sezon, să observăm că foarte puțini au fost cei care au plecat dintre noi" Iar la cum privesti si expui tu situatia cu "fiecare pentru el" si ca voi la sfarsit de sezon va numarati "plecatii"..... colega, nu sunteti in MadMax. E simplu, lasati-o mai moale pe strazi si o sa vezi ca va scad statisticile cand faceti voi cifrele clanului la sfarsit de sezon.

Intrebarea e daca prietenii lui de la 4Riders au invatat ceva din asta sau doar considera ca a avut ghinion...

Inca nu stiu... imi spunea probabil. O sa aflam curand

Azi i-a scos "andrelele" de la mana mai afectata si scurtat ghipsul din umar pana la antebrat la mana mai buna, ca sa poata s-o foloseasca. Iar cu saua, cred ca apuca sa se insanatoseasca inainte sa rezolve cu saua, ca acolo mai dureaza.