Klaus

cand te hotarasti cu rezervorul sami spui ca acu am si nipru pentru bobberit, vine si soarele, e de bine.

in banii astia luai 883 cu tot cu inmatriculare.

nu mai am timp de ghidoane, sory.

buna treaba cu sheaua aia. bravo.

Al lu bosniacu rugineste pe la showroom ca nu mia dat si acte.

Bujiile nu se vad pentru ca nu le-a montat, or sa fie in gaurile alea din capul chiulasei.

daca nu ai verificato cu alta baterie incearca acum. dupa ce se incalzeste motorul scoate bornele si punele la o baterie de masina dar sa le scoti de pe bateria veche ca am vazut multe motoare care daca nu scoteai de la baterie si doar trageai firele la alta nu pornea pentru ca avea bateria vreun scurt, in fine, cel mai bine scoti firele si le prelungesti la alta de masina, daca se invarte bine motorul elimini motorul si electromotorul si te legi doar de incarcare(stiu ca ziceai ca incarca un 13,8 turat parca) si de baterie. daca face la fel ca inainte scoti electromotorul sil duci la cineva sal desfaca sa caute scurturi sau ceo mai fi prin el, si elimini incarcarea si bateria.verifica si firele care ies di nalternator, care intra in mufe pe sub sea cauta contacte imperfecte. bafta si sa ne mai ti la curent.

incarcati bateria bine la un redresor si mergeti cu farul stins, poate se schimba ceva. incarca slab la turatie mica cred. Ma gandesc ca nu are cum sa se stranga motorul la cald daca nu a schimbat pistoanele are aceeasi compresie ca inainte. Masurati bateria cand se incalzeste motorul si vedeti ce zice daca are aproape 13 V cred ca ar trebui verificat electromotorul, oricum motorul are compresia mai mare cand e cald si ar fi normal sa se comporte asa daca nu e in regula electromotul sau incarcarea.

Asta e sistemul de la ijuri si nipruri dar vezi sa nu rupi cutia ca sa mai intamplat din cauza fortei prea mari a calcaiului.

Customizarea anului 2007

asa fiule, bravo tata, bravo

inchideti dracu topicurile astea ca ne facem de ras, vaide ciopareala din voi.

1 milion pe rezervor. care-i primul ala il ia.

pun si aici aceeasi poza poate il luati unul din voi ca vad ca aveti nevoie, pe beri nul dau,

asta e un rezervor de ij latit, e destul de mare are prinderi pentru nipru, daca tie bun da un pm.

era o data un topic al lui Octavian cu aprinderea asta pe care sio pusese pe simson, era si schema acolo acolo dar e de sapat prin forum pe la inceputurile motociclismului.ro..... spunea exact unde duceau firele..eu numi mai aduc aminte cum se leaga , si eu imi pusesem pe simson de minsk....era identica aproape....

am si eu de dat doua perechi de pantaloni si doua faruri de nipra, dati pm daca vreti le aveam mai de mult la vanzari....plus un rezervor latit dar nu de mine...caut si poze

ce a fost la sibiu a fost de foarte mult timp. eu nu am mai facut nimic la customurile alea, de la salon in coace sa ocupat corne cu bono, inca lucreaza la ele. Nu mai sunt poze ca nu am mai facut cu niprul vopsit. astept inca piesele de la cromat si de atunci va fi gata in cateva saptamani.

niste preturi de la ural din bucuresti preturi in euro

multam mult pentru cauciuc nici nu stiam ca exista modelul ala de metzeler atat de mare. o sa-l pun pe viitorul custom pe care deja lam desenat.

lam facut fara schita. sory

si acum venea marmota cu staniolul pe harley nou noutz.

si paici stresezi mah lumea?

voi cand o sa muriti, o sa muriti de plictiseala.