Cesar

Cauta manualul motocicletei si scrie acolo numarul de kilometri sau intervalul. Primul criteriu atins. www.manualdereparatie.info

Intre 2 si 4 cm. Tu ai la bandit foaie de otel: 2-3 cm cu tine pe motocicleta. Verifica jocul si cu tine plus pasager. Daca este foarte tensionat cu pasager cu tot il mai largesti. Daca este foaie din aliaj usor (ergal) se regleaza un joc mai mic al lantului.

Chiar crezi tu asta? Stiam ce este si cum este dar sunt secrete pe care le-am aflat pe parcurs. Le scriu ca sa stie oricine la ce sa se astepte. Casca a fost mai ieftina decat modelele mai slabe pentru ca s-a luat chiar din fabrica de la Marseille cu discount masiv si trei viziere bonus. La fabrica de Shoei nu am "pile" ca as mai fi luat o X-11 A-propos, am o viziera neagra nou nouta care sta degeaba si as pune-o in circulatie la un pret sub orice site sau magazin, cauta-ma daca iti intra soarele-n ochi. Pentru zgomot pune dopuri - nu exista casca silentioasa, doar mai putin zgomotoasa decat altele.

Cotele in imagini sunt in milimetri? Daca este imagine prefer mai mult verde - este relaxant Daca este desen si un diametru (oricare dintre ele ar fi) al foii spate este 43 incep sa cred alte vrute si nevrute. Daca este doar un exercitiu.... nu este relevant. Daca este tamplarie este OK in centimetri Reglajul - cu motociclistul pe motocicleta DA. Reglajul cu motocicleta pe cric... se poate, cum sa nu. Cu ani in urma asa am distrus primul lant - reglat joc cu motocicleta pe cric, ca la carte, da da, ca la carte

Putin peste nu influenteaza prea mult. Ceva mai mult decat "putin peste" poate duce la spumare. Uleiul se aereaza si presiunea in sistemul de ungere scade. Asta este rau. Daca este inca putin mai mult, presiunea uleiului poate sa sparga niste garnituri si (cred dar nu sunt suta la suta sigur) semeringul de la pinionul de atac si sa inceapa sa se prelinga ulei. Daca este si mai mult ulei decat atat nu mai porneste motorul Mesaj completat La dry sump nu am auzit sa se poata pune mai mult ulei decat se poate pune in rezervorul de ulei. Deci nu.

La schimbul de ulei sa verifici nivelul cu joja (sau are geam de vizitare, sincer nu stiu) sa fie pana la maximum dar nu peste maximum. Asta este metoda cea mai buna si nu vei da gres niciodata. Eu nu-s convins ca ai mers cu mai mult ulei decat trebuie. Verifica-i nivelul si dupa aia mai discutam

Dragul meu... eu te cred ca nu este deloc intuitiv acest lucru. LA FEL CA TINE am crezut si eu dar.... credeam gresit. Este valabil si pentru motocicletele cu transmisie finala pe lant si pentru cele cu transmisie finala pe cardan. Am descoperit acest "secret" cand am invatat cum sa-mi reglez suspensiile. Fata se ridica mai mult de pe asfalt, daca acceleratia este violenta se ajunge in wheelie si de asta nu realizezi ca si spatele se ridica. Roata spate ramne evident tot timpul pe asfalt. Transferul de masa se face prin transmisie, in cazul nostru prin lant. De data asta ai gresit si te iert Daca eu nu sunt o sursa credibila de informatii studiaza Keith Code - "A twist of the wrist".

Cu motocicleta oblica nu ai niciodata aceeasi reactiune in arc. La zecime, sutime, ce vrei tu. Pentru ca niciodata nu va fi la acelasi unghi. Laba de gasca e flexibila, articulatia la fel. Asfaltul pe care sta motocicleta nu e mereu plan. In tehnica nu exista colt perfect, nu exista perpendicularitate perfecta, etc. In matematica da, dar aici nu estem la mathematics. Premisele sunt gresite, rationamentul bun deci rezultatul e gresit. Mesaj completat Ai mereu la fel de multa benzina in rezervor cand reglezi lantul? Mira-m-as... iarasi premisa gresita. Sunt trei articulatii - (toate sunt lagare de fapt) care intervin in reglajul lantului: pinion de atatc, articulatia basculei si axul spate. Reglaj cu pilot pe motocicleta - de ce? Pentru ca la cele mai multe motociclete, cu pilotul in sa, cele trei axe sunt cel mai aproape de aliniere. Desigur sunt motociclete care au primele doua articulatii foarte apropiate - la astea jocul lantuluie ste mai mare: 35-40 mm. Reglaj cu pilot pe motocicleta - de ce? Pentru ca suspensia trebuie sa lucreze fara sa fie influentata de lant , in comprimarea amortizorului, de la acest punct inainte. Drept proba, ridica motocicleta astfel incat roata spate sa fie in aer si masoara astfel jocul lantului fata de bascula. La accelerare puternica jocul lantului fata de bascula cam acolo va fi, chiar mai mare. De ce? Pentru ca in accelerare puternica suspensia spate nu se comprima, ci se decomprima, deci spatele se ridica. Mesaj completat Inapoi la manual!

Trei probleme apar daca lantul e tensionat prea tare: uzura prematura, afectarea suspensiei spate si cutia de viteze care are nevoie de un oarecare joc al lantului (nu mare dar sa fie).

Nu pot sa nu ma mir cand vad cati colegi au sarit sa "i-o zica" tinerei Beatrice Domnilor, intre noi este in regula baieteala dar cu fetele ar fi nevoie de ceva mai multa eleganta cand vreti sa aplicati corectii.

Un parbriz inalt de touring te poate face sa-ti schimbi decizia de a o vinde. Mesaj completat Oferte pentru kituri de lant - pret de catalog cu montaj inclus la mine. Aviz amatorilor de reduceri Louis unde comanzi lant cu X rings sau Z rings si primesti lant cu O rings. Contactati-ma pentru detalii si preturi.

Ce faci bre, o vinzi sau o cumperi ca sa castigi un TVA mai gros?

Dumnezeu sa-l ierte! Ieri pe drumul dintre Pitesti si Rm. Valcea a fost pentru mine cea mai recenta intalnire cu sofer care depaseste intrand pe contrasens peste mine. Am tras cat mai pe dreapta, i-am aratat un semn scurt de dezacord si am mers mai departe. Am patit acest lucru de zeci de ori. De fiecare data in sate si localitati unde se merge in coloana, incet in spatele unui vehicul mai lent.

Nu placile de ambreiaj fac ambreiajul sa zornaie. Oala e problema, asa fac toate hondele din ultimii 12 ani poate si mai bine. Nu e nimic grav. Trebuie verificata si inaltimea arcurilor de ambreiaj si comparat cu cartea de service.

Cum sa nu - sunt de mai multe feluri - de care ti-ar trebui? Cu maner de plastic si cu "rotula", la cutie cu coada lunga, biti pentru hexagon si patrat de 3/8 sau 1/2,... Sunt mai multe posibilitati, intra pe catalogul lor si da-mi un mesaj cu ce te-ar interesa.

Usor de ales in functie de drumurile pe care te deplasezi.

Scorelly este nostim. Cu inteligenta si putin ajutor, prostia lui poate fi pusa in valoare

Maryoos, cu rabdare si munca de cercetare pe ici pe colo o vei duce la capat. Invata sa tratezi viata pe forum cu umor desi uneori nu-ti vine pentru ca sunt colegi care uneori raspund altfel decat ti-ar fi convenit. Nu inseamna ca sunt toti javre, desi sunt si javre destule Asa-zisul offtopic, nu e chiar atat de anti-constructiv pe cat crezi. O discutie si un topic au nevoie mai mult decat de sare si piper (aici esti tu specialist) ca sa "curga" asa cum trebuie. Ala care nu-ti zice tehnic nimic valoros, il va determina pe altul istet si cu experienta sa vina sa umple groapa de potential ramasa dupa un post cu valoare tehnica zero. vezi tu deci, lucrurile nu-s intamplatoare. Desigur, exista si exagerari dar alea sunt rare de tot. Ok acum ca ne-am lamurit cu problema comunicarii, scrie din aproape in aproape ce-ai mai facut, ce-ai mai lucrat, unde ai mers cu scartaieli, une a mers usor. Lucrurile pe care le faci tu acum pot fi de ajutor altora pe viitor. Deci in final ai sanse zero sa intri la categoria javre Asa, si daca ai dileme, dificultati sau fundaturi, scrie aici. Combinand cercetarile tale online cu experienta unora dintre colegi, va iesi treaba buna. Acu' gata, la cratita cu tine!

Dumnezeu sa-l ierte!

Treapta a 5-a la maxim 80 la ora Hornet e mai puternica, Fazer e mai puternica chiar daca sunt de 600.

A... ups, acum am trecut cu atentie prin fotografii, se pare ca le-ai demontat cu bine

Ai desfacut flansele de evacuare? Daca nu ai apucat inca sa o iei usor, fara graba. Foloseste degripant si lasa-l sa actioneze. WD40 face treaba onorabila dar exista si spray degripant mult mai performant - KENT. Ciocaneste-le dar nu tare. Foloseste inelara la desfacut ca sa nu distrugi hexagoanele.

Sa vanda tricouri imprimate cu mutra lui, ca are fani sa faca o spaga Cine vrea tricou cu omu' din poza .... stiu eu cine va face rost

Smiorc! Cauta mobilul crimei, ca sa dai apel!

"Ti s-a incins tabla pe umar? Pari chinuit!"