Cesar

Spune-mi cum mergi si apoi am sa incerc o recomandare de la fiecare producator. orice ai face iti pot zice de pe acum un principiu pe care sa incerci sa-l respecti: guma fata sa fie moale - aste exclude gume de tipul 2CT pe fata. De ce? Pentru ca desi poate nu vei merge tare nu se stie cand va trebui sa opresti "tare" sau sa incetinesti violent pentru a putea evita mai apoi un impact. Gumele pentru motocicleta ta (o sportiva pe care se merge sportiv, desigur) sunt din categoria gume moi si aderente care se consuma rapid. Desigur se poate merge si cu gume mai durabile si chiar touring dar sa iei in calcul limitarile acestora in privinta aderentei.

Imi place stilul tau sanatos de a gandi Danny. In nici un caz nu faci rau schimband uleiul mai repede - niciodata nu am zis asta si cine o zice o zice doar in gluma . Am intalnit insa si cazuri extreme - motociclist pe supermoto care schimba uleiulla 3 saptamani - o luna, timp in care nu facea mia de km Alt motociclist pe o Yama Thunderrace care nu a schimbat ulei si filtru de 4 ani si adauga ulei din cand in cand cand era nivelul sub minim sau se aprindea becul

Smiorc!

Producatorul - Motul, marca (uita-te pe bidon), vascozitatea (15W 40 nu cred ca exista). Motulul are cateva uleiuri cu urmatoarele indicative: 300V, 7100, 5100, 3000 si scuter power. Vezi pe bidon ce ulei era. in afara de 3000 care e mineral, celelate, toate, se potrivesc la motoreta ta. Motul nu e ulei prost, exista insa riscul sa fie si contrafacut. Atentie la schimbul de ulei, verifica cu grija nivelul si de fiecare data schimba si filtrul.

Smiorc!

Am pus fotografie cu extrasul din manualul motocicletei: primul schimb la 600 de mile. Urmatorul la 8000(primul criteriu care se atinge), urmatorul la 16.0000 si tot asa. 8000 de mile sunt aproape 13.000 de km. Tot inginerii Honda Mesaj completat Tu ai dreptate ca doar n-ai fost de atatea ori la mine sa te invat rau. Problema este ca nu ai avut tu pofta sa explici. Mai multa rabdare si alta data ai sa te imprietenesti si cu baieteii ca despre fete nu poate fi vorba Colegul george si-a varsat pamantul de sub unghii acum cateva ore aici pe topic dar l-a strans repede cineva cu un faras

Din pacate colegul george05 s-a simtit foarte atacat de aceasta discutie argumentata si a simtit nevoia sa imi zica ca sunt bou pe YM: rusgeorge05: bai frate..ai vreo problema directa cu mine???? rusgeorge05: sau care ti-e problema ca nu te prea inteleg! bcesar16: cu cine vorbesc? rusgeorge05: bagi link cu discutia mea cu tine cu de casti si ma iei peste picior din lumea ta de acolo de sus? rusgeorge05: cam care ti-e problema? bcesar16: da da rusgeorge05: cu george05! bcesar16: pai este un forum rusgeorge05: care plm ti-e problema? bcesar16: de ce esti atat de irascibil? rusgeorge05: ca esti un bou care are impresia ca e destept! rusgeorge05: de aia nene rusgeorge05: vrei sa demonstrezi lumii ca esti destept cu posturile tale pertinente? rusgeorge05: sau ce vrei de fapt? bcesar16: 1 sec, telefonul rusgeorge05: sa fii sanatos bre...dar fa bine abtine-te sa arunci sageti aiurea...cu cantarul tau meserias cu tot..si cu alte inteligente de-ale tale bcesar16: aaa, deci eu sunt bou ? )) rusgeorge05: nu m-am legat nici de tine nici de nimeni..decat de caniggia ca are stil ampulea de vb..... bcesar16: da, este ai dreptate cateodata asa sunt rusgeorge05: asa ca abtine-te rusgeorge05: invata sa cotesti....in primul rand.....apoi arunca degeaba vb rusgeorge05: mda..sigur rusgeorge05: esti mare maestre bcesar16: o sa-ti raspund acolo civilizat si apoi discutam rusgeorge05: de aia e plin forumul de aberatii repetate si certuri bcesar16: treci pe la mine daca vrei baieteala bcesar16: adresa o stii rusgeorge05: )))))))))))))))))))))))))) bcesar16: dar nu te da asa violent pentru ca nu este nimic de castigat din asta bcesar16: de ce esti atat de irascibil? rusgeorge05: ma dau violent? rusgeorge05: pai mah....deci haoi sa ne intelegem.... bcesar16: ai fost tratat cu rautate de mine, cu injurii, cu impoliteturi? bcesar16: de ce esti atat de violent in limbaj? rusgeorge05: tu arunci spre mine.....cu vb........desi eu nu m-am legat de tine direct cu nimic rusgeorge05: si ma iei ca sunt irascibil? bcesar16: te rog sa citesti ultimul post bcesar16: e scris de mine acum bcesar16: dupa care te rog sa-ti ceri scuze pentru felul in care ai vorbit mai devreme rusgeorge05: fa bine citest-el tu pe primul meu post ..si vezi daca intelegi ce vroiam sa spun si daca e vreaun atac la adresa ta bcesar16: eu nu sunt asa suparacios bcesar16: dar daca este cazul pot sa ma si supar rusgeorge05: ))))))))) bcesar16: te simti atacat ca ai gresit la castile Shoei? rusgeorge05: sa=-mi cer scuze?...fii serios.....cand o sa incetezi sa te dai cel mai tare poate ca o sa inteleg si eu de unde atata infatuare.....si nu de la mine..ca tu esti ala care nu citeste ce posteaza altii bcesar16: george, este forum bcesar16: pe internet nimic nu se pierde bcesar16: bine, in cazul asta am sa postez prima parte a "discutiei" noastre rusgeorge05: si tu esti ala care se ascunde in spatele unor discutii tot timpul se pare..si aduce tuturor aminte ce au zis altii in trecut.... bcesar16: doar ca sa ma amuz bcesar16: te las acum George, am treaba bcesar16: numai bine! rusgeorge05: n-ai decat sa postezi ce vrei.....ca si asa nu te duce capul de mai mult

George, esti tanar si plin de elan. Aici nu discutam despre cine este mai destept. Este o teorie de la un club de reisari (exclusiv de circuit) in care se demonstraza ca nu este unul prost si altul destept. Este o discutie depsre cum privim lucrurile. Unul vine cu niste argumente, altul vine cu alte argumente. Despre astta e vorba si alegerea o face fiecare dupa cum i se pare sau este convins ca ii va fi mai bine

ravenita, este a doua oara cand imi cer scuze daca te-am jignit cu ceva. Cred ca intelegi ca nu am astfel de intentii )) (sper ca nu sunt eu baiatul, daca e vorba despre Caniggia, are si el dreptate in felul sau) George, ti-am recunoscut stilul "razboinic" de aici: /index.php?...63587&st=30 Este a doua oara pentru tine cand pierzi in fata argumentelor. prima oara te-a "batut" o balanta cu precizie de +/- un gram. De data asta, un monocilindru de doi jumate

Citeste tot ce este scris de mine. Dupa ce ai sa schimbi zeci de litri (sute si chiar mii iti urez ) de ulei pe luna si ai sa desfaci cateva motorete ca sa le bibilesti, sa le masori, sa le compari cotele cu cartea de service, putem sa fundamentam stiintific discutia. Daca am scris undeva sa nu pui ulei sau sa nu-l schimbi, sa-mi arati, te rog, unde, altfel, noi doi nu avem astfel de texte pentru ca nu ne cunoastem.

Uite inca un exemplu proaspat de ieri - incerc sa o explic pe scurt. A venit la mine la curte o Honda monocilindru CB250 RS. Curgea ulei pe la capacele de distributie. Am desfacut totul, am refacut garnituri si am curatat. Am privit cu uimire distributia care erau curate curate curate. Nici urma de SLUDGE sau alte depuneri pacatoase. Motorul din 1984 si extrem de prost intretinut. Uleiu dupa miros era in ea un 5100 Motul. Intretinerea s-a facut ca la stana. Ulei schimbat in ea cand scadea sub nivelul minim pe joja. Despre asta e vorba de fapt. Bineinteles ca nu-ti doresti sa ti se strice motoreta din neglijenta dar cateodata nici grija exagerata nu este necesara.

Si eu am schimbat ulei la motorete la 5000 la clienti care au cerut. Nimic de zis. I-am luat de manuta si le-am aratat ce am scos din baie. Daca era ulei bun le-am zis ca este bun. daca era uzat le-am zis ca este uzat. Daca era peeshat le-am zis ca alta data sa nu mai faca. Fenomenul (pentru ca este un fenomen) este insa schimbarea uleiului mai repede decat ii este timpul (3-5000). Nu este ceva rau pentru motor. Nici macar nu despre asta era discutia. Este ceva rau pentru buzunar pentru ca uleiul sintetic scos la 3000 are o durata de "viata" de vreo 3 ori mai mare.

La curte la imparatie se poate studia cum arata diferite feluri de uleiuri din motociclete - sintetic, semisintetic, de curse (300V in special) si cam cat de curate si de vascoase sunt. le pastrez in bidoane si nu au ajuns inca la reciclat Aceasta insa pentru un ochi ne-antrenat nu va spune nimic. Voi pune insa alaturi ulei full sintetic de masina "dizal" ca sa invatam ceva. Uleiul schimbat la 12 luni si cam 5000 de km. Uleiul de la masina este un pipi (dar nu galben cum face toata lumea) negru si care miroase nasol. Abia atunci se poate gandi problema intervalelor de schimb al uleiurilor. 5000 este o cifra rotunda care poate fi usor retinuta si reprodusa dar de cele mai multe ori nu este relevanta.

Cand ai sa incetezi sa pui problema cu "Care e problema?" vei fi invatat deja foarte multe lucruri folositoare Eu am pus o intrebare cu un scop ideal este sa vrea creierul tau nu muschii Mesaj completat Sunt multi care halesc hapul cu "conditii severe" si la final de poveste isi freaca mainile magazinele si distribuitorii iar hiper corectii nu mai aud fosnetul placut de "hartii" de plastic in portofel ci doar un pacatos zornait de monede

Oare se uita cineva in manualul motoretei sa vada cati bani arunca pe fereastra cand schimba uleiul la 5000 de km?

Dumnezeu sa-l ierte!

Nu tocmai asta a vrut sa zica varul Survolaj. El spunea sa se foloseasca piesele special destinate unui model de motocicleta chiar daca sunt facute de alt producator. Nu sustinea cumpararea si folosirea doar de piese OEM

Terminat ieri un Hornet 2000 de facut sistemul de alimentare. A mers o vreme cu bujii de alt tip. Pus bujii noi de care trebuie. Supapele arata groaznic dar lucrarea nu a inclus si chiulasa - asa ca au ramas cu depuneri. Dupa ce am pornit-o a scos fum ca o motoreta de 2T vreo doua minute. Apoi s-a linistit si a mers ca orice 4T corect functional. Daca fumul iese in fiecare zi si la motor cald este rau

Combinatia in care se intra este una cu cate inceputuri vrei - adica e ca la filetul de la masina de facut carnati Daca piesa merge este o solutie buna pentru o urgenta. Daca piesa se potriveste perfect este un caz de posibila inlocuire si optimizare de costuri. Vorba trebuie raspandita in aceasta situatie. Mai rau este cand pui piesa acolo unde motocicleta nu este transparenta si nu poti vedea "ce face dansa". Si atunci orice mirare de tipul "imi consuma motocicleta douazeci in oras" este justificata de suplimentul alimentar rontait de sub unghii - iesi mai ieftin si in acelasi timp mai scuNp - viata e complexa si plina de aspecte. Potrivirea ideala o stie insa oricine chiar daca s-a obisnuit deja cu propriile minciuni - sa se potriveasca nu este suficient, sa aiba aceeasi culoare nu e mereu bine dar sa functioneze DA. Topicul e util daca informatiile puse sunt sincere. Adica sa se afle nu numai daca s-a potrivit si arata la fel dar si cum a functionat Sunt sigur ca ati inteles ce am zis

Da, ne-am scarpinat in cap de mai multe ori si eram si murdari de vaselina pe maini. S-a lucrat profesionist dar nu s-a ajuns la nici un rezultat Dupa care s-a trecut la munca de nivel aerospace si s-a resuscitat subansamblul care fusese declarat mort de catre proprietar si ne-rezolvat la alte curti ne-Imparatesti Mesaj completat Mai am un bidon de 300V cu tot cu filtru - pentru o motocicleta se vor potrivi la fix: pretul distractiei 250 de lei

Se poate schimba uleiul si prin suctiune dar exista un dezavantaj deloc de neglijat. Baia de ulei nu este un lighean ci o piesa mai compleza cu mai multi pereti. Ca sa faci operatiunea corect ar trebui sa bagi furtunul in punctul cel mai de jos al baii de ulei dar exista un inconvenient. Aceasta nu este transparenta Asadar nu vei sti niciodata ca ai scos tot uleiul vechi din motor. Cat despre surub... nu e asa de complicat sa il dai afara si apoi sa fie recalibrat pentru o cheie hexagonala . Sau daca nu, un alt buson cu cap hexagonal. Te pot rezolva cu oricare dintre variante, mai putin schimbul de ulei prin suctiune - metoda pe care n-o recomand

Am vazut mai devreme amintita "Maestrul si Margareta" - puneti mana pe ea. Desi e printre cele mai cu greutate romane ale secolului 20 nu o poti lasa din mana. O sa va puna pe rand in cap, in poponeata, iar in cap si tot asa... O "aventura" cvasi-stiintifica in "Marea teorema a lui Fermat" de Simon Singh si un roman gothic "Umbra vantului" de Carlos Ruiz Zafon la fel de greu de lasat din mana din momentul in care te apuci de ele. O carte grea si cu greutate de citit cu creionul in mana: "Criza spiritului American" de Alan Bloom. Un capitol pe saptamana e de ajuns ca sa-ti ridice parul pe maini Mesaj completat Vad mai sus un nume cunoscut - Jean Baudrillard (Dumnezeu sa-l ierte, a murit anul trecut). Daca o gasiti, n-o evitati: "Societatea de consum". Mesaj completat (Am scris de fapt "o sa va puna pe rand in cap, in c0o r,iar in cap si tot asa..." dar se pare ca sunt niste interventii oculte aspura post-urilor originale )

Imi cer scuze: D211, D209, GP racer, Sportmax sunt toate Dunlop. BT sunt toate Bridgestone. PP sunt Pilot Power Michelin. SC, SC Pro, Diablo sunt doar Pirelli.

0723 821 598 - Sirius Cine vrea aerospace intreaba si gaseste. Cine nu, nu

Se poate si suda dar sa se face la nivel de "aerospace". Deloc intamplator stiu cine face aceasta operatiune. Obligatoriu dupa aceea insa trebuie centrata roata. Centrata nu echilibrata.