Cesar

Pana la urma cat de "moarta" e bateria? Ce voltaj iti arata masurand-o liber? Ai incercat sa o incarci si pe un redresor mai zdravan (curent de 5-6 A) sau doar pe motoreta?

BBL, ai lantul uscat uscat, da-i o vaselina ca se duc pinioanele Eram in graba dimineata asta si n-am apucat sa stau mai mult.

Daca-s asa bune, fura-le tu. Sau daca stau sa ma gandesc... de ce nu le fura ala care le-a pus aici la autografe?

Despre ce baterie este vorba kta? Acidul din flacoanele la baterii MF este de multe ori mai concentrat decat cel pe care il poti cumpara de la magazine. Tu de care ai pus cand l-ai inlocuit pe cel vechi? Sunt baterii MF (Yuasa de exemplu) la care dupa ce adaugi acidul venit in flacoanele de plastic, acesta, in reactie cu gratarele se face gel. Si eu am dat jos capacele la mai multe baterii MF, de cele mai multe ori duse. De curand am verificat din curiozitate o Yuasa YT12A BS care a fost tinuta pe battery tender iarna si este in al treilea sezon. Pentru ca nu m-am putut abtine am pus cate 5 picaturi de apa la fiecare element. Am pus-o juma de ora pe redresor la 5 amperi. Dupa aia pe tender inca o zi. Bateria este in continuare functionala dar s-a intamplat un lucru ciudat. Tensiunea la borne este cu 2 volti peste ce era inainte, adica 15 volti si ceva cand e incarcata full (masurata la o zi dupa ce o deconectez de la tender)

In weekendul asta dupa ce am facut o plimbare scurta m-am prins cum trebuie tratata viziera de RSR2 pentru etansare. Am observat initial ca suruburile care fixeaza suporturile vizierei se desfac orice as face. De fapt se slabesc si suporturile culiseaza libere. In situatia asta am presat cu palmele viziera pe cheder cu casca pe cap si am auzit doua clanc-uri. Viziera se asezase in locasul ei cu pin-ii intrati in gaurile de fixare... la fix. N-a mai intrat curent, vajaiala sau alte neplaceri. Dupa ce am ajuns acasa am dat jos suruburile si le-am dat cu pasta Loctite si le-am insurubat la loc cu minima strangere astfel incat suporturile sa poata culisa in continuare liber. pasta am pus-o ca din jocul lasat, filetul interior sa nu se distruga. Nu exista pericolul ca suruburile sa iasa pentru ca acestea s-ar sprijini in viziera, aceasta acoperind capul suruburilor atunci cand este fixata (nu trebuie sa fie neaparat inchisa).

Asta in corset rosu are un muc la nara stanga N-a salivat nimeni ghepeiesule, le venea sa scuipe. Mai bine le "echipai" cu cateva pungi de seminte si faceai zona de hospitality.

Dumnezeu sa-l ierte!

Pe ce motoreta ai pus brisk?

Este destept sa se stie si de ce nu se poate opri tare de urgenta, nu se poate frana tare fara cadere, nu se poate apleca pe viraj, etc. Cand se cade cu guma proasta nu este vorba despre service, este vorba despre una dintre cauzele accidentului. Nu este morbid, nu este jignitor, nu este revoltator. Nu este vorba ca unul este prost sau altul este destept dar este vorba despre ce se poate invata din situatii neplacute sau, Doamne fereste, nefericite. Daca este vorba doar despre ogrish sau sa injuram soferi neatenti/nesimtiti atunci se invata prea putin.

A lovit roata, de acolo se trage distrugerea atat de serioasa a motoretei. Gumele sunt BT 014 si sunt mult prea tari pentru motoreta asta - 600/750 GSX-R K7. Probabil gumele cu care a iesit din fabrica adica productie 2006. Periculos...

Ai vrut sa zici PițipoancaBugtRo

Si daca o cobori mai jos? Glumesc. Dupa ce am aflat si eu despre metoda asta am constatat ca la toate motoretele pe care am montat bujii (doar doua, ale mele), s-au potrivit destul de bine cu ce intentionam sa obtin. Nu am cautat sa le montez cu precizie de un grad dar cat de cat sa fie asa cum am descris. Repet, metoda nu este testata stiintific dar eu o sustin cu cele cateva argumente pe care le-am expus intr-un post anterior.

Cauciucurile par in stare foarte proasta - guma fata este (asa arata poza) terminata. Foarte periculos pentru motociclete sport lucrul asta.

Capone - este scris acolo ce faci ca sa modifici orientarea, saiba mai subtire sau mai groasa. Stress - vreau sa vad testul. Tibor - culmea, da.

Nu e neaparat discul deformat, poate fi ansamblul disc-suport-roata descentrat. Asta inseamna ca suportul din dural s-a deformat si la franare vibreaza. Se poate centra relativ usor, cu discurile pe roata. Nu stiu daca te pricepi la asa ceva, asa ca cel mai bine te duci la Sirius care indreapta si centraza roti. Verificarea o poti face singur scotand roata cu tot cu ax, o rezemi la cele doua capete ale axului si verifici o posibila excentricitate (bataie) a discurilor (posibil si a rotii).

Oai de capul meu.... si daca trec pe la tine pe la stand imi dai un capacel de bodka, asa doar, de protocol?

Am o pereche de pantaloni de vara din doc, pe care nu-i mai port si care pot fi purtat cand e cald pentru ca genunchii sunt croiti astfel incat sa poti pune niste genunchere pe dedesubt. Ar veni foarte bine cuiva pe la 1.75-1.85 si 75-80 Kg. Sunt albastri deschis si au o mica gaura la un genunchi ca am cazut cu ei acu vreo 5 ani si nu i-am mai purtat. Mesaj completat contact la bcesar16 pe YM

Am o Shark RSR2 carbon: Ce nu-mi place: - am lucrat mult pana am etansat viziera pe cheder. La inceput intra curent. Desfacut suruburi, strans, iar desfacut. Suruburile sunt din aluminiu si au si o degajare - aveti grija sa nu le strangeti tare. Eu am rupt unul si mi-am pus alte suruburi M5 din inox cu cap cruce la care le-am polizat capul bombat. Per ansamblu, sistemul de inchidere al vizierei nu este cel mai destept. Il prefer pe cel de la castile SHOEI. - vopseaua e de proasta calitate (probabil pe baza de apa) si a sarit putin cand am lovit fara sa vreau casca de o usa de aluminiu. Lacul ori e intr-un singur strat ori e de slaba calitate, ori nu e deloc. - zgomotul - casca in sine nu e zgomotoasa, din contra, nu tiuie, nu vajaie dar nu e antifonata in zona urechilor. Pe mine ma deranjeaza mai putin pentru ca port dopuri dar daca nu purtati dopuri pana acum, cu RSR2 sunt un lucru foarte util. Ce-mi place: - e usoara (post-ul 37 - /index.php?...63587&st=30 ) - interior detasabil - aerodinamica buna si stabilitate la viteza mare - foarte comoda si placuta mai ales la drum lung (dupa ce am reglat viziera)

Bujii in primul rand - le schimbi. Dupa aia o mai consulti. Carburatoarele se sincronizeaza la fiecare inceput de sezon - asa e cel mai indicat. Daca in 3 ani nu ai facut o carburatie, este aproape sigur ca va trebui si o curatare. Nu e prea indicat sa dai la automat minute in sir. Se distrug piese de la electromotor, se topesc cabluri... eh.

Carbone Lorraine am avut pe CBR 919 - erau modelul de strada, codul este A3+ si pe spate RX3. Decente, nimic de reprosat. Am scos niste ferodouri strit reising de pe ea si le-amd at de pomana pentru ca nu-mi placeau de loc si nu mai cumpar in viata mea. Modelul SBK5 este insa foarte laudat de mai mult prieteni de-ai mei. Din pacata importatorul de Carbone Lorraine nu le mai aduce pentru ca... sunt scumpe si motoristii cumpara in general dintr-alea eftine.

Olinsu face mai multe feluri de amortizoare de bidon, arata cam la fel si nu le deosebesti daca le stii cine a fost mama si tata. Alea mai eftine este si alea mai slabe. Slabe de tot de tot.

Ai dreptate, RSR-ul are doua breath guards venite la pachet. Acum este echipat cu cel standard, nu cu cel inalt. Shoei a avut doar un singur pachet de accesorii si n-am vazut pe la altii altele nici mai mari nici mai mici. Faza cu vopseaua a fost o gluma... dooh ) Marketingul fiecarui producator scoate in evidenta aspectele forte ale produsului. Despre asta am adus aminte. Eu am asteptat cu destula nerabdare X-12. Voiam sa o cumpar neaparat. N-am avut X-11 dar am purtat si mi-a placut enorm. Am zis insa ca dau doua-trei sute de dolari in plus si iau modelul nou. Dupa ce a aparut insa si am aflat ca e mai grea decat X-11 si ca nu se ventileaza la fel de usor am zis pass. Daca insa ma uit la reclamele si prezentarea tehnica la X-12 mi se pare o casca foarte atragatoare. Stiind insa ca X-11 este mai buna.... nu mai e atragatoare. Si asa am luat RSR2 direct din fabrica de la Marsilia cu doua viziere colorate bonus.

Ambele casti au chin courtain si breathguard. Vopseaua nu o pot cantari separat. Eu nu vorbesc despre pliante publicitare si marketing-ul fiecarui producator in parte. Este ceea ce port sau am purtat si ce pot evalua obiectiv si subiectiv desigur. Proba cantarului este cea obiectiva. Sunt altele insa unde fiecare alege dupa gust si preferinte. Mesaj completat Repet aspectul foarte important - cu ce cantaresti si ce precizie ai. Balanta asta are si buletin de metrologizare dar cred ca merg prea departe daca fac si precizarea asta. Te rog, pune o fotografie, Alinu.

Uite niste fotografii. Am cantarit cu o balanta Maxwell cu precizie de un gram. Te las pe tine sa faci calculele. Prima casca este SHARK RSR2 Carbon red si a doua Shoei XR1000 Caster red.

Fac alergie la numerotare dar daca iti face placere ... iti fac placere. Sunt ironic. Si ce? Nu te tine? Cred ca da, atunci de ce sa te plangi pentru asta? N-are rost. Ok, eu am mai facut reviews la unele produse, inclusiv motociclete. Imi plac toate parerile critice si cu cat aflu mai multe cu atat mai bine. Cantaresc si iar cantaresc. Si tu esti baiat istet pentru ca faci la fel. Nu e suparare, masoara si ai sa afli in cifre ceea ce am zis eu fara sa afisez o singura cifra. Insasi operatiunea de masurare este una destul de sofisticata. daca vrei o mana de ajutor ma gasesti la bcesar16 pe YM sau 0722 620397. Cu ce balanta ai cantarit, daca imi permiti intrebarea si ce eroare are? Cunosc terminologia "interior ieftin" dar am facut pe prostul de ce nu te-ai distrat? Calitatea pe care zici tu ca o simti la degete intre o casca si alta este foarte subiectiva. Din punctul meu de vedere XR100 este la treapta cea mai de jos pentru ca nu se poate scoate si spala. Casca mea mirosea dupa un an deja si nu prea imi place aspectul. Zi si despre minusuri, deocamdata doar despre plusuri ai spus. Eu sunt mult mai interesat sa aud ce bune are un produs decat sa aud cat este de laudat. Am zis sa daugi o poza ca sa imi dau seama cam cat iti iese tie barbia afara. Este un aspect interesant si pana acum n-am mai auzit pe nimeni sa se planga. Dar ieri am invatat pe cineva sa isi puna casca pe cap corect. Cine nu stie invata, eu asa am facut mereu. Adevarul este doar Cuvantul lui Dumnezeu. Vorbim despre Adevar sau despre o amarata de casca? Am avut mai multe casti si despre ele pot vorbi. Despre casti pe care nu le-am avut nu pot sa dau atatea detalii. daca cineva gaseste util ce spun eu ese foarte bine. Daca i se pare ca ii ironizez parerile si casca este alta poveste dar cred ca ii trece.