cristian78

Mai baieti (si fete) vreau sa va anunt cu destula tristete , ca vreau sa o marit pe "suzi a mea". Am mai strans ceva bani si vreau sa imi iau ceva mai puternic in ture joase. Deoarece eu cel mai mult merg prin oras, am inceput sa o chinui - poate ca vreau mai mult de la ea. Initial vroiam sa imi iau un BMW F650 , dar am discutat cu unu' si altu' si m-am decis la ceva cu motor in V . Poate o honda transalp... dar ma mai gandesc. Oricum indiferent de motor, voi fi alaturi de voi - atat cat imi este scris. Asta e , viata merge inainte!

Bine ai venit in randul nostru ! Eu tot sunt stresat de consumul in orash. Voi cum mergeti si cat va consuma in oras ? eu fac aprox 30km/zi prin orash (15km dimineatza la 7.30 si restul seara pe la 19.00). O las sa se incalzeasca vreo 5 min , pana sta singura la relanti(adica pe la 1100rot/min). Sub 4000rot/min nu o tin. Multe sprint-uri pana pe la 6000 si 9000(mai rar). Cand prind portiuni libere o tin constant la 4500rot/min . In stilul asta in orash imi ia 6 %. i-am facut consumul in afara orasului si nu pare sa imi ia mai mult decat trebuie (intre 3.6 si 4.6 %). merci.

Eu sunt mai mult ca sigur ca nu e de la reglaje , ci de la gunoaiele din carburaotr. La mine cand ramane fara benzina incepe sa mearga intr-un singur piston .

Trebuie sa verifici in primul rand daca ai scinteie. Daca esti sigur ca merge aprinderea atunci singurul loc in care sunt probleme este carburatia. Eu de curand am umblat la carburatoare (le-am desfacut pentru prima data) si dupa ce le-am pus la loc m-am chinuit destul sa porneasca. Deoarece la demaror nu dadea semne sa porneasca , am luat-o la impins -> a pornit intr-un piston si incet incet a pornit si celalalt. Suzi a mea intotdeauna (atunci cand e rece motorul) vrea cu shocul tras. Ulterior am constatat ca daca ma "joc" la suruburile de amestec , ori porneste si merge foarte prost (turatie mica sau doar intr-un piston) ori nu porneste. Din mai multe incercari am opservat ca la mine merge bine la "doua ture jumate" (cand il desfaci amestecul devine mai bogat). In mod normal simptomele pe care le enumeri tu , eu le am atunci cand mai am foarte putina benzina , sau deloc. Daca nu ai filtru de benzina este foarte posibil sa ai gunoaie in carburatoare. Atentie! nu sunt expert - am povestit doar cum mi-a mers mie.

bujia: distanta intre electrozi trebuie sa fie 0.8 - 0.9 mm . daca vrei sa verifici bobinele de inductie uite valorile din manual: primarul: 3.0 - 6.0 ohms secundar: 18 - 30 kohms

Salut! Legat de becurile care se ard, am avut probleme cu faza scurta - se ardea mereu - destul de dubios. Am deventi suspicios si am verificat tensiunea de la bornele bateriei cu motorul pornit -> aveam vreo 16v la relanti!! Am schimbat regulatorul si acum totul este ok (tensiunea este de 14.5 - max 15v). La mine se mai intampla sa scada foarte repede electrolitul din baterie (cam la 7 zile scadea la jumatate) iar aceasta fierbea de cum porneam motorul. Deoarece "suzi a mea" suferea de amortizorita (cunoscuta si ca telescopita ) am cumparat simeringuri de pe louis (de ulei si de praf = 20euro) si scule (set imbusuri + alte chei fixe si surubelnitze = 30lei) + ulei (castrol 72lei). Deoarece a fost pentru prima data cand desfac furca mi-a luat cam 6 ore toata operatiunea. Am fost asistat de manual + documente de pe net. Operatiunea a fost un success!!!! O alta operatie a fost sa ii sincronizez carburatoarele. Ieri i-am facut consumul => cu o viteza de 80-90 consuma cam 3,7 litri (cu un litru am mers 27km) => daca o tin in 110 - 120 cu sprinturi pana la 140 - 150 sare la 4,7 litri (cu 2 litri am mers 43km) Azi am fost pe A2 impreuna cu Laur (cred ca pe forum este AlexLau_81 dar nu sunt sigur) si am facut schimb de motoare . Nu am constatat diferente in functzionare! Nu vibreaza vreuna mai mult ca celalta. Sunt lafel.

nu cred ca trebuie sa arunci garnitura, daca nu ai alta noua !

Bine ca a fost doar atat. Vinovatul ce a avut de spus ? Motorul e avariat ?

atunci este alegerea perfecta! Avantajele nu este cazul sa le mai enumar. Citeste ce s-a spus pana acum despre GS si te vei lamuri. Numai bine.

Depinde ce vrei sa faci cu ea...

dai inainte!! da-l d.r.a.q de carnet oricum tu stii sa mergi

Daca ar fi sa ma despart de GS-ul meu ..... nu , dar e prea crud, nu pot , nuuuuu!!! acum fiecare cu problemele lui. Eu ma intreb ce poti sa iti iei daca vrei sa faci upgrade , si sa pastrezi avantajele pe care le are GS-ul (consum, fiabilitate, piese ieftine, etc...).

La salonul moto am incalecat pe un Griso! M-am indragostit de el. Daca ash avea bani mi-ash lua ! PS: si pretzul ar trebui sa fie de bun simtz.

ba il am! .

Salut! Ash dori sa imi curatz amortizoarele de pe fatza. Trebuie sa schimb simeringurile si uleiul. Poate cineva sa imi dea sfaturi! Am cateva intrebari ajutatoare : 1. Imi trebuie vreo cheie speciala (in afara de chei fixe si imbus) ?? 2. Este vreo tehinca speciala ? 3. Opservatii?? ceva de genul "ordinea demontarii si montarii" Merci!

offtopic: aaa. ce intrebare mi-a venit. Daca unul incearca sa se sinucida si nu ii reusheshte, va fi acuzat de tentativa de omor ???? .

Asta poate daca depui plangere impotriva ta , si te mai dai singur in judecata!!! iti dai seama ca va trebui sa iti angajezi 2 avocatzi!!!!

Ce chestie - normal ca sunt la fel! Eu ash fi preferat alta metoda de a afla ca sunt la fel . Q: Unde are femeia parul cretz ??? A: Normal ca in AFRICA!

organizatorii sunt de vina!! ei trebuiau sa incercuiasca acea zona cu ceva garduri prin care nu ar fi putut trece acel atv, si sa anunte ca exista un risc mai mare!! Celui care pilota nu am ce sa ii reprosez - demonstratii trebuie facute, sunt apreciate si spectaculoase! Despre celelalte accidente sau demonstratii nu comentez!!

Nu e o scuza! Problema este ca cei accidentati nu erau curiosi care vroiau si ei sa admire (si chiar daca ar fi fost), ci trecatori.

Salut! Ieri 07.05.2006 pe la ora 12.30 am ajuns la romexpo (eram cu nevasta, fara motor ca "ne inmultim" ) Ne indreptam catre cupola. Aproape de cupola era un tip care face demostratii cu un ATV (de tipul acela mai micutz si mai sportiv). Zona in care el isi arata "maestria" era inconjurata doar de o panglica galbena !!!! La un moment dat vrea sa faca acel numar cu mersul pe langa ATV dar nu ii prea iese si ATV-ul incepe sa mearga singur spre multime! Am vazut totul LIVE! ATV-ul a trecut destul de departe de noi (vreo 7 metri), pilotul alegra disperat dupa el si facea semne din maini sa se dea lumea . O parte din ei au reusit sa se dea la timp din drum. A lovit totusi o doamna, la picior, nu cred ca foarte grav dar, ATV-ul, si-a schimbat directia si a luat prin surprindere inca un pieton (nu stiu cat de grav a fost) - l-a culcat la manant si s-a oprit in gardul viu continuand sa se ambaleze si sa arunce in sus verdeatza, frunze si alte chestii!!!! Toata intamplarea mi-a lasat un gust amar! si totusi m-am bucurat ca nu a fost mai grav - bine ca nu a fost vreun copil! Din partea mea organizatorii au nota 2!

e cumva vorba despre spire ?? am auzit azi ca a avut accident .... Oricine ar fi , bine ca nu e grav!!

Mai incearca ! sigur va merge.

Acum ca s-a intamplat , nu poti spune decat BINE CA NU A FOST MAI RAU!! Stai linistit ca mai mult ca sigur sunt de doua ori mai multe accidente pe zi , decat cele care apar aici. Spre exemplu numai eu am auzit (e adevarat ca doar de la cineva) de 2 accidente intamplate acum vreo luna si de care nu a spus nimeni nimic pe forum, iar acum cateva zile ma contacteaza pe mail un tip sa ma intrebe daca stiu pe cineva care dezmembreaza vreun GS ca el si l-a "trosnit la constanta" -> pe forum nu a aparut nimic.

poate nu era in viteza I ...