atillas

morgen,kleine puppe...wir warten..sa veniti..(asa ca sa vezi ca si eu vbesc si scriu in germana )si va asteptam cu drag..

sa fi vazut cum aratau la sosire..moama,nici dupa 10 palinci nu s-au dezghetat

asa e frumos si de bun simt..daca vrei sa inveti si sa progresezi fa-ne pe noi sa te admiram si sa te respectam si o sa vezi cate ai de castigat..bravo... PS incearca sa renunti un pic la limbajul asta de messenger ca multi nu inteleg..si ca sa mai lamurim un lucru,orice ai nevoie intreaba si in masura in care cunosc,te ajut cu mare placere..

mai pustiule..dupa ce ca esti semianalfabet mai esti si nesimtit si indolent..asta este faza normala prin care trece cineva,dupa ce mergi pe bicicleta nimeni nu se urca pe 1000 de cc..dar vad ca nu am cu cine sa discut,si unde reiese din topicul meu ca sunt campion si ca am jignit clasa 125..daca gasesti tu unde iti cumpar motor de 250 nou..hai sa te vedem.. CE MAMA DRAQ E VINA MEA CA AI TAi NU AU POSIBILITATI SA ITI IA TIE MOTOR..SI NU AM JIGNIT PE NIMENI MAI DOBITOCULE CU CAS LA GURA..ACUM TE JIGNESC DACA VREI SA STII..IAR SINGURUL LUCRU CU CARE SINCER TE AJUT ESTE SA TE SFATUIESC SA INVETI BUNUL SIMT SI SA ITI CERI SCUZE LA TOT PE CARE INCERCI SA II JIGNESTI TU.MAI PUTOIULE,EU AM FACUT SCOALA MAI MULTA DECAT ANI AI TU DE VIATA ASA CA INCEARCA UN PIC DE RESPECT IN PRIMUL RAND(si da-ti singur cu dictionarul ala in cap).. soso poti sa ma arzi dar nu mai suport pe mucosul asta..coltul enduristilor e unul dintre putinele topicuri unde lumea se respecta si se contrazice in mod civilizat,si nu ptr toti mucosii astia,neica nimeni,care se cred buricul pamantului,nu stiu daca cineva de pe topicul asta isi permite sa ii dea lui @floricel sau lui @the DB cu dictionarul in cap... fac o mica completare dupa ce ai postat din nou..trebuie sa respecti pe toata lumea,iar faza cu "orice cocalar poate sa zica ca e campion"este buna la tine in spatele blocului cand va dati cu 100 la ora..

ai dreptate,singura problema este ca fenomenul moto este intr-o permanenta dezvoltare in ro,noi suntem in 2007-2008 unde erau altii(si aici ma refer la vest)acum 30 de ani..iar orice dezvoltare ajunge la un apogeu si automat intra la un moment dat in declin..noi inca nu am ajuns acolo dar nici mult nu mai este.. acum sa nu intelegi ca declin inseamna disparitia fenomenului,ci dimpotriva va duce la cat mai multe ramuri si scindari..de exemplu azi nu am ce sa vorbesc eu(endurist) cu un speed-er,decat pe cateva topicuri de informatii generale si timp liber(de genu..ce masina conduci,sau motociclisti iubitori de animale)..am observat chestia asta asta vara cand la o pensiune in munti a aparut un grup de vitezani,si in afara de saluturi si 2 vorbe nu am mai avut ce discuta,cand spre seara au mai aparut niste enduristi,am stat toata noaptea la povesti,la beri si ne-am simtit super bine impreuna,am iesit toti a 2 zi si de atunci suntem prieteni buni,din gasca vitezanilor nu mai tin minte nici un nume sau cum arata..asa ca vrem sau nu in afara de defilarile de la intruniri o sa vedem din ce in ce mai rar un exc,langa un chopper sau langa o viteza.. ps..am fost anul trecut la o singura intrunire moto (vreo 7 enduristi)si ne-am simtit in plus..nu ne-am facut nici un prieten,dar nici un dusman,pur si simplu am fost ignorati cu gratie..asa ca saracele vremuri trecute dupa care multi dintre noi oftam incep sa nu fie altceva decat amintiri frumoase..

patrik tine te rog frumos cont sa nu intercalezi cu intalnirile noastre ca vrem sa participam si noi la anduranta

ptr @theDB si @floricel..deci nu sunt eu nebun...(mersi ca mi-ati confirmat parerile)

ca tot ati adus vorba,la noi in club niciunul nu e microbist..presupun ca nu mai raman bani dupa iesirile offroad..ptr seminte si fulare colorate..

orice este in plus ca protectie nu poate decat sa protejeze corpul mult mai bine decat o bucata de piele sau carpa chioara... asa ca foloseste-le cu incredere... imi aduc aminte ca pe vremuri faceam genunchiere din burete si le prindeam cu elastice de picior,sau foloseam genunchiere de volei...ce vremuri>>>

mai copile..nu vreau sa te stresez cu treaba cu gramatica(fiindca imi este foarte greu sa inteleg o data ce scrii si odata ce vrei sa subliniezi) hai sa o luam pe rand..daca copilul are posibilitati inseamna ca trebuie sa se dea cu 125 ptr ca asa trebuie??esti ridicol daca ai pretentia sau ideea asta.. in al doilea rand crezi ca cu 125 nu iti rupi la fel coloana??(apropos astia cu bani mai putini care isi iau 125 sigur nu investesc 80,90 milioane pe echipamente cum intr-adevar cheltuie copii astia)cred ca riscul este mult mai mare cand faci enduro cu 125 fara echipament sau cu echipament precar... in al treilea rand cred ca nu iti iei motor de 500 fiindca nu ai bani(chiar tu subliniezi asta) in alta ordine de idei nimeni nu are pretentia sa se ridice la nu stiu ce nivel material(nu stiu unde ai inteles tu asta???) si ptr ca mi-au sarit nervii,mai mucosule,fiul meu e cu un an mai mic ca tine,iar eu conduc o afacere pe care mi-am construit-o si mi-am ridicat-o singur de la 0,iar parintii mei actualmente pensionari au fost o viata intreaga bugetari(sper ca stii ce inseamna),si nu s-a dat nimeni din neamul meu cu motorul si nu iti permit tie unui semi-analfabet sa imi tii lectii de morala.. din partea mea sa faca toti enduro,sa se dea cu ce motoare vor,sa investeasca nimic sau miliarde in echipamente si motoare ..este strict problema si buzunarul fiecaruia..daca tu ai inteles altceva..mai gandeste-te SI CA SA INTELEGI SITUATIA CA NU STAU SA IMI RACESC GURA DE POMANA CU TOTI COPII REPET MOTOARELE DE 125 CELE IEFTINE FACUTE DE CHINEZI,TAIWANEZI,INDIENI,SUNT NISTE PRODUSE DE CALITATE INFERIOARA.AU TELESCOAPE PROASTE,BICICLETA AIUREA,MATERIALELE DE FABRICATIE SUNT DIN CELE MAI IEFTINE,FINISAJELE LA FEL..SA VEDEM CINE ARE CURAJUL SA MA CONTRAZICA.. ASA CA @RIDER THE TIGER..MAI USOR CU GURA,CA ATUNCI CAND TU ERAI PE TEAVA EU AVEAM DEJA MII DE KM PE MOTOR...INVATA SA AI IN PRIMUL RAND BUN SIMT SI APOI MAI STAM DE VORBA.. IMI CER SCUZE CA AM FOST OFF TOPIC DAR CRED CA SOSO VA INTELEGE SITUATIA.. PS..PTR INITIATORUL TOPICULUI CA SA NU O MAI LUNGIM ATATA PTR NIMIC..EXISTA PE FORUM SUTE DE DISCUTII DESPRE MOTOARE DE 125 (SI MAI BUNE SI MAI PROASTE),CITESTE-LE SI O SA ITI FACI O PARERE CAT DE CAT

in functie de cum stam cu marcajele la noi,vine si haita de la valcea.(minim 6 motoare)..sa ne vedem cu bine si fara zapada..

se poate..la noi e o permanenta competitie si m-a c-am luat valul..cei mai mici din clubul nostru(ma refer la 16 si 17 ani)se dau pe exc 400 si 530..nu vreau sa ma cert cu nimeni,pe tema asta s-au dezbatut sute de pagini..fiecare face ce vrea,eu pur si simplu am exprimat un punct de vedere..nu trebuie sa imi sariti in cap,..daca ati fi citit topicul ati fi vazut ca baiatul scria ca 125 a auzit ca sunt puturoase si nu stie ce sa faca,iar daca are un pic de scooter-experienta ii va ramane foarte repede mic.. mai trebuie tinut cont si de ce fel de enduro faci cu motorul..dar sa nu incepi sa imi explici de enduro cu 50 cc ca iau foc.. PS ptr cultura ta generala am inceput enduro la 15 ani cu un honda cr 250 2T.. --- Mesaj completat în 06 Mar 2008 09:10 ------------- patrik..tu ptr mine esti un punct de referinta in ceea ce priveste enduro si nu imi permit sa te contrazic..eu personal vad ca nu m-am facut bine inteles ma refeream strict la motoarele de 125 chinezesti,coreene etc,a caror singura legatura cu enduro este ca au cauciucuri cu crampoane montate din fabrica..motoare gen suzuki,ktm,honda nu le-am luat in calcul cand am scris topicul..

dupa 15 ani de experienta in enduro si zeci de motoare probate,vazute,incercate pot sa va spun ca 125 sunt motoare strict ptr forestiere,nu se pot adapta la cele mai multe pinioane mari,iar daca totusi se monteaza forta motorului e diminuata enorm..nu urca nici o rapa sau panta fara sa isi scoata sufletul..de fapt 125 sunt motoare ptr cei ce au depasit stadiul de bicicleta si vor un pic mai mult.. ultimul motor testat de 125 a fost un rieju(nu am fost eu pers pe el ca nu pleca cu mine de pe loc-dar a fost in gasca noastra la o tura)a venit pana la marginea forestierului..la orice namol panta sau coborare erau var-za..cu toate ca aveau cauciucuri noi,motorul nu are viata si putere sa te scoata din namol..asa ca mai ganditi-va daca va luati motoare de 125..

pai in general tapiterii au burete special ptr asa ceva(scaune,banchete de masina..etc)nu cred ca se va lasa..eu asa am facut si de 1 an jumate nu am nici o problema..si m-a costat cativa lei toata treaba..manopera 300 si materialul cred ca 200..deci..hotararea e a ta.. PS..in ceea ce priveste pantalonii aia mare diferenta sa stii ca nu e,iar vara inebunesti in ei de la transpiratie..buretele ala nu permite pielii sa respire..pun o poza cu niste pantaloni de la ktm sa va faceti idee..(oricum ei au fost ganditi pentru protectie si nu ptr confort)

dat fiind faptul ca avem premii DESTUL de mari,dupa cum spun gurile rele cele mai mari ca valoare date pana acum in ro,am hotarat sa facem totusi cronometrate :asa ca cine e bun pleaca acasa cu plasa plina..ptr cine vrea sa vada cat de bun e,acum e momentul...

poti sa duci seaua la un tapiter.care ori iti modeleaza din burete alta,ori poate taia o bucata de cativa cm din buretele original si adauga un burete mai moale in locul celui decupat si bineinteles sa aplice husa originala la loc..cred ca scapi cu 70-100 de lei..daca nu poti sa o faci te rezolv eu la valcea rapid..am facut din astea gramada..eu personal sunt invidiat de toti colegii de sport ptr seaua mea moale de la exc...

CORECT..scuze ptr off-topic..

bah..ma lasi???soso daca afli cum se procedeaza ar fi minunat..nu m-am gandit niciodata la asta..poate si din cauza faptului ca nu am facut fizica la profil uman..

nu stiu daca chiar sta 7 minute..dar daca pleci cu gazu inchis dupa vreo tranta..garantat se termina la jumatatea pantei...

nu ai de ce sa imi multumesti dar paralizez pe faze din astea ieftine de genu..moama ce tare sunt ca am bani de R1 si voi nu...tind totusi sa cred ca are 17 ani si nu 27..cel putin pana acum nu am intalnit infatuare de genu asta in randul motociclistilor..si daca are un minsk de 125 tot motociclist e..iar daca are R1 ce mare branza..daca avea MV AGUSTA era o treaba,dar sa te dai mare cu R1????

in schimb si-a luat un WR de 450 si s-a c-am facut endurist..ca sa zic asa a trecut de cealalta parte a asfaltului..cea cu rape,namoale si bolovani..

vezi la aia care au montate esapamente complete de tunning..in general finalele tunning nu prea se potrivesc pe tevile clasice de evacuare asa ca ai sanse mari sa gasesti..din pacate eu pe a mea am vandut-o anul trecut..dar intreaba pe la motomania sau moto adventure pe mecanici..ca aia stiu cel mai bine..

si foaaarte important ..am uitat sa iti spun ca in situatia in care ai cumparat atata echipament nou..cel care te-a consiliat atat de bine se cinsteste cu ceva beri...asa ca....

nici vorba la prima vedere pare un ktm mai mic...

e un fel de piesa de colectie..o scoate de 10 ori pe an..a lui fafa este...si sincer cred ca e una din cele mai tunate R1 din romania..