TNG

Cind ai o suspensie spate obosita,sau ai o greutate mai mare tu sau cu pasager,este bine sa verifici intinderea lantului si cand este incarcata suspensia ,pentru ca acel joc se schimba dramatic in aceste conditi. Uneori dispare cu desavarsire si capat de cursa la suspensie o sa fie lantul... Ps.Eu asta am vrut sa spun cu putine cuvinte,dar a fost repede interpretat..

Nu este lantul foarte tare stans? Ai acel joc de 25/30mm la "burta" lantului atunci cand stai pe moto?

Intinzatorul de distributie!

Din ce ai mentionat mai sus tind sa cred ca este vorba tot de lantul la distributie! Or lantul in sine or intinzatorul are o problema. Parerea mea:INTINZATORUL!

Lasa-le asa,sau daca ai posibilitatea schimba-le. Este cel mai bun sfat care il poti avea!

Salutare! Am reusit sa cumpar softul si interfata de remapare pe cdi original la suzuki. Asa ca doritori ma pot cauta,iar posesori de busa facem o reducere ca doar suntem in familie Din pacate nu o pot face gratis deoarce trebuie intr-un fel sa amortizez si eu investitia ,mai ales ca sunt persoana fizica Pentru efectul "lucrari" CUCU este martorul principal fiind clientul cu nr.2 care a beneficiat de remapare. Nr 1 se stie cine a fost.... Deci se poate remapa toata gama de suzuki pe injectie,mai putin cei care deja au instalat power comander pentru ca nu se mai justifica.

Felicitari pentru achizitie si s-o calaresti sanatos!

Multa sanatate puiului tau, si familiei lui!

E posibil ca toate aceste problema sa provina din ambreaj? Unde ar trebui sa ma uit si la cine mi-ati recomanda sa merg in conditiile in care in Bucuresti sunt putini cunoscatori in domeniu... Chiar asa?

Baterie slaba, borne slabe,contacte inperfecte

Pace

Imi permit sa-ti spun ca si tu ai cam dat-o in bara acum prin remarca:" si sa foloseasca manometre cind exista Carbtune" Pai manometrele sunt pentru sincronizarea clapetelor,iar carbtune pentru reglajul amestecului carburant! Nu crezi?

1.In primul rand nu cred ca trebuie sa ma justific fata de tine cum repar si cu ce scule. 2. Eu nu am spus("teoria e degeaba, practica conteaza") asta ai dedus,sau interpretat tu! 3.Ce am vrut eu sa spu este ca teorie avem o gramada practica mai putina! 4.Nu stiu de unde ai dedus tu ca ma refer la "yoh4gx". Si eu i-am citit posturile si i-am apreciat efortul! 5.Eu le folosesc cu succes vacummanometrele si pina acum nu au fost probleme! PS.Este foarte bine ca tu ai carbtune,felicitari dar mie nu-mi trebuie! Eu am avut grija sa investesc in scule de diagnoza tuning etc si care adunate fac cam cit 200 de carbtune daca nu si mai mult, asta in conditiile in care eu nu am firma,service,etc. Asta a fost facut cu mari eforturi din partea mea iar cine vrea sa vina sa-i repar moto este binevenit nu este afacere pentru mine! Mesaj completat Multumesc frumos!

Da este vre-o problema? Poti sa ai si sculele lui Rossi,daca nu stii ce sa faci cu ele tot degeaba! Le calibrez saptamanal si le folosesc cu succes! Mesaj completat Imi pare rau imi este imposibil sa mai stiu marimea jiglerelor,cit despre nivel a fost setat dupa manual. Aerul cu pelecare de la 2 ture si stabilirea pozitiei finale dupa metoda "caderi acceleratiei"!

Se face remapare pe cdi-ul original este ok si sincer este la un pret foarte mic ! Asa ca daca ai posibilitatea nu ezita o sa ai surprize! Sper ca in curand sa cumpar si eu "scula"pentru asa ceva,dar nu cred ca as investi 800 de E pentru a face o remapare cu 150 ron

Practica: 3 ani in urma..... http://roger.forithosting.com/main.aspx Si inca 22 de ani inainte de cei 3.....

Sa te bucuri de ea si fara incidente!

Cata teorie googaleasca! Practica....

Intrerupatorul de la cric,!

Atunci nu mai esti suparat pe schimbator!

Nu se demonteaza! Este presata si turnata din fabrica ,nu o poti demonta doar daca o distrugi! Piulita aceea nu este siguranta! Este mecanismul surubului de reglaj al compresiei pentru furca. PS:Doamne ce sfaturi....

Sistemul de evacuare este full? Daca da, atunci s-ar putea sa nu ai sonda. O sonda noua este undeva la $121.15 pret state undeva la 120/130 E aici... La second doar la cineva care are moto de piese..bikeshop.ro

Ma abonez si eu daca nu elimina afisajul vitezelor in bord la modelul nou!

In prima faza,incerca o carburatie ,reglata si sincronizata Iar acel furtun daca tot l-ai scos ai grija sa fie astupat atunci cind functioneaza motorul. O data ce ai inlaturat carburatia din ecuatie,te axezi pe electrica,bujii bobine cdi. Daca nu se rezolva ,intri mai la interior si anume test compresie regalj culbutori,etc Succes

Se poate unge foarte bine cu ulei de amestec 2 timpi ! Un ulei 2t performant este si suptire,si se arde fara depuneri etc etc Acelasi ulei este si in kitul original...... Acum depide si cit pui pe el,daca il faci flesca normal ca nu o sa traga motorul si o sa scoata fum ca dracu,plus bujii ancrasate. PS. pentru diluarea uleiului in benzima face-ti urmatorul experiment : Pune-ti intr-un vas ulei si benzina,amestecati si lasati-l la soare o zi dupa ce se evapora benzina va ramine cava...o sa aveti o surpriza!