TNG

Nu-l monta!

Pai cum se inpaca ce ai scris cu asta:'RaceTuning' Majoritatea motocicletelor vin din fabrica cu anvelope Brigestone,asta inseamna ca sunt cele mai bune?? Mesaj completat EBC....fata...............FA296HH/2003/2004..........FA390HH/2007/2009 EBC....spate.............FA174HH...........................FA174HH SBS...fata................ 734 HS street 2003/2004......................809 HS /2007/2009 SBS...spate...............657 LS 2003/2004...............................834 LS /2007/2009

NISSIN,EBC,SBS Recomand ebc sau sbs sunt ca performante ok la un pret bun!

Se pare ca ai dreptate. Ciar asa este, dar iti spun ca merge foarte ok fara acea incalzire pe timp de vara!

Am gasit..... Fault reading procedure Fault reading is by “reading” the diagnostic led flashes. The number of flashes represents a code enabling reference to the workshop manual to identify the problem. Note: This procedure cannot function if the throttle unit is disconnected or its harness is cut. Procedure: 1. Turn off the ignition 2. Fully open the throttle (accelerator cable properly adjusted) 3. Hold the throttle fully open 4. Turn on the ignition holding the throttle open 5. The led comes on for 2 seconds, goes off for 3 seconds, then comes on 6. Close the throttle as soon as the led lights 7. Diagnostic begins each code (x flashes of 0.5 seconds) is precede by the led lighting for 4 seconds and ends with the led going off for 4 seconds. All the codes are sent one after the other and all of the codes are repeated 4 times after which the codes are cleared automatically. If you do not wish to clear the codes, turn off the ignition before the procedure is repeated 3 times. 8. Note the fault codes obtained 9. Repair the faults 10. Then clear the fault codes. 11. Then test the vehicle and check that the codes do not re-appear. Faults codes and priorities Fault code description Priority level 1 engine overheating 1 2 speed sensor circuit fault 2 3 potentiometer adaptation fault 2 4 potentiometer track 1 adaptation fault 3 5 potentiometer track 2 adaptation fault 3 6 potentiometer track 1 fault 2 7 potentiometer track 2 fault 2 8 potentiometer fault 1 9 battery voltage fault 1 10 oil pump fault 1 11 air injector fault 2 12 petrol injector fault 2 13 ignition fault 2 14 petrol pump fault 2 15 engine overspeed 3 16 faulty power supply to sensors 3 17 engine speed incoherent fault on start-up 2 18 engine temperature sensor circuit fault 3 19 not allocated - 20 temperature gauge fault 3 21 control led fault 3 22 faulty power supply to sensors 2 23 altitude sensor circuit fault 3

Sincer nu am auzit de asa ceva! O poza ai pentru edificare?

Este o mare problema cu acest sistem ! Peugeot a luat sistemul de la Aprilia si a incercat sa-l foloseasca pentru scuterele sale,dar nu i-a reusit! Lucru confirmat si de Peugeot! In concluzie incearca sa faci rost de service manual sa-i faci diagnoza,asa poate reusesti sa il pui cit de cit la punct. Dar ma repet: Chiar daca va merge acum, asta nu o sa se intimple pentru mult timp! PS.O sa caut in arhiva personala pentru procedura de diagnoza si manualul injectiei... Mesaj completat Din pacate nu este cam nimic din ce ai spus acolo.... ""pentru relanti, trebuie sa ai un surub care il strangi si apoi il desfaci un numar de ture, la mine de ex e 2 ture si jumatate."" Acel surub este de aer nu de relanti...

0.05 si evacuare si admisie!

Felicitari asteptam vesti bune!

GRESESTI! Oala este in priza directa cu vibrokenul,deci se invirte din momentul in care ai pornit motorul! Asta este o informatie simpla intr-un motor de motocicleta,asa ca,pentru ca nu-l stiai,iti recomand sa citesti bine manualul si pe urma sa te apuci sa desfaci ceva pe acolo! Succes! Mesaj completat Foarte corect ce ai scris cu o mentiune:Nu la toate se aplica teoria cu sprijinitul in cele doua puncte.Este vorba de motoarele cu actionarea placi de presiune de la ambreiaj prin axul central.

Doar capacul ambreiajului si ambreiajul. Legat de sfat,rasfoieste manualul de reparatie,gasesti acolo tot ce ai nevoie sa stii!

Ar fi cam asa! Cel mai simplu,fara demontare totala, tot ce inseamna comanda anume:peda,ax,criket,arc de revenire,surubul de fixare al criketului. Mai grav cu demontarea motorului:Furca,pinioane,axul de comanda al furcilor(pe intelesul tuturor) Succes!

Corect! Cu o precizare:Va incepe sa faca la fel la scurt timp! Un ""defect"" la fel ca la multe moto, mai ales la unele tipuri de Honda.

La multi ani si sanatate,un an nou cu multe bucurii!!

Eu bag mina in foc ca este bobina de inductie ,acel ""motz"" este o piulita care stringe fisa de la bujie. Este un model mai vechi,dar cu avantajul ca se pot schimba usor fisele datorita acelei piulite. Aceleasi tipuri de piulite...

De ce?Cu ce ti-am gresit? Aceeasi intrebare puteam s-o pun pe un topic separat,care este diferenta? Cer scuze daca te-a deranjat mesajul meu!

Si eu! In aceleasi conditii!

Cu placere!

Raspunsuri tipice pentru acest forum! Propun moderatorilor sa deschida o noua sectiune a acestui forum, dedicata glumelor si mistoului, acolo unde fiecare poate contribui la buna dispozitie pe timp de iarna si nu numai.. Asta in ideea ca o sectiune a acestui forum respectiv SERVICE unde nu ar trebui sa se regasesca aceste manifestari ,si doar intrebari si raspunsuri la problemele serioase. Eu consider ca nu toata lumea are habar de domeniul tehnic al unei motociclete si de aceea cere ajutor printr-o intrebare. Normal va trebui sa primeasca raspunsuri corecte mai mult sau mai putin la aceea intrebare,si nu misto! Fiecare dintre noi poate avea nevoie de ajutor, si pentru asta cred eu, ca exista acesta forumuri. Pentru a ne ajuta reciproc! PS. Eu bat cimpi crezind ca se poate schimba ceva, cind si la sectiunea de accidente, unde anumiti oameni sufera pentru pierderea unor apropiati, se regasesc asemenea manifestari!!!!

Este bobina de inductie 100%!

Corect!

Pai raspunde-mi la intrebare :care din ele? RxR nu face componente de motor!

Care firma anume: R&R,RR-RACING sau R-R-RACING PRODUCTS? RxR Produce doar echipament de protectie pentru moto! RR Racing Produce componente de motor dar pentru cros.. R_R_Racing Produce componente racing dar pentru exterior nu pentru motor.... RXR Racing Produce doar echipament de protectie pentru moto!

Nu cred ca as pune ceva in anvelopa in afara de aer! Gindeste-te ce efect de sablare are acele granule in interior asupra jantei, anvelopei, valvei, etc Prefer echilibrarea cu plumbi!