TNG

Am probat,folosit si reparat ambele variante! Hidraulic ramane cel mai evoluat!

Hidraulic! Mai ales pentru motoarele de capacitate mare unde ambreiajul este dotat cu arcuri mai multe si mai tari,sa nu mai spun cand se up-gradeaza ambreiajul cu placi si arcuri race. Am un exemplu clar legat de asta,si anume ambreiajul de la hayabusa 2008. Cu tot ca este hidraulic s-a constatat ca apasarea repetata in mediu urban este obositoare atunci,sa decis inlocuirea arcurilor cu unele mai moi,dar in acelasi timp,sa se previna totusi patinarea lui,s-a inplementat un sistem care,la accelerare stange placile evitind patinarea. Este putin haios pentru mine cind am citit la lansarea lui hayabusa modelul nou,ca au inventat un sistem de ambreiaj revolutionar. Este haios pentru ca de ex Benelli Tornado a montat acest sistem pe motocicletele pregatite pentru superbike in anul 2000....

Ce elegant ai intors-o! Eu nu-mi imaginez nimic,am reactionat la ce ai scris tu! Poate am inteles gresit eu, sau poate nu ma ridic la nivelul de inteligenta sa inteleg mesaje sublinguale,dar stiu sigur cand cineva ma i-a peste picior! Cat despre argumente,cred ca ti-am oferit destule iar cineva cu experienta,asa ca tine nu i-ar fi greu sa inteleaga la ce ma refer,(cand doreste asta)prin mesajele mele scurte si la subiect. Cu respect TNG!

La multi ani Nasu,sa fii sanatos tu si familia ta!

Se pare ca nu sunt singurul nebun pe aici care confirma faptul,ca lantul se intinde daca esti mai greu,, ai pasager, sau o suspensie proasta....

Unde ai fost aici de acord? S-au mi-a scapat ceva... Si eu sunt curios sa vedem care este adevarata problema! Uneori problema unei moto este doar o banala defectiune,sau un neajuns,dar de cele mai multe ori este un cumul de mici sau mai mari probleme si un simplu sfat pe forum(chiar daca este bine intentionat)nu va rezolva adevarata situatie.

Te rog incearca urmatorul experiment: Cu motorul pe cric,intinde lantul in asa fel sa fie doar un joc foarte foarte mic . Dupa aceea roaga un prieten sa se urce pe motorul tau si eventul sa fie si un pasager. O sa ai o surpriza :Acel mic joc dispare ,mai mult de atat o sa poti sa canti la lantul care o sa fie extrem de intins incat cursa de copresie a suspensiei spate se va reduce pentru ca v-a fi oprita din miscare de lant! PS. 1.Acest fenomen este si mai evident la motocicletele de teren. 2. Din experienta iti spun ca am vazut moto cu bascule si cadru stramb in care atunci cand strangeai piulita la axul spate nu mai aveai nici un joc la lant! Gandeste-te la asta .....

Imi pare rau ca am ofensat pe cineva cu replica mea ! Chair te rog sa-mi explici si mie unde gresesc.Eu am fost mereu dispus sa invat! Nu foarte de mult timp am spus ca nu voi mai scrie pe acest forum,deoarece de fiecare data icercand sa ajut pe cineva (dezinteresat) am primt replici acide. Nu am nici timpul si nici rabdarea sa ma explic de fiecare data cind cineva ma ia peste picior! Asa ca,fi fericit ai invins! PS.Apropo anul acesta sunt 25 de ani, aproape cat ai tu de viata.....

Cind ai o suspensie spate obosita,sau ai o greutate mai mare tu sau cu pasager,este bine sa verifici intinderea lantului si cand este incarcata suspensia ,pentru ca acel joc se schimba dramatic in aceste conditi. Uneori dispare cu desavarsire si capat de cursa la suspensie o sa fie lantul... Ps.Eu asta am vrut sa spun cu putine cuvinte,dar a fost repede interpretat..

Nu este lantul foarte tare stans? Ai acel joc de 25/30mm la "burta" lantului atunci cand stai pe moto?

Intinzatorul de distributie!

Din ce ai mentionat mai sus tind sa cred ca este vorba tot de lantul la distributie! Or lantul in sine or intinzatorul are o problema. Parerea mea:INTINZATORUL!

Lasa-le asa,sau daca ai posibilitatea schimba-le. Este cel mai bun sfat care il poti avea!

Salutare! Am reusit sa cumpar softul si interfata de remapare pe cdi original la suzuki. Asa ca doritori ma pot cauta,iar posesori de busa facem o reducere ca doar suntem in familie Din pacate nu o pot face gratis deoarce trebuie intr-un fel sa amortizez si eu investitia ,mai ales ca sunt persoana fizica Pentru efectul "lucrari" CUCU este martorul principal fiind clientul cu nr.2 care a beneficiat de remapare. Nr 1 se stie cine a fost.... Deci se poate remapa toata gama de suzuki pe injectie,mai putin cei care deja au instalat power comander pentru ca nu se mai justifica.

Felicitari pentru achizitie si s-o calaresti sanatos!

Multa sanatate puiului tau, si familiei lui!

E posibil ca toate aceste problema sa provina din ambreaj? Unde ar trebui sa ma uit si la cine mi-ati recomanda sa merg in conditiile in care in Bucuresti sunt putini cunoscatori in domeniu... Chiar asa?

Baterie slaba, borne slabe,contacte inperfecte

Pace

Imi permit sa-ti spun ca si tu ai cam dat-o in bara acum prin remarca:" si sa foloseasca manometre cind exista Carbtune" Pai manometrele sunt pentru sincronizarea clapetelor,iar carbtune pentru reglajul amestecului carburant! Nu crezi?

1.In primul rand nu cred ca trebuie sa ma justific fata de tine cum repar si cu ce scule. 2. Eu nu am spus("teoria e degeaba, practica conteaza") asta ai dedus,sau interpretat tu! 3.Ce am vrut eu sa spu este ca teorie avem o gramada practica mai putina! 4.Nu stiu de unde ai dedus tu ca ma refer la "yoh4gx". Si eu i-am citit posturile si i-am apreciat efortul! 5.Eu le folosesc cu succes vacummanometrele si pina acum nu au fost probleme! PS.Este foarte bine ca tu ai carbtune,felicitari dar mie nu-mi trebuie! Eu am avut grija sa investesc in scule de diagnoza tuning etc si care adunate fac cam cit 200 de carbtune daca nu si mai mult, asta in conditiile in care eu nu am firma,service,etc. Asta a fost facut cu mari eforturi din partea mea iar cine vrea sa vina sa-i repar moto este binevenit nu este afacere pentru mine! Mesaj completat Multumesc frumos!

Da este vre-o problema? Poti sa ai si sculele lui Rossi,daca nu stii ce sa faci cu ele tot degeaba! Le calibrez saptamanal si le folosesc cu succes! Mesaj completat Imi pare rau imi este imposibil sa mai stiu marimea jiglerelor,cit despre nivel a fost setat dupa manual. Aerul cu pelecare de la 2 ture si stabilirea pozitiei finale dupa metoda "caderi acceleratiei"!

Se face remapare pe cdi-ul original este ok si sincer este la un pret foarte mic ! Asa ca daca ai posibilitatea nu ezita o sa ai surprize! Sper ca in curand sa cumpar si eu "scula"pentru asa ceva,dar nu cred ca as investi 800 de E pentru a face o remapare cu 150 ron

Practica: 3 ani in urma..... http://roger.forithosting.com/main.aspx Si inca 22 de ani inainte de cei 3.....