TNG

Nu cred ca este asa ceva! Am montat zeci de ambreiaje de la EBC sunt unii dintre cei mai buni in frictiune dintre producatori aftermarket, si nu am avut niciodata probleme. Eu spun ca ai gresit ceva,si a fost mai "elegat" sa dai vina pe altii

1.Distributie sarita de la punct. 2.Chiuloasa planata 3.Cuzineti praf.

Schimba moto prietene! Este cea mai buna solutie!

Baterie noua,dupa care verifica incarcarea.F2 are un releu de incarcare foarte predispus la ardere datorita radiatorului mic.

Nu este rulment clasic,este un rulment mai special.Uite-te pe orice site de piese OEM si o sa vezi despre ce este vorba.

Daca tie nu iti pare complicat atunci ai cunostintele tehnice sa faci aceasta operatie.Asa ca nu mai sta pe ganduri si demonteaza distributia.In felul acesta evaluezi corect piesele pe care trebuie sa le schimbi.Posibil o data cu lantul, sa fie nevoie sa schimbi si patinele,daca ai gresit si ai pus presiune prea tare pe ele atunci cand ai tensionat cu intinzatorul manual.Nu ar fi o surpriza sa gasesti patinele topite!

Poti incerca la bobina de inductie pentru cilindrul 1 si 4,sau daca merge in 5v poti lega la senzorul de vibroken.

Prietene Urs, cand nenea Otto a facut motorul, biela si arborele se ungea cu gresor cu vaselina,cu max 1000rpm si 2cai frumosi. Acum avem arbori care se rotesc cu peste 20000 rpm si lejer produc peste 250hp... Oare mai sunt la fel? Pace de ce? Niciodata nu poate exista un razboi intre doi oameni inteligenti. Respect si onoare!

Eu vin din timpul cand lipeam ferodo cu ciorapi de dama,si pasuiam cuzineti cu secmentul...dar este bine sa recunoastem ca tehnologia a evoluat foarte mult si unele lucruri nu se mai pot repara ori cat de mult am vrea noi. Asa cum in urma cu 20 de ani aveai o placa electronica de 20/20cm cu 10 tranzistori..il gaseai pe cel ars si gata,mergea mai departe. Acum in tel dupa care postez cu o placa electronica de 1/1cm sunt 2 milioane de tranzistori iar daca s-a ars unul..o sa schimb tot telefonul sau alta placa. Nu ma intelege gresit,sunt adeptul lucrurilor care se pot repara si sculelor facute de mana mea,dar unele dintre ele chiar nu merg reparate,sau cel putin cu tehnologia de care dispunem noi in Romania. Cu respect TNG!

Pai scrie ceva de racire in postul meu nr.2 ? Este inaintea a ceea ce ai scris tu... Exemplul tau este despre regulatorul de presiune..adica pompa baga dar nu tine regulatorul presiunea care trebuie. Dar baiatul a spus: "Nu se aude bazaitul pompei cand pune contactul"

Ce-mi place mie la americani cum stiu sa scoata bani din nimic,si cati clienti au.. Zice..vibrokenul de hayabusa stok care il cumperi de la japonezi si care costa peste 1300$ este prost echilibrat!!! Asa ca poti cumpara de la noi un vibroken "super echilibrat" cu 1395 Si uite asa cu doua gauri a a luat o gramada de bani. Bravo lor!

1.Verifica prima data daca ai bateria ok,borne slabe,si dacq nu este descarcata,daca ai suspiciuni cu ea da-i curent de la masina sau alta sursa cu cabluri. 2.Daca ai a doua cheie incearca sa pornesti cu ea, daca nici asa nu merge,incearca cu cheia rosie(asta daca o ai) De preferinta sa nu ai alta cheie in contact sau in legatura de la chei langa cea care o bagi in contact. 3.Daca nici asa nu merge verifica tot ce inseamna fire si conectori de la contact sau mai precis immobilizatorul. 4.Sper ca sigurantele le-ai verificat deja. Bafta.

Scoate mufa la senzorul de temperatura a lichidului si incearca sa pornesti.

In momentul in care se slabeste totul suficient in cat sa se miste tuburile in juguri,mai ales la motoarele sport care au centrul de greutate pe fata...a alunecat si pe plan vertical instant,si iar cade moto pe burta. Solutia este simpla! In acest ansamblu si la aceasta operatie,ai nevoie si de un punct fix,acela este jugul superior,acela este singurul care nu se slabeste .

Yo4hgx, Eu sunt curios sa vad cand renunti si tu!

Pai in afara de hayabusa care are acest jug superior cu capac..cate moto mai are asa ceva?2% dintre ele...

Ai vrut tu sa spui ceva care ar fi ok sa se alinieze suspensia,dar mai citeste o data ce ai scris!Cum sa faci pompaje daca ai slabit totul? Iti cade moto pe burta,nu crezi? Oare mai este o chestie desteapta?

Mai bine topic separat

Cu parere de rau dar iar ai gresit!

Ai picat ! Tot ce ai avut nevoie ai avut in datele date de mine si biela si vibroken si uzura lui!

Daca tot ai postat formula de calcul te rog sa-mi raspunzi la acesta intrebare,pe care nu ai avea nici o problema sa o faci foarte rapid.. Ce cuzinet folosesti pentru urmatoarele cote si de ce? -cod vibroken 3 -cod biela 2 -interior biela 41.016 -exterior maneton conform masuratori 37.974 CE CUZINET FOLOSESTI? PS. In discutia noastra s-a specificat ca nu se mai vad culorile...dar sa trecem peste asta ... Cronometru a pornit sa vedem cine este primul!

O dam in vibrokene de masini de 600 de cai,motore de avioane,NASA.. Ati uitat despre ce vorbim Concret: Tara:Romania Mecanic: ..... Motor:Yamaha R6 Defect: Sa demontat vibrokenul si s-au incurcat cuzineti.Codurile nu se mai vad. Cerinta: Sa se stabileasca cuzineti din cei vechi,sa se monteze motorul si sa mai functioneze inca multi ani de acum in colo. Rezolvare: NU SE POATE FARA COD DE CULORI,DOAR ALTII NOI DUPA CE SE STABILESTE DE CARE AI NEVOIE. Punct. Restul: 1.Masina care are acel vibroken din filmulet de 600hp nu are 15000 RPM! 2.Nu ai in romania unde sa incarci un vibroken de motor cu 15.000 rpm 3.Vibrokenul moto nu ai cota de reparatie!!!! (toti cei care ati spus asta nu ati montat fizic nici un motor de turatie,atfel ati fi stiut) 4.Cu toate ca am subliniat ca ai doar 4 cuzineti in 4 SUTIMI,nu cote de reparatie din 20/25 sutimi!!! nu a remarcat nimeni asta.si continuam cu rectificare de cuzineti si arbore. Eu ma retrag din acest subiect dar am sa-l citesc cu placere.Va doresc multa sanatate si putere de munca! Cu respect TNG!

Ok ai dreptate.

Acum nu am timp sa-ti explic citeste manualul te rog ,vezi care este procedura de alegerea a cuzinetilor,si verificare a vibrokenului..si ai sa intelegi.de ce insist cu culorile. Pe scurt: este singura posibilitate sa alegi corect cuzinetul de care ai nevoie,in functie de ce uzura ai pe vibroken,codul bilelei,si codul vibrokenului!

Tot ce ai spus la inceput (unde ai gresit)ai anulat in ultima propozitie,acolo unde ai avut dreptate. Poate ai uitat dar iti aduc eu aminte: Nu ai de cat 4 cuzineti cu diferenta de 1SUTIME intre ei!