TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Da,este adavarat ca sunt probleme cu plecarea de pe loc mai sportiv,la fel si hayabusa,se poate rezolva si cu sudura,dar ai ales solutia gata facuta.Am crezut ca patinajul iti facea probleme.
-
Din cat stiu eu nu ai capac de vizitare,nu cred ca ar avea rost protectia daca ar mai fi o gaura acolo. Legat de acces..se poate demonta capacul,si nu trebuie sa faci asta zilnic.. Cat despre reglajul in sine,se pare ca nu stapanesti tehnica daca ai avut atatea probleme si ai renuntat la el. Iti patina ambreiajul,nu-i asa?
-
Pai asta face redresorul inteligent..nu-i asa?
-
ANTIGEL - Totul despre Tipuri/Clase/Comparatii
topic a răspuns lui TNG în yamahaiaul Service si intretinere curenta
2,5 aproximativNu trebuie aerisit,se face singur cand se raceste. -
Review Honda Silverwing FJS400D 400cc 2008
topic a răspuns lui TNG în Scarabelul Fanclub MAXISCOOTERE
Daca ai continuitate intre oricare dintre cele 3 fire care ies din stator,si masa(motor) atunci ai statorul ars. -
C-tek.
-
Ce legatura sa fie?Filtru de aer are treaba cu transmisia...
-
Gen 2 delimitata.
-
inlocuire carburatie cu injectie ?
topic a răspuns lui TNG în JMotoul Service si intretinere curenta
Totul este posibil! Dar aici conteaza mult bani investiti,timp,nervi. Asta sa faci ceva care deja s-a facut si functioneaza de atatia ani. Mi-am adus aminte de un transplant din acesta pe hayabusa,citeam pe un forum.Sistem de injectie de gen 2 pe gen1. Totul a fost ok pana cand a venit momentul sa functioneze acel motor.Au fost luni de bataie de cap sa se descopere de ce totul ar fi fost perfect dar totusi nu mergea cum trebuie... A scapat un mic amanunt,la care nu s-a gandit nimeni si l-a inebunit de cap. Pe volanta avea pini de semnal la senzorul de la vibroken cu cateva grade fata de cel de gen1.... Detaliu stiut doar de fabricant. Au adaptat volanta de gen2 si au facut functionabila treaba. Dar,timp,nervi,bani.etc etc..oare a meritat? Cineva poate spune..DA! Eu unul..nu cred ca se merita. -
inlocuire carburatie cu injectie ?
topic a răspuns lui TNG în JMotoul Service si intretinere curenta
Si instalatie electrica,bord...si un motor,cadru roti si gata!Cumpara omule un K1 si nu o sa ai atata bataie de cap,asta daca mai vrei sa ai moto cu care sa te plimbi. Daca placerea ta este sa surubaresti si cu conteaza banii investiti,atunci poti sa te joci cu un transplant K1-SRAD. -
Cum vrei sa porneasca daca nu mai ai baterie?Schimba bateria cu una buna,sau ia curent de la masina.
-
Nu stiu moto dar are un super pret la ce dotari extra are! Doar jantele sunt aproape suma asta...
-
Cand ajung acasa pe seara iti pun o poza.
-
Pai nici nu o sa gasesti pentru ca nu fabrica pentru modelul tau.
-
Consumurile ambelor modele,poate varia foarte mult in functie de anul de fabricatie,accesorii,modificari,tara de origine,si nu in ultimul rand,stilului de condus. 99/2002 are ECU pe 19 biti soft,destul de slabut. 2003/2007 cu ECU pe 32 biti.soft mai rasarit ca si gandire conteaza mai mult pentru ce tara este fabricata. Unele dintre ele poate sonda lambda care poate reduce destul de mult consumul,daca este in stare buna(o sonda lambda are un termen de valabilitate).Avand in vedere ca multe dintre buse are destui de multi km la activ posibil ca sonda sa nu mai fie asa tanara,si acurativa. 2008/2010 soft bun,alta gandire alta infrastructura ca si rampa de injectie,senzori etc. Se preteaza foarte bine la softare si inbunatatire a consumului si chiar cresteri de performanta.Asta datorita faptului ca majoritatea vin cu un soft destul de bogat,Se poate personaliza softul pentru fiecare stil de condus si pentru scopul urmarit..power,autonomie..etc. L1/L5..soft inbunatatit,si la fel se poate personaliza foarte bine. Cu respect TNG!
-
Felicitari si sa te poarte sanatos!
-
Da. Oarecum a fost pazita de full gaz si full RPM.
-
Aia nu este limitare, este doar ceva mecanic care blocheaza acceleratia.Adevarata restrictie este in soft.(vezi modelele pentru Franta) Testul de compresie,nu este de fiecare data choar relevant pentru starea motorului. De ex daca motorul consuma ulei,o sa ai depuneri in camera si compresia o sa fie buna,sau chiar mai mare de cat trebuie.
-
Sunt destul de fiabile.Probleme la motorul de STV dar sunt rezolvabile,in rest nu sunt cunoscute defecte majore. In plus trebuie verificata ca orice moto la cumparare. Pentru delimitare, se rezolva prin rescrierea softului.
-
Cu vama cum ai rezolvat?
-
1.pompa de benzina la F3 merge doar cand motorul functioneaza. 2.F3 nu are immobilizator,deci nu are treaba cu cip de cheie sau alte defecte de la acest sistem. Daca spui ca sigurantele sunt ok,poti da mai multe amanunte cum ai verificat daca are scantee si Cum a aparut defectul..daca ai mai facut ceva la moto inainte de a se strica.
-
Sub carena laterala stanga.
-
Chiar daca maxiscuterul nu s-a incadrat in peisaj cu atatea moto,eu m-am simtit bine chiar daca ne-am despartit la un moment dat.Cer scuze daca am deranjat,incurcat sau stresat pe cineva. Cu respect TNG.
-
Salutare la toata lumea! In ceea ce ma priveste eu nu pot onora cu prezenta din cauza unor probleme de sanatate ale mamei mele. Poate cu alta ocazie as veni cu placere chiar daca nu mai sunt posesor de hayabusa,banuiesc ca ma mai primiti si cu maxiscuterul. Cu respect TNG!
-
Pai ce te asteptai?Sa o recunoasca daca nu este cea cu care are relatie de prietenie?