_Tex_

Eu ziceam ca pina la urma a fost convins sa vina la circuit. La o adica putem face o cheta, sa-i platim intrarea, doar pentru privilegiul de a vedea un boxer in actiune. Asta pentru ca a zis ca-i pare rau dupa banii cheltuiti ca taxa de intrare.

Ne pierdem in amanunte si scapam esentialul din vizor. Niko, bag seama ca esti moderator, trage si tu de niste parghii invizibile pentru amaratii de membri de rand si organizeaza intrecerea. Bigfoot ne-a aruncat-o pe-aia ca el nu mai raspunde pe topicul asta, la revedere, va pupa unchiu', iar noi ne agitam cu emotie in suflet, doar-doar om vedea un mare campion.

Eu cred ca singurul care a inteles esti doar tu. Adica hai sa ne vedem, dar eu nu mai raspund... Stabileste ceva concret cu baietii, ca sa vada si ochiul nostru un profesionist. Dupa aceea, n-ai decat sa te retragi in glorie.

Eu zic ca te ataci de pomana, nu am facut altceva decat sa analizez textul de fata si alte povesti din trecut. Daca au fost vanatoresti sau nu, e alta treaba. Eu nu am facut nici un fel de supozitii, ci mi-am exprimat indoiala ca tu, cu o motocicleta inferioara si cu niste abilitati pe care consideri ca le ai (iar eu nu ti le contest), poti sa te compari cu o motocicleta mult peste a ta dpdv sportiv, condusa de un fost pilot profesionist. Iar ca sa dovedesti ca eu gresesc, ti s-au dat niste variante pe care observ ca le respingi. Punctul 2, foarte important, te rog reciteste ce am scris si spune-mi unde anume m-am dat eu mai rotund decat sunt? M-am comparat eu cu cineva, m-am laudat cum ca sunt rapid si virtuos? Ia mai lectureaza o data si ai sa vezi ca n-am spus nimic de genul asta. Referitor la Dealul Negru, iar iti place sa te urci pe podium. Stiu la cine te referi, dar expresia "pe tine sau pe oricine altcineva" cred se datoreaza orei tarzii la care ai scris. Cred ca se gasesc minim 2 "oricine altcineva" chiar in acest topic care sa va puna in banca voastra pe Dealul Negru. Asta bineinteles daca vorbim de maiestrie, nu de inconstienta. Tocmai de-aia v-a invitat Denis pe circuit: daca va da praf in ochi prin curbe, sa nu recuperati aruncandu-i in santuri pe altii in linie dreapta. Cat despre mine, consider ca dupa 15 ani de motocicleta merg suficient de bine ca sa ma bucur de ceea ce imi doresc eu de la 2 roti. Nu m-a atras niciodata competitia, pentru ca tin extraordinar de mult la aspectul si functionalitatea motocicletei. Inevitabil, ca sa ajungi la performanta, trebuie sa te dai si pe fund de multe ori. N-am nici timpul, nici motocicleta de sacrificiu, deci raman la categoria in care ma simt bine. Si stai linistit, nu cred ca te-as incurca cu ritmul meu "lent" daca am fi in acelasi grup pe sosea.

Ma confunzi cu Bogdan, el era primul in grupul nostru, moto bleumarin, eu eram cel din spate, fara coburi laterali, moto visiniu. Daca nu ma insel, noi am fost vecini in Vatra, stateam pe Folescu si treceam zilnic pe Filipescu cu setter irlandez.

Imi dau si eu cu parerea, observ ca Denis are un trecut ca pilot, poza a doua spune multe. Pe de alta parte, am citit pe forum de-a lungul timpului, ca bigfoot se pricepe pe curbe. Acum depinde cu cine te intreci, faptul ca n-a avut ce alege din trupa BMW din Alpi nu mi se pare suficient ca sa incepi sa pui ramasaguri cu un pilot fost profesionist. Adica, scuzata fie-mi comparatia, daca am castigat olimpiada de matematica faza pe apartament, nu inseamna ca sunt profesor de algebra. La fel si cu motocicleta, o fi ea agila comparativ cu elefantii 1200GS, dar chiar sa spunem ca poate lua la intrebari motoare mai puternice, create pentru pista, este chiar amuzant. Denis are dreptate, a dat un timp de referinta pe o distanta clara, fara trafic si alte perturbatii. Cine se simte voinic, sa puna timpul sau. Ca idee, sambata am fost depasit de Denis, eu avand in clipa aceea minim 140, iar asfaltul din Bulgaria nu este preferatul meu. Chiar discutam cu Bogdan la destinatie, pai daca noi ne simteam bine in regimul 140-160, cu suspensie touring si la adapostul parbrizului, oare cum ni s-ar parea la 180, cu tot vantul in piept si suspensie sport? Eu zic ca nu ne-ar fi placut, dar un pilot are alta abordare si alte deprinderi.

Mai baieti, am impresia ca voi nu stiti sa franati, trebuie sa ma gandesc de doua ori inainte sa ies pe strada, altfel ma pot trezi cu tot felul de kamikaze in mine. LA MOTO SPORT FRANAREA DE URGENTA SE FACE CU FATA !!! Daca vrei din cand in cand sa iti iei rugina de pe discul din spate, esti liber sa o faci, dar nu in situatii limita.

Sfaturi din astea, pentru cei cu greutatea pe roata din fata, inseamna tranta sigura, asa ca mai usor cu indicatiile. Ma refer la moto fara ABS si frana duala.

Pai inseamna ca trebuie sa ma imbrac si sa plec repede. Noroc c-am spalat-o, sa admirati o motocicleta adevarata si curata.

Nu incerc sa-ti schimb convingerile, nici nu vreau, este oricum misiune imposibila. Pot sa-ti spun insa ca nu exclud ideea de a avea pe viitor BMW. Iar motocicleta pe care o am acum am ales-o in defavoarea GT1600 si nu a fost vorba de bani, ci de ceea ce am simtit la drive-test, caci m-am plimbat cu ambele modele. In ceea ce te priveste, ma indoiesc ca vei avea vreodata altceva decat BMW, oricate deceptii si necazuri ai avea (ceea ce nu iti doresc). Daca tu esti multumit sa fii soldat credincios in armata lor, inseamna ca nu e nici o problema.

Inseamna ca nu esti in categoria fanaticilor.

Pentru mine e o permanenta surpriza cat de departe poate merge fanatismul. Adica, dupa parerea ta, majoritatea au acul BMW in vena, sunt dependenti de drogul bavarez. Afla ca eu cunosc oameni care au schimbat marca si sunt pur si simplu consumatori, aleg ceea ce li se pare cel mai bun si mai frumos la momentul achizitiei. Stau sa ma intreb, cand vad pareri asa de vehemente, daca anumiti colegi de forum n-or fi pe statul de plata de la BMW.

Iaca si Virgil Vochina membru pe forum.

Am fost noi ieri la Veliko, 2 x GTR1400. A mai fost in zona inca un grup, inclusiv fostul meu ZZR. Drumul cum il stiti, vremea buna, cu exceptia unui nor derbedeu, chiar la destinatie. Inca putin si ne putem culca la intoarcere, somnul de dupa masa, de-atatea ori am fost incat motocicleta merge singura. Daca nu mai reabiliteaza ai nostri niste drumuri pe care le-am evitat de proaste ce sunt, cred ca deja la sfarsit de martie ne apuca iar plictiseala, din lipsa de destinatie.

Oltenita - Daia - Bucuresti sau direct Oltenita - Bucuresti (prin mijlocul populatiei de culoare)?

Da. E vorba de putere mare livrata fara sa zapacesti motorul atunci cand vrei depasiri rapide si alte manevre care presupun schimbarea ritmului constant. Cred ca si faptul ca sunt 4 cilindri in linie conteaza enorm. Am fost odata de la Bucuresti la Troyan (300 km) impreuna cu un tip cu Aprilia Futura. Ca sa tina ritmul, consumul lui a fost aproape 10. In plus, mai e vorba si de scopul pentru care a fost proiectata motocicleta si aici n-ai de sa ii dai in cap neamtului. E adevarat, poti merge repede cu GS-ul pe asfalt, insa el nu pentru asta a fost proiectat. Ca sa fac analogie cu auto, eu am L200 si Laguna. Pot merge cu L200 la fel de repede la drum intins ca si cu Laguna, insa in loc de 6,5 consuma 9. Totusi, asa cum zice foxbat, nu m-as fi bagat in discutie daca nu mi s-ar fi parut totusi exagerat acest 7, confirmat de mai multa lume.

In conditii asemanatoare cu cele descrise in excursia ta de ieri. Adica mers tare la drum intins, prea putin rulez in oras.

Sigur nu e ceva in neregula cu ele? Poate trebuie reglat ceva. Aveam maxim 6,3 la ZZR (193 CP, 230 kg), iar la GTR (155 CP, 305 kg) am 5,5.

Exact, ai dreptate, s-au speriat cei cu japonezele ca trebuie sa traga la sufa 12 teutoni.

Inteleg ca au fost 4 participanti, din care 2 erau m.i. Sa nu-mi spuneti ca cei 2 m.i. au venit doar sa se asigure ca ceilalti doi participanti nu se ratacesc, ca nu cred.

Legea e posibil sa existe, insa n-am vazut nici macar un motociclist in Franta care sa tina seama de ea. Azi m-am intors de la Paris, motociclete si scutere erau cu miile in circulatie si, desi m-am uitat dupa acest aspect, nici urma de reflectorizante. Fie ca mergeau in civil sau in costumatie moto, nici macar intr-un singur caz n-am observat pe cineva sa poarte vreo vesta sau sa aiba pe spinare vreo zona reflectorizanta. Parerea mea este sa nu va faceti griji pe aceasta tema, mai ales ca turisti.

Ca sa bag si eu o stramba, ce faci daca esti solicitat in timp ce esti la servici? Ca banuiesc ca nu dai vrabia din mana pe colibri-ul de pe gard si demisionezi din slujba actuala.

Observ ca iti face placere sa ai ultimul cuvant. Daca esti multumit asa, foarte bine. Observ ca nu dai 2 bani pe opiniile mele, desi cred ca am fost corect in ceea ce am spus (adica trebuia sa-i zici clar omului ca nu vrei sa mergeti impreuna, inainte de plecare). Norocul meu e ca si reciproca e valabila (referitor la opinii) si cu asta cred ca am incheiat interventia pe acest subiect.

M-am bagat in seama, intr-adevar, pentru ca mi-e prieten si nu e nici o rusine. Gresesti in afirmatiile tale: nu a precizat nici ora, nici traseul, nici telefonul. Se deduce clar ca nu a dorit sa-i raspunda lui Bogdan, desi i-a citit intrebarea inainte de ora plecarii. Nici macar nu ma intereseaza parerile sau modul de a fi ale lui Ianachim, poate e un baiat in regula pentru multi din prietenii sai. Sfatul meu a fost pentru Bogdan, ca este mai bine sa ne vedem de ale noastre.

Bogdan, desi primul post arata ca o invitatie cu caracter general: "cine stie imnul si are tricolorul agatat IN BERNA pe catarg" ...pentru situatia tarii.... e bine venit", este evident ca scopul acestui topic este, ca de obicei, sa demonstreze ce motociclisti nemaivazuti sunt unii dintre noi, nicidecum strangerea unui grup. La intrebarea ta directa despre ora si locul plecarii, ar fi trebuit ca Ianachim sa-ti dea raspunsul imediat ca esti pe lista lui neagra. Repet insa, acesta este riscul de a te amesteca pe forumuri cu toti necunoscutii: intalnesti toata gama de caractere, de la potentiali prieteni, pina la ultimii ciudati. Asa cum am mai vorbit noi, mai bine ne vedem de plimbarile noastre si o mai rarim cu forumul, asa cum au facut si altii care s-au cam saturat de tot felul de remarci destepte.