ALEX-Guzzista

Fara RIP pe rubrica de accidente ar fi un vis frumos. Macar RIP-urile de pana acum sa scada numarul RIP-urilor viitoare. In rest un an mai bun sa avem din toate punctele de vedere.

Bine ca ai scapat doar cu atat. Eu am recomandat de multe ori faza lunga in timpul zilei,dar au fost unii care au zis ca posibil ca unii conservaril sa fie deranjati. Si eu as fi deranjat daca ar zice ca nu ma vazut,cine ar fi deranjat mai mult?

Ar trebui facuta o sesizare la protectia muncii! Sa vezi topic de succesuri acuma,minim 10 pagini pe zi! !!!

Sa ii porti cu placere! Am eu niste ciocate din Louis ca noi(cod 2027803)masura 39,dar sunt de vanzare la numai 80 lei. Eu port 40 si din greseala am comandat 39,le-am purtat de vreo doua ori si ma strang. Daca le vrei da-mi un PM.

Ok.am vb la tel.rezervati pt.tine! !

Donez unui cioperist fara pretentii( eu i-am folosit si nu mi-au cazut gradele),o pereche de ochelari care au o bareta rupta si lipita cu banda izolatoare. Mai multe vedeti in poze. Predare personala in Bucuresti sau zona Moldovei(E 85),nu trimit prin curier. Tel:0751.048.717 ----suna-ti nu intru pe forum mereu! !!!!!

Nici o cizma moto nu te va proteja din pacate contra unei lovituri din talpa,pt.ca toate sunt flexibile sus-jos in zona gleznei,altfel noi nu am putea schimba vitezele si actiona frana spate !! Mesaj completat A fost o cumpana a vietii,Dumnezeu ti-a dat o palma,asa e viata....conteaza ce vei face de acum inainte,va fi grea recuperarea(eu am 5 ani de cand port suruburile dupa mine,dimineata sunt pana se dezmoteste picioru)l dar trebuie sa mergi inainte ,sa te sui iar pe moto(bine ar fi sa o lasi incet). Eu am fost operat de DR.Mihailide de la Spitalul Foisor care mi-a spus direct inainte de operatie;"mai baiatule ai 50 % sanse de recuperare,daca nu se lipeste osul ala Astragal o sa trebuiasca sa iti blocam glezna ...ai noroc totusi ca esti tanar ...pe motor te mai urci ?? Am zis"Doamne Ajuta"poate va fi bine....dupa trei luni de la operatie stateam in c.. si dezmembram ce mai ramasese din moto(a mea sa "intalnit"cu un podet de ala de tara facut din spalieri de vie,na scapat nici unu ne rupt !!) Priveste partea buna a lucrurilor.....puteai fi intr-un scaun cu rotile pt.tot restul vietii sau....emigrant in Rai

Cizmele moto nu protejeaza deloc daca lovitura vine dinspre talpa,ar trebui sa fie ceva gen clapari de schi.(experienta proprie

Buna concluzie! ! Si ochii cat cepele! !

Am trecut printr-o cazatura serioasa cu moto am avut fractura de astragal,am si eu doua suruburi in glezna dreapta sunt dureri mari......iti dai seama ca marea lui grija este sa scrie corect....suntem pe.topicul de accidente...daca scrii aici dupa accident...te poti considera castigator. Vanatorii de gramatica,suntem pe un forum moto,discutam probleme moto nu.vizitam muzeul literaturii romane! ! Ai tras vreo concluzie buna pt.viata de motociclist din ce ai citit. .....daca Da bine ar fi! !! Multa.sanatate motociclistului si recuperare buna caci usoara nu va fi! !!

Ai si tu dreptate,tobele se aud dar deranjeaza pe toata lumea care le aude,circulam in zone populate in care sunt si oameni,copii,batrani care nu au statutul de participant la trafic(poate au lucrat de noapte si dorm ziua) Chiar daca tobele se aud sunt greu de localizat in cateva secunde,mai ales cand moto merge printre masini.Au fost cazuri in care "soferii"nu au auzit sirene de politie sau salvare,sunet la care ai obligatii legale de acordare a prioritatii cu sanctiuni drastice !!! De injuraturi chiar nu imi pasa,daca ma injura inseamna ca ma vazut ....restul nu mai conteaza. Crezi ca cei cu tobele nu sunt injurati ?? Si eu ii injur cand parcheaza aiurea,imi taie fata,masina scoate fum,merge ca mortul,trec pe rosu,etc. Iar cu politia,primul care ma opreste pe timp de zi si vrea sa ma amendeze il invit la o plimbare gratis cu motorul sa vada cam cu ce se mananca acordarea prioritatii si respectarea motociclistilor in trafic. Daca insista cu amenda pun o camera pe moto.. filmez..si ma duc la seful politiei sa bage si in lege obligativitatea mersului cu faza lunga ziua...si ma angajez in Politie sa ii amendez cu pe cei care nu respecta legea !!

Am priza montata pe moto dar nu am trecut-o prin contact pt.ca nu este necesar.Am pus doar siguranta imediat dupa borna si montat cu grja si gata !! Priza goala nu consuma nimic !! Daca vreau sa incarc tel.in stationare ce fac stau cu contactul pus si luminile aprinse(nu am buton ) sau cu motorul pornit degeaba ?? PS:manerele incalzite se monteaza prin contact si cu releu !! Ca si priza am una dubla de prin Doraly chiar daca intra apa,cand spal moto nu are treaba,am dat-o doar cu putin spray cu vaselina inauntru sa nu rugineasca.

Pana la tobe care devin galagioase numai cand turezi motorul(consum si uzura excesiva)si claxoane disperate care oricum seamana intre ele,ambele fiind oricum greu de reperat intr-un oras super aglomerat,incerca-ti sa folositi FAZA LUNGA in TIMPUL ZILEI pt.ca chiar daca asculta muzica la casti sau in masina,legat la ochi nu merge nimeni Tobele sunt auzite cand deja poate este prea tarziu pe cand un far pe faza lunga este vizibil de la distanta mare.(nu degeaba sa dat legea ) Faza lunga este putin deranjanta pt.cei care te vad ...dar asta este si scopul !! Nu deranjezi oamenii care se odihnesc,copii,etc asa cum fac tobele,iar legea nu prevede nimic la folosirea incorecta a luminilor pe timp de zi. Personal merg ziua cu faza lunga,este o mare diferenta in a fi vazut de ceilanti(am facut teste si in oras si in afara localitatii),politia nu ma oprit niciodata. Nu uita-ti capitolul VITEZA si mai ales ANTICIPAREA manevrelor,reactiilor celorlanti participanti la trafic,puneti-va in locul celui care iese de pe o straduta fara vizibilitate....va vedea moto care vine pe langa masinile parcate care oricum ii incurca vizibilitatea ,va aprecia corect viteza sau isi face calculele la maximul vitezei legale.

Sa dea Domnul sa aveti un forum fara"uscaturi"si sa invatati unii de la altii numai lucruri bune!

Mai mult ca sigur este un gunoi care obtureaza alimentarea sau posibil sa dus destul de mult din benzina cat sa nu mai traga !! Antigelul concentrat peste limita de 50-50% duce in timp la "atacarea"elementelor de cauciuc cu care intra in contact,nu are deaface cu alimentarea poti sa mergi si numai cu apa,dar nu este indicat (de ce l-ai pus asa concentrat ??) Indicat ar fi sa te duci la un mecanic pt.o curatare si a carburatoarelor sa nu ai surprize sa te lase in drum. Benzina lasa depuneri,unii mai baga aditivi,eu personal o tin iarna cu rezervorul plin si o mai scot cand e uscat pe jos,fara aditivi....etc

Ce motor ai ?i Trebuie luat prin eliminare .... 1.are benzina 2.are scanteie la bujii(trebuie scoase ) 3.bujii curate . 4.vine benzina in cilindri.

Posibil ca in momentul schimbarii tu sa fi pierdut saiba de etansare !!! Deci uita-te daca ai sau nu saiba,posteaza aici si atunci gasim solutia potrivita !!Asa ca sa dam cu presupul e mai greu si pierdere de timp ...

Din ce stiu eu,crash-padurile se monteaza pe suruburile groase M 10-12 care tin motorul pe cadru,in nici un caz pe suruburi M 6 care tin capacele(alea din poza au ceva gen bolturi care intra in vreo gaura ceva !! Oricum ele trebuie sa cedeze pentru a nu deteriora cadrul !!! La genul asta de paduri te referi ????

Bine ar fi sa nu mai ramai fara benzina,o sa cam omori bateria la prima pornire !!

Cred ce este off-road auto,altfel nu mai zicea nimic de frana !!! Oricum pilotii de off-road moto,adica enduro sunt cei mai meseriasi ,chiar nu se bazeaza ei pe ABS !!!

dar noi cand ne urcam de pe moto in conserva si tre sa "mestecam"in benzina cu maneta aia din podea,plus ca deabia pleaca din loc o tona de fier PS:franele e cum e,sa vezi cum e cu vitezele ca tre sa treci prin toate cand vrei sa opresti !! Mesaj completat ,saracii catei !!!

Sunt cam scumpe,putine in Romania fata de japoneze,e mai de fita. Un cruiser tre sa aiba motor in V,boxerul ala de la Bmw e ca cucu n gura! ! Parerea mea! !!Nu da ti cu pietre ca nu o schimb! !!!

Un choper este bun pentru inceput,nici prea mic gen Yamaha Virago 250 cmc,o sa te plictisesti repede de el,nici prea puternic gen Suzuki Intruder C1500 sau M1800,acu mai depinde si de gabaritul motociclistului !!! Un criteriu important este unde vrei sa-l folosesti mai mult,de colo-colo prin oras sau(si)drumuri mai lungi !!! Yamaha Dragstar 650,Suzuki Intruder 600,800 sunt numai bune pentru inceput si viitor si mai ales pentru drumurile din Romania. ABS-ul este foarte folositor,din pacate choperele mai vechi nu au si astea mai noi.....parca numai cele mari au...daca nu ma insel,avantajul choperului este greutatea,il face mai stabil un pic. Eu am Suzuki Intruder M 800 si este excelent pe drumurile noastre,poate apuc 54 ani cu el poate il schimb pana atunci daca trec de 80.000 km pana atunci. PS:pe bicicleta ati mers,e mai dificil sa inveti direct pe moto,dificil nu imposibil !!!!