ALEX-Guzzista

Am scos Am facut ieri Buc-CT-Buc cu guma cu petec,doua persoane+ceva bagaj si nu am avut surprize,a fost OK. L-am verificat pe drum de cateva ori....

Pe bune cam atat are !!! Nu merg peste 140 dar am pus greutate la drumuri lungi,2 persoane,bagaje la greu. Acum a inceput sa se intinda gaura si de aia a inceput sa piarda aer,am scos roata ieri,am fost la o vulcanizare normala si cu 25 ron+5 la baiat am pus petec pe interior. Oricum trebuie tinut sub observatie si am facut oricum comanda de gume noi,astea sunt cele originale din fabrica,DOT 2006(merg cu ele din Mai 2007) Apropo de dat roata jos...e destul de greu sa o faci in mijlocul strazii,cel putin la mine e destul de complicat,nu are cric central,axul a iesit destul de greu,plus o multitudine de scule,asa ca trusa de pana din Louis e bine sa fie la bord. Cand umblam cu cele "socialiste"sau cu DR-ul 650,la fel umblam cu prenandez,petice,pompa,camera,leviere...etc Referitor la rezistenta snurului,daca e bagat cum trebuie,ar trebui sa tina fara probleme. Am incercat si spray la cauciucul unui camion in care intrase in holtsurub si pierdea aer,am ridicat masina pe cric,desumflat roata de tot,bagat tot spray-ul,pornit masina si cateva minute am lasat sa se invarta roata in gol ca sa se aseze spuma ,dupa care am umflat roata,dar camionul are compresor !!! E bun dar sa ai unde umfla roata daca sa lasat !! Trusa de pana din Louis are si 3 capsule de umflat,foarte utile daca ai pierdut presiune.

Apropo de snur...... Am luat moto noua,nouta in 2007. In 2008 am luat un holtsurub(tip rigips) in roata spate. Am la mine trusa din Louis cu snur pt.cauciucuri,am bagat atunci un snur,EU PERSONAL,NU LA VULCANIZARE !!! Sapt.asta,dupa cativa ani si vreo 25 K km,snurul a inceput sa piarda aer...........am demontat roata,am fost la o vulcanizare,mi-a pus petec.... Nu merg mai mult de 139 km.h pe autostrada !! Se baga snur la gume de TIR,acolo nu e viteza,da e presiune si greutate la greu si rezista in timp.

Am fost eu azi acolo pe Calea Floreasca,este o statie ITP --EXCLUSIV MOTO--!!! Inginerul de acolo este motociclist inrait,aveti ce discuta cu el cat dureaza ITP-ul. Suzy a mea e absolut originala ca din fabrica.....nu au fost probleme. Tarif 90 ron. Moto sa fie curata cand va duce-ti la ITP.

La autoutilitare sa redus.....asa stiu..

1.Cruiser,touringuri...orice este relativ comod ca si pozitie. 2.Respectivii care folosesc CB-ul in alte scopuri decat cele de comunicare de bun simt,nu fac decat sa stranga "multa carne"in frigidere.....sunt prezenti peste tot....atat ii duce capul,nu ai ce le face...

De cativa ani fac saptamanal cursa pe E 85,pana la Suceava,Iasi. Nu stiu daca exista vreun drum mai presarat cu radare decat acesta. Am pe masina si statie CB si un detector de radar Cobra,cel mai ieftin care exista,montat sus in plafonul masinii,nu pe bord unde ar avea eficienta maxima.(ca sa nu stea in soare) Va spun sigur,ca radarele de pe MCV-uri sunt detectabile de orice detector ieftin,al meu le simte,am avut si Beltronics..la fel le detecta fara probleme....dar...exista o problema,la orice radar,trebuie sa fie pornit pentru a fi detectat....aici e smecheria politiei... La radarele model vechi,politistii montau un buton pentru al putea porni instantaneu si astfel detecrorul te avertiza ...dar era prea tarziu....asta se intampla pe vremea cand erau la moda detectoarele, Tot la acelasi tip de radar se practica si in momentul de fata,ca radarul in sine sa fie indreptat intr-o parte si in momentul in care "victima"apare radarul este pus pe directia inainte si la fel detectorul avertizeaza prea tarziu. Chestia cu butonul este ilegala. Acum cu noile radare,este alta poveste,or fi ele mai performante dar marea chestie este ca pot fi setate sa porneasca automat pe baza cadrelor pe secunda pe care le inregistreaza camera de luat vederi aflata in masina politiei sau poate fi pornit de catre politist. Cand trec pe langa ei,vad cum cel din dreapta sta cu mana pe radar,gata sa-l porneasca. Ieri de la Adjud pana la Buc,erau vreo 6 radare !! Topicul este intradevar despre radare,dar in 2008 cand a fost deschis,detectorul era la putere,acum secondeaza statia CB...s-au schimbat vremurile,ar trebui schimbat si titlul topicului in "Detector Radar si Statia CB..... Daca ai statie si nu esti atent la ce se vb sau o deschizi din cand in cand,ai mari sanse de a cotiza la politie. Am vazut oameni cu statie prinsi de radar.

Radarul din zona Movilita(Buc--Urziceni)are statie CB montata pe masina. Am vazut aseara cand veneam spre Buc. Dupa ce am trecut de ei,pana la Buc am avertizat prin statie de eventualul.."liber" dat de MCV. Oricum daca ai statia deschisa in permanenta,afli din timp de prezenta radarului in acea zona nu are cum sa te pacaleasca un "liber colegu"aparut din senin..!!! Dar..chiar si cu statie si detector poti avea surpriza sa iasa radarul de pe o strada laterala chiar in fata ta......si daca ai mult peste legal nu mai apuci sa franezi. Foarte periculoase(pt.buzunar)sunt Loganurile clasice de diverse culori,neinscriptionate cu radar model vechi,greu de descoperit in trafic de soferii neavizati. Oricum pt.cine circula des,investitia intr-o statie se amortizeaza intr-o saptamana...doua.. Personal nu ma deplasez fara statie cu nici un vehicol,nu sunt vitezoman...dar prefer sa merg constant si sa stiu eventuale probleme din trafic(carute nesemnalizate,betivi,gropi tip crater...etc)

E un pic cam exagerata afirmatia veteranului. Trebuie sa iti adaptezi mersul in functie de gradele de afara si mai ales de varsta gumelor si puterea motorului.

Dupa ani in care am purtat numai pantaloni de piele,geaca(prin care trecea ploaia daca dura mai mult de 10 min) si casca SH,genunchiere de skateboard,pe dedesubt trening sau izmene...pe moto "comuniste"Imi aduc aminte cand mi-am luat prima japoneza prin 2005,am vazut prima oara catalogul Louis. A fost ca o revelatie,l-am rasfoit ore in sir,am comandat de toate...si am tot luat in decursul anilor si nu am avut probleme calitative,chiar daca am luat gama ieftina. Pe atunci nu existau firme ca Kronau,iar cei care aduceau mai puneau si ei 20-25%comision,dar erau bani si nu prea conta.

Bravo tie !! Mai greseste omul.

Ai fost putin cam deplasat in afirmatia de "bisnitar" ! A facut ce fac toti revanzatorii din lumea asta. Nimeni nu te obliga sa cumperi,daca nu iti convine pretul si modalitatea de comert. Si mancarea din ziua de azi trece prin mai multe maini comerciale inainte sa ajunga in farfuria ta,poti cumpara sau poti cultiva si creste animale singur. Bravo lui pentru continuitatea afacerii sa sa speram ca cei care au preluat vor tine afacerea in viata . Oricum preturile din Louis sunt pt.toate buzunarele,bine ca avem de unde alege si mai ales totul intr-un singur loc. Dumnezeu sa il odihneasca.

La asta sa te gandesti cand te urci in sa !! Face bine la atentie in trafic !! Din pacate mersul cu moto in Ro e sport extrem.

Eh...nu stiam .. Eu am plecat la plimbare... De Transfagarsan sunt plictisit..l-am facut cu Mobra de cateva ori,cu IJ-ul Planeta 5,cu DR-ul,cu TLR si cu Intruder-ul de vreo doua ori... Dar se rezolva nu e pb..mergem si la Sebes...no problem. Sa fim noi sanatosi si sa faca CNADR mai multe drumuri.

Te referi la faptul ca nu am facut si Transfagarasanul,ca nu inteleg ??

620 km in total,180 ron benzina. Cazarea si mic dejun la tata socru,adica moka. Am mai oprit la Dedulesti pt.renumitii mici la 3 ron bucata,care sunt buni dar i-au subtiat de tot. In rest am mers,ca de aia am plecat la plimbare. Asfalt uscat !!

Am postat si in alt topic dar scriu si aici: Am facut astazi TransAlpina si contrar asteptarilor cu privire la aglomeratie,a fost destul de lejer. Am dormit la 20 km de Ranca,la 8.30 m-am pus in miscare,Novaci--Ranca--TA--Voineasa--VL--Buc,la 17,30 eram in Buc cu pauze de poze,papa la Dedulesti,mers max 100 pe A 1,in rest ma ajutat statia CB montata pe moto,am mers intins,nu au fost controale radar. Drumul bun,dar cu surprize gen nisip..pietricele,spre Voineasa e cam denivelat dar practicabil,rau insa pt.SS-uri. TA e nemarcat,avantaj ca poti depasi oriunde dar nu are parapeti,oricum si daca avea nu trebuie sa ii cunoasteti.

Am facut astazi TransAlpina si contrar asteptarilor cu privire la aglomeratie,a fost destul de lejer. Am dormit la 20 km de Ranca,la 8.30 m-am pus in miscare,Novaci--Ranca--TA--Voineasa--VL--Buc,la 17,30 eram in Buc cu pauze de poze,papa la Dedulesti,mers max 100 pe A 1,in rest ma ajutat statia CB montata pe moto,am mers intins,nu au fost controale radar. Drumul bun,dar cu surprize gen nisip..pietricele,spre Voineasa e cam denivelat dar practicabil,rau insa pt.SS-uri. TA e nemarcat,avantaj ca poti depasi oriunde dar nu are parapeti,oricum si daca avea nu trebuie sa ii cunoasteti.

Am citit,dar in alta zi chiar nu am cum,tot asa vreau sa fac avere.

Ma bate gandul sa ma duc in weekend pe TA si dupa ce am citit aici cred ca trebuie sa plec din Buc.la 4 dimineta.

Ca ultima solutie cauta un dorn de bronz sau alama si starange-l batand in fiecare din canelurile piulitei. Daca optezi pt varianta cu teava poti sa bati usor in teava si cineva sa stranga treptat.

In 2005 cand am ajuns eu pe acolo...bine jumulit..ambele picioare rupte...etc....arata bine spitalul,iar medicii erau foarte Ok. Ce ii lipseste la spitalul ala este un lift.

Plan de masa la moto este cam egal cu zero. Am intrebat odata pe cineva care se ocupa cu statii daca s-ar putea calibra o statie pe moto si mi-a zis ca nu ai cum. Calibrarea la masini se face fata de caroserie,cu usile inchise...etc La moto ar trebui facuta fata de motociclist cu sau fara pasager. Ar mai fi o idee sa incerci sa schimbi cablul antenei,vezi ca cablul nu trebuie taiat,fata de lungimea cu care vine din fabrica !! Am facut azi Buc-CT-Buc...merita toti banii o statie pe moto....nu prea am avut cu cine vb...dar am venit fara amenzi....nu trec eu de 100 dar nici sub 80 nu merg...

La prima montare a antenei pe Intruderul meu tot asa auzeam paraziti,cresteau in ritmul turatiei motorului...era un fel de turometru audio...ceva de vis !! Cauza...:antena este montata undeva in spate iar firul antenei era tras pe cadru pana in fata chiar pe sub rezervor pe unde sunt bujiile,bobine de inductie...etc Rezolvarea:am tras firul antenei cat mai departe de bujii,pe partea de jos a cadrului si nu se mai aude nici un parazit. Alimentarea o realizez direct din baterie printr-o "tripla"de bricheta auto montata pe langa parbrizul din fata.