ALEX-Guzzista

De ce ?? Crezi ca o sa iti vina apa minerala la hypernarket cu moto sau cu roaba ??? Ar trebui taiati si toti pomii,astupate santurile,darmate casele,scosi parapetii,tot globul sa fie asfaltat ca in palma fara denivelari,masinile sa dispara si atunci tot ar exista riscul ca doi motociclisti sa se loveasca intre ei !! Trebuie doar ca cei in viata sa traga ceva invataturi de la rubrica ACCIDENTE,sa le si aplice in trafic si atunci numarul victimelor va scadea....

............ TIR-ul nu poate intoare brusc la 90 grade....se rastoarna fara discutii. Daca ala cu TIR-ul sa asigurat pe distanta de 200-300 metri si baiatul cu Busa venea tare......nu avea cum sa il observe,sau poate era in spatele unei masini si tir-istul nu la vazut.....

Sa il folosesti sanatos ! Am schimbat gumele la Intruder asa ca pe cele vechi le donez pt.cineva din Bucuresti sau zona Moldovei,numai predare personala.nu pun la posta sau curier !! Ramane valabil pt.donatie celalant cauciuc. Sunati ca nu stau pe net toata ziua !!---0758.094.905-Alex Dimensiunile sunt: 170/80-15M/C7TH Are un petec,dar eu am mers si este OK !! DOT:2006 vara !! Nu este foarte imbatranit,eu nu tin moto in soare sau afara in zapada. Mai merge un sezon cu putina grija.

Cauciucul pe 16 rezervat pt.user-ul "m72story" !!

Am si eu de donat niste gume care au fost pe M800 Intruder !! 130/90-16M/C67H---FATA 170/80-15M/C7TH---SPATE

Paza !!!

O pereche de gume care au fost pe M800 Intruder !!! /index.php?/topic/31010-donatii-pentru-chopperisti/page-41

Am schimbat gumele la Intruder asa ca pe cele vechi le donez pt.cineva din Bucuresti sau zona Moldovei,numai predare personala.nu pun la posta sau curier !! Sunati ca nu stau pe net toata ziua !! 0758.094.905-Alex Dimensiunile sunt: 30/90-16M/C67H---FATA 170/80-15M/C7TH---SPATE Cea de pe spate are si un petec,dar eu am mers si este OK !! DOT:2006 vara !! Nu sunt foarte imbatranite,eu nu tin moto in soare sau afara in zapada. Mai merg un sezon cu putina grija.

Apropo de vulcanizari.....azi am schimbat gumele la Intruder la "AutoAugusta" in zona A2,mai exact la intrarea in comuna Catelu.(detalii pe google !!!) Baietii sunt foarte amabili si mai ales au lucrat cu grija la motor. Pretul a fost de 80 ron pentru ambele roti(montat-demontat de pe motor+echilibrat)

14,3 V e maxim ca sa nu iti "fiarba"bateria. Oricum tre sa mergi mereu cu lumina aprinsa. Daca nu sare de 14,3 V ai putea merge si asa. NU ASA SE PASTREAZA O BATERIE.... 1.nu lasi pe moto chiar in garaj incalzit,se auto-descarca chiar si intr-o luna de zile. 2.daca bateria nu este cu gel sau capsulata,trebuie controlat nivelul apei si completat numai cu apa distilata. 3.incarcarea se face cu redresor care sa nu bage mai mult de 10% din capacitate(la tine 1,2 Ah,!!!)in nici un caz 6 A !!! 4.daca pornesti cu curent de la masina si dupa aia mergi cu moto este posibil ca bateria sa nu primeasca curent din cauza ca este prea descarcata. Bateria ta este posibil sa fie sulfatata din cauza lipsei de apa si a descarcarii,daca nu are 12 V in stand-by inseamana ca un element din ea este compromis. In acest caz risti sa ramai cu moto in drum si fara alta baterie nu mai pleci de acolo. Alta baterie,chiar si ceva mai ieftin este mai bine decat sa ramai in drum. Redresoare dedicate moto gasesti in Louis,eu am asa ceva si face toti banii investitia.

Le-as vrea eu gumele,cat sunt de uzate ?? Lasa-mi un nr.de contact. Daca are careva tel lui "KZet" sa imi dea si mie un PM ! Multumesc si asfalt uscat tuturor. Gumele au ajuns la mine !! Multumesc si asfalt uscat tuturor.

Am scos Am facut ieri Buc-CT-Buc cu guma cu petec,doua persoane+ceva bagaj si nu am avut surprize,a fost OK. L-am verificat pe drum de cateva ori....

Pe bune cam atat are !!! Nu merg peste 140 dar am pus greutate la drumuri lungi,2 persoane,bagaje la greu. Acum a inceput sa se intinda gaura si de aia a inceput sa piarda aer,am scos roata ieri,am fost la o vulcanizare normala si cu 25 ron+5 la baiat am pus petec pe interior. Oricum trebuie tinut sub observatie si am facut oricum comanda de gume noi,astea sunt cele originale din fabrica,DOT 2006(merg cu ele din Mai 2007) Apropo de dat roata jos...e destul de greu sa o faci in mijlocul strazii,cel putin la mine e destul de complicat,nu are cric central,axul a iesit destul de greu,plus o multitudine de scule,asa ca trusa de pana din Louis e bine sa fie la bord. Cand umblam cu cele "socialiste"sau cu DR-ul 650,la fel umblam cu prenandez,petice,pompa,camera,leviere...etc Referitor la rezistenta snurului,daca e bagat cum trebuie,ar trebui sa tina fara probleme. Am incercat si spray la cauciucul unui camion in care intrase in holtsurub si pierdea aer,am ridicat masina pe cric,desumflat roata de tot,bagat tot spray-ul,pornit masina si cateva minute am lasat sa se invarta roata in gol ca sa se aseze spuma ,dupa care am umflat roata,dar camionul are compresor !!! E bun dar sa ai unde umfla roata daca sa lasat !! Trusa de pana din Louis are si 3 capsule de umflat,foarte utile daca ai pierdut presiune.

Apropo de snur...... Am luat moto noua,nouta in 2007. In 2008 am luat un holtsurub(tip rigips) in roata spate. Am la mine trusa din Louis cu snur pt.cauciucuri,am bagat atunci un snur,EU PERSONAL,NU LA VULCANIZARE !!! Sapt.asta,dupa cativa ani si vreo 25 K km,snurul a inceput sa piarda aer...........am demontat roata,am fost la o vulcanizare,mi-a pus petec.... Nu merg mai mult de 139 km.h pe autostrada !! Se baga snur la gume de TIR,acolo nu e viteza,da e presiune si greutate la greu si rezista in timp.

Am fost eu azi acolo pe Calea Floreasca,este o statie ITP --EXCLUSIV MOTO--!!! Inginerul de acolo este motociclist inrait,aveti ce discuta cu el cat dureaza ITP-ul. Suzy a mea e absolut originala ca din fabrica.....nu au fost probleme. Tarif 90 ron. Moto sa fie curata cand va duce-ti la ITP.

La autoutilitare sa redus.....asa stiu..

1.Cruiser,touringuri...orice este relativ comod ca si pozitie. 2.Respectivii care folosesc CB-ul in alte scopuri decat cele de comunicare de bun simt,nu fac decat sa stranga "multa carne"in frigidere.....sunt prezenti peste tot....atat ii duce capul,nu ai ce le face...

De cativa ani fac saptamanal cursa pe E 85,pana la Suceava,Iasi. Nu stiu daca exista vreun drum mai presarat cu radare decat acesta. Am pe masina si statie CB si un detector de radar Cobra,cel mai ieftin care exista,montat sus in plafonul masinii,nu pe bord unde ar avea eficienta maxima.(ca sa nu stea in soare) Va spun sigur,ca radarele de pe MCV-uri sunt detectabile de orice detector ieftin,al meu le simte,am avut si Beltronics..la fel le detecta fara probleme....dar...exista o problema,la orice radar,trebuie sa fie pornit pentru a fi detectat....aici e smecheria politiei... La radarele model vechi,politistii montau un buton pentru al putea porni instantaneu si astfel detecrorul te avertiza ...dar era prea tarziu....asta se intampla pe vremea cand erau la moda detectoarele, Tot la acelasi tip de radar se practica si in momentul de fata,ca radarul in sine sa fie indreptat intr-o parte si in momentul in care "victima"apare radarul este pus pe directia inainte si la fel detectorul avertizeaza prea tarziu. Chestia cu butonul este ilegala. Acum cu noile radare,este alta poveste,or fi ele mai performante dar marea chestie este ca pot fi setate sa porneasca automat pe baza cadrelor pe secunda pe care le inregistreaza camera de luat vederi aflata in masina politiei sau poate fi pornit de catre politist. Cand trec pe langa ei,vad cum cel din dreapta sta cu mana pe radar,gata sa-l porneasca. Ieri de la Adjud pana la Buc,erau vreo 6 radare !! Topicul este intradevar despre radare,dar in 2008 cand a fost deschis,detectorul era la putere,acum secondeaza statia CB...s-au schimbat vremurile,ar trebui schimbat si titlul topicului in "Detector Radar si Statia CB..... Daca ai statie si nu esti atent la ce se vb sau o deschizi din cand in cand,ai mari sanse de a cotiza la politie. Am vazut oameni cu statie prinsi de radar.

Radarul din zona Movilita(Buc--Urziceni)are statie CB montata pe masina. Am vazut aseara cand veneam spre Buc. Dupa ce am trecut de ei,pana la Buc am avertizat prin statie de eventualul.."liber" dat de MCV. Oricum daca ai statia deschisa in permanenta,afli din timp de prezenta radarului in acea zona nu are cum sa te pacaleasca un "liber colegu"aparut din senin..!!! Dar..chiar si cu statie si detector poti avea surpriza sa iasa radarul de pe o strada laterala chiar in fata ta......si daca ai mult peste legal nu mai apuci sa franezi. Foarte periculoase(pt.buzunar)sunt Loganurile clasice de diverse culori,neinscriptionate cu radar model vechi,greu de descoperit in trafic de soferii neavizati. Oricum pt.cine circula des,investitia intr-o statie se amortizeaza intr-o saptamana...doua.. Personal nu ma deplasez fara statie cu nici un vehicol,nu sunt vitezoman...dar prefer sa merg constant si sa stiu eventuale probleme din trafic(carute nesemnalizate,betivi,gropi tip crater...etc)

E un pic cam exagerata afirmatia veteranului. Trebuie sa iti adaptezi mersul in functie de gradele de afara si mai ales de varsta gumelor si puterea motorului.

Dupa ani in care am purtat numai pantaloni de piele,geaca(prin care trecea ploaia daca dura mai mult de 10 min) si casca SH,genunchiere de skateboard,pe dedesubt trening sau izmene...pe moto "comuniste"Imi aduc aminte cand mi-am luat prima japoneza prin 2005,am vazut prima oara catalogul Louis. A fost ca o revelatie,l-am rasfoit ore in sir,am comandat de toate...si am tot luat in decursul anilor si nu am avut probleme calitative,chiar daca am luat gama ieftina. Pe atunci nu existau firme ca Kronau,iar cei care aduceau mai puneau si ei 20-25%comision,dar erau bani si nu prea conta.

Bravo tie !! Mai greseste omul.