ALEX-Guzzista

Ai si tu dreptate,tobele se aud dar deranjeaza pe toata lumea care le aude,circulam in zone populate in care sunt si oameni,copii,batrani care nu au statutul de participant la trafic(poate au lucrat de noapte si dorm ziua) Chiar daca tobele se aud sunt greu de localizat in cateva secunde,mai ales cand moto merge printre masini.Au fost cazuri in care "soferii"nu au auzit sirene de politie sau salvare,sunet la care ai obligatii legale de acordare a prioritatii cu sanctiuni drastice !!! De injuraturi chiar nu imi pasa,daca ma injura inseamna ca ma vazut ....restul nu mai conteaza. Crezi ca cei cu tobele nu sunt injurati ?? Si eu ii injur cand parcheaza aiurea,imi taie fata,masina scoate fum,merge ca mortul,trec pe rosu,etc. Iar cu politia,primul care ma opreste pe timp de zi si vrea sa ma amendeze il invit la o plimbare gratis cu motorul sa vada cam cu ce se mananca acordarea prioritatii si respectarea motociclistilor in trafic. Daca insista cu amenda pun o camera pe moto.. filmez..si ma duc la seful politiei sa bage si in lege obligativitatea mersului cu faza lunga ziua...si ma angajez in Politie sa ii amendez cu pe cei care nu respecta legea !!

Am priza montata pe moto dar nu am trecut-o prin contact pt.ca nu este necesar.Am pus doar siguranta imediat dupa borna si montat cu grja si gata !! Priza goala nu consuma nimic !! Daca vreau sa incarc tel.in stationare ce fac stau cu contactul pus si luminile aprinse(nu am buton ) sau cu motorul pornit degeaba ?? PS:manerele incalzite se monteaza prin contact si cu releu !! Ca si priza am una dubla de prin Doraly chiar daca intra apa,cand spal moto nu are treaba,am dat-o doar cu putin spray cu vaselina inauntru sa nu rugineasca.

Pana la tobe care devin galagioase numai cand turezi motorul(consum si uzura excesiva)si claxoane disperate care oricum seamana intre ele,ambele fiind oricum greu de reperat intr-un oras super aglomerat,incerca-ti sa folositi FAZA LUNGA in TIMPUL ZILEI pt.ca chiar daca asculta muzica la casti sau in masina,legat la ochi nu merge nimeni Tobele sunt auzite cand deja poate este prea tarziu pe cand un far pe faza lunga este vizibil de la distanta mare.(nu degeaba sa dat legea ) Faza lunga este putin deranjanta pt.cei care te vad ...dar asta este si scopul !! Nu deranjezi oamenii care se odihnesc,copii,etc asa cum fac tobele,iar legea nu prevede nimic la folosirea incorecta a luminilor pe timp de zi. Personal merg ziua cu faza lunga,este o mare diferenta in a fi vazut de ceilanti(am facut teste si in oras si in afara localitatii),politia nu ma oprit niciodata. Nu uita-ti capitolul VITEZA si mai ales ANTICIPAREA manevrelor,reactiilor celorlanti participanti la trafic,puneti-va in locul celui care iese de pe o straduta fara vizibilitate....va vedea moto care vine pe langa masinile parcate care oricum ii incurca vizibilitatea ,va aprecia corect viteza sau isi face calculele la maximul vitezei legale.

Sa dea Domnul sa aveti un forum fara"uscaturi"si sa invatati unii de la altii numai lucruri bune!

Mai mult ca sigur este un gunoi care obtureaza alimentarea sau posibil sa dus destul de mult din benzina cat sa nu mai traga !! Antigelul concentrat peste limita de 50-50% duce in timp la "atacarea"elementelor de cauciuc cu care intra in contact,nu are deaface cu alimentarea poti sa mergi si numai cu apa,dar nu este indicat (de ce l-ai pus asa concentrat ??) Indicat ar fi sa te duci la un mecanic pt.o curatare si a carburatoarelor sa nu ai surprize sa te lase in drum. Benzina lasa depuneri,unii mai baga aditivi,eu personal o tin iarna cu rezervorul plin si o mai scot cand e uscat pe jos,fara aditivi....etc

Ce motor ai ?i Trebuie luat prin eliminare .... 1.are benzina 2.are scanteie la bujii(trebuie scoase ) 3.bujii curate . 4.vine benzina in cilindri.

Posibil ca in momentul schimbarii tu sa fi pierdut saiba de etansare !!! Deci uita-te daca ai sau nu saiba,posteaza aici si atunci gasim solutia potrivita !!Asa ca sa dam cu presupul e mai greu si pierdere de timp ...

Din ce stiu eu,crash-padurile se monteaza pe suruburile groase M 10-12 care tin motorul pe cadru,in nici un caz pe suruburi M 6 care tin capacele(alea din poza au ceva gen bolturi care intra in vreo gaura ceva !! Oricum ele trebuie sa cedeze pentru a nu deteriora cadrul !!! La genul asta de paduri te referi ????

Bine ar fi sa nu mai ramai fara benzina,o sa cam omori bateria la prima pornire !!

Cred ce este off-road auto,altfel nu mai zicea nimic de frana !!! Oricum pilotii de off-road moto,adica enduro sunt cei mai meseriasi ,chiar nu se bazeaza ei pe ABS !!!

dar noi cand ne urcam de pe moto in conserva si tre sa "mestecam"in benzina cu maneta aia din podea,plus ca deabia pleaca din loc o tona de fier PS:franele e cum e,sa vezi cum e cu vitezele ca tre sa treci prin toate cand vrei sa opresti !! Mesaj completat ,saracii catei !!!

Sunt cam scumpe,putine in Romania fata de japoneze,e mai de fita. Un cruiser tre sa aiba motor in V,boxerul ala de la Bmw e ca cucu n gura! ! Parerea mea! !!Nu da ti cu pietre ca nu o schimb! !!!

Un choper este bun pentru inceput,nici prea mic gen Yamaha Virago 250 cmc,o sa te plictisesti repede de el,nici prea puternic gen Suzuki Intruder C1500 sau M1800,acu mai depinde si de gabaritul motociclistului !!! Un criteriu important este unde vrei sa-l folosesti mai mult,de colo-colo prin oras sau(si)drumuri mai lungi !!! Yamaha Dragstar 650,Suzuki Intruder 600,800 sunt numai bune pentru inceput si viitor si mai ales pentru drumurile din Romania. ABS-ul este foarte folositor,din pacate choperele mai vechi nu au si astea mai noi.....parca numai cele mari au...daca nu ma insel,avantajul choperului este greutatea,il face mai stabil un pic. Eu am Suzuki Intruder M 800 si este excelent pe drumurile noastre,poate apuc 54 ani cu el poate il schimb pana atunci daca trec de 80.000 km pana atunci. PS:pe bicicleta ati mers,e mai dificil sa inveti direct pe moto,dificil nu imposibil !!!!

Am avut DR-rs,adica pornire la buton,super motocicleta,usor de intretinul,fiabila. Cu racirea ei pe aer+ulei nu am avut probleme(nu prea am mers off,dar am mers prin Buc in trafic aglomerat)..... La o intrunire,era extrem de cald,am tot mers incet....oprit....iar mers si a dat sa se caleze motorul...i-am dat un pic de sprint si gata a revenit in parametri. Un ulei mai gros vara te ajuta(15w50)si eventual ai putea monta pe radiator un electro-ventilator cu declansare la buton.

SS-ul e obositor la drum lung,chiar daca drumul este impecabil,daca mai este si denivelat deja iti vine

Cand am citit in titlu"scuter" ma gandeam la 49-50 cmc, si ma gandeam la vremurile cand umblam cu Mobra,la 250 cmc e deja motor,plus ca oricum cred ca tatal tau a calatorit mult mai confortabil decat tine pe ss !!! La mai multe plimbari impreuna !! Mesaj completat Ar fi bun pe aici pe forum !!

Am avut si eu Lada 1500,an fab 1980,super masina,din pacate trecerea timpului si-a spus cuvantul peste caroseriile lor+piese originale nu mai gasesti !

Chiar daca la RAR e cel mai ieftin,cel putin in Buc stai pe acolo cateva ore bune si risti si revenire daca nu e moto stock! !

Eu ziceam de link ca la vara organizam excursii cu ITP inclus pe valea Prahovei daca baietii mentin un pret bun,facem si o plimbare cu ocazia asta

Un link ceva? ?

Foarte buna statia Alan !! President-ul,Alan sunt varf de gama la capitolul statii de 4W. TTi,Intec,Maxon isi fac treaba si ele,atentie sa nu luati no-name,au inceput sa apara si "gunoaie"facute in China in baraci !!A nu se confunda cu o statie de firma facuta sub licenta in China ! Folosesc statie CB de vreo 6 ani,cand nu erau decat pe masini mari,am avut Midland(alan),President Harry 2,Alan 42 multi,TTi+amplificator de 100W.M-am oprit la Alan 8001S+antena Sirio megawat 4000. Antena conteaza foarte mult,mai ales pe receptie...chiar daca arata ca o masina cu telecomanda cu cat e mai lunga cu atat e mai bine Si nu in ultimul rand,pe auto trebuie calibrata pt.a merge la parametri maximi.

l.u.v ambele !! Mesaj completat Marele avantaj al unei statii este ca te poti informa de eventuale blocaje,starea drumului(f important in Ro),starea vremii(daca trebuie sa te echipezi pt ploaie,opresti din timp )si nu in ultimul caz(nefericit)poti gasi mult mai usor si mai ieftin o masina sa te duca acasa daca ramai imobilizat din cauza unei defectiuni !!!

Asa ceva folosesc eu pe moto si pe Logan(o mut unde am nevoie). Pe camion am una mai performanta Orice detector la ora avertizeaza cam tarziu la noile radare(deja esti luat la ochi)sau in cel mai bun caz esti in spatele unuia care a picat in plasa !! Nu uitati ca politia inca foloseste si vechile radare,inclusiv cele mascate in masini ne-inscriptionate de toate culorile ! E mai dificil de folosit statia pe moto dar asta e situatia !

Zilnic mor oameni in accidente rutiere,pe treceri de pietoni,din cauza fumatului sau in situatii penibile(inecat cu carne la gratar,electrocutat)..etc. Asta nu inseamna ca trebuie sa nu mai trecem strada sau sa nu mai mancam ! Si sotia mea este insarcinata,dar nu imi voi vinde motorul decat atunci cand varsta nu imi va mai permite sa o conduc,DAR cu toate ca nu sunt vreun vitezoman,voi fi si mai prudent ca inainte si voi merge cu gandul ca ma asteapta cineva acasa !! Sunt multe mamici care merg cu toate ca au familie,tot respectul pentru ele ! Mesaj completat Are legatura.......toti suntem membri in clubul asta dar nu toti sunt constienti de asta !

post gresit Mesaj completat Da au baietii niste preturi !! Mesaj completat La Ilioara a facut cineva recent,cat costa ?? Mesaj completat Am facut azi ITP-ul la baietii de la Ilioara ! Am sunat sa intreb pretul..110 lei..fara programare...m-am prezentat cu Suzy(totul original pe ea) si cu actele necesare si dupa verificarea facuta de baieti am avut "surpriza"sa fiu castigator-ul promotiei"stop+reverificare in prezenta unui inspector RAR" ,din pacate pentru Don'inspector moto a fost 100% originala si totul in stare de functionare !