owene

Mai traiesti ma? Ce iti face copilu'? Am pomenit la Rasnov de tine ca a zis la statie ca participa Mougli la concursul de mers incet si noi vro' cativa "cine, cine?" Hai noroc, baga PM.

incalzeste regulatorul cu foehnul si daca incepe sa iti faca probleme, trebuie sa-l schimbi. Nu pune cooler, nu are rost sa tii bolnavul in viata ca te lasa canbd ti-e lumea mai draga.

Rugineste in pace. Ramane in proprietatea omului. Ce ar trebui sa se intample?

http://cedam.csa-isc.ro/search.php?c=nr_inmatriculare&v=B53LWX&zi=05&luna=07&an=2012 2008 RCA de Buzau, 2010 in Bucuresti si nimic dupa aia

fabrica MZ are voie si ea la o parere oficiala?

Bine bine, dar de masurat ai masurat ceva? Ai pus acolo un multimetru, sa masori o continuitate, o tensiune ceva? Stim ca nu-ti merge, ca tensiunea e mai mare(deci ai cu ce masura) si cam atat. Dupa ce masori tot ce ti-am zis, mai poti masura cele 6 diode din rectifier, dar mult nu o sa te ajute. Dar masoara ceva si spune-ne ce ai reusit. Daca nu masori nimic, clar ca input=0, output=aberatii. Uite de exemplu stiu un motor care a dat tura la 3 servisuri si i-au zis toate textele standard "regulatorul", "statorul", "bateria" si pana la urma a fost oxidata siguranta principala si nu avea cum sa incarce. La tine nu-i oxidata, ca nu ar creste tensiunea asa mult.

Ce am mai auzit eu, ca e prea vestit, cautam google poze dupa "motociclete vechi simleul silvaniei" - langa calea ferata Un blog, are poze, se pare ca i-au placut http://silochisme.blogspot.co.at/2010_05_01_archive.html

eu ce v-am zis? User cu 4 posturi arunca o pastila previzibila si lumea sta sa sara la bataie. Circ gratis nene. Lasati-l sa se purifice initiatorul mai intai, sa puna poze cu jawa lui. Poate e doar un bot de spam, baga afirmatii random si voi va luptati ca chiorii. Hai noroc :-)

Din a 5-a in ce o scoti?

hai zi-o pe a ta, alfel parca vrei sa faci tema pentru acasa

@TNG - corect, dar nu-mi vine sa cred ca ala moare in impulsuri. Pot fi ghidusii. De exemplu, regulatorul are nevoie de o referinta, masa, ca sa seteze tensiunea corecta. Ma gandesc ca daca talpa regulatorului care e contactul la masa, nu mai face contact, sau contact intermitent, ar putea fi tensiune flotanta si atunci iese orice, dar nu bine. Iata inca o verificare gratis si necesara. @initiator - Vezi cum e prins regulatorul, il desfaci, cureti si pui la loc, sa fii sigur ca are masa buna. Sa ne mai zici una-alta cum avansezi si ce masori.

De-aia am si zis ca cine stie ce o sa fie in final, surprize pot fi. Sa auzim de la proprietar ce a mai masurat.

Exact asa ar face un alternator clasic cu colector cand periile nu fac contact perfect si apar tensiuni de autoinductie. Ia fa tu o chestie gratis: scoate cupla dintre stator si rectifier(3 fire) si curata bine sa nu ai oxidare si sa intrerupa sporadic. Atunci pot aparea tensiuni f. mari de autoinductie.(care pot buli rectifierul) dar chiar nu strica sa faci o incercare. Scuze, sa nu fiu inteles gresit: curatand cuplajul nu bulesti rectifierul :-) intreruperile cauzate de oxidari mai fac asta. @DanCata - cine stie ce o sa fie in final, o sa vedem. Cat timp il ajutam pe om, eu nu ma supar

Improbabil sa fie statorul, adica tensiunea generata de stator in caz normal este 30-70V in functie de turatie. Suspoect ar fi regulatorul. In caz ca te pricepi, fa urmatoarele: - vezi prima data lichidul din baterie, ca poate deja e uscata. Depinde cat a fiert. Masoara bateria sa fii sigur ca inca e buna. Daca spui ca inca pornesti la demaror, inca trebuie sa fie buna. - Cu o baterie buna, masoara tensiunea de pe ea la diverse turatii, cu faza scurta aprinsa. Daca iti da peste 15V adica 18-20 etc, e mult. La tensiuni mari de obicei se ard becurile de far si altele, CDI-ul poate fi fortat daca insisti. - Fa rost de un regulator de schimb, incearca si cu ala. Statorul is masori asa: - scoti cupla dintre stator si rectifier. sunt 3 file. Cu ohmmetrul masori 2 cate 2, trebuie sa ai cam aceeasi valoare Daca pornesti motorul, la aceeasi turatie, cu voltmetrul pe c.a. iarasi masurat 2 cate 2 trebuie sa aiba aceeasi tensiune. Tensiunea creste cu turatia, asa intre 30Vc.a. si 70Vc.a. Succes

asa-i. iar a crapat, probabil update-ul automat. sa dau un ping merge acum

pune te rog un desen, ca mie imi da cu zecimala cum ai izolat tu curentul alternativ de cel continuu folosind fire separate. In mod normal cadrul se foloseste ca referinta de zero(masa) si apoi poti gandi cu ochiuri de curent si noduri(T1 si T2 Kirkhoff) Alternativul se redreseaza si se face din el continuu, invers nu cred ca vrei, se poate si asta dar altfel. Fa un desen.

Respectele mele, este un topic documentar cap-coada, iar rezumatul e cireasa din varf. Am salvat linkul de cand ai pornit treaba si am mai intrat din cand in cand, mai rar vezi asa ceva, un RK cap-coada la o japoneza, o inviere. Multi km frumosi pe noua ta motocicleta.

motorul de minimobra a fost vandut si ca motor de bicicleta? 35cc? Am cumparat eu unul nou, cred ca era ultimul din vitrina de la Metrom, 550lei, scump pe vremea aia. I-am taiat jos cu flexul toata partea de ambreiaj centrifugal-transmisie-pinion si pe ambielaj am pus o fulie, sa fac un generator(prin curea la un alternator de dacie). Nici in ziua de azi nu l-am terminat complet, am cadrul sudat etc. schimb benzina din rezervor din cand in cand sa nu rugineasca. Inca nici nu e rodat cum trebuie :-)

introdus.

si-a pierdut parola de la cont.

Ieri am tras linia pe anul asta, am ITP-ul pentru inca 2 ani, am facut si o corectie in CIV, toate bune. 4300km anul asta(de cai frumosi) cu tot felul de puncte atinse, cel mai sudic punct al tarii, cel mai aproape nordic, si o lene de toamna, nu mai am niciun chef sa urc in sa. Pe bune. Pe 24 o sa-mi expire RCA-ul, dar numai bine ca s-a lasat frigul, azi dimineata am dat gheata jos de pe parbriz. Si ca sa sarbatoresc, si sa va fac pofta, am destupat o sticla de Zghihara de Husi, nu l-am luat la intamplare, chiar pomenise @FestinaLente de el, am mai citit cate ceva pe ici pe colo ca nu ar fi un vin cu origine tocmai controlata(adica nu se stie exact originea soiului de vita, e mai vechi decat Husi-ul dar se gaseste doar acolo). Gasit din noroc tot ieri, 14 lei la Penny, este chiar vinul din strugurii aia, nu e de pastila cu toate ca il imbuteliaza o firma de zici ca e garaj auto "speed srl", iar pretul... - un vin nobil, sec dar deloc acru, chiar straight si fara arome florale ca la restul vinurilor nobile - aroma cascavalului l-a cam inecat. In sanatatea voastra si a lui @Vulpoiu care s-a suparat ca nu ne-a putut aduna, sper ca nu a pus la inima, la anul stim ca e acolo un Husi-fest si mergem :-) Sanatosi sa fim numa'

Trebuie batuta toba mai tare, mie imi vin toate notificarile pe e-mail si abia azi mi-am dat seama ca s-a sunat finalul. Nu foarte ferm, dar... Oricum kilometri nu o sa mai fac, ieri am luat ITP-ul si am corectat in CIV aberatiile trecute pe post de anvelope. Meteorologii spun ca macar o tura de frig vine, gata cu vara tarzie, am simtit ieri, am inghetat la oase in curte la RAR stand pe loc, cu toate protectiile si geaca. In mers nu aveam nici pe dracu'. asa ca odometru final 65327, total 4299km o nimica toata pentru un navetist dar la 2400km imi mai doream inca atatia si mi-au reusit aproape toti. Ce e sigur, ca nu au trecut pe langa mine. Atasez poze cu cadranul - am luat din mai multe unghiuri, sa se inteleaga. Mi-a venit de mult sticla si rama de schimb dar am preferat sa ma dau :-) le schimb la iarna Sa ne vedem cu bine la pub owene

Am facut actualizarile

Cargo si Compact au mai "cantat" vara asta inca in 2 locatii, adica ei habar nu aveau ca trebuie sa participe. /index.php?/topic/683326-lacul-paltinu-concert-compact/ http://newsbv.ro/2012/motociclistii-se-intalnesc-la-festivalul-norii-de-la-cristian-concerteaza-cargo-parazitii-si-conexiuni/ Evident, in ambele eventuri au fnctionat doar standurile de mici si bere si boxele cu manele

urmasul cub-ului nu este Honda innova? Zice-se la consum e nebunie. Bineinteles la noi nu se aduce.