bec

hadriane iti luasi in sfarsit ban pe uzeru vechi?

daca faceti curat puteti veni

te compici cu gs-u ala, cat dai pe transport pana aici iti cumperi altu'

cu gandirea asta o sa ajungi fara suspensie fata.. doar un arc, fara rebound si fara compresie, o sa te miri dece unii merg mai tare decat iti poti tu imagina si dece te imprastii la prima frana panicata.. si cand vei intelege in finala cat de importanta e suspensia... e prea tarziu ca tre sa schimbi toate internele sau chiar toata furca.

schimba-l , o sa vezi dece e important sa-l schimbi des

schimba-l , eu l-as schimba o data cu uleiul de motor...

atunci ia niste sarma mai groasa, infasoar-o pe o teava , incalzeste-o pe aragaz pana se inroseste si arunc-o repede intr-o mgaleata-ceva cu ulei de motor.

vad ca pe la tine n-a trecut criza uita de Linde, sunt cei mai mari escroci , o sa dai pe chirie in 6 luni cat dai pe un tub SH si chiria creste daca nu umpli tubul o data pe luna. cumpara-ti o butelie de 10L pe care o poti incarca la "BUSE GAZ" mult mai ieftin nu lua butelie de 40L, e mare,grea si probabil o sa-ti ajunga cativa ani, din aia de 10L sudezi cam 10 ore... faci cel putin 5 cafericere

bine ca s-a inventat internetul, poti sa-l citesti pe xxxx, e clar mai interesant decat Tolkien, prea multe personaje, prea multe aventuri, un intreg univers nou in care poti petrece cateva ore citind cartile... de cacao Zaelu, vezi pe PM ...................

bah n-am mai vazut om ca tine(liber pe internet) ... cum adica mah predictable.. pai e povestea de dinaintea LOTR adica in pm normal ca e predictable Tolkien a inventat o intreaga mitologie in pm bine ca ti se pare tie previzibil . Amalgam de personaje.. da prea definiti toti dwarfii aia si prea multe scene la ala in vagauna...

muhahhahahha, e pericol cu asta ca-si baga pistonu la cakau semi ontopic, ma simt senzational in geaca mea de piele, am si textil dar pe autostrada nu-i kusher

pentru ca alea sunt carburatoare downdraft de pe un SS(are 2 baterii de carburatoare in poze pe acolo) care nu-s gandite sa stea in pozitia aia, cum reglezi nivelu'? tu te-ai uitat la poze sau aberezi asa din imaginatie? nu se mai vede gram de honuire pe cilindrii si tot motorul a luat foc, m-as mira sa nu fie ovali. chestii neimportante de altfel cand iti dai cu parerea dar experienta ta se rezuma la spalat lanturi cu motorina.

ai o poza cu carburile montate orizontal, aia e pozitia finala? ma indoiesc sa functioneze nu inteleg dece ai refolosit rezervorul ala ruginit, o sa-ti dea multe batai de cap cilindrii sunt varza, ai masurat ovalitatea? macar rehonuiti... cdi ?

vezi sa nu mai ai inca un reglaj pe la jumatea cablului

cazul de fata fiind? ca nu ai facut nici un km cu motocicleta? mai vorbim dupa ce blochezi prima data roata fata, pana atunci poti sa te abtii @stig +la lista care ti-a facut-o LUV, furca fata pentru ca nu poti monta senzorul in aer, la bascula e mai usor sa se faca o modificare. in final nu merita , vinzi mobra si cumperi alta cu abs din fabrica si iesi mai ieftin si cu mobra mai npua/buna eventual.

nu creste forta de tractiune, creste doar maximul fortei transmise la asfalt la un moment dat ,lucru care in cele mai multe cazuri nu este necesar probabil dar foarte putin , cred ca adaosul de masa in miscare are un aport mai mare. da, insa viteza si inclinarea pe o anumita trasa sunt influentate de mai multi factori, cel mai important este centrul de greutate al ansamblului pilot motocicleta, daca pui cauciuc spate cu 10-20mm mai lat nu afectezi foarte mult manevrabilitatea , trecand de la un 160 vechi si patratit la un 180 nou,poate chiar sa ai un plus de manevrabilitate. stabilitatea este o cu totul alta discutie, ce percepi ca stabilitate sau lispa ei are legatura cu micro pierderile de aderenta , profilul cauciucului, carcasa,presiunea, geometria furcii fata, suspensia etc ... sunt foarte multe variabile. Toata tarasenia e atat de complicata incat nici aia care stiu despre ce vorbesc nu se inteleg intotdeauna intre ei, d-asta ma enervez cand apare cate unu care a luat bacu la seral si explica el repede despre 3 forte si 4 vectori In final sa pui un cauciuc mai lat pe spate este inutil,contraproductiv si scump.

Moldovene, daca te freci in fund cu toti nespalatii n-o sa ajungi tribolog, tot homosexual ramai.

forta de frecare a kwrului pe asfalt, dc va place sa vorbiti despre lucruri pe care nu le cunoasteti si nu le intelegeti? cauciucurile se invart pe asfalt nu se freaca de asfalt ...ffs

un radiator costa 100-150 euro si ai ocazia sa-i maresti capacitatea, un motor cat costa? motoarele de pe masini au canale de racire mai mari, radiatoarele supradimensionate si pompele de apa diferite, daca te risti baga mehlemu magic, o sa-si faca treaba pana la un punct si o sa-ti infunde cativa elementi din radiator.

mergi cu masina

Multumim pentru clarificare. Inteleg ca daca nu se inregistreaza sigla putem folosi steagul tricolor. Nu vad pentru ce am inregistra sigla, daca apare un mare geniu organizator care vrea sa faca eventul pe viitor sa fie liber .

+1 Nu cred ca este nevoie in momentul asta de un trademark, parca se organiza o un raliu national nu un nou biznis. Se pare ca aseara conferinta a esuat din motive tehnice... Revenim la data Am propus 1 Iunie Plusuri - 2 saptamani inaintea inceputului sezonului estival ( multi se duc la "mare", mai bine sa facem ceva inainte sa inceapa haosul) - suficient de cald pentru motociclit in perioada respectiva - sanse mai mari de vreme frumoasa decat la sfarsitul sezonului - chef mai mult de motociclit la inceputul verii - pica Sambata. Minusuri - sanse ca TF si TA sa fie inchise (asta afecteaza doar o parte din motociclisti) - alte eventuri in acelasi timp (eu nu cunosc dar sunt cam departe)

Daca te intereseaza mai mult durata de viata a cauciucului decat aderenta, dece nu iei sport touring? Bt023 sunt excelente, Pilot Road 3 la fel si sunt sigur ca si Roadsmart sunt tot pe acolo. Nu cred sa mergi atat de tare cu hornetul incat sa ai nevoie de gume mai aderente decat ST... In aceasi clasa de cauciucuri diferenta intre producatori la anduranta e data de greutatea motocicletei/pilotului, presiunea si stilul de pilotaj. Eu merg pe Bridgestone S20, aderenta foarte buna in orice conditii si fac cam 7k, km astia ii fac pe an si nu apuca sa se invecheasca

din imaginea asta poti scoate ceva interesant? simplu si la obiect? cu editare video cine se ocupa? ma gandesc la un clip cu mai multi motociclisti care pleaca de acasa ... facem cativa filmulete si le punem la dispozitie...

NU, dieselul se aprinde prin compresie, kerosenul/benzina impiedica aprinderea prin compresie La motorul tau injectoarele se dau jos si se curata foarte usor, sunt cateva firme care se ocupa cu asta.