Vlad S

Nu ma astept la un raspuns 100% ci doar orientativ. Oricum am citit cam tot ce se putea pe tema asta si pana la urma solutia ar fi un parbriz inalt ca si cel de la Givi sau modelul touring de la Honda si cu un deflector ca si cel de pe vario-touring. Totusi ce nu am aflat este cat de bun este parbrizul de la Touratech pentru motociclistii care au pana la 1.80 intaltime.

E o judecata de gust. Intradevar unele prelucrari sunt exagerate, dar unele compenseaza fix cat pierde aparatul. Pana si mari fotografi mai au nevoie de post-procesare.

Pentru detinatorii de modele de 650 am o mica intrebare: care este cea mai buna varianta de parbriz? Am citit pe mai multe forumuri si totusi nicaieri nu s-a ajuns la nici o concluzie. Multe lume afirma ca parbrizul standard este cel mai bun din punct de vedere al zgomotului chiar daca protejeaza cel mai putin impotriva ploii si vantului. De asemenea se zice ca parbrizele mai inalte chiar daca ofera aceasta protectie, datorita faptului ca sunt mai inalte creaza turbulente mari la nivelul capului si implicit mai mult zgomot. Cu parbrizul meu standard(eu am 1.78m inaltime), sunetul nu e o problema, dar vantul luat in piept e destul de deranjant(. De asemeanea si faptul ca parbrizul imi arunca pe viziera stropii de ploaie si insectele. Parbrizul vario-touring de la MRA e mai inalt doar cu 1cm decat standardul, dar are acel deflector. Ce efect are in realitate asupra curentului de aer? In desenele de pe site'ul MRA arata frumos cum vantul e aruncat sus si curentul asupra casti e redus, dar multa lume zicea ca e mai rau ca cel standard. Parbrizul touring de la MRA are cu 7.5cm in plus, iar cel de la Givi cu 18.5cm in plus. Reusesc ele sa arunce curentul de aer peste casca pana la o inaltime de 1.80m sau doar creaza turbulente mari la nivelul castii?

Ai povestit frumos despre turele de anul trecut Iti urez succes si multi km in acest sezon

@judas: multumim de informatie Cine este cu acel Transalp?

Te admir pentru realizare si iti urez succes. Probabil ca asta inseamna sa iti traiesti viata in fond si la urma urmei. Nu e suficient sa ai bani si timp liber pentru o astfel de tura, trebuie sa poti.

Foarte frumos Transalpul Se pare ca motocicleta asta este pana la urma unul dintre cele mai potrivite modele pentru drumurile din tara in care traim Acuma doar sa iti recuperezi carnetul si iesim la o tura

Am mai rasfoit prin folderul de raw'uri din Thassos si am descoperit cateva poze:

Frumoasa tura Observand geaca ta portocalie pe care scrie frumos KTM, ma gandeam: nu iti aduci aminte de Adventure de fiecare data cand o imbraci? Cred ca ii cam dur sentimentul...

Am citit cu foarte mare placere povestirea excursie, iar pozele mi-au creat o mica imagine a calatoriei. Chiar si scurta cum a fost tura pare sa fi fost super. De un an incoace ma tot bate gandul la o tura prin Grecia. Sper sa ajung si eu la anul Numai bine si drumuri bune

Ce bine ii pe asfalt britanic...si uiti cum ii de gropile si denivelarile din Romania Totusi, la noi in tara asta asa cum ii ea, peisajele sunt un pic mai interesante(parerea mea). Astept cu placere si continuarea

Era vorba de jocul de aseara desfasurat pe ploaie

Foarte frumos Sa sti ca te invidiez putin

Cred ca s-a terminat partida cu o tura de inot sincron

Pozele de joi: http://picasaweb.google.com/Schumyeplecatcumoto/Fotbal# Enjoy

Toata stima si respectul Adevarati enduristi si aventurieri

In tara asta nimic nu e gratis...

Ai uitat un x10

Frumoasa tura Mi se pare comic ca ai acoperit kilometrajul in film. Crezi ca o sa te caute polita?

Foarte reusite fotografiile, iar de masini nici nu mai zic... M-am si abonat la blogul tau

Ieri am fost cu motocicleta la RAR, dar sincer sa iti zic nu stiu exact. In orice caz in CIV nu este inca trecut nici un nume si nici pe un alt act eliberat de RAR. Asa ca s-ar putea sa se poate. Da un telefon ca sa poti fi sigur.

Accept invitatia doar sa fie la o ora la care nu am ceva treaba.

Am vazut si eu motocicleta asta pe net cand cautam Transalp. Iti doresc sa ai bafta de ea si sa te duca multi km fara probleme. Ai grija cu cauciucurile fiindca sunt de offroad si pe asfalt au aderenta destul de putina. Imi place cum arata motocicleta, dar chestia la care m-am gandit eu prima oara a fost: nenea care a avut-o, a facut-o asa sa arate bine sau a si folosit-o? Si daca a folosit-o cat e de obosita?

Mersi Sper ca la sfarsitul saptamanii sa am o alta iesire pe care sa o pot posta

Ce departe iti iei cafeaua Oricum suna a aventura ce ai povestit tu si astept povestea integrala si pozele. Drum bun si fara incidente in continuare!