Vlad S

Cine era cu un Transalp gri de 650 inainte de Huedin azi pe la 12?(s-a intersectat cu o gasca mare de motociclisti)

Pacat ca se suprapune cu intalnirea Transalpistilor...

Vezi ca is un pic prea saturate Eu m-am plictisit putin azi, asa ca am zis sa "merg" putin prin aer: Imi place efectul dat de diferenta de profunzime.

Daca are cineva, sunt interesat de un maner incalzit Daytona cu tot cu cablu si sa fie functional. Am cumparat motocicleta cu unul dintre manere stricat(cablul era smuls). Oferte pe PM. Multumesc anticipat

Si eu am nevoie de un parbriz touring pt Transalpul meu. Cu parbrizul standard vantul ma bate de la piept in sus.

Prima tura cu Transalpul pana la Huedin: http://schumyeplecatcumoto.blogspot.com/

Cred ca cel mai inalt parbriz este cel touring de la Honda. Cel putin in toate imaginile in care l-am vazut asa arata. Doar ca nu stiu unde gasesti inafara de Honda si nu stiu cat costa. O alta varianta ar mai fi MRA Variotouring(cu aceea parte glisanta). Doi prieteni transalpisti(ambii pe modele 98) sunt foarte multumiti de acest parbriz si au zis ca pot merge cu casca deschisa pana la 100km/h fara probleme(au in jur de 1.70 inaltime).

Si pe mine ma redirectioneaza la fel.

Plictiseala:

Si acum zi-mi unde gasesc

Are reglaj jos si o sa incerc sa il mesteresc de acolo. Baiul e ca ambreajul nu are joc de 10-20mm(cel putin asa simt eu). Acuma sunt curios daca piesa aceasta se vinde separat de maneta.

Mie imi este rupt reglajul de la cablul de ambreaj la maneta (surubul acela gaurit prin care trece cablu). Nu stiu cum naiba o reusit neamtu sa rupa surubul acela fiindca nu e facut din plastelina. Probabil s-a intepenit, a vrut sa il regleze, a facut economie la WD40 (e grea criza asta) si a pus patentul pe el pana s-a rupt. Partea buna e ca, cablul nu freaca nimic in zona rupturii, astfel incat nu o sa se termine prematur. Dar as cam vrea sa reglez ambreajul fiindca prinde prea sus ambreajul. Are cineva piesa asta de vanzare?

Te-a demascat!!!

Mersi, mersi Vedeti ca am lasat sa fiu descoperit...

Pe langa iso, expunere si diafragma mai este si exposure compensation[EV +/-]. Ai verificat daca iti este setat pe 0? El modifica expunerea pozelor in RAW. Functioneaza la fel ca si PS atunci cand cresti sau micesti expunerea. Eu asa am patit de nu imi erau pozele expuse corect, desi exposure meter'ul imi arata ca e ok. Din greseala am incercat sa setez diafragma cand eram in modul shutter priority fiindca butonul diafragmei in modul acesta este cel al diafragmei in modul manual. Astfel, in toate modurile "manuale" aveam probleme din cauza asta(pozele iesind intunecate), iar in cele din modurile automate toate imaginile erau ok.

Cat a putut buzunarul. Pentru curiosi: pretul e cel cu care se gasesc toate Transalpurile de 650 in Germania, la kilometrii, vechimea si accesorizarea aceasta.

Multumesc pentru urari si sa fie cati mai multi kilometrii in conditii cat mai bune

Mersi si asa sa fie

Daca esti fotograf pasionat si vrei calitate: *18-70: nu se plange lumea de el, iar lipsa vr'ului se vede in calitatea imaginii care o scoate *70-300: optica buna, lungime suficienta, dar ar trebui si un trepied....cel putin daca nu vrei sa folosesti 300mm doar in lumina puternica

Depinde, fiindca daca vrei un obiectiv de calatorie acesta este suficient, dar daca vrei calitate pe toata lungimea focala ar trebui 2 obiective(de la 100mm in sus scade considerabil calitatea si imaginea nu mai e foarte clara cand te uiti la ea la marime 100%)

Noul meu Transalp: E dotat cu topcase, bari de cadere, cric central, gripuri incalzite si Scottoiler.

Noul meu Transalp: E din 2001, 32.000 km, dotat cu bari de cadere, topcase, manere incalzite, cric central si scottoiler.

Sper sa nu aveti nevoie de tuburi de aer... Drum bun si asfalt uscat