Sari la conținut

Vlad S

Super Membru
  • Număr conținut

    2.476
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Vlad S

  1. Dupa 6 saptamani fara Domi(o ramas fara asigurare), azi l-am scos, nu am mai rezistat. O pornit simplu si o mers mancand pamantul. De ce trebuia sa vina iarna? Inca sunt in cautarea chain sliderului. Daca cumva stiti pe cineva care are asa ceva de vanzare sau de unde se poate cumpara v-as ramane recunoscatori. Bafta
  2. Daca se poate candva sa pui imaginea asta in format mai mare(1280x1024) ar fi perfect(pentru wallpaper, ii prea superba imaginea sa nu fie folosita si credema ca o sa ramana mult timp):
  3. Pacat ca s-a terminat povestea. Dar sper ca va fi o alta poveste si anul viitor. Numai bine
  4. Intradevar, dar functioneaza pe supapa dreapta a evacuarii si nu are ce sa sune la el.
  5. Service'ul e mama fiabilitatii. Ai grija de motocicleta si ingrijeste-o si si ea va avea grija de tine. Aia inseamna ulei bun, verificat filtru de aer, verficat frane, furca aerisita si curatat motocicleta de fiecare cand e nevoie. In rest dai timp la pornire sa se incalzeasca si dai atata cat trebuie, unde trebuie. Mergi pe mana Transalpului. KTM'ul e o motocicleta fantastica, m-am dat pe una si stiu ce e pe langa Dominator. Dar Dominatorul meu care ii tot de 650 si intr-un cilindru vibreaza mult mai putin. Si aia la un drum asa de lung pe asfalt conteaza mult. In plus si faptul ca ai 2 cilindrii conteaza mult la mersul pe asfalt. Toamna lunga
  6. Nici o piesa care nu ii consumabila nu ii ieftina. Si de multe ori nici acelea.
  7. De unde vine zgomotul de la motor? Daca nu ai pedala la motor(adica ii mai noi de '91) nu ii decompresorul asa ca poti elimina o chestie din lista. Daca vine din partea superioara a motorului cel mai probabil ii vreun culbutor. Vezi sa nu fi patit si tu cum am patit eu cu supapa si anume sa agate in scaun sau ghid si sa aiba o intarziere fata de supapa pereche(astfel apare si brusc si dintr-o data jocul mare care provoaca sunetul). Si sa nu zici ca nu poate fi supapa fiindca mie imi statea motocicleta la relanti, pornea normal si nu avea nici o pierdere de putere. Eu zic ca ii vreo supapa si ca o sa scapi simplu. Daca ma insel, ii cam rau ca atunci problema se adanceste.
  8. Saptamana trecuta am ajutat la demontarea unui motor tot cu problema la fray, dar si mai enigmatic. Prima oara s-a crezut ca problema ii la electromotor ca nu invarte, apoi pinionul care face legatura intre electromotor si fray ii stricat. Intr-un final cu motorul pe masa, invartim pinionul de legatura al frayului si vedem ca fraiul invarte motorul. Problema asta se intampla la o Honda CB450S. Is curios daca a gasit intre timp mecanicul problema. Si cel mai bine explicat fray'ul: functioneaza ca transmisia de la biciclete. Cand pedalezi lantul pune roata in miscare, dar cand te opresti roate este independenta fata de lant si pinioane. La fel si aici, fray'ul face legatura cu motorul doar cat se invarte electromotorul.
  9. Ma intereseaza cauciucul(chain slider) care vine pe bascula pt a nu o atinge lantul. Mersi
  10. 18? Eu stiam ca ii de 17, la fel cum e axul spate(nu partea cu piulita).
  11. Nu stiti pe nimeni care sa dezmembreze un Dominator? Imi trebuie neaparat chain slider'ul acela...
  12. Pentru posesori si cunoscatori: daca vrei sa iti cumperi un R 1100 GS la ce trebuie sa te uiti si cam cati km ar fi bine sa aiba pentru linistea ta sufleteasca? De asemeanea si pentrul modelul 1150/adventure. Mersi
  13. Nu prea cred ca daca le avea probabil era inmatriculat fiindca se vinea mai simplu. Asa a scris neinmatriculabil.
  14. Este unul la moto detail da nu imi place. In fine, tot topcase'ul sau rucsacul ramne pentru aparat... Switch'ule am vazut ca te-ai luat de omu care vinde Dominatorul hard enduro Cica model 94 cu pedala fiindca a dat jos demaratorul din motive de greutate... Sa nu mai vorbim ca la hard enduro ca sa nu strici motorul o sa ii schimbi uleiul la fiecare 100km cum nu are nici un radiator.
  15. Intradevar motor simplu din bun de vedere constructiv si fiabil. A inceput sa bata un culbutor in motor si am reusit sa fac inca 200km pana acasa fara nici o paguba. A mai patit cineva ca supapa de evacuare din dreapta sa agate in scaun sau ghid? Cel putin aceea a fost la mine problema si se pare ca a aparut din cauza ungerii proaste. Am reglat culbutorul deci nu mai bate si am schimbat uleiul. Sunt curios daca acum mai agata. Mesaj completat Are cineva un tankbag care sa se potiveasca pe rezervorul Dominatorului? Pe mine ma intereseaza mai ales pentru aparatul foto(dslr) pe care ma enerveaza sa ma dau jos de pe moto si sa il scot din topcase si husa lui de fiecare data cand vreau sa fotografiez ceva.
  16. Switch'ule ce vrei tu cred ca ii mai degraba model wr 250 R nu F. Ii gandita sa mearga si pe asfalt, ii inalta, are cursa suficienta la suspensii(270mm la ambele), schimbu de ulei se face la 5000km, restul verificarilor si a reglajelor la 10000km, are 30cp si 23nm si cantareste ~130kg la plin. Mi-ar placea si mie ceva de genu, dar cu motor de 450cc, dar din pacate japonezii nu stiu ca in unele locuri oamenii isi doresc si asa ceva. Cea mai buna formula pentru ce iti doresti tu ii sa iti iei un enduro si un scuter. Alta varianta de compromis ii greu de gasit si ii in defavoarea ambelor optiuni.
  17. De cand visez si eu la un adventure....sper sa nu mai dureze prea mult.... Cam ce consum de benzina are motocicleta asta?
  18. Cam cat de intins ti lantu? Daca ii foarte larg si aia ajuta sa mai incaseze socuri. La mine de exemplu dupa ce am intins lantu cum o zis japonezul se mai loveste de bascula numai la socuri puternice(de exemplu pragurile de asfalt de la Sebes pana la Obarsia Lotrului). Oricum o sa ii cumpar un chain slider nou sau sh pt ca fara el nu pot merge. Si asa imi bate suficient plasticul pe care ii prins parbrizul pentru ca marele mester italian a reusit sa ii rupa o ureche cu care se prindea de carena laterala. Mesaj completat Si am rezolvat partial problema cu tacanitul la motor. Culbutorul de la o supapa se desfacuse. Dar supapa aceea mai are inca o problema: agata in scaun si are putin intarziere. Se pare ca problema a fost uleiul prost deoarece a lasat si axa cu came cateva urme pe culbutori. Cu un drum i-am facut si schimbul de ulei, Motulul pe care l-am pus incepea deja sa dea semne de oboseala(dupa 2000 si ceva km) si am bagat niste Castrol. Cu un drum am schimbat si suruburile cu cap imbus de la filtrul de ulei care pana la urma le-am deschis cu greu, dar au cedat.
  19. Vlad S

    Util

    Pai incearca cu Peter cu XT'u care a fost cu noi pe Transalpina ca doar el ii instructor.
  20. Vlad S

    primele poze cu moto

    Asta ii prima mea poza pe moto la o luna dupa ce o cumparasem mi-am facut curaj sa dau o tura pe strada din fata casei:
×
×
  • Creează nouă...