Vlad S

Weekendul acesta am plecat din Cluj o gasca de 9 motocicleta pentru a face traseul Valea Sadului - Valea Frumoasei - Transalpina - Defileul Jiului. Codul galben de furtuni nu s-a dezmintit si ne-a udat bine vineri seara. Povestea intreaga si mai multe imagini gasiti aici: http://schumyeplecatcumoto.blogspot.com/20...ransalpina.html

Vezi ca il incurci pe om. Givi are 2 modele de prindere a topcase'ului monokey si monolock. Placa care o ai tu e monolock, deci trebuie sa te uiti dupa un topcase cu prindere monolock. Unul de 45L cu prindere monolock e: http://www.louis.de/_306eba9caf45f7309c468...tnr_gr=10024258

Daca am vazut bine unde e poiana marului, poate ne intersectam duminica dupamiaza pe la Hateg

Frumos, dar prea putine poze pentru 1300km

Simtul umorului la romani e nemuritor indiferent de cat de rahat e treba...

Si un trepied.

Din pacate era putin cam greu cu intalnitul fiindca eram cu tatal meu si trebuia sa ajungem la Bucuresti. Nu am avut timp nici sa vizitam castelul de la Hunedoara in interior. Dar poate ne intersectam cumva weekendul acesta. Duminica ar trebui sa trec la un momendat pe la Simeria Veche. E doar un Nikon D60 cu obiectiv 18-55VR si un filtru UV. Mi-ar placea mie sa iasa si mai clare...

Acuma pot sa iti raspund. E asta: Intre timp am mai facut niste ture cu TA, dar destul de scurte si usoare. Ceva mai intereant au fost cele cu masina, dar cum nu au legatura cu motociclismul le puteti vedea aici: http://schumyeplecatcumoto.blogspot.com/

Mersi de raspuns. Pretul ca pretul, dar pe mine ma intereseaza sa isi faca treaba. Nu o sa sar maine cu banii din buzunar sa il cumpar, dar trebuie sa stiu daca merita sa il pun pe lista de dorinte. Si cand vine vorba de 3000 de lei te gandesti si la calitatea care o scoate pe langa plaja focala mare. Dar pare promitator si din ce am vazut prin review'uri. Am avut unul in mana in iarna in Austria montat pe un D300S...nebunie. Dar pe rand toate vin

Stie cineva cum e a 2-a varianta de 18-200 de la Nikon comparativ cu 18-55VR?

Tare faina-i

Am stat si m-am uitat si cum vibreaza motorul si nu e ok totusi in tankbag. Asa ca renunt la idee si revin la rucsac, bata-l vina.

As purta si eu aparatul in buzunar de ar fi cat o sapuniera. Dar bestia asta de dslr are un kg si nu e tocmai mica. Problema cu rucsacul e ca mie foarte incomod sa il dau jos si pun inapoi de fiecare data cand fac poze. Totusi nu e foarte ok nici la vibratile de pe rezervor.

Are cineva acest tankbag? http://www.louis.de/_30f5a1f8991eb1ccf88a1...tnr_gr=10025345 Eram curios daca e multumit de el. Eu vreau sa il iau pentru a tine aparatul foto(dslr) si ca sa nu mai fie nevoie sa tot deschid topcase'ul.

Sambata la Belis: Si mai multe poze se pot vedea aici: http://schumyeplecatcumoto.blogspot.com/

Da....oboseala asta...

Traseul pe la Rm Valcea e mai rapid datorita autostradei. La fel, iti recomand de la Turda sa vi pe autostrada pana la Gilau si dupa sa o iei spre Cluj, mai ales daca ai cazare in cartierele Manastur sau Grigorescu. E mai lung cu 10km, dar nu prinzi deloc localitati si nu ai de traversat centrul. Concertul e duminica, asa ca daca vi sambata ruta va fi mai lejera deoarece tirurile nu circula in weekend. De pierdut nu te poti pierde. La Pitesti cobori de pe autostrada fix pe drumul spre Rm Valcea. La Valcea daca o iei pe centura vei iesi fix in Valea Oltului. La Sibiu trebuie sa mergi "doar inainte" pentru a traversa orasul. La Sebes este o intersectie mare unde daca o iei inainte mergi spre Deva, iar daca o iei la stanga mergi spre Alba Iulia. La Alba, iara se merge pe centura, iar la Turda inainte sa intri in oras cu 2km apare si autostrada. Cel mai greu va fi probabil sa gasesti in Cluj locul de cazare.

Am fost si eu saptamana asta pe Oituz si e foarte fain drumul. Din pacate am fost cu masina, dar l-am trecuta pe lista mea de rute ce nu trebuie ratate. Foarte tare tura ta

Foarte frumos

Pff, batraneatea ma lovit devreme si am doar 19 ani....a fugit viata pe langa mine.... Serios acuma, daca merg sa vad peisajul e mers batranesc? Eu cred ca pentru mai multa adrenalina exista curse organizate de viteza, cross, enduro, etc. In fine, nici modelul meu de TA consuma 5% fata de cel de 600(4.5), dar astea sunt riscurile meseriei. Mi-ar fi placut si mie un BMW F800GS sa consume si 4%.

Din pacate ii alta mancare de peste traseul pe care il voi face. Dar, daca as avea bani, as veni sincer. Chiar maine plec la Iasi, dar din pacate cu masina, si pasul Tihuta ma ispiteste enorm de vreo 3 ani incoace...

1)Filtrul de aer sa fie curat - un filtru murdar creste consumul 2)Carburatoare curate si reglate - niste carburatoare desincronizate si murdare vor scadea putin putearea si vei fi tentat sa tragi mai tare de motocicleta fiindca nu raspunde cum te-ai astepta 3)Presiune in cauciucuri - mersul sub presiunea recomandata de producator creste consumul 4)Stilul de pilotaj - accelerarile si decelerarile bruste, precum si vitezele mai mari de 100km/h cresc consumul; un pilotaj fluent, liniar, schimbatul vitezelor cat mai rapid si o viteza de croaziere undeva la 100-110km/h Daca ai indeplinii cele 4 lucruri care ti le-am subliniat consumul ar fi imposibil sa nu mai scada, mai ales la drum lung pe asfalt.

Just John: e faina ideea ta de proiect 365, dar deja am vazut-o pusa in practica cu soldatii din Star Wars. In plus, ceea ce era fain la stormtrooper e ca nu aveau o fata ce sa exprime exact o chestie, iar ceea ce exprimau era dat doar orin pozitile si actiunile lor. Cand ai un Blade sau Jocker cu o singura figura e mai greu.

Eu zic sa iti vinzi sufletul si sa pastrezi 17-50 pentru D300 fiindca pe acest aparat se va vedea diferenta intre el si 18-105.