Vlad S

Pff, batraneatea ma lovit devreme si am doar 19 ani....a fugit viata pe langa mine.... Serios acuma, daca merg sa vad peisajul e mers batranesc? Eu cred ca pentru mai multa adrenalina exista curse organizate de viteza, cross, enduro, etc. In fine, nici modelul meu de TA consuma 5% fata de cel de 600(4.5), dar astea sunt riscurile meseriei. Mi-ar fi placut si mie un BMW F800GS sa consume si 4%.

Din pacate ii alta mancare de peste traseul pe care il voi face. Dar, daca as avea bani, as veni sincer. Chiar maine plec la Iasi, dar din pacate cu masina, si pasul Tihuta ma ispiteste enorm de vreo 3 ani incoace...

1)Filtrul de aer sa fie curat - un filtru murdar creste consumul 2)Carburatoare curate si reglate - niste carburatoare desincronizate si murdare vor scadea putin putearea si vei fi tentat sa tragi mai tare de motocicleta fiindca nu raspunde cum te-ai astepta 3)Presiune in cauciucuri - mersul sub presiunea recomandata de producator creste consumul 4)Stilul de pilotaj - accelerarile si decelerarile bruste, precum si vitezele mai mari de 100km/h cresc consumul; un pilotaj fluent, liniar, schimbatul vitezelor cat mai rapid si o viteza de croaziere undeva la 100-110km/h Daca ai indeplinii cele 4 lucruri care ti le-am subliniat consumul ar fi imposibil sa nu mai scada, mai ales la drum lung pe asfalt.

Just John: e faina ideea ta de proiect 365, dar deja am vazut-o pusa in practica cu soldatii din Star Wars. In plus, ceea ce era fain la stormtrooper e ca nu aveau o fata ce sa exprime exact o chestie, iar ceea ce exprimau era dat doar orin pozitile si actiunile lor. Cand ai un Blade sau Jocker cu o singura figura e mai greu.

Eu zic sa iti vinzi sufletul si sa pastrezi 17-50 pentru D300 fiindca pe acest aparat se va vedea diferenta intre el si 18-105.

Frumos Cred ca a fost interesanta tura cu peripetii. E de povestit nepotilor...

Ar fi cineva interesat de un drum pe Transalpina si Transfagarasan(~300km) pe 3 zile in primul(6-8 august) sau al doilea(13-15 august) weekend din august? Plecat vineri, chiar si dupamasa fiindca multa lume are servici, mers pana la Obarsie Lotrului(~200km), sambata facuta Transalpina-Novaci-Ramnicu Valcea -Curtea de Arges si campat la poalele Fagarasilor, iar duminica ar ramane Transfagarasanul si drumul spre casa.

Insanatosire grabnica Yzule!

Felicitari pentru tura, trebuie sa recunosc ca pozele sunt chiar super si nici felul in care ai povestit nu a fost plictisitor. Cat despre steag, parerea mea e ca nu ai gresit ca l-ai pus. Frumusetea Romaniei nu trebuie subliniata doar de "reclama" facuta in occident de "co-nationalii nostri", pentru ca multi turisti straini care vin in Romania raman mirati(si placut impresionati) de frumusetea peisajelor si de romanii simpli, dar primitori, in ciuda oraselor comuniste, haosului de pe sosele si a celorlalte minusuri din tara asta.

Inca 2 saptamani pana la intalnirea transalpistilor

E superba zona. Imi aduc aminte de acum 4 ani cand am trecut pe acolo.

Dane, te primesc teneristii? Ca zicea un transalpist pe forumul nostru ca el a vrut sa mearga cu fratele sau(care are tenere) si nu au vrut sa il primeasca, fiind o intrunire doar pentru teneristi.

Face fata Transalpu, dar eram curios. Weekendul asta sau cel viitor am de gand sa fac tura.

KTM a inventat clasa touring-supermoto acum un an cu KTM 990 SMT. Cat despre Triumph, nu ma astept la nimica...probabil aceasi treaba ca noul Super Tenere.

Ar trebui sa pui o poza pentru credibilitate(eu am zarit-o intamplator pe advrider).

Dupa prima mie de kilometrii imi permit sa zic si eu cate ceva despre a 3-a mea motocicleta: Modelul de motocicleta si anul de fabricatie: Honda XL650V Transalp 2001 Cilindree/cai putere/cuplu - zona rosie de la ce turatie? 647cm3/52cp/8400rpm Numarul de trepte: 5 In posesia mea din (luna si anul) : aprilie 2010 Nr. de kilometri la achizitie : 32332 Nr. de kilometri parcursi pana in prezent: 33340 Aproximativ, cat dintre acestia stradal/off-road (in procente sau in nr. de km) 5% off Pentru ce ati cumparat aceasta motocicleta sau pentru ce scop credeti ca este ideala? Am cumparat-o pentru touring combinat cu soft-enduro. Greutatea la gol: 196kg(211kg gata de drum) Cantitatea de benzina, de ulei si cea de apa 19.6L benzina/ 2.9L ulei Inaltimea seii: 841mm Dimensiunile rotilor: 90/90/21" si 120/90/17" Jantele - materialul de fabricatie: aluminiu Suspensia fata - tipul de suspensie, cursa, materialul din care este fabricata, posibilitatile de reglare furca telescopica normala/200mm/nu se poate regla Suspensia spate - tipul de suspensie, cursa, posibilitatile de reglare Pro-link/172mm/se poate regla Scutul motor (exista standard, materialul din care este fabricat) Standard din plastic Saua (dpdv al confortul pilotului si cel al pasagerului) Dupa Dominator am zis ca stau in fotoliu Tabloul de bord (o poza cred ca ar fi ok) Pornire (kick-start sau electrostart). Este posibila adaugarea celuilalt tip? doar electric Ambreiajul si actionarea lui Ambreaj umed cu actionare prin cablu Tipul de ulei recomandat de fabricant (mineral, semisintetic, sintetic) eu folosesc 10W40 semi sintetic Tipul de racire (apa, aer, combinata, radiator de ulei unde este cazul...) Apa Numarul de bujii pe cilindru 2 bujii pe cilindru Sistemul de intindere a lantului de distributie automat Transmisia finala (lant, cardan, curea) si modalitatea de intindere (la cele cu lant -poza ar fi ideala) Lant si intinderea tipica Honda, cu suruburile din capatul basculei Posibilitatea adaugarii de crash-bar-uri (poze cu ale voastre, daca aveti asa ceva. Nu de pe net) Cricul standard (lateral sau central). Este posibila adaugarii celuilalt tip? Standard doar lateral, dar am si central Manevrabilitatea (in oras, in curbe la viteze mari iar in off-road daca este ceva de mentionat) Foarte manevrabila, nu am intampinat probleme pana acum(doar la manevrat in garaj datorita greutatii),dar e o motocicleta putin lata(mai ales cu crash bars) asa ca trebuie putina grija printre masini. Franele (disc sau tambur, nr de discuri pe roata, nr. de pistonase pe etrier) Etriere cu doua pistonase/ 2 discuri pe fata - 1 pe spate Franarea - descrieti pe scurt raspunsul la franare al motocicletei dvs.; Este ok? Are nevoie de imbunatatire? Frane puternice si care nu m-au dezamagit pana acuma Raspunsul la acceleratie (imaginati-va va rog ipoteza unei depasiri in scurt si care trebuie facuta foarte repede) Pana la 100km/h e sprintena, dar dupa scade usor raspunsul. Care este configuratia ei standard foaie-pinion? Ati schimbat-o? Daca da, descrieti noul comportament Nu stiu combinatia, dar in forma actuala viteza de 100km/h e atinsa la 5000rpm. Cei care merg pe autostrada poate ar prefera o cofiguratie mai buna pentru viteza de croaziera de 130km/h. Viteza maxima la care ati ajuns cu ea Doar 120km/h Consumul - urban / extern / mixt Urban 5.2%/Extern solo: 4.8%/ Extern cu pasager 5% Puncte slabe ale motocicletei Singurul punct slab e din punctul meu de vedere protectia slaba la vand la nivelul capului pentru cei cu inaltimea peste 1.75m chiar si cu parbriz aftermarket. Dar totusi nu e motocicleta de touring... Puncte forte ale motocicletei Motorul e simplu de intretinut, fiabil, 2 bujii pe cilindru, racit cu apa, se incinge greu. Puterea si cuplul sunt suficiente pentru mersul in 2 cu bagaj intr-un ritm normal. Transalpul e, din punctul meu de vedere, o motocicleta foarte buna pentru drumurile din Romania. Ce v-a impresionat placut la motocicleta dumneavoastra? Motorul si faptul ca e o motocicleta cu care poti merge linistit si pe drum national si pe judetean si pe forestier. Ce probleme mecanice ati avut cu a dumneavoastra? Niciuna Ce ati modifica /nu v-a placut la aceasta motocicleta? Un sistem de injectie ar fi bun pentru un consum mai mic si o a sasea viteza pentru autostrada Ati schimba aceasta motocicleta cu alta? Cu care? Motivul. Deocamdata e mai mult decat suficieta Piese de schimb - usurinta procurarii; Detaliati surse constante si accesibile tuturor. Se gasesc simplu, dar ar putea fi si mai ieftine(dar sunt la aceleasi preturi ca si la alte marci) Cam asta este parerea mea la ora actuala. Voi reveni peste 9000km sa vad ce pot adauga.

Stiti careva care este starea drumului intre Sanmihaiu Almasului(DN 1F) si Perii Vadului (DN 1C)? Este vorba de drumul de drumurile 1G(Sanmihaiu Almasului - Jibou) si 1H (Tihau - Perii Vadului) care leaga drumul Cluj-Zalau de Dej-Baia Mare. Multumesc

Cateva imagini proaspete

Alta vara, alta tura interesanta Drum bun si abia astept povestea!!!

Foarte tare Sa o stapanesti sanatos si multi km cu ea!!!

Azi l-am vazut pe primul in Cluj(cu numere straine), dar arata si suna tare bine. Din pacate era in mers si nu am avut timp de "admirat".

E slaba activitatea fiindca lumea nu intra pe forum, iar cine face ture nu prea face poze. Dar trece maine bacu

Iar daca are ceva omologare europeana(nu stiu exact ce mi-a zis, dar stiu de la Transalpul meu) costa doar 250 de lei.

Norocul e ca se pot corecta putin cu niste post procesare.

"Da...ii rau sa ai D300"