ThunderByte
-
Număr conținut
5.074 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ThunderByte
-
merge de cb 500 care noi e cam 15 euro.
-
Lipsa puterii in ture mari poate vrei sa zici, asta comparativ cu 929-le ca in rest este destul de ok. Nu a fost facut sa fie un motor sport, de aici si comportamentul motorului. Ca greutate totala cam asa sunt toate vfr-urile din cauza motorului dar o data pus in miscare nu mai simti greutatea.
-
Voila! Raspuns tot de la un Sv-ist care a folosit tot motul.
-
E vorba de Grig(VN 800) si Marius(V-strom), mai alte detalii gasesti pe Iasi la accidente.
-
Nu, nu exista dar daca nu bagi bine in viteza ai sanse, destul de mici ce e drept, sa iti ramana intre viteze. Practic si N-ul e tot intre viteze dar ala e facut de producator sa ramana asa, acolo. La restul treptelor treaba asta nu ar trebui sa se intample.
-
Cand a bagat in viteza in loc sa apesi scurt si rapid ai apasat in lung si incet probabil, astfel incat nu a intrat pana la capat in viteza de aici si "problema". Nu e normal, am patit si eu de cateva ori in diferite trepte de viteza aleatorii ...
-
Daca cand tragi ambreiajul nu e nici o diferenta nu cred ca e oala ... ce naiba e asa greu sa localizezi un zgomot din motor. Da carenele jos, porneste motorul, ia o surubelnita mai lunga si cu vargul pe motor pui urechea pe maner. Muta varful in diferite zone ale motorului gen zona ambreiajului, chiuloasa, partea dreapta mijloc a motorului(distributie) partea inferioara a motorului(arbore)
-
repornire honda cbr600 f2 dupa aproape 2 ani
topic a răspuns lui ThunderByte în valeronul Service si intretinere curenta
Mecanic sau macar cineva priceput. Poate sa fie doar benzina veche sau pot fi carburatoarele infundate, poate nu are scanteie din cauza unui contact oxidat sau poate sunt doar bujiile ude. Iti recomand o verificare mai amanuntita, in general mi-a fost dat sa gasesc "chestii" in motoarele statute, gen paie carate de sobolani in airbox, garnituri crapate, filtre infundate, etc Omu a zis ca e cam 4 la mecanica pe o scara de la 1 la 10 deci nu cred ca o sa poata face astea . -
cablu acceleratie stricat hornet 2007
topic a răspuns lui ThunderByte în catalinvul Service si intretinere curenta
Ori cablurile nu-s puse bine ori sunt prea intinse ... de obicei variante B. -
Ia legatura cu ciprian de la madras, am eu una ramasa la el acasa(eu sunt plecat din tara).
-
Totusi ai semighidoanele de R1 ... atata timp cat e legat de VFR nu vad cum am polua topicul
-
problema ambreiaj cbr 400 rr
topic a răspuns lui ThunderByte în alexxnfsul Service si intretinere curenta
Ai pus gresit saiba aia metalica la unghi. Ai o saiba/saibe metalice mari care intra primele apoi prima placa de frictiune are diametrul interior mai mare si intra peste saiba aia, apoi vine placa metalica, placa de frictiune si treaba continua normal ... Pozitia 11 si 12 in cazul ambreiajului din poza. Si totusi nu inteleg ce ai cautat acolo? Ca sa dai jos capacul nu ai treaba cu aia ... ai verificat placile de frictiune sau ce ? -
Ai incercat sa blochezi ghidonul dupa terminarea lucrarii? Cum se comporta so far ? Ti-a facut Ciprian si un reglaj pe greutate la suspensia aia ?
-
Compresie slaba cilindrii
topic a răspuns lui ThunderByte în johnny_lasloul Service si intretinere curenta
Dat fiind ca omul tocmai a confirmat ca merge usurel, usurel insemnand de cele mai multe ori subturat, sau fara sa urce in turatii cat sa "scuture" calamina. Eu cred ca are ceva depuneri prin motor, totusi compresia chiar si dupa regalul supapelor nu e extraordinar de mare, de asta i-am si recomandat un aditiv pe benzina in vederea eliminarii calaminei. -
Arata super, singurele chestii ... culoarea aripii si placa aia la contact, frate e imensa. Presupun ca a facut-o ciprian sa iti blocheze ghidonul cum era normal. Mentenanta prin schimbare, diferenta ai sa o vezi dupa
-
Preturi revizii si reparatii motocicleta
topic a răspuns lui ThunderByte în Pirate13ul Service si intretinere curenta
Cele mai intalnite sunt ulei motor + filtru; curatat + uns lant (~35 lei); schimb cauciucuri (50 lei 1 buc, 80 lei set), cam atat imi vine in minte acum ... Mecanici buni sunt destui, depinde unde ii gasesti ... in reprezentanta, caz in care or sa fie scumpi sau la un garaj decent, caz in care or sa fie relativ ieftini. -
Compresie slaba cilindrii
topic a răspuns lui ThunderByte în johnny_lasloul Service si intretinere curenta
Nu cred ca ai avur compresia in halul ala de mica. La compresia aia iti pornea dar cu siguranta nu ar fi mers calumea, eu cred ca ceasul primului mester e decalibrat, de asta ti-am si zis sa incerci la altul. Poti sa ii bagi un aditiv in benzina pentru calamina, cu siguranta ai asa ceva prin motor. Mergi sportiv sau batraneste ? -
Corect, dar daca ai un motor in 2 cilindri decat sa dai 50 de euro pe 2 ceasuri mai bine dai 10 lei pe 4m de furtun pt acvarii si iti faci o scula dinasta in 5 min. Pana sa am acces la asa ceva am folosit cativa ani asa ceva fara nici o problema.
-
Compresie slaba cilindrii
topic a răspuns lui ThunderByte în johnny_lasloul Service si intretinere curenta
Deci se poate ... Care era compresia initiala facuta la al doilea mecanic, inainte sa iti faca jocul la supape. -
Pfai si eu care credeam ca scap de data asta de contraziceri din partea ta ... Eu am facut de N ori si nu l-a mai tras, conteaza mult si cat de lung e furunul, daca de la varful U-ului ai inca 5o cm e putin, daca ai 1m - 1.5m nu cred ca iti suge nimic.
-
Ha ha ... la 2 cilindri nu ai nevoie de ceasuri iti faci un sistem simplu cu un furtun pus U pe o scandura ceva, pui ulei in U-ul ala cat sa fie sa zicem pana la jumatatea U-ului iar capetele le bagi la cilindrii, trebuie sa urmaresti sa ai acelasi nivel la ambele. Singurul risc e in cazul in care e foarte dessincronizat si anume sa fie atat de mare diferenta incat sa iti traga ulei in unul din cilindri, dar nu am patit niciodata asa ceva. Citeste manualul, iti spune exact ce si cum si iti garantez eu ca nu e foarte grea ca operatiune ... nu am cum acum ca ma uitam si iti dadeam cateva sfaturi.
-
Latire roata spate si furca spate lunga
topic a răspuns lui ThunderByte în alex_tudorache17ul Service si intretinere curenta
Pacat ca in poza e honda ... nu stiu daca e posibil asa ceva indiferent de ce scuter vorbim. Costurile pentru a face modificarea asta fiind foarte foarte mari. -
De obicei "baraie" cand nu are benzina.
-
Evacuare stock Hornet 2007
topic a răspuns lui ThunderByte în Babutzaul Service si intretinere curenta
La motorul asta da, diferenta e foarte mica, aproape insesizabila. L-am auzit cu toba stoc si cu toba GPR. -
Evacuare stock Hornet 2007
topic a răspuns lui ThunderByte în Babutzaul Service si intretinere curenta
Tocmai ti-am zis ca nu are treaba toba finala, ca nu e nici o diferenta intre finala stock si finala sport ca sunet. Perfect, unii se vaita ca-s multe cazane pe piata si altii le fac ... Daca totusi vrei sa scoti catalizatorul ti-as recomanda intai sa iti cauti alta galerie cu tot cu catalizator sau una direct fara cat sa ai macar pentru ITP. Oricum daca ii scoti catalizatorul si ii lasi totusi toba stock sau o toba sport scurta o sa iti rupa timpanele, diferenta o sa fie foarte mare.