ThunderByte
-
Număr conținut
5.074 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ThunderByte
-
Nu stiu de 800 dar 750-ul meu ia un 7-8 in oras, urechit si in jur de 5 afara la aproximativ 120 la ora mers constant.
-
cateva probleme gsxr-600 SRAD
topic a răspuns lui ThunderByte în adi_motul Service si intretinere curenta
Ies din gatul de admisie al fiecarui carburator sau din motor in dreptul fiecarui gat de admisie, apoi se duc unde e nevoie ... vezi pe traseu sa nu fie crapate sau iesite de undeva. -
cateva probleme gsxr-600 SRAD
topic a răspuns lui ThunderByte în adi_motul Service si intretinere curenta
Uleiul e de la epurator, e normal, mai mult sau mai putin ... ce zici tu aici e semn de prea mult aer/aer fals. Verifica furtunele de vacuum si capacele lor, sa nu ai vreunul lipsa sau crapat. -
Merge cu lant 530, ce dau ei acolo nu mai are nici o treaba cu realitatea, oricum nu te intereseaza asta prea mult, unde comanzi ii zici ca vrei pt motorul x fabricat intre anii y si z, o sa stie el ce sa iti aduca.
-
rateuri in toba + imi moare motorul
topic a răspuns lui ThunderByte în mitzaaul Service si intretinere curenta
E carburatia 99%, incearca sa te joci un pic cu surubul de reglaj al amestecului, juma de ture inainte, jumate inapoi si vezi ce zice. Daca treaba asta a inceput de o data mai mult ca sigur treage aer fals pe undeva, verifica. Distanta dintr electrozi o verifici cu o lera, cat trebuie sa aibe gasesti in manual, manual mai mult ca sigur gasesti pe manualedereparatie.info -
Told ya!(e al doilea pe seara asta) )
-
consum mare srad injectie
topic a răspuns lui ThunderByte în eclipsausul Service si intretinere curenta
deci pana la urma de la schimbul de cadru i se trage ... told ya! -
Da guma aia si canalul din ea ce crezi ca face
-
Nu cred ca se duce direct in baterie, la motoarele mai noi, si nu numai, se duce in releul de pornire, trece prin releu si prin siguranta de 30A apoi pleaca spre baterie. Am patit de mult ori sa fie de vina doar siguranta de 30A (oxidata si/sau contact imperfect). Poate nu pare logic dar e, cand prin siguranta trece un flux mare de curent nu e nici o probleme, se sudeaza temporar si curentul trece, dar ulterior dupa ce motorul porneste, din cauza vibratiilor contactul devine imperfect. @ciprianakos ai rezolvat pana la urma cu discul ala ?
-
Masoara curentul fix la iesirea din releu, daca ai mai mult decat la baterie, mai mult cu 1v sa zicem inseamna ca ceva se intampla pe traseu, daca diferenta e f mica inseamna ca e releul de vina. Tind sa cred ca asta si e, adica releul, odata ce zici ca alt releu incarca normal ...
-
Ulei furca Yamaha XT 600
topic a răspuns lui ThunderByte în danimaluul Service si intretinere curenta
Chiar crezi ca 5cm3/ml fac asa mare diferenta, mai ales in cazul motorului lui, sa nu mai zic ca de multe ori nu poti masura o cantitate chiar asa de precis. Ati inceput toti sa despicati firul in 4. -
Daca au DOT bun (nu mai mult de 3- 4 ani) sunt moi dar nu foarte flexibile, cand se subtiaza devin foarte flexibile, acum nu stiu exact ce inseamna pentru tine flexibil.
-
Problema pornire Honda F4i- nu se mai aude cand amorseaza pompa
topic a răspuns lui ThunderByte în dmt_ctlul Service si intretinere curenta
Vezi in fata, intre bord si far, daca nu il legi pe ala nu porneste, culmea ca e destul de aiurea pus si uneori poti uita sa il mufezi. -
Ulei furca Yamaha XT 600
topic a răspuns lui ThunderByte în danimaluul Service si intretinere curenta
Zi si tu ceva gen "se poate inchide" poate vede vreun moderator/admin si il inchide, altfel se mai trezesc inca 100 sa despice firul in 4 si o sa fie topicul sus inca 2 sapt de acum inainte. -
Chestiile alea cu semnale incorporate de obicei nu-a foarte reusite calitativ. Vezi intai firele(chiar ti-e asa greu sa arunci o privire?), daca firele sunt ok inseamna ca e din el, caz in care ori il desfaci, ori il duci la cineva ori il schimbi.
-
Ulei furca Yamaha XT 600
topic a răspuns lui ThunderByte în danimaluul Service si intretinere curenta
Vezi aici http://www.louis.de/_30fee843faf10323ef05631d71c270bd71/index.php?topic=bikedb&CONTENT=auswahl&bikedb_typ_id=&MARKEN_ID=15&GRPKZ=1&CCM=6&sort=hub sau aici http://ew5.earlweb.com/search.php?sector=2&site=41®ion=59&language=5&brand=45 -
1. Sunt convins ca omu si-a rezolvat problema odata ce nu a mai postat. 2. Cei cu glume de 2 lei sunteti penibili.
-
problema honda hornet 2007 ... am ramas in drum...
topic a răspuns lui ThunderByte în Babutzaul Service si intretinere curenta
Odata ce ai dat quote la postul meu am crezit ca vorbeai cu mine ... -
problema honda hornet 2007 ... am ramas in drum...
topic a răspuns lui ThunderByte în Babutzaul Service si intretinere curenta
Vorbim de cazul de fata, @Falkenberg zicea ca se uita la poza cu injectia de pe hornet si nu vede care cum vin. Cat despre pompa de injectie pe carburatie ... e la mintea cocosului ... -
http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=2&category=25&subset=966&modelyear=&vehicle=20456&site=41®ion=59&language=5&brand=45 Mai mura in gura de atat nu se poate.
-
Una e sa vorbesti in general si altceva e cand vorbim de cazul de mai sus unde un dobitoc cu masina a intrat pe contrasens ... Ti se pare ca pe mine personal tre sa ma pazeasca cineva cand "ma dau" cu motorul ? Defapt nu cred ca isi are rostul intrebarea, nu imi aduc aminte sa fi mers impreuna pe undeva astfel incat sa imi cunosti macar un pic stilul de mers ...
-
problema honda hornet 2007 ... am ramas in drum...
topic a răspuns lui ThunderByte în Babutzaul Service si intretinere curenta
Nu exista furun de retur, valva de retur e chiar la iesirea din pompa, in rezervor. -
Din nou te intreb esti sigur ca injectoarele merg bine? TPS-ul e pe corpul clapetelor de acceleratie, nicidecum pe airbox.
-
Daca esti sigur ca toate sunt in reglula si injectoarele functioneaza corect verifica TPS-ul, si anume relglajul lui in sine, sigur ai in manual procedura, sunt sanse mari sa fie decalibrat acum, fapt pentru care ecu nu ii da indeajunsa sau prea multa benzina, poti verifica asta si verificand culoare bujiilor daca ai zis ca ai pus noi, daca-s albe e prea putina benzina, daca-s negre e prea multa. Cand il accelerezi se aude gatuit parca si coboara ceva mai greu din ture?
-
E usor de zis ca gasesti cu 50 de euro, eu caut de ceva vreme, de vreo 2 saptamani mai intensiv, o firma sau pe cineva care sa mi-l aduca dar nu am gasit pe nimeni mai serios, am auzit si variante de genul in functie de capacitatea cilindrica se calculeaza pretul . Daca nu gasesc pana spre mijlocul lui Iunie am sa mi-l aduc singur pe platforma. Apropo undeva la jumatatea lui Iulie merg in tara cu masina si platforma daca nu gasesc pana atunci sa imi aduc motorul, si ma intorc cam in prima saptamana din August, daca are cineva ceva de dus/adus sau vrea sa mearga.