ThunderByte
-
Număr conținut
5.074 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ThunderByte
-
SA SCHIMB MOTORUL SAU SA-L FAC?
topic a răspuns lui ThunderByte în Ady929ul Service si intretinere curenta
P.S. Pana una ala, vorba aia, nu stie niciunul din noi care e defapt problema, omul nu a pus nici macar un video asa ca ... poate fi doar un rulment din cutie spre ex. O tii pe a ta aiurea, ideea e sa iasa la un pret ok(a se interpreta per total sub pretul unu motor sh cu tot cu montaj) cu reparatia altfel nu se merita sa il repare ci mai degraba cauta un motor sh, de unde stii tu ca motorului ii trebuiesc intradevar cuzineti arbore, si eventual un carter lovit (desi omul nu a specificat nimic de asa ceva). -
SA SCHIMB MOTORUL SAU SA-L FAC?
topic a răspuns lui ThunderByte în Ady929ul Service si intretinere curenta
Deja o dam in diverse ... chestia asta e interpretabila in functie de fiecare si buzunarul fiecaruia. Astea is idei preconcepute, stii tu ca o sa faca el un "compromis". -
O posibila cauta poate fi platina care a ramas lipita. Ai in spatele pompei un capac negru, il desfaci si acolo ai platina, daca e intradevar aia poti sa o schimbi, exista kit de reparatie, in jur de 100 de lei ... sau o pompa Sh care e in jur de 50 de euro dar in general problema e platina asa ca mai bine schimbi kit-ul, la pompa sh cine stie in ce stare e.
-
SA SCHIMB MOTORUL SAU SA-L FAC?
topic a răspuns lui ThunderByte în Ady929ul Service si intretinere curenta
Spart ? Cine a zis ceva de bani putini? Ideea e sa iasa la un pret ok, dar asta nu inseamna mocangeala. -
Nu neaparat vopseaua, pe unele strazi asfaltul are foarte mult liant (lipici, cum vrei sa ii zici), de obicei vara de la caldura si circulatie asfaltul se preseaza si mazga aia iese la suprafata creand o suprafata destul de alunecoasa.
-
Ce dot e cauciucul? Pe viitor ai grija cum franezi si pe unde, m-am ars de cateva ori la franari pe vopsea, trecand peste linia de tramvai cu frana pusa(f nasol sentiment, pe asfalt se invarte, pe sina e blocata si tinde sa fuga st/dr apoi revine iar cand ajungi pe asfalt), pietris si asa mai departe. Daca e asfaltul lucios clar nu fortezi pe acolo chiar daca e drept ca in palma. Cat despre pagube ... asta cu indoitul rezervorului de catre ghidon am urat-o intotdeauna la cb, desi nu am cazut decat o data si am patit asta.
-
SA SCHIMB MOTORUL SAU SA-L FAC?
topic a răspuns lui ThunderByte în Ady929ul Service si intretinere curenta
Ai citit ceva, te-ai uitat la profilul omului sa vezi ca e tocmai din timisoara sau doar ce te-ai trezit? -
Succes ... il are si il da. Ai pm.
-
E normal, ambreiajul nu mai primeste ulei iar arcurile apasa. Sunt motoare la care agata si in mers din cauza sistemului de ungere prost al placutelor de ambreiaj.
-
Nu am pus la VFR dar ma bate si pe mine un gand pe viitor, simt prea mare caldura la picior cand se incinge bine si ma enerveaza treaba asta ... Cu discul s-ar putea sa nu o fi comis-o neaparat ci sa fi luat o balta cand era incins ... cauta si tu persoane care dezmembreaza. la cbr ai mai multe sanse. Am intrebat acum pe cineva cu un f4i de disc, stiu ca avut o problema pe partea stanga parca asa ca dreapta ar trebui sa fie ok, daca e asa te pun in legatura cu el.
-
Sper sa nu fie asa ca in cazul meu nici 25 nu am ... Nici ceilalti nu vad sa se inghesuiasca ...
-
SA SCHIMB MOTORUL SAU SA-L FAC?
topic a răspuns lui ThunderByte în Ady929ul Service si intretinere curenta
Pareri si pareri ... Daca tot nu mai mergi cu el asa ia si desfa-l, pana nu afli ce e acolo exact nu poti sti ce ai de facut, poate cuzinetii sunt ok si e din alta parte. Ia si desfa-l, daca il faci sau il schimbi vezi in functie de gravitatea problemei si costurile reparatiei motorului actual, dar pana nu stii exact ce ai acolo degeaba intrebi. -
E pana in 89 inclusiv. Nu are cum sa fie 98, acolo deja nu mai vorbim de 750 ci de 800 si totodata injectie. Diferentele sunt imense intre rc24 si vfr-ul din 98, care nu stiu ce rc e.
-
rezervor frana extragere suruburi
topic a răspuns lui ThunderByte în varg-voshodul Service si intretinere curenta
Problema nu e tipul de surub, am patit si la suruburi cu imbus in cazul capacelor pompelor de frana, problema e ca oamenii strang ca berbecii cat pot de tare. Ia-ti o surubeltia de impact(o intorci in sensul desfacerii si bati in ea si se desface surubul singur), era 10 euro pe louis sau ~50 de lei prin comert. Daca ii dai din prima cu aia merge fara probleme. -
Ce sa zic, eu am intrat la inceput mai des apoi daca am vazut ca nu prea se inghesuie lumea.
-
Ar fi fost bine sa fi facut un test de presiune inainte sa comanzi.
-
Problema inaltime... sistem de coborare/inaltare
topic a răspuns lui ThunderByte în m4mihaiul Service si intretinere curenta
Mai ... acum zici ca vrei pareri dar mai sus mihai a scris ca "de preferat sa nu se abordeze problema ciclisticii intrucat motorul este folosit la plimbari lejere... nu la circuit!" -
Nu stiu exact cum se comporta valva aia ... sunt sanse(mici ce e drept) sa nu dea surplusul de presiune si surplusul de benzina ca debit, caz in care valva nu mai e problema ci pompa ... Incearca cu ambele valve sa vezi daca face la fel, sansele sa fie ambele stricate ar fi foarte mici(acum depinde si din ce sursa e cealalta rampa) dar daca fac ambele la fel poti incerca sa vezi pompa ce zice si anume debit si presiune in rampa, chestiile astea gasesti in manual cum sa le testezi.
-
Problema inaltime... sistem de coborare/inaltare
topic a răspuns lui ThunderByte în m4mihaiul Service si intretinere curenta
Nu prea inteleg care e ideea ... sa gaseasca Alin mai ieftin sau cum ? Oricum, ce ai dat tu acolo nu e piesa care se schimba, pe 2 site-uri am vazut alte piese care se schimba si anume astea http://www.metisse.de/sitzhohenreduzierung/sitzhohenreduzierung/tieferlegung-honda-cbr-600-f-204.html?___store=english&___from_store=default http://www.lustracing.co.uk/suspension/honda-cbr600f-lowering-kits.html Plecand de la faptul ca el le are pe alea originale si din imaginile astea isi poate face o vaga idee ce ii trebuie poate sa incerce sa isi confectioneze altele, bazandu-se pe dimensiunile celor de pe motor(grosimea materialului, diametru gauri, distante intre gauri, etc) -
repornire honda cbr600 f2 dupa aproape 2 ani
topic a răspuns lui ThunderByte în valeronul Service si intretinere curenta
Nu o sa aibe niciodata 12 volti, cel putin nu o sa iti arate asta aparatul ... curentul ala oscileaza si din cauza asta aparatul o sa iti arate gen 8-9v cu fluctuatii. -
cine sudeaza in argon
topic a răspuns lui ThunderByte în hypnotech24ul Service si intretinere curenta
Cristi Ionescu de la Dynamite Brothers. Mai bun de atat nu exista. -
Daca ai obturat(gatuit) furtunul de retur si merge ok inseamna ca valva de retur e problema, ea ar trebui in mod normal sa tina o presiune de 3 bari, sa zicem in rampa, desi pompa produce 5, presiune ajunge intai la injectoare apoi valva aia lasa excesul de presiune sa se duca inapoi in rezervor mentinand constant presiunea recomandata. Ai schimbat si valva cand ai schimbat rampa de injectoare? Becul se aprinde cand mai ai cam 3L deci tind sa cred ca te-au tepuit cu mult mai mult.
-
repornire honda cbr600 f2 dupa aproape 2 ani
topic a răspuns lui ThunderByte în valeronul Service si intretinere curenta
Da, dinalea de la lego, sa vezi ce rachete ii ies )) -
Mergi la un mecanic, cu vorbe si sfaturi de pe forum nu faci nimic, cine stie ce ai tu defapt acolo care niciunuia din noi nu ii trece prin cap, cel mai bine poate sa isi dea cu parerea mecanicul care vede si aude motorul.
-
Genu asta ar terbui stors de bani(chiar daca nu are) si eventual sa ii dea si ceva ani macar cu suspendare ... dupa ce ca esti rupt in poponeata o mai faci si pe viteazu ...