ThunderByte
-
Număr conținut
5.074 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ThunderByte
-
Problema inaltime... sistem de coborare/inaltare
topic a răspuns lui ThunderByte în m4mihaiul Service si intretinere curenta
Mai ... acum zici ca vrei pareri dar mai sus mihai a scris ca "de preferat sa nu se abordeze problema ciclisticii intrucat motorul este folosit la plimbari lejere... nu la circuit!" -
Nu stiu exact cum se comporta valva aia ... sunt sanse(mici ce e drept) sa nu dea surplusul de presiune si surplusul de benzina ca debit, caz in care valva nu mai e problema ci pompa ... Incearca cu ambele valve sa vezi daca face la fel, sansele sa fie ambele stricate ar fi foarte mici(acum depinde si din ce sursa e cealalta rampa) dar daca fac ambele la fel poti incerca sa vezi pompa ce zice si anume debit si presiune in rampa, chestiile astea gasesti in manual cum sa le testezi.
-
Problema inaltime... sistem de coborare/inaltare
topic a răspuns lui ThunderByte în m4mihaiul Service si intretinere curenta
Nu prea inteleg care e ideea ... sa gaseasca Alin mai ieftin sau cum ? Oricum, ce ai dat tu acolo nu e piesa care se schimba, pe 2 site-uri am vazut alte piese care se schimba si anume astea http://www.metisse.de/sitzhohenreduzierung/sitzhohenreduzierung/tieferlegung-honda-cbr-600-f-204.html?___store=english&___from_store=default http://www.lustracing.co.uk/suspension/honda-cbr600f-lowering-kits.html Plecand de la faptul ca el le are pe alea originale si din imaginile astea isi poate face o vaga idee ce ii trebuie poate sa incerce sa isi confectioneze altele, bazandu-se pe dimensiunile celor de pe motor(grosimea materialului, diametru gauri, distante intre gauri, etc) -
repornire honda cbr600 f2 dupa aproape 2 ani
topic a răspuns lui ThunderByte în valeronul Service si intretinere curenta
Nu o sa aibe niciodata 12 volti, cel putin nu o sa iti arate asta aparatul ... curentul ala oscileaza si din cauza asta aparatul o sa iti arate gen 8-9v cu fluctuatii. -
cine sudeaza in argon
topic a răspuns lui ThunderByte în hypnotech24ul Service si intretinere curenta
Cristi Ionescu de la Dynamite Brothers. Mai bun de atat nu exista. -
Daca ai obturat(gatuit) furtunul de retur si merge ok inseamna ca valva de retur e problema, ea ar trebui in mod normal sa tina o presiune de 3 bari, sa zicem in rampa, desi pompa produce 5, presiune ajunge intai la injectoare apoi valva aia lasa excesul de presiune sa se duca inapoi in rezervor mentinand constant presiunea recomandata. Ai schimbat si valva cand ai schimbat rampa de injectoare? Becul se aprinde cand mai ai cam 3L deci tind sa cred ca te-au tepuit cu mult mai mult.
-
repornire honda cbr600 f2 dupa aproape 2 ani
topic a răspuns lui ThunderByte în valeronul Service si intretinere curenta
Da, dinalea de la lego, sa vezi ce rachete ii ies )) -
Mergi la un mecanic, cu vorbe si sfaturi de pe forum nu faci nimic, cine stie ce ai tu defapt acolo care niciunuia din noi nu ii trece prin cap, cel mai bine poate sa isi dea cu parerea mecanicul care vede si aude motorul.
-
Genu asta ar terbui stors de bani(chiar daca nu are) si eventual sa ii dea si ceva ani macar cu suspendare ... dupa ce ca esti rupt in poponeata o mai faci si pe viteazu ...
-
merge de cb 500 care noi e cam 15 euro.
-
Lipsa puterii in ture mari poate vrei sa zici, asta comparativ cu 929-le ca in rest este destul de ok. Nu a fost facut sa fie un motor sport, de aici si comportamentul motorului. Ca greutate totala cam asa sunt toate vfr-urile din cauza motorului dar o data pus in miscare nu mai simti greutatea.
-
Voila! Raspuns tot de la un Sv-ist care a folosit tot motul.
-
E vorba de Grig(VN 800) si Marius(V-strom), mai alte detalii gasesti pe Iasi la accidente.
-
Nu, nu exista dar daca nu bagi bine in viteza ai sanse, destul de mici ce e drept, sa iti ramana intre viteze. Practic si N-ul e tot intre viteze dar ala e facut de producator sa ramana asa, acolo. La restul treptelor treaba asta nu ar trebui sa se intample.
-
Cand a bagat in viteza in loc sa apesi scurt si rapid ai apasat in lung si incet probabil, astfel incat nu a intrat pana la capat in viteza de aici si "problema". Nu e normal, am patit si eu de cateva ori in diferite trepte de viteza aleatorii ...
-
Daca cand tragi ambreiajul nu e nici o diferenta nu cred ca e oala ... ce naiba e asa greu sa localizezi un zgomot din motor. Da carenele jos, porneste motorul, ia o surubelnita mai lunga si cu vargul pe motor pui urechea pe maner. Muta varful in diferite zone ale motorului gen zona ambreiajului, chiuloasa, partea dreapta mijloc a motorului(distributie) partea inferioara a motorului(arbore)
-
repornire honda cbr600 f2 dupa aproape 2 ani
topic a răspuns lui ThunderByte în valeronul Service si intretinere curenta
Mecanic sau macar cineva priceput. Poate sa fie doar benzina veche sau pot fi carburatoarele infundate, poate nu are scanteie din cauza unui contact oxidat sau poate sunt doar bujiile ude. Iti recomand o verificare mai amanuntita, in general mi-a fost dat sa gasesc "chestii" in motoarele statute, gen paie carate de sobolani in airbox, garnituri crapate, filtre infundate, etc Omu a zis ca e cam 4 la mecanica pe o scara de la 1 la 10 deci nu cred ca o sa poata face astea . -
cablu acceleratie stricat hornet 2007
topic a răspuns lui ThunderByte în catalinvul Service si intretinere curenta
Ori cablurile nu-s puse bine ori sunt prea intinse ... de obicei variante B. -
Ia legatura cu ciprian de la madras, am eu una ramasa la el acasa(eu sunt plecat din tara).
-
Totusi ai semighidoanele de R1 ... atata timp cat e legat de VFR nu vad cum am polua topicul
-
problema ambreiaj cbr 400 rr
topic a răspuns lui ThunderByte în alexxnfsul Service si intretinere curenta
Ai pus gresit saiba aia metalica la unghi. Ai o saiba/saibe metalice mari care intra primele apoi prima placa de frictiune are diametrul interior mai mare si intra peste saiba aia, apoi vine placa metalica, placa de frictiune si treaba continua normal ... Pozitia 11 si 12 in cazul ambreiajului din poza. Si totusi nu inteleg ce ai cautat acolo? Ca sa dai jos capacul nu ai treaba cu aia ... ai verificat placile de frictiune sau ce ? -
Ai incercat sa blochezi ghidonul dupa terminarea lucrarii? Cum se comporta so far ? Ti-a facut Ciprian si un reglaj pe greutate la suspensia aia ?
-
Compresie slaba cilindrii
topic a răspuns lui ThunderByte în johnny_lasloul Service si intretinere curenta
Dat fiind ca omul tocmai a confirmat ca merge usurel, usurel insemnand de cele mai multe ori subturat, sau fara sa urce in turatii cat sa "scuture" calamina. Eu cred ca are ceva depuneri prin motor, totusi compresia chiar si dupa regalul supapelor nu e extraordinar de mare, de asta i-am si recomandat un aditiv pe benzina in vederea eliminarii calaminei. -
Arata super, singurele chestii ... culoarea aripii si placa aia la contact, frate e imensa. Presupun ca a facut-o ciprian sa iti blocheze ghidonul cum era normal. Mentenanta prin schimbare, diferenta ai sa o vezi dupa
-
Preturi revizii si reparatii motocicleta
topic a răspuns lui ThunderByte în Pirate13ul Service si intretinere curenta
Cele mai intalnite sunt ulei motor + filtru; curatat + uns lant (~35 lei); schimb cauciucuri (50 lei 1 buc, 80 lei set), cam atat imi vine in minte acum ... Mecanici buni sunt destui, depinde unde ii gasesti ... in reprezentanta, caz in care or sa fie scumpi sau la un garaj decent, caz in care or sa fie relativ ieftini.