ThunderByte
-
Număr conținut
5.074 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ThunderByte
-
Mergi la astia care vand colante si roaga-i sa iti taie fasii de 7mm de colant fluorescent, mai greu cu montatul, da iese ... iti trebuiesc cam 5 fasii pe latimea materialului(1metru si ceva) pentru o motocicleta. Ca pret iesi mult sub pretul pietei, numai rabdare sa ai sa le asezi ok.
-
Need help: prezon galerie evacuare rupt in chiulasa
topic a răspuns lui ThunderByte în Falkenbergul Service si intretinere curenta
In primul rand wd din abundenta sa isi mai dea drumul, apoi vezi tu ce poti sa ii mai faci ... -
Se poate face, am vazut destul SV-uri cu bascula de vfr pusa.
-
Fara suparare dar ... eu am avut unul identic din 2007, pietroi, era fain ca faceam power slide fara prea mare bataie de cap, atat de tare era, dupa ce m-am plictisit de el si l-am schimbat abia se vedea ca e tocit ... stiu ca 170-ul e mai greu de gasit, ala se merita sa il tii pt ITP si atat.
-
Problema e ca la GSXF carenele parca-s din plastilina, astfel incat daca a curs mai mult timp benzina pe ele se cam deformeaza, s-ar putea nu vopseaua sa fie afectata cat materialul carenei in sine.
-
Ma gandesc sa imi iau cb 500 pt oras; vfr-ul cel putin al meu mi se pare super ca motocicleta, merge cumva pe linia cb-ului ca raport putere/cai-turatie in schimb e greoi si consuma ceva mai mult pentru oras. Zi-mi te rog, maneta e cea originala? s-ar putea sa nu fie maneta lui si dupa ce iei mana de pe frana sa nu lasa pistonasul sa se retraga cat terbuie astfel incat sa dea drumu la retur si sa dispara presiunea de pe instalatie. Incearca sa scoti maneta si sa apesi cu mana sau cu ceva, apoi sa vezi daca se comporta la fel. Fa asta cu etrierul montat pe disc si cu roata fata in aer.
-
Pe mine ma bate gandul sa imi iau iar unul, pt oras e perfect ... Nu cred ca e problema de distantier ce zici tu ... ca sa verifici, axul cand e infiletat la maxim trebuie sa iti ramana afara doar capatul pt cheie. Nu pot acum sau zilele astea sa verific ... Esti sigur ca ai facut totul bine legat de sistemul de franare fata?
-
Care distantier ala din lateral, opus melcului de km sau cel din butuc care sta intre rulmenti ?
-
Nu le fac eu personal, stiu unde si cine la face ... am sa vad daca pot intreba maine un pret estimativ .
-
Am facut un suport pt portbagaj si coburi textili prins doar in suruburile de prindere a manerului de spate. am facut 4 bucse care au intrat partial in gaura din maner si de partea care a ramas in sus am sudat portbagajul si doua prinderi pentru rama ce sustine coburii. momentan nu am poze ...
-
Da, e in Iasi ... costuri ... depinde de suprafata, tipul de vopsea care trebuie inlaturata (daca e de fabrica de obicei iese mai greu, automat dureaza mai mult, automat costa mai mult ....)
-
Ciudat, de cele mai multe ori au, incearca la Bras sub pod la Alexandru sau la Autocenter.
-
Nu stiu ce era in capul meu ... doar mai pusesem o data aceeasi poza
-
Halal dictionar, ca moderator ... mi-ar fi rusine
-
New look
-
E deabia 12:55, se poate considera ca fiind maine dar nu cred ca e asa "matinal".
-
Eu am patit o treaba la jugul inferior, defapt am patit e impropriu spus ... Dupa ce am luat motoru si l-am scos pe sosea avea joc in rulmenti, i-am strans a disparut dar nu de tot, am zis ca problema e din rulmenti, am comandat altii si cand sa ii schimb constat ca axul era uzat la baza, langa jugul inferior de inelul rulmentului, era o diferenta de 0,5mm. Desi avea o baza cum zici tu a facut joc in timp, fier pe fier fiind ... in fine, sper sa iti tina problema e ca risti sa iti strice jugul daca isi face joc.
-
Nu stiu daca tine rasina aia cu bucata de lera, jugul inferior e din aluminiu in timp s-ar putea sa isi faca joc in jug, cred ca era mai safe sa il incarci la sudura apoi sa il rectifici sau sa il faci de la 0. Aceeasi operatiune, tot cu o furca de R1 o fac acum pentru robertd la VFR-ul lui, dar la el axul e ok ca lungime, etc, a trebuit doar rectificat in capatul de sus ca sa vina pe rulmentul superior si la fel, a trebuit sa pun o bucsa intre ax si jugul superior. De ce i-ai facut umar in partea de jos la bucsa aia ?
-
Manusi am demult, am si salopeta, racleta, bricheta, breloc cu 300v, etc. Cat despre pret ... in general se merge pe pret de lista, ca sunt unii care fac "promotii" sau altii care vand cu adaos mic ca sa intre pe piata asta e partea a doua ... La service-ul unde lucrez eu e oferta la 5100(150 lei cu filtru si manopera) si 7100( 200 lei cu filtru si manopera) ...
-
none taken, nu am zis-o ca si cum as fi vre-un super mega cunoscator. In climatul nostru nu ai nevoie de mai mult antigel decat 50/50 plus ca asa recomanda si producatorul, daca pui mai mult sau mult mai mult risti sa strici.
-
Logic ca e influentat de raportul de apa/antigel, noi vorbim aici de 50/50 raport si de un sistem de racire cu circuit inchis ... in rest nu am inteles nimic, propozitii fara nici o concluzie ...
-
Unde gasesc toba ca aceasta
topic a răspuns lui ThunderByte în osmanul Service si intretinere curenta
Daca era sunet gros poate nu m-ar fi deranjat dar era doar zgomot, la relanti era foarte ok dar in ture era foarte deranjanta ... intradevar daca scurtezi o toba sunetul acesteia e ceva mai gros dar daca e prea scurta deja sare in latura opusa ... -
Asa va place unora sa aruncati banii pe fereastra ... un 7100 era mai mult decat indeajuns pentru motorul ala. Te raportezi la punctul de fierbere al apei ori punctul de fierbere al antigelului e ceva mai sus, in jur de 130*C
-
Unde gasesc toba ca aceasta
topic a răspuns lui ThunderByte în osmanul Service si intretinere curenta
Orice i-ai face nu o sa se auda ok, e prea scurta. Eu am incercat cu un capat de 15 cm dintr-un leo vince si i-am pus si db killer si un deflector in interior ca sa arunce suflul in spre vata aia si tot se auzea deranjant de tare ... -
Codita aia e criminala la propriu, in anumite circumstante poate rani serios pe cineva. Una peste alta, nu ma omor dupa ea.
