ThunderByte
-
Număr conținut
5.074 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ThunderByte
-
Da ... eu am parte de asta in fiecare zi, de ce am parte mai rar e un sunet si mai tare de v4; mi-a ramas un rest de la scurtarea unei tobe si mi-am facut un short can care vine montat fix la iesirea din galerie , bineinteles ca nu poti merge cu ea zi de zi, dar pentru o distractie de weekend e super
-
CDI de F2 pe o honda cbr 500 F
topic a răspuns lui ThunderByte în glicerinaul Service si intretinere curenta
Posibil ca 500-le sa aibe 2 senzori hall, pe cand f2-ul din cate imi aduc aminte are doar 1, vezi schema electrica. -
Ca dimensiuni de nou da, dar depinde in ce situatie(nou, sh, etc), ar trebui sa schimbi macar cuzinetii.
-
Am folosit, merge de minune la anumite piese gen capace, radiatoare de ulei/apa( am ramas placut impresionat cand am reusit sa astup o gaura cat buricul degetului dintr-un radiator), etc; singurele probleme sunt date de curatarea suprafetei, la fel ca la sudura suprafata trebuie sa fie impecabila, si de marimea piesei. La piese mari dureaza destul de mult pana o incalzesti la temperatura de topire a durafix-ului, am incercat la un momentdat sa sudez ceva cu durafix pe un motor dar am renuntat pentru ca motorul sau macar zona unde trebuia lucrat nu putea fi adusa la temperatura necesara.
-
CBR 600 F4i 2006 Pacanit dupa schimbul distributiei motorului
topic a răspuns lui ThunderByte în adysxul Service si intretinere curenta
Nu inteleg cum naiba se face ca acum cand ai o problema aparuta dupa ce ti-a lucrat un mester ieftin vrei sa apelezi tot la unul ieftin, WTF? tu crezi ca TNG sau aia de la Honda taxeaza mai mult ca au ei 3 co.aie? -
Cap ai, minte ce iti mai trebuie ... Cred ca era unul din putinele topicuri cu o directie buna, cel putin pana la postu tau, nu inteleg care e ideea, te-ai intepat cu el in alt topic si simt nevoia sa te razbuni sau pentru faza cu "sudatul pe pozitie" ai simtit nevoia sa i-o tragi romaneste. Nu prea poti sa faci sudura pe loc, pe masura de carterul se incinge mai tare, la fel si uleiul din el devine mai subitre, si chiar daca nu ai mult ulei in zona acesta va patrunde in orice gaurica si va contamina suprafata curatata in prealabil.
-
Sa mai destindem un pic atmosfera.
-
Mai era /index.php?/topic/677555-custom-airbrush/ dar nu stiu daca e in iasi sau nu, cert este ca a fost la motorfest anul trecut, deci e de prin zona ...
-
Topicul asta devine arena de circ ... intreaba lumea daca a verificat si x,y lucru la care omu intreaba ce CDI merge fara sa raspunda la intrebarile anterioare, vin altii care o dau in sf-uri fara sa dea un sfat concret ... Omule ia-o pas cu pas si verifica tot ce ti s-a recomandat si revino cu informatii, multi si-au batut gura degeaba, s-ar putea ca in viitor sa nu mai bage in seama.
-
Culoare mai diferita cred ca iti poate face oricine, aerograf in iasi stiu doar la la Autocrom.
-
Bun Ctek-ul, am unul care are multi ani, asta s-a stricat, l-am dus la reparat ... merge si acum foarte bine. Am incarcat si auto cu el, desi nu e f mare, etc.
-
Imposibil sa porneasca invers, ambreiajul de pornire nu ar fi permis asta, pur si simplu ar fi invartit in gol. Ontopic. Daca ai verificat toate siguratele, desi in general se ard, ar fi cazul sa verifici daca ai scanteie cand invarte, daca invarte, asta nu am vazut sa fi mentionat pe undeva. Daca ai bornele puse bine si curent pe instalatie ar trebui sa iti mearga macar becurile prin bord, si sa poti da la demaror. Daca nu ti se aprinde nimic, nimic inseamna ca totusi a ars o siguranta pe undeva.
-
Tocmai ca nu isi ia comision, in general o face pro bono. Faptul ca e mai prost de gura, in general pe forum, nu inseamna ca nu e de incredere; una peste alta observ ca tie iti e mereu mai usor sa aruci cu rahat, de cele mai multe ori in necunostinta de cauza, decat sa afirmi ceva concret bazat pe experiente proprii. Si-a facut o imagine nasoala ca ce, ca tepar, nu cred.
-
Vorbeste cu Insider.
-
Mergi la un electronist si o sa ii dea omu de cap, am avut si eu unul cu probleme, l-am dus si acum merge bine mersi ... culmea ca era destul de batran, ma asteptam sa nu se mai poata repara si totutsi merge
-
Se tin, se tin ... in general vine cam intr-o saptamana din germania, per ansamblu am ramas cu o impresie buna in ceea de priveste ebay.de .
-
Vorbeste cu Marius de la Madras.
-
Pentru inceput iti da un pic de putere, apoi e practic pe viata, cand se murdareste il speli il ungi si e ca nou, in 1-2 ani max ti-ai scos investitia, un filtru stock cam la 25 000 de km maximul maximului tre sa il schimbi, deci ... acum depinde bineinteles si de cati km faci. Era sa uit, nu mai zic de faptul ca nu mai tre sa stai sa il comanzi, sa iti vina, desfaci sa verifici, daca e murdar ansamblezi totul la loc apoi cand vine desfaci iar, desfaci il speli, il usuci, il ungi l-ai montat si gata. P.S. Nu ma refer doar la K&N ci la filtrele sport in general. Hiflo, mann, chiar si Champion, desi am auzit cateva chestii de rau de ei, personal nu am avut probleme.
-
Iti pot da eu cateva gratis, cand ai timp treci pe la Madras si te servesc.
-
Cu Victor ... stiu persoane care au schimbat 3 baterii in 6 lunide garantie deci ...
-
:mexicanwave: Bine ai revenit printre noi!
-
Cat de groasa? Cat de multa?
-
Intelege lumea ca eu ti-am bagat asta in cap ...
-
Cumpar vacumetru pentru sincronizat carburatoare.
topic a răspuns lui ThunderByte în marcy89ul Service si intretinere curenta
Si cand ma gandesc ca incepusem sa ma simt prost ca in ultima perioada sunt din ce in ce mai deranjat de posturi facute fara sa gandesti, doar ca sa te bagi in seama, doar ca sa pupi pe cineva in ..., etc si eram cam singurul care zicea ceva. Sunt atatea site-uri printre care si www.Louis.de , cel mai cunoscut, au acolo. Daca cauti sh, cine are de vanzare pune anunt nu te cauta el pe tine. -
problema ciudata antigel hornet
topic a răspuns lui ThunderByte în lucian_ghul Service si intretinere curenta
Pana sa te avanti in cumpararea unui set nou de furtune verifica exact locul de unde umezeste daca intradevar e de la furtun, desi m-as mira, furtunele nu fac probleme decat daca s-a umblat recent la ele, daca intradevar e de la furtun schimba colierul sau muta-i pozitia, mai sus/mai jos trebuie sa etanseze, nu am vazut si auzit vreodata de probleme cu futune de genul asta decat daca sunt ciupite, taiate, etc.