ThunderByte
-
Număr conținut
5.074 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ThunderByte
-
Am facut un suport pt portbagaj si coburi textili prins doar in suruburile de prindere a manerului de spate. am facut 4 bucse care au intrat partial in gaura din maner si de partea care a ramas in sus am sudat portbagajul si doua prinderi pentru rama ce sustine coburii. momentan nu am poze ...
-
Da, e in Iasi ... costuri ... depinde de suprafata, tipul de vopsea care trebuie inlaturata (daca e de fabrica de obicei iese mai greu, automat dureaza mai mult, automat costa mai mult ....)
-
Ciudat, de cele mai multe ori au, incearca la Bras sub pod la Alexandru sau la Autocenter.
-
Nu stiu ce era in capul meu ... doar mai pusesem o data aceeasi poza
-
Halal dictionar, ca moderator ... mi-ar fi rusine
-
New look
-
E deabia 12:55, se poate considera ca fiind maine dar nu cred ca e asa "matinal".
-
Eu am patit o treaba la jugul inferior, defapt am patit e impropriu spus ... Dupa ce am luat motoru si l-am scos pe sosea avea joc in rulmenti, i-am strans a disparut dar nu de tot, am zis ca problema e din rulmenti, am comandat altii si cand sa ii schimb constat ca axul era uzat la baza, langa jugul inferior de inelul rulmentului, era o diferenta de 0,5mm. Desi avea o baza cum zici tu a facut joc in timp, fier pe fier fiind ... in fine, sper sa iti tina problema e ca risti sa iti strice jugul daca isi face joc.
-
Nu stiu daca tine rasina aia cu bucata de lera, jugul inferior e din aluminiu in timp s-ar putea sa isi faca joc in jug, cred ca era mai safe sa il incarci la sudura apoi sa il rectifici sau sa il faci de la 0. Aceeasi operatiune, tot cu o furca de R1 o fac acum pentru robertd la VFR-ul lui, dar la el axul e ok ca lungime, etc, a trebuit doar rectificat in capatul de sus ca sa vina pe rulmentul superior si la fel, a trebuit sa pun o bucsa intre ax si jugul superior. De ce i-ai facut umar in partea de jos la bucsa aia ?
-
Manusi am demult, am si salopeta, racleta, bricheta, breloc cu 300v, etc. Cat despre pret ... in general se merge pe pret de lista, ca sunt unii care fac "promotii" sau altii care vand cu adaos mic ca sa intre pe piata asta e partea a doua ... La service-ul unde lucrez eu e oferta la 5100(150 lei cu filtru si manopera) si 7100( 200 lei cu filtru si manopera) ...
-
none taken, nu am zis-o ca si cum as fi vre-un super mega cunoscator. In climatul nostru nu ai nevoie de mai mult antigel decat 50/50 plus ca asa recomanda si producatorul, daca pui mai mult sau mult mai mult risti sa strici.
-
Logic ca e influentat de raportul de apa/antigel, noi vorbim aici de 50/50 raport si de un sistem de racire cu circuit inchis ... in rest nu am inteles nimic, propozitii fara nici o concluzie ...
-
Unde gasesc toba ca aceasta
topic a răspuns lui ThunderByte în osmanul Service si intretinere curenta
Daca era sunet gros poate nu m-ar fi deranjat dar era doar zgomot, la relanti era foarte ok dar in ture era foarte deranjanta ... intradevar daca scurtezi o toba sunetul acesteia e ceva mai gros dar daca e prea scurta deja sare in latura opusa ... -
Asa va place unora sa aruncati banii pe fereastra ... un 7100 era mai mult decat indeajuns pentru motorul ala. Te raportezi la punctul de fierbere al apei ori punctul de fierbere al antigelului e ceva mai sus, in jur de 130*C
-
Unde gasesc toba ca aceasta
topic a răspuns lui ThunderByte în osmanul Service si intretinere curenta
Orice i-ai face nu o sa se auda ok, e prea scurta. Eu am incercat cu un capat de 15 cm dintr-un leo vince si i-am pus si db killer si un deflector in interior ca sa arunce suflul in spre vata aia si tot se auzea deranjant de tare ... -
Codita aia e criminala la propriu, in anumite circumstante poate rani serios pe cineva. Una peste alta, nu ma omor dupa ea.
-
Ce se aude acolo pare a fi releul de pornire care cupleaza dar nu transmite mai departe, mai mult ca sigur releul e defect, mai ales daca zici ca in momentul in care ai facut scurt intre cele 2 fire groase a invartit. Daca vrei sa verifici pune-i contactul, cu releul montat normal pe motocicleta, da butonul rosu pe run si cu un patent prinde ambele borne de la releul de pornire cat sa faci scurt, atata timp cat o sa tii patentul ar trebui sa iti invarta. Daca iti porneste motorul dupa ce invarte, chiar daca o ia mai greu (e normal, sta de ceva vreme), inseamna ca e releul dus. Ia si fa testul asta, e "last thing to do" pentru a fi 100% sigur ca e releul stricat. Nu exista baterie noua gata incarcata, daca e cu electrolit, aceasta trebuie pusa la incarcat dupa adaugarea electrolitului; daca e cu gel, intradevar vin incarcate gata, dar daca sta de 3-4 luni pe raft tot trebuie pusa pe redresor inainte de utilizare. Incearca sa ii dai curent de la o masina. Cu motorul masinii oprit pune clesti de la o baterie la alta, lasa asa legaturile cam 3-5 minute apoi incearca sa vezi daca motocicleta porneste. Succes!
-
Ce inseamna de viteze, detaliaza, un nume o marca, etc ...
-
Nici una, incepand cu RC 36 au ous senzorul la pinionul de atac, senzorul e cam problematic. Da, e lupa ... pe faza scurta am pus lupa(H7) si farul(H4) iar pe faza lunga a ramas doar farul.
-
Se gasesc greu cauciucuri pe 18, am un prieten cu un vfr din 89 cu aceeasi problema; rar gasesti cauciucuri pe 18 si si mai rar pe 18 care sa corespunda la restul dimensiunilor cu cele din CI. Nimic, asa se aude ea Am fost azi si am pus borcanasul de lichid pentru frana fata si noile farurile ... din pacate nu stiu unde am pus semnalizarile
-
Dupa cum am promis am facut ieri un video cu toba Foarte placut sentimentul care ti-l confera doar auzirea motorului pornit, mi-a venit cheful de iesit, de lucrat la motor, etc
-
Intretinere kawa zx636c
topic a răspuns lui ThunderByte în diabolykul Service si intretinere curenta
Vroiam sa scriu ceva dar la cat de "hotarat" esti ... mai bine nu imi bat capul, s-ar putea in final sa nu iti iei nimic sau sa iti iei niste rahaturi, fie ca nu ai bani, fie ca nu stii exact ce trebuie sa alegi ... -
Contact imperfect pe undeva si din cauza asta nu ii ajunge curent cat trebuie, verifica borna de + pe releul de pornire si borna de - pe motor(de obicei e prinsa pe unul din suruburile de prindere ale electeromotorului).
-
joc supape motor yamaha xj600
topic a răspuns lui ThunderByte în justme2009ul Service si intretinere curenta
Poate nu lasa o suprafata oglinda, dar nici pila nu face din pastila aia ... in fine, posibil, nu am stat sa fac experimente pe motoare cu pastile rectificate. -
joc supape motor yamaha xj600
topic a răspuns lui ThunderByte în justme2009ul Service si intretinere curenta
Nu mai vorbiti in necunostinta de cauza: 1 - La diversion pastila e montanta pe paharul supapei nu intre pahar si supapa cum e la restul motoarelor, astfel incar cama calca direct pe pastila, care impinge paharul, care impinge supapa; 2 - Oricum ar pune-o nu conteaza, masina de rectificat lasa o suprafata neteda dupa prelicrare.
