vladut50

Asa zice si manualul.....uleiul si filtrul trebuie schimbate la cel mult 12000 km, sau in fiecare an.....care vine prima data.

La cat se ridica un kit de lant pt hornet 600 2000? Uleiul la cati km se schimba?

Se pare ca in Romania motociclistii nu sunt vazuti prea bine. Poate e si vina noastra, dar cred ca in mare parte e gradul de civilizatie scazut pe care il avem...... Tocmai am venit prin Budapestacu motocicleta. Am traversat-o de 2 ori printr-o aglomeratie infernala. Am fost uimit de respectul pe care l-am primit din partea soferilor de masini. Pe langa faptul ca ma lasau sa ma bag in fata lor la semafoare cand vedeau ca am intentia sa trec pe banda lor, se mai si trageau la o parete cand nu incapeam printre masini. Aceste lucruri mi s-au intamplat de zeci de ori. De asemenea si pe drumurile nationale. Se trageau la o parte ca sa ii putem depasi fara sa trecem linia continua. Astia da oameni. Ca sa nu mai zic ca s-au oprit sa ma ajute cand eram oprit pe banda de urgenta. Oare cand o sa ajungem si noi asa? Despre tobele sport, am auzit ca in SUA, in anumite locuri, au fost obligatorii, pt ca multi camionagii au calcat motociclisti pt ca nu i-au vazut sau auzit. Articolul acela este o magarie scrisa de un frustrat...

Nu are rost sa dai jos protectia de plastic pentru a curata lantul. Il poti curata foarte bine fara sa demontezi nimic. Daca chiar vrei sa dai jos protectia, trebuie neaparat sa dai jos si suportul (scarita sau cum ii zice) din stanga, pentru ca altfel surubul din fata nu iese, cel putin la mine... Voi la cati km va schimbati uleiul la Horneturi? 5000 km? mai mult? Am auzit tot felul de variante. Uleiul meu, Motul 7100 full sintetic, are 4000 de km.....cam cand ar trebui sa il schimb?

Vreau si eu sa imi iau un kit de lant bun (DID, Regina). De unde sa imi iau? Unde e mai rentabil? De pe Louis? In Baia Mare se gasesc gume second? Unde?

Eu tocmai am facut plimbarea vietii mele...am fost la Brno la MotoGP....cu motoru..... Cel mai tare concediu....peripetii, incucaturi, mici probleme, distractie, oboseala, spectacol...... Si la anu ma duc daca om fi si om trai.....se merita! Poate o sa fim mai multi din Baia Mare! Acuma calculez si azi am facut 812 km din Brno pana acasa in Sisesti....in cam 12 ore....is rupt

Ar fi interesat careva din Baia Mare sa vina la MotoGP la Brno in Cehia cu masina sau cu motocicletele?

Piese de Hornet se gasesc pe forum, la sectiunea vanzari piese de schimb....ai un pic de cautat, da sunt multe....din dezmembrari

In Hornet 600 intra 3,8 L, dar 10W40, nu 15W40...acuma na, sper sa nu fie problema....

Mai multa lume zice ca e naspa benzina de la Lukoil.....asa ca de ce sa risc, e motorul meu si tin la el.....Petrom 99+ de fiecare data.

Cand mi-am luat motocicleta, mi-a zis unu care eu cred ca nu prea stie multe despre motociclete, "ba nu iti da lantu cu spray ca lungeste si trebuie sa il tensionezi apoi, asa am patit si eu!". Am ras de el si am uns lantul cu Valvoline pt lant....si asa a fost, s-a lasat dupa aia si a trebuit sa il intind destul de des apoi....nu e logic da asa mi s-a intamplat... In ultima vreme il spal cu motorina. Are ceva? Asa mi-a recomandat un mecanic. Intr-adevar se spala f bine, dar oare nu ataca o ringurile?

Sper sa ma tina pana acolo . L-am reglat un pic, l-am slabit, si cred ca nu o sa fie problema....nu mai suna asa tare.... Nu imi iau din Brno ca nu o sa am bani. Imi iau mai tarziu daca nu ma lasa cumva...doamne fereste... Vii si tu cu motoru? De unde esti?

In manuale gasesti exact ce trebuie sa stii. Sunt multe lucruri esentiale, care daca nu le citesti in manual, faci greseli mici cu consecinte mari. De ex: verificatul nivelului la ulei. Manualul zice ca se face cu joja neinfiletata, dar mecanicu la care am mers nu o lasa din "se masoara cu joca infiletata". Asa stia el. Am intrebat pe forum si toata lumea a zis "cu joja neinfiletata" ca si manualul. Iti dai seama ca gresesti nivelul de ulei daca nu masori cum trebuie. Nu stiu in oras cum e cu consumul, ca eu doar trec prin oras, dar 8 % mi se pare exagerat. Atata consuma una de 1000 cc. Calculeaza consumul asa: mergi cu motoru pana simti ca pierde putere si se opreste.....atunci e gata benzina. Treci pe rezerva si du-te cat de repede poti la benzinarie (nu la Lukoil ca o sa regreti). Apoi pune 10 sau 12 L (99+ sau OMV 100) si da kilometrajul la 0. 12 L intra mai greu.....trebuie sa ai rabdare sa se "aseze" si dureaza ceva, si s-ar putea sa te injure cei care stau la rand. Pune 10 L si vezi cati km faci cu ei.....eu fac 200 (adica 5% consum). Nu imparti tu km facuti la 16 L, cat zice manualul ca are rezervorul, ca nu iti iese bine. Din aia 16 L din talon, 3 L is rezerva care trebuie scazuti din calcul......apoi mai raman 13L, dar ca sa bagi 13 L in rezervor trebuie sa stai la pompa cam 15 min pana se "aseaza". Asa ca dupa ce ajungi la rezerva , du-te si baga 10 L si apoi vezi cati Km ai facut.....e cel mai sipmlu. Poate scoti 8% in oras, nu stiu ce sa zic......verifica filtru de aer, e simplu.....daca e jegos, ia altu. Costa 75 de lei. Noroc la motor!

No te rog sa traduci: bascula si foaia..... serios Ce kit de lant sa imi iau? Care sunt cele mai bune?

Ce inmormantare? Accidentul ala cu BMW?

Azi ii vreme buna. Se iese?

Se poate sa o fi cumparat asa motocicleta, cu lantu inegal uzat. O am doar de 4 luni. Imi zicea femeia din Italia ca motoru a stat mult in garaj si in ultimul an sa umblat putin cu el....poate ca asa s-a intamplat ca si la tine, Andrei. A stat mult in garaj cu lantu tensionat....cine stie...

Eu o accesez din partea stanga, dar e acolo pe la mijlocul matzelor. S-ar putea sa poti si de pe dreapta. Bagi mana exact pe sub carburatoare si cam intre cele 2 din mijloc e. Bagi degetele pe la sageata...exact ca si in noaptea nuntii. Si eu am gasit-o greu prima data..de fapt altcineva mi-a gasit-o...

Daca si tu ai patit faza cu lantu (intr-o pozitie intins la maxim si daca duci motoru mai in fata sau mai in spate 1 m nu mai e intins, ci are joc normal), atunci dupa ce ai schimbat lantul ai scapat de problema asta? Ca nu cumva sa fie axul pe care sta pinionul din fata indoit (eu asa mi-as explica, desi totusi e putin probabil), ca atunci degeaba schimb lantul... Doar ca e ciudata treaba asta....cum adica imi reglez lantu sa aiba joc 4 cm si dupa ca strang toate surubele si duc motoru mai in fata, se intinde la maxim? Apoi daca il duc si mai in fata, sau il duc inapoi, iar se destinde si are jocu de 4 cm...parca ar fi un pinion oval

Rotita de sub rezervor (la mine e galbena) e cam greu de ajuns, dar o data ce o gasesti, o sa stii care e. E ca un robinet si eu abia ajung la el cu varful degetelor. Incalzeste motorul bine, sa fie trecut de prima linie © si apoi regleaza relantiul pe la 1300-1400.

Felicitari pt motor si sa ai mare grija de el!!! Si eu is incepator (de 4 luni) da ce stiu iti zic Manual trebuie sa gesesti pe net. Dupa ce il gasesti, sa il citesti tot si sa respecti ce zice acolo. Este manual de intretinere si este de service. De intretinere e pt posesor si de service pt mecanic, dar e bine sa le ai pe ambele. Le gasesti pe net pe amandoua, numa sa ai rabdare sa cauti. Daca relantiul e la 1400/1500 e bine, dar uita-te ce zice manualul. La a mea (2001) zice 1300, dar si la 2005 tot asa ar trebui sa fie. Atentie, relantiul se masoara si regleaza cu motorul incalzit bine. 1300-1400-1500, cam acolo e... Ce consum ai scos? Daca e mare, vezi si de filtru de aer sau bujii....daca is vechi, si alea influenteaza negativ consumul. Cu pornirea asa patesc si eu. Oricum as trage socu, nu porneste decat daca ii dau putin gaz. Incearca sa tragi socul pe la mijloc pe undeva, nu la maxim. Sau mai bine tine apasat butonul de pornire 3-4 sec, timp in care tragi socul incet pana in pozitia in care ii convine, in care se face amestecul care ii place la pornire. Eu asa faceam pana sa schimb bujiile. Acuma nu mai functioneaza. Daca nu merge asa, atunci trage socul la maxim si fa ca de obicei. Eu de cand i-am schimbat filtru de aer si bujiile, nu o mai pot porni fara putin gaz, cu sau fara soc... Atentie! NU tine apasat butonul de automat (de pornire) mai mult de 5 sec. Dupa fiecare apasare, lasa-l sa stea 10 sec si apoi apasa-l din nou. Asa zice manualul si asa e bine pt starter. Sa ai noroc la motor!

Mai intai regleaza maneta de ambreiaj sa aiba joc liber de 1 cm, sau de cat zice manualul..... joc liber al manetei, nu 1 cm pana prinde ambreiajul. Daca nu se rezolva, atunci asculta de cei de mai sus

nu e acelasi user, are dubla personalitate, ca si Gollum.

800

Stiti pe careva din Baia Mare sa plece in Ungaria - Cehia saptamana asta cu motoarele? Nu stiu pe unde am auzit...