vladut50

Nu ai facut inca poze cu Hornetul xenonat?

Teoretic ar trebui sa le aduca reprezentanta Honda (la mine) sau ce motocicleta ai... Despre ce role vorbesti? Am zunat la reprezentanta Honda si pt Hornetu meu au zis ca costa 20 Euro cele 2 piese.... Am zunat la reprezentanta Honda si pt Hornetu meu au zis ca costa 20 Euro cele 2 piese.... impreuna

Si eu vreau sa imi pun pentru ca mi se pare ca e prea slaba lumina, mai ales la faza scurta abia se vede. Pretul e acceptabil.... Bixenon inseamna 2 becuri, unu pt faza scurta si altul pt faza lunga? Sau e acelasi bec?

Cat a costat? Ai si pt faza scurta si pt lunga? De care xenoane ai, ca am auzit ca sunt mai multe feluri (alea cu 5000k sau cum or fi )? Nu s-ar putea pune instalatia (balastul) sub scaun? Ai poze? Deci merita? Care ati inlocuit vreodata la lant "drive chain slider" (aia de cuciuc pe care aluneca lantul) si "drive chain guide plate" (aia de metal in forma de "C" care ghideaza lantul pe pinionul din fatza)?

Vreau sa imi schimb kit-ul de lant(lant si pinioane). La inlocuirea kitului de lant e bine sa schimbi si: 1. "drive chain guide plate" (o chestie de metal in forma de "C" care vine in zona pinionului din fatza si are rolul de a ghida lantul pe pinion si sa nu sara cred) si 2. "drive chain slider" (o chestie din cauciuc pe care se luneca lantul)? Ambele componente au indicatori de uzura, si manualul recomanda schimbarea acestora cand indicatorul o spune. Problema e ca nu vad nici un incidator. S-or fi uzat si astia ....care stiti ce ziceti?

In general la cati km se schimba uleiul de motor? Manualul meu zice 12000 de km sau 12 luni......nu e cam mult 12000 km?

Stiti careva unde gasesc in Baia Mare instalatie xenon pt moto?

S-ar putea sa ai dreptate....oricum am 4000 km cu uleiul asta.....asa ca mai stau.....faza e ca un schimb de ulei si filtru (Motul 7100) se ridica la 2 mil....asa ca ma gandeam ca nu are rost sa fiu eu erou de capu meu...poate ca 12000 de km e cam mult, da nu fac eu atata intr-un an. Asa ca il schimb in fiecare an. Aporpo, imi plac desenele tale animate... de fiecare data ma uit la ele. De unde la ai? Si-a pus careva xenoane pe Hornet? Am auzit ca nu se poate, ca nu este loc destul pentru instalatie...,

Daca ar fi scris cineva treaba asta in SUA era vai de mama lui. Umbla prin tribunale si i se spargeau geamurile la casa si la masina la greu. Nu mai zic de copii lui care erau batuti la scoala in fiecare zi. Acolo se dau in judecata si daca se uita urat unu la altul, d'apoi daca ar vorbi asa de motociclisti....

Da si eu acuma ma apuc sa citesc 68 de pagini...

Asa zice si manualul.....uleiul si filtrul trebuie schimbate la cel mult 12000 km, sau in fiecare an.....care vine prima data.

La cat se ridica un kit de lant pt hornet 600 2000? Uleiul la cati km se schimba?

Se pare ca in Romania motociclistii nu sunt vazuti prea bine. Poate e si vina noastra, dar cred ca in mare parte e gradul de civilizatie scazut pe care il avem...... Tocmai am venit prin Budapestacu motocicleta. Am traversat-o de 2 ori printr-o aglomeratie infernala. Am fost uimit de respectul pe care l-am primit din partea soferilor de masini. Pe langa faptul ca ma lasau sa ma bag in fata lor la semafoare cand vedeau ca am intentia sa trec pe banda lor, se mai si trageau la o parete cand nu incapeam printre masini. Aceste lucruri mi s-au intamplat de zeci de ori. De asemenea si pe drumurile nationale. Se trageau la o parte ca sa ii putem depasi fara sa trecem linia continua. Astia da oameni. Ca sa nu mai zic ca s-au oprit sa ma ajute cand eram oprit pe banda de urgenta. Oare cand o sa ajungem si noi asa? Despre tobele sport, am auzit ca in SUA, in anumite locuri, au fost obligatorii, pt ca multi camionagii au calcat motociclisti pt ca nu i-au vazut sau auzit. Articolul acela este o magarie scrisa de un frustrat...

Nu are rost sa dai jos protectia de plastic pentru a curata lantul. Il poti curata foarte bine fara sa demontezi nimic. Daca chiar vrei sa dai jos protectia, trebuie neaparat sa dai jos si suportul (scarita sau cum ii zice) din stanga, pentru ca altfel surubul din fata nu iese, cel putin la mine... Voi la cati km va schimbati uleiul la Horneturi? 5000 km? mai mult? Am auzit tot felul de variante. Uleiul meu, Motul 7100 full sintetic, are 4000 de km.....cam cand ar trebui sa il schimb?

Vreau si eu sa imi iau un kit de lant bun (DID, Regina). De unde sa imi iau? Unde e mai rentabil? De pe Louis? In Baia Mare se gasesc gume second? Unde?

Eu tocmai am facut plimbarea vietii mele...am fost la Brno la MotoGP....cu motoru..... Cel mai tare concediu....peripetii, incucaturi, mici probleme, distractie, oboseala, spectacol...... Si la anu ma duc daca om fi si om trai.....se merita! Poate o sa fim mai multi din Baia Mare! Acuma calculez si azi am facut 812 km din Brno pana acasa in Sisesti....in cam 12 ore....is rupt

Ar fi interesat careva din Baia Mare sa vina la MotoGP la Brno in Cehia cu masina sau cu motocicletele?

Piese de Hornet se gasesc pe forum, la sectiunea vanzari piese de schimb....ai un pic de cautat, da sunt multe....din dezmembrari

In Hornet 600 intra 3,8 L, dar 10W40, nu 15W40...acuma na, sper sa nu fie problema....

Mai multa lume zice ca e naspa benzina de la Lukoil.....asa ca de ce sa risc, e motorul meu si tin la el.....Petrom 99+ de fiecare data.

Cand mi-am luat motocicleta, mi-a zis unu care eu cred ca nu prea stie multe despre motociclete, "ba nu iti da lantu cu spray ca lungeste si trebuie sa il tensionezi apoi, asa am patit si eu!". Am ras de el si am uns lantul cu Valvoline pt lant....si asa a fost, s-a lasat dupa aia si a trebuit sa il intind destul de des apoi....nu e logic da asa mi s-a intamplat... In ultima vreme il spal cu motorina. Are ceva? Asa mi-a recomandat un mecanic. Intr-adevar se spala f bine, dar oare nu ataca o ringurile?

Sper sa ma tina pana acolo . L-am reglat un pic, l-am slabit, si cred ca nu o sa fie problema....nu mai suna asa tare.... Nu imi iau din Brno ca nu o sa am bani. Imi iau mai tarziu daca nu ma lasa cumva...doamne fereste... Vii si tu cu motoru? De unde esti?

In manuale gasesti exact ce trebuie sa stii. Sunt multe lucruri esentiale, care daca nu le citesti in manual, faci greseli mici cu consecinte mari. De ex: verificatul nivelului la ulei. Manualul zice ca se face cu joja neinfiletata, dar mecanicu la care am mers nu o lasa din "se masoara cu joca infiletata". Asa stia el. Am intrebat pe forum si toata lumea a zis "cu joja neinfiletata" ca si manualul. Iti dai seama ca gresesti nivelul de ulei daca nu masori cum trebuie. Nu stiu in oras cum e cu consumul, ca eu doar trec prin oras, dar 8 % mi se pare exagerat. Atata consuma una de 1000 cc. Calculeaza consumul asa: mergi cu motoru pana simti ca pierde putere si se opreste.....atunci e gata benzina. Treci pe rezerva si du-te cat de repede poti la benzinarie (nu la Lukoil ca o sa regreti). Apoi pune 10 sau 12 L (99+ sau OMV 100) si da kilometrajul la 0. 12 L intra mai greu.....trebuie sa ai rabdare sa se "aseze" si dureaza ceva, si s-ar putea sa te injure cei care stau la rand. Pune 10 L si vezi cati km faci cu ei.....eu fac 200 (adica 5% consum). Nu imparti tu km facuti la 16 L, cat zice manualul ca are rezervorul, ca nu iti iese bine. Din aia 16 L din talon, 3 L is rezerva care trebuie scazuti din calcul......apoi mai raman 13L, dar ca sa bagi 13 L in rezervor trebuie sa stai la pompa cam 15 min pana se "aseaza". Asa ca dupa ce ajungi la rezerva , du-te si baga 10 L si apoi vezi cati Km ai facut.....e cel mai sipmlu. Poate scoti 8% in oras, nu stiu ce sa zic......verifica filtru de aer, e simplu.....daca e jegos, ia altu. Costa 75 de lei. Noroc la motor!

No te rog sa traduci: bascula si foaia..... serios Ce kit de lant sa imi iau? Care sunt cele mai bune?

Ce inmormantare? Accidentul ala cu BMW?