stulewa

ktm rules, merge cu orice, te duce la finish oriunde.

da bre, de la egal le egal amical, toata lumea cu 110kg+ fara fente cu crosuri de 95

participare, 2. documentele obligatorii sunt: licenta, asigurare etc ele se anunta cu cel putin 30 zile inainte de start structura si sistem punctare:fiecare regulament particular/sistem punctare afisat cu cel putin 30 zile inainte de start

tinere, tachetul de decompresare se regleaza diferit de ceilalti, l-ai reglat separat sau ai pus pistonul sus si gata asta e? ai lucrat dupa manual sau dupa ureche ca asa mi-am luat si eu tzeapa la dorminator

e clar ca nu ai citit tot topicul inainte sa postezi, altfel ai fi vazut ca s-a discutat/postat filmulete despre rezonanta apei si obtinerea de HHO. INTREBAREA E : CE VOLUM OCUPA ACEA INSTALATIE SI CAT COSTA?

@adris: nu te complica, vezi ca gasesti arzator d-asta la orice practicar/bricostore si e vreo 30 ron. ala clar e defect! adica nu are gauri de tiraj

daca m-ai fi cunoscut mai bine ai fi stiut ca am fost unul din initiatorii discutiilor impotriva frm de acum cativa ani... ne-am adunat atunci cu totii la Rasnov si pret de cateva ore bune am discutat si am ajuns la concluzia ca trebuie sa intram sub frm. s-a discutat atunci si eventualitatea infintarii unei noi federatii etc, etc...practic, am incercat noi sa reinventam apa calda si partial am reusit: in anul urmator a aparul licenta unica tot teren. au mai trecut doi ani si discutam aici despre un campionat nou, o ramura noua a sportului cu motor pe care federatia doreste sa o sustina din ce am auzit. da, fac parte din frm, sunt sportiv legitimat intr-un club moto afiliat federatiei. federatia ma reprezinta in discutiile cu celelalte federatii sportive... ma rog, asa ar trebui... cam ce crezi ca o sa zica procuratura in cazul unui deces intamplat in timpul cursei ce nu se afla sub egida federatiei ??? @stefi: astept cu interes sa postezi ce am vb la telefon

deci, din ce am inteles eu este unul si acelas lucru... acuma stie cineva ce unghiuri trebuiesc respectate la constructia/ atasarea atasului de motoreta? vreau sa construiesc un atas pentru cross/supermoto si sa il utilizez evident nu doar sa il pozez. astept feedback

Multi dintre concurenti se inscriu in cursa fara sa citeasca regulamentul... asa e si cu unii organizatori, nu vor cu FRM din diverse motive dar nici pe hartie nu ne-am pus revendicarile. vorba aia: copilul care nu plange nu primeste milka ) alinierea la standardele FRM ne ofera un plus de siguranta: ai o asigurare de cursa ca sa nu platesti gardul lui nea Gheorghe ca a intrat petrica racing si l-a daramat. mai mult, in urma incidentului petrica racing si-a rupt mana si vrea sa i se plateasca spitalizarea, are asigurare de sportiv, se rezolva. sunt obligati organizatorii sa aiba salvare la cursa. oricat de bine intentionati si pregatiti dpdv medical ar fi persoane din organizare nu pot inlocui un echipaj SMURD. FRM se poate implica in obtinerea de autorizatii si da credibilitate evenimentului pe plan international, nu poate sa imi spuna cineva ca nu isi doreste ca evenimentul sa nu expandeze si in afare tarii. @ stefi: ai cerut sa ti se asigure arbitraj, cronometrare sau alte treburi specifice si nu ti s-au acordat?

SABIIIIINNNNN, TRANCAAAANIIICCCIIII !!!!

bai pupati-as moastele, iar ai inceput cu desenele animate )

ai butan in butelie, ia o butelie cu amestec propan/butan si daca nu merge porcheria schimba lampa care are probabil duza defecta... interesanta treaba dar nu cred ca poti suda fagurii care se deterioreaza cel mai des...

bai, sa sti ca functioneaza prostiile alea ) am pus pe un scuter de 50 si am reusit sa urc o panta pe care nu o uracam si trebuia sa imping porcaria la deal ))

de ce crezi ca FRM-ul este inutil, ai organizat curse sau vorbesti din auzite? da-ne cateva argumente te rog!

pacat, asta-i viata domnilor, nu sti niciodata cand se stinge lumina!

extraordinar baieti, bravos, felicitari pentru excursie

am explicat in paginile anterioare, citeste-le te rog

41-42

ta raaaaa, pune-i o prelata si leag-o de stalpul din fata statiei sau daca vrei poti s-o aduci la mine la garaj dar e departe(pe centura)

ete nu se poate pah draq, scoti carcasa ventilatorului si il montezi ca la alea vechi pana in 2003, adica fara plastecul ala patrat.--- daca primesc un leu de la toti care cred ca nu se poate va zic si cum se prinde de radiator

ai pus si ulei 10w in loc de 2,5-5w in furca, spune tot ca dup-aia se supara bajetii

nu tre sa iti schimbi toba, tre sa mergi mai cu mila si respect pentru cei care dorm si sunt si ei, la fel ca noi, platitori de taxe. load pipes save lifes e fix pilula... parerea mea. de cele mai multe ori pe acele tobe scrie clar: NOT FOR HIGHWAY USE!!! asta inseamna ca sunt pentru circuit si acolo trebuiesc folosite, dar cum in RO sunt smecherasii motociclisti peisani degeaba vorbim vorbe... unii o sa creasca si o sa inteleaga, altii o sa se curete, o sa se lase sau, un foarte mic segment va face pasul spre motociclismul sportiv care e cutotul altceva. cu stima Catalin Mitachescu.

sefu corleone: in urma utilizarii divaisului artizanal nebrenduit bag mai putina benzina pentu 100 km parcursi. zi cum vrei dar asta se intampla ... si e simtitoare diferenta. asta cu brendul prinde bine la romani, toata lumea are adibas, adibos, adidadas... vitton etc

brava mai baieti, acuma haida-ti acasa ca a-nceput tzircusul