stulewa

extraordinar baieti, bravos, felicitari pentru excursie

am explicat in paginile anterioare, citeste-le te rog

41-42

ta raaaaa, pune-i o prelata si leag-o de stalpul din fata statiei sau daca vrei poti s-o aduci la mine la garaj dar e departe(pe centura)

ete nu se poate pah draq, scoti carcasa ventilatorului si il montezi ca la alea vechi pana in 2003, adica fara plastecul ala patrat.--- daca primesc un leu de la toti care cred ca nu se poate va zic si cum se prinde de radiator

ai pus si ulei 10w in loc de 2,5-5w in furca, spune tot ca dup-aia se supara bajetii

nu tre sa iti schimbi toba, tre sa mergi mai cu mila si respect pentru cei care dorm si sunt si ei, la fel ca noi, platitori de taxe. load pipes save lifes e fix pilula... parerea mea. de cele mai multe ori pe acele tobe scrie clar: NOT FOR HIGHWAY USE!!! asta inseamna ca sunt pentru circuit si acolo trebuiesc folosite, dar cum in RO sunt smecherasii motociclisti peisani degeaba vorbim vorbe... unii o sa creasca si o sa inteleaga, altii o sa se curete, o sa se lase sau, un foarte mic segment va face pasul spre motociclismul sportiv care e cutotul altceva. cu stima Catalin Mitachescu.

sefu corleone: in urma utilizarii divaisului artizanal nebrenduit bag mai putina benzina pentu 100 km parcursi. zi cum vrei dar asta se intampla ... si e simtitoare diferenta. asta cu brendul prinde bine la romani, toata lumea are adibas, adibos, adidadas... vitton etc

brava mai baieti, acuma haida-ti acasa ca a-nceput tzircusul

bine ma Ioane, dar pe asta de ce n-o pui http://www.theatlantic.com/infocus/2012/01/the-2012-dakar-rally/100223/

I AM INN, clasa IRON MAN 1motoreta, 1 pilot adica io mi-ati furat ideea

cizmele sunt 41-42

PUBLICITATE eu cred ca Soimu' a ratat topicul cu TA-ul PS: exista manuale de reparatie in format electronic pentru aproape orice motoreta, in combinatie cu un laptop sunt foarte folositoare

dap, maine e fix pix, dar totul se termina cand canata grasa... uneori trebuie sa impingi motoreta ca sa termini speciala... pana nu cade steagu cartile nu sunt jucate!

hai ai nostrii, hai baietii, hai rapiduuuuuuu!!!

cizme diadora mx6 aproape noi, adica nu mai am cutia 100euro

am o pereche de diadora mx6 aproape noi, la dau cu 100 euro pt ca nu le folosesc...am crossfire detalii pe pm

opreste-te cu porcariile, omul a fost mai mult decat decent... dpdv motociclistic nu il pot condamna cu nimic, a trecut la limita posibila. mai terminati cu prostiile domnilor, ma mir ca nu l-a oprit sa-i ceara RCA-UL, sa faca amiabila ca s-a stricat aripa de la gripp-ul de pe pantaloni. NU SUNTEM LA F1,SBK sau GP, e o competitie mai zdruncinata si as fi foarte fericit daca asta e singurul incident major. un pardriz spart la auto inseamna 15-20 minute in economia cursei, adica LA REVEDERE, PAAAAAA! PS: sincer, prefer un "SHUT IN COOR" Peterhasnel decat un tatuaj permanent cu model rustic de kamaz...

merge bine batranul, Mani ar trebui sa isi pastreze calmul si sa nu il ia valul, ceea ce este foarte greu... categoric as fi gandit asa, se intampla... lafel se poate intampla ca eu la iesirea din sau sa ii fooooot o jerba de bolovani in parbriz lui ala cu masina, pentru ca in oglinzi ar fi ultimul lucru la care m-as uita daca as avea. plus ca o ezitare la trecerea prin raul acela t poate costa minute bune cum se vede in cazul defata.

deci l-a sters pe cour cu aripa, ca va tot dati de ceasul mortii, e normal, se intampla... welcomme to dakar... si ala in loc sa traga de mobra statea sa dea indicatii... ca sa il ajute spectatorii...

n-ai cu cine domle, niste peisani )) @stilgar: e sensibil subiectul, limita dintre intentionat si neintentionat e foarte slab vizibila si greu de stabilit. mai e in calcul si febra cursei care e destul de greu de stapanit, iti intuneca gandirea si iti schimba complet modul de operare in anumite situatii. acum studiind oleaca filmuletu vad ca cel din spatele motoretei s-a dat deoparte... pilotul a fost mai miez...asta e frate...o dai peste cap, storci apa din ea, schimbi bujia si in maxim 10 minute esti iar in cursa. cand te-au prins masinile din urma e cam tarziu ca s iti mai faci iluzii de primii 30 ti se opreste timpul daca te opresti sa ajuti un pilot accidentat, daca are mobra defecta e treaba asistentei si daca te opresti esti pe timpul tau

MAAAAAAA, OPRITI-VA CPORCARIILE CA DACA NU VA JUCATI FRUMOS VA PUN LA COLT. Sunteti bajeti mari, chiar nu poteti sa va aptineti de la jigniri si intepaturi? cred ca o discutie civilizata ar fi mult mai constructiva. acu sa nu incepeti cu da, dar ala mi-a zis aia si d-aia i-am zis asa. daca aveti chef de impuleli faceti-o pe pm. NERVULE: fiind la topicul fighter am crezut ca asta vrea sa faca omu... de asta am zis ce am zis. altfel ce zici tu e cel mai simplu, adica sa schimbe decat tuburile, dar ii trebuie tubutile furcii lui ca altfel o da in lambada si mai rau. eu am facut porcaria asta la un cb mai demult si pe la 58-60 incepea sa imi vobleze fata daca luam mainile de pe ghidon. se pare ca era de la incompatibilitatea cuzinetilor. PS: toti suntem prosti si incercam sa invatam unii de la altii, cu cat vom schimba mai multe informatii vom trece mai usor peste diversele probleme ce vor aparea ice queen, am vazut de pe site-ul tau ca lucrezi mult cu fibra si cu chit. ai luat in calcul cumva lutul de modelaj? se lucreaza mai repede si mai elegant pentru obtinerea matritei. daca folosesti deja... si gata cu cearta, uite la vreo 100 de europeni furca sh pah orighinel

@nervoptic: vorbeam la modul general,nimic personal cu tine... eu sunt tavalit, na! Discutia a fost foarte simpla, se pot inlocui tuburile de la amortizoare, decat sa cumpee o furca intreaga usd, la care sa mai trebuiasca facute si modificari. Tu ce ai alege? pai e mai ieftin asa, dar nu se mai cheama ca faci un streetfighter, se cheama doar ca iti faci trotineta ca sa te dai cu ea, cum am facut si eu dealtfel cu fazerul. mie unul nu imi inspira incredere treaba cu strunjitul, plus ca din bataia strungului se poate modifca unghiul furcii si atunci nu-i prea roza treaba, zic eu... oricum cred ca operatiunea se face pe freza si nu pe strung. daaaa, buna asta cu "eu o am mai mare, cine vrea poze?!?"

eu cred ca nu glumesc, sunt chesti la care te astepti cand intri intr-o astfel de "iescursie" plus ca a fost un contact usor si cred ca involuntar. nu sta nimeni sa te ajute doar ca participi la cursa mai ales cand e si titlul in joc. vorba lui Ionut, daca era maistru' Ceaghin se uita in oglinda si zice UPSSS, si copilotul mai facea un x pe spatele roadbookului.